pro všechny hejtry: 1. v horní úvrati pístu se nastavuje předstih. 2. odtrh je největší vzdálenost kontaktů která s pístem nemá nic společného 3. dynamo vyrábí stejnosměrný proud, alternátor vyrábí střídavý. magneto je alternátor s permanentním magnetem tak to vidím já můj fyzikař apod.
Takže. Prvé dva body celé zle. V hornej úvrati sa práve nastavuje odtrh kontaktov. A odtrh má veľa spoločné s polohou piestu (uhlom natočenia kľukovky). V manuáli je presne definované že po odmontovaní hlavy valca nastavíme piest do hornej úvrati a vtedy nastavíme odtrh 0,4mm. Potom sa má vrátiť piest 1,2-1,5mm pred hornú uvrať pri kolmej vzdialenosti alebo 1,6-1,9mm pri šikmej vzdialenosti (cez otvor sviečky). A v tejto polohe treba mať kontakty prerušovača vo vzdialenosti 0,05mm. Tým je správne nastavený predstih. Doštudovať magnetoelektrické zapaľovanie a čítať pôvodnú technickú dokumentáciu kde nie sú písané zbytočnosti.
Jawa 50 ,je krám do šrotu,když jsem ho měl,tak jsem ho mnohokrát málem hodil do příkopu,místo ježďení,jsem ho stále opravoval.Byla to škoda materiálu,co Rudoši vyráběli a hned po revoluci jsem si koupil Suzuki,Intrúdr 1500 ,váha 320 kg a to jsem se najezdil a bez oprav.Je viďet,že tupí Rudoši neměli na to mozky,aby vyráběli,něco kloudného,jim vyhovovalo vraždit,mučit,pronásledovat lidi a schůzovat.
čau, fakt dobřy video. chtěl sem se zeptat , udělal sem to na dvou pionyrech presně podle navodu a jeden startuje za studena krásně ale za tepla vubec a u druhého přesně naopak. neviš co stim? aby chital i za tepla
Čau mam Jawu 250 typ 559 potřeboval bich poradit jak u tehle motorky ma bít spravně seřízenej předstich?? a ještě jedna věc rozebral sem celí karburator a dukladně sem to pročistil duvod byl ten že my tam nejde benzín a žadní vzduch to nenasava nevíš co stim díky za odpověd
čau,pls porad mi-mám Jawu 21 a nechce mi startovat,párkrát to zapraská a nic(navíc to musím roztlačovat),motor mám od předešlého majitele předělaný na 57 ccm,jinak vše jak bylo od výroby-nevíš co by tomu pomohlo ?
mám ještě dotaz ale na eletriku...zítra budu dělat komplet zapalování i s eletrikou takže mě zajimá prosímtě jestli mi povíš kam vede ten zelený kabel který se schovává za kondíkem...jinak dou všecky vidět dobře bo budu dělat zřejmě 30w zapalování...tak jak to máš tady na tom videu...díky ti
Podla mna je tu super video pre ludi co to nevedia...Ma aj dobre napadi na nahradu mierky... Niektori ludia nemaju mierki tak nemozte bit na nich zli... :-D
Ja nastavujem vzdy podla papierika od letaku kaufland a vzdy mi ide motorka :D dam piest na hornu uvrat a funguje bez problemov ale mam aj šparomierku na to a aj to mi pomaha :) najlepsie je si dat piest na hornu uvrat (po vrch)...a plastovu flasku od baldovskej a medzi cievky ja davam :) alebo hlinikovy plech ktory sa necyhta :)
Jestli potřebuješ svíčku tak doporučuju zajít do nějáký mototechny určitě nejákou blízko svýho bydliště najdeš, jestli né tak se podívej na internet doporučuju : motokrámek nebo motojelínek.
