Ótimo conteúdo. Pra galera que gosta de informação e tem curiosidade de saber quanto custa manter uma moto durante um período. Fiz algumas anotações básicas dos custos que tive para manter minha fazer 250 cc 2015 desde zero km no período de 01/12/15 à 31/12/2022 (85 MESES) Capacidade do tanque: 19,2 litros Segue resumo 53.434 - km percorridos 1.716,99 - litros gasolina R$ 8.385,48 - gasolina total 31,12 - km médio / litro R$ 4,88 - valor médio por litro R$ 74,20 - emplacamento (RJ) R$ 114,68 - 1ª licença 11 revisões feitas nesse período.(a cada 5000 km) R$ 902,96 - total R$ 82,09 - valor médio 07 IPVA / DPVAT / GRT R$ 3.082,45 - total R$ 440,35 - valor médio R$ 15.516,89 - custo total R$ 0,29 - por Km R$ 182,55 - por mês (85 MESES) Obs: Apenas 1,5 l de óleo, filtro de óleo, anéis de borrachas são trocados a cada revisão. Trocas com 10.000 km R$ 56,90 - vela iridium Trocas com 20.000 km R$ 288,00 - Pneu traseiro R$ 123,02 - pastilha de freio traseiro R$ 67,54 - amortizador Troca com 31.253 km R$ 250,90 - Pneu dianteiro Troca com 31.600 km R$ 149,90 - Bateria ( 19/08/19) Trocas com 35.000 km R$ 324,90 - Pneu traseiro R$ 93,80 - rolamento traseiro R$ 49,90 - rolamento coroa R$ 60,90 - borracha coroa R$ 40,00 - balanceamento R$ 20,00 - lâmpada do farol Trocas com 40.277 km R$ 27,97 - pastilha freio dianteiro R$ 66,14 - pastilha freio traseiro R$ 54,90 - cabo embreagem R$ 37,90 - cabo acelerador A R$ 33,90 - cabo acelerador B R$ 3,90 - parafuso bujão óleo R$ 130,00 - mão-de-obra Trocas com 50.000 km (04/07/22) R$ 308,69 - Pneu traseiro R$ 229,00 - kit relação R$ 50,00 - rolamento dianteiro R$ 50,00 - rolamento traseiro R$ 57,32 - rolamento coroa R$ 161,00 - bucha balança R$ 10,00 - borracha pedal R$ 60,64 - antenas pipa R$ 150,00 - mão-de-obra Essa informação serve pra quem quer ter uma moto como essa ou quer subir de cilindrada. Naturalmente os custos aumentam conforme consumo médio e valores das peças. Lembrando que não inclui: 1- seguro anual (opcional) 2- financiamento (se não tiver quitada) 3- outros gastos (peças/ pedágio / etc) 4- EPI’s ( capacete/ jaqueta/ calça/ luva/bota/etc) Maiores detalhes vide planilha abaixo: Só informar e-mail que envio assim que possível. segue link da viagem:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-63YYZvXXU90.html Origem: Nova Iguaçu - RJ Destino: Prado - BA Instagran: @etorifernando RU-vid: Etori Fernando
Fala irmão tenho interesse na planilha! Vou pegar a minha mt03 essa semana e já quero começar a detalhar todos os detalhes assim. Atualmente faço tudo no notas, tendo uma planilha já ajuda demais! Obrigado!
Amigo tive uma mt 03 2019 durante 3 anos e rodei quase 40.000km, o consumo de combustível é esse aí que vc mencionou, mas pneu, pastilha de freio e relação não é bem do jeito que vc falou. Pneu: o dianteiro e o traseiro acabam praticamente juntos (15.000km) sendo que o dianteiro acaba primeiro, pastilha de freio troquei a traseira com 35.000km e ainda tinha lenha pra queimar e as pastilhas dianteiras ainda não tinham chegado na meia vida e a relação tb troquei com 35.000km e tb ainda aguentava mais um pouco! Mas como eu estava para trocar de moto fiz a troca dos componentes citados para o próximo dono pegar a moto 100%! Na faixa de 300cc não tem moto igual!
