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(ターボ) HONDA N-WGN カスタム JH3 フル加速 | 洗練された軽の力強さ 

ベタ踏みちゃんねる
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※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
ホンダ N-WGN カスタム (ターボ) JH3 のフル加速!
このN-WGNはターボエンジン搭載で軽自動車ながら力強い走りを提供します。
加えて、静寂性と快適な乗り心地も両立しており
日常のドライブをさらに楽しくしてくれる一台です。
この動画では、その性能を余すことなくお届けします。
🚗 N-WGN カスタム (ターボ) の走行性能や快適性について、どう感じましたか?コメントでご意見をお聞かせください! 👍 チャンネル登録と高評価をお願いします!
🔑【関連キーワード】 N-WGN, カスタム, ターボ, フル加速, 軽自動車, HONDA, JH3, 車レビュー, 巡行回転数
ハッシュタグ例: #NWGN #カスタム #ターボ #フル加速 #軽自動車 #HONDA #JH3 #車レビュー #巡行回転数
試乗グレード L ターボホンダセンシング(2019年10月)1,694,000円
型式 6BA-JH3
エンジン型式 S07B
最高出力 64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ
総排気量 658cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT(無段変速車)
車両重量 870kg
燃料タンク容量 27リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
▼🔞支援サイト🔞
[perftile.art/u...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]

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5 сен 2024

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Комментарии : 400   
@tkazuki
@tkazuki 4 года назад
昔に比べると質感も性能も格段に高くなってきて、ある意味で「軽」っていう枠・規制の中でメーカーがいかにどんな車を作るのかを見るのも楽しさのひとつな気がする。
@user-wg7vz2xl1x
@user-wg7vz2xl1x Год назад
コンパクトカー以上の質感の車もあるし凄いですよね
@ipodtouch5th
@ipodtouch5th 3 года назад
FITが売れなくなった理由の一つ
@toragasuki
@toragasuki 16 дней назад
いや、フィットは半分自爆でしょ。あれだけのポテンシャルあってあのパンダ顔はマジでもったいない😅
@BEAMS-tf3dy
@BEAMS-tf3dy 4 года назад
速い!しかも内装の質感がイイ!!
@user-rc3hm5yt9b
@user-rc3hm5yt9b 4 года назад
高速でも十分な加速してるね やっぱホンダの軽 音もいいわ
@szmrkt
@szmrkt 4 года назад
軽自動車と考えたら十分すぎる加速
@ahnemui
@ahnemui 4 года назад
先代型→現行型に乗り換えて1ヶ月のオーナーです。驚くほど進化しています。レーダークルーズコントロールは停車までアシストします。サスペンションは先代よりもしなやかで“カドが取れた”感じです。サスがやわらかい分大きくロールするかと思いきやカーブで内輪にブレーキをかけるらしく、先代よりロールが小さいです。ただ遮音性が向上した分、ロードノイズやエアボックスの籠り音が目立ちます。総じてスゴイ車です。たぶんこれを超えることは暫く無いと思いました。
@user-zm1qr4sz2z
@user-zm1qr4sz2z 3 года назад
いつも興味深く、拝見させていただいております。 コレを見てから試乗して、nwgnターボを購入しました! これから新車を購入する方々において、非常に参考になる動画だと思いますので、今後のご活躍にも期待しております。
@CoreJun_PC
@CoreJun_PC 4 года назад
100km/hを超えてもスムーズに加速してますね…!これはいい!!
@user-fz2ur9xf4b
@user-fz2ur9xf4b 3 года назад
加速だけではなくメーターの揺れも見所。110km過ぎた頃からメーターの揺れが急に大きくなってる、即ち車体の安定性のも不安が出てきているということ。
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 3 года назад
@@user-fz2ur9xf4b そんな速度域ほぼ使わないから日本ならこれで充分ってことですね!