Cituji s příručky jawa 50-nastavení odtrhu provádíme v horní úvrati pístu (píst je nejdále povytažený) nastavíme kontakty na 0,4 mm.Pak teprve nastavujeme předstih.Ale jestli to bude fungovat to nikdo neví. Pekáč je zakletý stroj.😭
To je sání.Kup nový filtr.Lepící páskou slep obě půlky plastového krytu.Z krytu vede hliníková trubička,pokud ne dej jí tam.Musí mít stejný průměr! díru v plastu vedle můžeš zalepit.Pozor!Vyměň i těsnění pod kolínkem.karburátor-válec.Pokud se to nelepší.Může to být voda v karburátoru.vypust benzín. kohout na rezervuaby vytek všechen.Nejlíp do sklenice,aby byly vidět na dně kuličky vody.Karburator vyčisti taky.Vyfuk musí být samozřejmě bez karbonu.A teď předjedeš všechny.
Hladinu plovákovky poznáš tak že když pustíš benzín potom ho zastavíš sundáš hadičku od karbecu vyšroubuješ víčko plovákovky a plovák zatlačíš až na dno tak by měla ta hladina být ve stejné úrovni jako je plovák, více zde->www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html
To předchozi video mi taky připadalo strašně ale byla to dobra inprovizace když zrovna někdo nema měrky a ono to ve vysledku neni nutne mit uplně přesně protože každy motor chce něco jineho a to se podle měrek nastavit neda
Ahoj myslím si že si jeden z mála ktorý robí a rozumie tomu čo robí.....to je fakt-ale vo videu je to také dosť amatérske,také vieš chcelo by to menej nadávok a hrubých slov viac odborných a presných pojmov,pomenovaní vecí aby aj úplný laici vedeli čo sa ako volá a učili sa to v podstate...neber toto ako nejakú kritiku-len ako ´´radu´´...inač tvoje videá sa mi veľmi páčia...som veľký fanúšik....
video supr akorat takhle alternator sice vyrabi stridave napeti ale je tam usmernovas ktery to usmerni do stejnosmerneho napeti plus nejaky regulator takze ve finale z toho v podstate mas silnejsi dinamo :DD ne tvoje tvorba me inspirovala k renovaci mustanga :) podle tvych navodu jsem ho steloval a jde na první akorát jsem asi nepostrehl jestli jsi delal navod jak slozit motor no nevadi protoze je tam par zakernosti a par fint o kterych by meli lidi vedet me to pomahal skladat tátovo kamarád :)jinak like urcite zaslouzis a odber mam uz od cerneho pincka jen tak dál :) jen skoda ze ted byla pauza mezi projizdkou ale vyslo nastesti ta prace v garazi! :D
Cus Videa mas dobre na druhe se vyser :) tez delam do pincku ale neprijde tam 0.4 ale 0.04 jinak viz cigaretovy papirek :) Dum motociklu nejlepsi obchod co znam jsme Zhlucina :D
jj, jsem se splet (jsem poslouchal to video a řikal sil zrovna něco o 0,25 tak jsem to napsal) :-D Co by to ovlivnilo, kdyby tam byla větší nebo menší mezera než má být ?