Preciso ter ? Vou condição de manter, acredito que a empolgação tem que estar lado a lado com a razão. Tive enorme vontade de ter uma MT 06, acabou não dando certo e nem sabia qual o custo que teria para manter. Vou deixar uma contribuição! As vezes realizar um sonho não tem preço. Tudo tem a hora certa, se deixar passar talvez nunca mais seja possível. O mais importante e ser consciente. Weliton gostei desse video.
Tenho uma 2020 e se não exagerar na tocada ela tem feito sempre 25/26km por litro. Andando normal sem exageiro em viagem emgarupado faz 22/23 sem exagerar só não querer andar pisando igual e piloto de teste estou muito satisfeito responde bem as espectativas.
Cara, concordo plenamente. Nós povo, ganha até 2k na luta, uma fz 25 já tá ótima. Como vc falou a não ser que more com os pais, e não tenha gastos pessoais altos.
@@lucasduarte5271 500 reais livre por segurança cara kkkk, não é que vc vai tem que gasta, mas é melhor ter é não precisa do que precisa e não term, dá em média um 300 por mês.
Falou um pouco da realidade, realmente tem q ser pé no chão, tem q ver oq pode manter e saber dar valor tbem, tenho uma FZ15 e n troco por nenhuma moto no momento, pra o meu perfil tbom, e sei dos gastos q terei com ela, agora é conquistar um patamar de carreira maior pra conseguir pegar uma MT. Sobre as peças acho q pra uso rodoviário talvez o pneu dure mais de 15 mil km o traseiro, mas uso misto ou só urbano gasta mais e dependendo do peso q carregue vai gastar os dois juntos e freio acho q n vai andar freando de Segundo em segundo tbem pra gastar pastilha assim kkkk mas parabéns pelo vídeo e e informações
Estou doido com a minha, rodo em média 20km por dia, empresa paga gasolina(até 800/mês) e ganho 3,6 salarios. Acredito fielmente que dá pra manter tranquilo. Se Deus quiser mes que vem compro a minha e volto aqui pra falar como foi
Eu tirei uma MT 03 zera BLUE moto sensacional não tenho o que reclamar fiquei 1 ano e meio com ela e tirei uma r3 só troquei por causo da carenagem não tenho o que reclamar moto sensacional video top D+💯👏👏👏
Cada um pegue a moto que possa manter. Financiado hoje pega-se praticamente qualquer moto (tirando as super-esportivas). O negócio é depois bancar. Tem que ser racional.
Esse era o video que eu precisava ver. E a moto é perfeita pra mim, moro com minha mãe trabalho home office então meu uso é ir ver a namorado e ir resolver algo esporadico no centro da cidade.
Pior que eu quero comprar uma dessa pra trabalho. Estou pensando em pegar uma xre 300 semi nova mesmo. fui ver a mt 0km semana passada, tava de 35 mil aqui em Teresina Piauí.
Realmente a CB500 é mais econômica, mas tem outros fatores a considerar: custo de aquisição, custo de manutenção, custo do seguro, IPVA... enfim, faz diferença. E em termos de diversão na pilotagem, ambas são parecidas.
Realmente a CB500 é mais econômica, mas tem outros fatores a considerar: custo de aquisição, custo de manutenção, custo do seguro, IPVA... enfim, faz diferença. E em termos de diversão na pilotagem, ambas são parecidas.
tenho minhas duvidas, pensando em um carro novo e uma mt03 nova, o carro é mais caro para comprar mais a manutenção é bem mais barato, começa pelo pneu olha a vida útil do pneu do carro e da moto e faz as contas, procura saber a revisão de 10mil km de um corola e ver quanto que vc gastar total em revisão quando a mt03 estiver com 10mil. estou falando em peças de desgastes naturais de uso.