@user-fz2ur9xf4b
@user-fz2ur9xf4b 3 года назад
@@user-dq7ow7bx6w そうですね!ただ一部の高速道路で120km区間が出来ているので次のフルモデルチェンジ頃には130kmぐらいまで安定して走れないと辛くなりそう💦
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 3 года назад
@@user-fz2ur9xf4b 軽の車幅でそれはキツイでしょうね~
@user-fz2ur9xf4b
@user-fz2ur9xf4b 3 года назад
@@user-dq7ow7bx6w ごもっとも。まだ道路が正常なら良いですが濡れていたり、落ち葉がおちてたり、雪は降らなくても路面凍結していたりする状態では今の速度制限でも軽自動車は危険だと思います・・(しかも最近の軽自動車は車高が高くて風に煽られると思われる)
@preciouslife3476
@preciouslife3476 4 года назад
旧型に乗ってましたがかなり速かったです! 新型も良さそうですね♪ 現行N BOXカスタムターボに乗ってますが、やはりN WGNと比べるとよっこらしょって感じです
@MUSCLEPOWER200
@MUSCLEPOWER200 4 года назад
ホンダセンシング、軽でも120km/h対応なのか...凄
@ts-vb1qf
@ts-vb1qf 4 года назад
素晴らしいエンジンだな、64馬力の規制なんかもうやめちまえよww
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 4 года назад
軽ターボは1500CCNA並の加速力がありますね
@user-zl1md3dn1f
@user-zl1md3dn1f 4 года назад
出す車は変わってもエンジンが命のホンダは変わらないんだなぁ…。先代DAYZ乗ってる身からすると羨ましい。
@user-mt1di9dc6r
@user-mt1di9dc6r 3 года назад
いやいや、その先代デイズのターボは0-100タイム10.5秒じゃんか 笑
@user-mi7qf2zf2h
@user-mi7qf2zf2h 4 года назад
パドルシフトのレスポンスいいね! メーターかっこいいし
@cw26genz
@cw26genz 4 года назад
前期のN-ONEターボ(2WD)より一秒遅いけど必要十分な性能
@bmwm3gt-r2001
@bmwm3gt-r2001 4 месяца назад
下り傾斜か、純正をチューンしてあったり。
@user-wo6ef2eg8i
@user-wo6ef2eg8i 2 года назад
代車でお借りしたことあります。走る走る😆先代NBOXターボに乗ってますが、さすが違いますね❗
@heaven3584
@heaven3584 2 года назад
流石ホンダエンジン サウンドタイム共に優秀ですね。
@lwtfv
@lwtfv 4 года назад
ワイのホンダライフは0-100km20秒代なので、今の軽はビックリするほど早いんですね。
@Skyscrapers1
@Skyscrapers1 4 года назад
20秒台って、人間より遅いじゃん
@naochanroadster
@naochanroadster 4 года назад
@名無し 100キロ婆だっけ?高速走ってると婆さんが走って追い越して行くあれでしょ。
@cw26genz
@cw26genz 4 года назад
最近のおばあさん速いですよね。 よく追い越し車線でかっ飛ばしてんのよく見ます。
@user-vc7dk2eb6n
@user-vc7dk2eb6n 4 года назад
ここのコメ欄面白すぎるだろw
@yuhki60514
@yuhki60514 4 года назад
家族が使ってる先代のN-WGNターボ 日常使いにはほんとこれで十分。 現行よりいろんな質感は落ちるかもしれないけど 下手なコンパクトより全然いい。 これで税金安くて燃費いいんだから そりゃ主婦層に売れるわけだわな。 正直実際乗るまで軽馬鹿にしてた。
@user-fz2ur9xf4b
@user-fz2ur9xf4b 3 года назад
安全面には不安がありますが、旅行などで高速や峠道行かないなら十分だよね。
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 3 года назад
@あくあく マニュアルの話してないような
@tsrn76
@tsrn76 3 года назад
@@user-fz2ur9xf4b N-WGNは安全性も空力も重視してるからええぞ〜。
@user-tm3si3ow5z
@user-tm3si3ow5z 4 года назад
さすがエンジン屋のホンダ!
