N-BOXジョイのN-VAN版。超絶オシャレ【ホンダ N-VAN FUN 特別仕様車 スタイル＋ネイチャー】 

前の職場で最廉価グレードに乗ってましたが、安全装備やオートエアコンなど他社のものよりひとクラス上でしたね。 サスペンションも350kg積載とは思えない乗り心地で、プライベートでセカンドカーにと検討したこともあります。 運転席以外はワンマイルシートな乗り心地ですので、1人キャンプや釣りなどのワンマンアウトドラライフ派に最適な車だと思います。

最近のホンダの軽、ホイールおしゃれで好き

ホワイトボディーに各部の黒樹脂パネルって要素的にはどう見ても商用軽バンなのに ものすごくオシャレに見えるのがすごい。デザイナーのUDと言うやつでしょうか。 あと、内装が別格すぎて仕事で運転してても楽しくなりそう。

動く車庫としてバイク載せてます。 N-VANより高いバイクです・・・

助手席を割り切った設計にするのは良いアイデアだと思いますが、ドライバーズシートと同等の物もオプション設定にして欲しいですね。

商用車なのに時間調整機能付きワイパーもあるのか……すごすぎ

乗ってますが、Ｎバンの大好きな特徴にコーナーリングの楽しさがあります！ 　驚く程ニュートラルで 剛性感も高く、サスペンションにお金かけてるのが良く分かります、マニュアルと組み合わせたらより楽しいでしょう。

ウナ丼さんの商用車シリーズ好きです。

配達のお兄ちゃんぽく見えてきた、良い動画ですね。

車中泊用の車をいろいろ物色していたけど、これだな。

この助手席と後席をN-BOXに積んだ、車中泊スペシャルな特別仕様車も出してほしいよね。

コンパクトな車ほどホンダは実用的かつ面白い車作りますね もし各社がそれぞれ一人乗りの車作ったらホンダだけなぜかぶっ飛んだの作りそう

N-VANにもN-BOX JOYのようなチェック柄のシート欲しいよね。

軽バンなのにナンバー灯2灯は素晴らしいですね！

N-BOX JOYの「HONDA」グリルをN-VANに欲しい！

車中泊用にはＮＢＯＸより優れていますねｗ

うわーこれ欲しいなぁ

この東横インいいなぁ…

マニュアルターボなら独身の俺にはすごいいのになぁ

N-VAN乗ってました今はカロツー 天井に断熱材無いので、夏場は屋根の熱気で地獄です。 ホンダさんそこを改善して！

こっちの方が無骨で好きだなぁ...背が高いから横風が怖いけど

3:38 FIT3のときにはガソリン車に無かったワイパーの間欠調整ダイヤルがある。よいね (RSにはあったと思う)

知らないうちに、赤のボディーカラーなくなってた。郵便局っぽくて好きだったのに・・・ 車に定規付いてるって斬新

今乗ってますが、残念ながらターボモデルがないので完全に却下ですね。

バイク積むと意外と邪魔になる アームレスト

NVANかっこいいですよね…

凄いね

東横INNをもライバルにしてしまうとは…ホテル住まいならぬN-VAN住まい出来ますねぇ。 20:52しかしチラチラ映り込むのはAPAなんだなw

助手席は、ドアが超重いしシートは人権無いし、5ナンバーワゴン出してって言ったらNボックス売れなくなるから作らないって。 でも、Nボックスより好きなのよ、この機能美。