nevím nevím divím se že to jede.nechci nikomu radit ale na netu je k nahlédnutí dílenská příručka a nastavil jsem to podle ní a motor chodí jak švýcarské hodinky www.jawa-50.cz/clanek/navod-nastaveni-predstihu-pionyr-odtrh.html
Nic proti tobě nemám jo ale na začátku ten zadní plech tam je vidět pomeranč a 11oxo JAWA si psal že na tom má pomeranč a zdá se mi že tam máš větší než on
tohle video jsem pustil otci a jeho bratrovi... táta je elektrikář a motorky jsou jejich dětství. už id začátku videa absolutně nechápali o čem sakra meleš... podle tebe se pincek stane časovanou bombou. nejen že máš guláš v pojmech , máš ho v podstatě ve všem. bylo to 10 minut čistého výsměchu. pobavil jsi celou rodinu. nejsem expert ,ale když jsem to poslouchal umíral jsem smíchy. nechci tě soudit. jen ti chci naznačit , že se divím , že ti to vůbec jede. ten co si podle tebe seřídí pincka to buď šeredně odskáče , nebo bude mít mega štěstí jako ty , že to funguje
+trustJawa já ti dám řadu a to , že než něco zacneš dělat zkus se kouknout na pojmy ;) tak k tomuhle videu mam výhrady v tom , že to je prostě magneto , neni to alternátor . rozdíl je v tom , že alternátor potřebuje počáteční energii než vydá proud a je střídavý ( už podle toho názvu ,,alternuje". je to prostě dynamo to vydává jednosměrný. dále prostě jak to provádíš ... jak bys chtěl něco měřit podle petky od matonky -_- to je normálně magiřina . zkus se nad tim zamýšlet dříve než u mého komentáře... A u videa čištění výukového kanálu jsi mně dostal taky dost slušně namažeš brusný papír vazelínou ? to nemyslíš vážně.... že ne ? to je jako když si poleješ pylník olejem schválně zkus to a uvidíš že to nebude dělat nic. bude po tom jen předjíždět...dále skládání převodovky je velmi delikátní situace :D otočením kolečka že tam nepůjde rychlost je sice pravda.. ale řekni mi , proč to zdůrazňuješ u tohohle jednoho kolečka? to je jako bych dal motor obráceně a divil se , že nekde uchytit , nebo vzal klávesnici , dal ji klávesami dolu a divil se ,že mi nejde psát .řekl jsem ti základní nedostatky . je jich více , ale dost mi toho vypadlo... zkus se s tim poprat
Aha takže mi chceš říct že to nevyrábí střídavý ale stejnosměrný ? :D Vole vzpamatujte se :D Je to alternátor s permanentním magnetem. Pohyb vodiče v magnetickém poli vytváří elektromagnetickou indukci ve formě napětí.
Poslouchej frajere!!! Nejdřív se nauč jak se to opravdu dělá a potom někoho uč. Odtrh se nastavuje při horní úvrati pístu a to zjistíš jenom pokud vyndáš svíčku a místo ní dáš tyčku nebo šroubovák abys zjistil nejvyšší místo horní úvrati.Dál ti to vysvětlovat nebudu, já si počkám co z tebe vyleze za rozumy. :) No hate
Milý trus jawa velmi mne naplňuje tvá tvorba , ale zdaleka né tak jako naplňuje můj záchod. Tolik s prominutím sra*ček neni ani v obecním kravíně. obdivuji tě... málo kdo se odváží takhke lidem lhát a veřejmě se ponižovat. podle tebe bych se bál odemnkout dveře do garáže, natož se k fichtlu přiblížit.