@user-wg7vz2xl1x
@user-wg7vz2xl1x Год назад
1500ccの車と同じタイムなのが凄い
@user-ts8yu5rb1h
@user-ts8yu5rb1h 4 года назад
軽で7000回転未満でこれはすげえ
@tv-po2lo
@tv-po2lo Год назад
ホンダの軽はまじで最強
@uguu2525
@uguu2525 4 года назад
軽ワゴンで100キロまで11秒台とは加速いいですね(*^^*) 今度ダイハツのキャストアクティバ、スタイル(NAモデル)、スポーツ(ターボモデル)もやってほしいなぁー(*^^*)
@ahnemui
@ahnemui 4 года назад
先代よりも遅くなってるんですよ。先代は10秒ジャストくらいで、条件次第では10秒切ってました。先代から現行に乗り換えてだいぶエレガント、ジェントルになりました。
@user-xj9fw2ew8w
@user-xj9fw2ew8w 4 года назад
パドルのレスポンスがすごいいい気がする!
@mabu1214
@mabu1214 4 года назад
upありがとうございますm(*_ _)m 迷ってたのでかなり参考になりました
@user-cz7pr9lj7k
@user-cz7pr9lj7k 4 года назад
RGステップとJF4 NBOXターボに乗ってますがほんとにNBOXですら加速gを体感できるほど速いです スタートダッシュならステップよりもNBOXの方が速い説
@nutsando7239
@nutsando7239 Год назад
ステップワゴンハイブリッドを試乗してみてください 発進加速も速いです
@AT-ty4qg
@AT-ty4qg 4 года назад
街乗りなら充分な加速だな。 小回りきくし、いいね!
@user-brassfactory1026
@user-brassfactory1026 2 года назад
先代N-WGNと対比しているコメント多いけど、まったく馬鹿げてる。 先代に全車速対応追従ACCついてますか? 電子式パーキングブレーキついてますか? オートブレーキホールドついてますか? アジャイルハンドリングシステムついてますか? これだけ先進機能が付けば、多少重くなって加速力が下がるのは当たり前。 トータルバランス(外装・内装・性能・快適性)では、同メーカー他メーカー問わず、一番の車。 まあ、デザインに関しては……
@tunetookubo
@tunetookubo 2 года назад
まったく同感です。
@mmdd9643
@mmdd9643 Год назад
普通車なら1300cc相当のパワーで、高速の伸びも同等です。
@ToyotaCarolla86Umamusumesuki
@ToyotaCarolla86Umamusumesuki 4 года назад
速スギィ!やりますねぇ!
@Yuli-bv5zi
@Yuli-bv5zi 4 года назад
やべぇよやべぇよ .......
@user_85893
@user_85893 3 месяца назад
ホモはN-WGN
@UsSieChannel
@UsSieChannel 3 года назад
日産デイズ乗りの僕は初代N-WGNはライバルと勝手に決めつけてる
@user-kuu_nell_asobu
@user-kuu_nell_asobu 10 месяцев назад
0:44 いきなりべた踏みするとタイヤがスリップしちゃう
@user-kl8xh1vk5s
@user-kl8xh1vk5s 4 года назад
ホンダのメーターは格好いいな!
@SE3P-1308
@SE3P-1308 4 года назад
最近スバルみたいなオープニング増えてきたな
@carlikelivning6252
@carlikelivning6252 4 года назад
新型ハスラーのベタ踏み動画出して下さい。
@chiekomiura1992
@chiekomiura1992 4 года назад
軽四だと思わないぐらい加速いい
@nobuyuki499
@nobuyuki499 4 года назад
意外と静かですね
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
出足めっちゃいい! あとCR-Vとかと違ってパドルというかシフトダウンの制御の気持ち悪さがなくなってるし、何よりメーターがかっこいい!
@HMW584WBC
@HMW584WBC 4 года назад
感じ方は人それぞれだけど メーター商用バンの流用でコストカットの塊じゃん… 安っぽさしかない
@mitarashi_006
@mitarashi_006 4 года назад
A A じゃあフリード・ステップワゴン、ヴェゼル・シャトルとかのメーターはどうなんですか?