MT車モデルも出してほしい🙏

基本的に一人乗りの商用車 せめて助手席は快適にして欲しいね

唐突のミクボイスで腹筋崩壊😊

15:39 ここ好きｗ

Ｎバンは基本1人用「アローン」

5ナンバーのnバンが欲しいよね。

一番の不思議はネイチャーモデルなのに最もネイチャーな緑色が選べないこと。FUNにはあるのに…謎。

オプションでもいいからタンク容量増やして😭

こっちの方が万人受けしそう デザインじゃなくて機能性は

この形の乗用５ナンバーだったら、買いたのにな〜

すげぇ〜バンだな！😁👍

NBOXと同じシートを入れて5ナンバー車も作って欲しい。

私はN-VANユーザーですが、燃費の悪さは言っとかないとね。 　NAの四駆ですが、平均でリッター12キロぐらいです。 　　　〆

N VAN e試乗したい　わ　た　し　………😊 岡山市内、ホンダカーズ店はN BOXをメーンで販売拡販しているから N VAN試乗のチャンスが無い。😂

リアワイパーは要らないんど出来ればオプションパーツでいいですねえ。メーカーオプション

一人で遊び使用するなら「アトレー」「キャリィ」より魅力 大 。普通の「N-VAN」はマニュアルありますが、こちらはいかがでしょう？。

私的に初めて聞く冷凍赤身

シートの柄がRU-vidr泣かせやな

都内は車体よりも高い駐車場代がきついので安易に増車できない・・・おもちゃ的な軽も欲しいのに

サンバイザーミラーにライトがなくても、前方中央にある明るいマップランプで代用できそうな気もしますが…

チェック柄よりこっちの方がおしゃれ

完全に遊び車と割り切って車を買える人じゃないときついかも…笑

N-BOX JOYのN-VANVAN

内装はJOY風味あるとはいえ外装がまだまだゴリゴリの商用過ぎてなぁ… 改めてN-VANの恐ろしい程の商用特化の実用性を活かした上でやっぱり商用車×アウトドア風味という強い組み合わせを是非とも見てみたいからJOYシリーズの一員に加入して欲しい。

ロングストロークの方が、クランク軸とコンロッドの 横方向のズレが少ない分高回転がいいのかしら？ 低回転は、ストローク長い分抵抗が多いとか？ 知らないけど

15:39　ゆっくりボイスで草

Nbox Joyはこれベースの方がいい気がする…というかシートはチェック柄じゃなくてこいつにした方が…

シートが往年のS-MXみたい

こんなにいい車ならやっぱりお高いんでしょ〜？

ホンダって小さい車作るのがうまい。大きいのはあんまり

ターボが欲しいですね

N-VANはモデルチェンジするのだろうか? それともあくまで商用車だから安く抑えるためにそのままだろうか?

助手席に奥様をのせたら２度とのってくれなくなった。という友人がいます

シートなんてほとんど収納しっぱなしだしカラーなんて何でも良いですけどね

商用車とは一体・・・

インパネ周りがいい意味で商用車っぽくなくていいな。 そしてN-VANは4人乗りというより1+3と言った方がいいな

N-VAN版…N-VAN FUN ババンババンバンバン

インパネと3本スポークハンドル・・・。こっちを3代目にしてほしかった感あるな。

何か欲しい。通勤に使いたい

フリードもこのＮシリーズ展開に出来ないもんかな…

助手席の座り心地そんなに悪いんですか？

助手席何とかしてくれたら、買います😊

元編集長のうなさんでも nbanの電気自動車は かしくれませんでしたか。

自分勝手に仮装した方が愉しいのに。Ｇグレードでセンシング無いモデル出ないですかね。

コイツをワゴン化すれば、もうJOYだよ。

これでターボが有れば、間違い無く買うんだけどねぇ。 何故かホンダは、ターボモデルを最上級にするんだよね。 本来、豪華仕様と強馬力仕様は別方向の筈なのに。

あいはぶ６すぴーど　Ｖ

オプションで助手席シートをNBOX仕様に変更できれば良いのにな… 簡単な話しじゃないんだろな

後ろのヘッドレストが機能するのは、小学生までだな。

もうちょい外装をアウトドアっぽくして、シートはもうちょい畳んだ時の高さを犠牲にしてでも全部しっかりクッションを持たせた普通のにしてN-VAN JOYとして出した方が面白そうだ

そろそろ助手席人権皆無のシート変更してくれ フルフラットはいいけどしんどい

顔は見たくないな

助手席は変わったの？変わってないの？