Tož synku, nadšení se ti nedá upřít. Ale nechápu, proč se natáčením svých montérských zážitků a svých komentů (nevím co to melu, tak nějak to asi je, nikdy jsem to nedělal atd) tady shazuješ. Opravil jsem desítky fichtlů a motorek. Stejný úkon může každý dělat trochu jinak. Záleží na výsledku, tj.kolik to jede a kolik to žere. Josef Vermiřovský opravoval auto na cestě závodu taky pilníkem a kladívkem a místo vysypané šály v ojnici použil kožený pásek. On věděl naprosto přesně co dělá a jeho oprava byla na dojetí do cíle. Dělat výbrus ve svěráku...EHM...ale to víš že to pojede. Ale myslíš si že to ujede 30 tisíc km?? Pokud si dle videa nastavuješ odtrh v horní úvrati tak to sice děláš dobře, ale řekni tady těm svým obdivovatelům, že si tím rozjebeš předstih. Musíš to dělat obojí najednou. To že ti to jede někdy připomíná zázrak, ale on ten fichtl zase až tak složitý není, co se týče natavení předstihu. Pojede při 1 milimetru jako při 3mm. Staré motorky mívaly páku na přidávání předstihu. Při malém předstihu jede dobře od spodu a velký předstih je pro vysoké otáčky. Kdysi jsme se pokoušeli nastavovat to taky u fichla přes bowden páčkou na řidítkách. Ale stator má tak mizerné uložení, že to nebylo spolehlivé. Složitější motory používají proměnlivou regulaci předstihu, definovanou otáčkami motoru atd. Neber to odemne jako že ti nadávám. Jen ti nepřeju to zbytečné nadávání od některých tvých diváků, ale trochu si z to můžeš sám. Já vím že je máš na háku. Někdo jen remcá a nedělá nic a dole tam borec nepozná rozdíl mezi dynamem a altíkem. Měj se :-)
+Arkadij Carramba Ahoj, nevím sice jak se shazuju ale nikde nevidím v nadpisu správné nastavení předstihu, a pokud vidíš tak je to 1 část seřízení zapalování. S mým výbrusem "ve svěráku" jsem přejel celé chorvatsko a letní tour po česku, zkrátka asi 10 000km jsem na něm najezdil a jel pořád dobře. A tohle není návod jak vyladit předstih na pinckovi na 100% ale návod jak to dát do provozu. Kdyby nebyly tyhle videa, tak hodně lidí to samo nezvládne. Nevím jestli ti beru kšefty nebo proč ti to vadí.
+trustJawa Ahoj.Však já jsem nepsal nic o nadpisu správného seřízení. Ty sám hned v první větě videa mluvíš o seřízení ZAPALování. Dále máš přehozené číslování těch verzí Návodu. Neber to ve zlém, ale jako návod mi to prostě přijde zmatené. Vím, že ty tomu rozumíš, ale asi by sis to měl lépe připravit. Jinak jsem psal o tom, že si nastavením odtrhu změníš předstih a z každého toho jednotlivého videa to není patrné. Odtrh má 2 funkce. Jednak se jím určuje doba průtoku proudu primárním vinutím zapal. cívky a za druhé se přeruší elektrický oblouk mezi kontakty. Když jen zmenšíš odtrh zvětší se ti předstih a pokud odtrh zvětšíš tak vačka nadzdvihne kontakt později a předstih je menší. Věřím, že ty to víš, ale ti co nevědí co je pertinax a pletou si dynamo s alternátorem to určitě nevědí. Pokud to video míníš jako návod tak by z něho mělo jednoznačně vyplynout, že se nejjdřív nastaví max vzdálenost kontaktů v horní ůvrati a teprve pak se nastaví předstih. Odtrh se časem změní ze dvou důvodů. Jednak obrušováním pertinaxu na pohyblivém kontaktu a jednak opálením kontaktů. Ty naše kontakty za moc nestály, bylo na nich málo wolframu. Vždy jsem je přihýbal, aby při sepnutí seděly celou plochou na sobě a ne jen kousíčkem. Taky nevím co se dnes dělá za svíčky, ale mě svíčky vydržely 2 roky a stály 17 kč. Jo a ten můj fichtl z roku 1967 dodnes jezdí. Lidem nic moc nevysvětluj, je lepší když ti to dovezou opravit a zaplatí ti. A´t se ti daří. jirka
No nevím kde to říkám ale v první větě neslyším že bych řekl správné seřízení zapalování, spíš jen seřízení zapalování. No a číslování mám taky dobře v nadpisu, ve videu jsem to bral jako že jsem to točil později tak druhý díl i když z technologického hlediska je to díl první.
+trustJawa V pohodě. Můj tatík natáčel jakési rodinné ,černobílé a němé filmy, které nám promítal když jsme byli hodní, ale v podstatě je nikdo neviděl. Ty si natáčíš taky videa a máš skupinu obdivovatelů. To má smysl a votom to je. Mě se nejvíc líbí tvá cesta do Chorvatska :-)