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
@@HMW584WBC N VANのことでしょうか?あれも商用なのにカラー液晶も採用してるしオシャレだと思いますよ。
@user-op9ik9ts8d
@user-op9ik9ts8d 4 года назад
A コメント失礼します。 基本的な形状は流用してますがイルミネーションや各装飾がなされているのでスポーティに立体的に見せているので素晴らしいのではないでしょうか(^^) 別にNVANのメーターの基本形状を流用したからといって新型N-WGNのメーターが他車に劣っているわけでもなくむしろ優っているので無問題ですね😊
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
@@user-op9ik9ts8d メーターだけ見たら豪華版Nvanですよね 新型N WGNはドアのデザインなども凝っててそこだけ見たらまじで軽自動車ですか??ってなりますもんねぇ。あそこだけ見せられたら高級車レベルです
@rocohobby11
@rocohobby11 5 месяцев назад
私は24年式NーワゴンカスタムターボLプラチナパールホワイト乗り替えしましたが、所有する現行CB1300SFは、6速からー瞬で、アクセルあけると140Km/h出ます。追い追しの時だけ出します。バイクの過速は別物ですが、新車買って満足です。ハンドルのパドルシフトが楽ですね!仕事に使ってます。🙂
@iren6905
@iren6905 4 года назад
もう軽で充分
@user-le7yt6xj8y
@user-le7yt6xj8y 4 года назад
貧乏人って幸せだよな、高級車を知らないんだもん
@user-ty3uw3kr4u
@user-ty3uw3kr4u 4 года назад
自己紹介乙であります!
@orB11W
@orB11W 4 года назад
あいうえお700 高級車知ってどうなるんだよw 日本の道路だとあんな3ナンバーのデカいのより軽くてそこそこ加速して小回りの効く軽ターボの方が良いわw
@user-le7yt6xj8y
@user-le7yt6xj8y 4 года назад
o r お前の運転が下手なだけでしょw 狭くても3ナンバーで通れるしw
@orB11W
@orB11W 4 года назад
あいうえお700 じゃあ5ナンバーと軽自動車の離合なのに側溝ギリギリな道を車幅1800とかある高級車で楽に通れるんだね?わぁ凄い凄いw 片方のタイヤ半分くらいしか地面に接地しないよ?必ずしも相手がギリギリまで寄ってくれるとは限らないからねw 5ナンバーでも離合がギリギリの道でも車幅1800とかある高級車で楽に通れるんだね?相当運転上手いんだろうなぁw ほぼ減速せずに通ってね?徐行しちゃダメだよ? 俺は通れるかどうかじゃなくて軽自動車の方が楽にすぐ離合出来るから良いって思って言ってるんだけどなぁ 軽自動車なら狭くても気を使うことなくスーッと離合出来て楽だし、あんな公道で使い切れんようなパワーなんてなくて良いって思ってるから上のように言ってるんだけどなぁ。離合する相手からしても車幅1800くらいの高級車より軽自動車の方が気持ち的に楽だしね あなたただ高級車はステータスとか思ってて自慢したいだけでしょ?
@josea1114
@josea1114 4 года назад
本革巻きステアリング、パドルシフトはカスタムターボだけ!
@user-ej3yj9mp2g
@user-ej3yj9mp2g 4 года назад
公道ならこのくらいのスペックで十分では……
@drift9513
@drift9513 4 года назад
前期型のNAオーナーであまり参考にはならないですが、前期より早くなってるように感じます!100キロに担っても延びることがすごいですね前期が遅い訳ではないですがそれ以上を上回っているような感じがします!長文すいません。
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
デイズのターボもお願いします!
@user-xi2xi2oo1x
@user-xi2xi2oo1x 4 года назад
軽でこれは速い。 生活には困らないレベルかな?
@user-dg8bx1mm2w
@user-dg8bx1mm2w 4 года назад
丁度いいね!そしてデザインがカッコいい!
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 11 месяцев назад
0-100が10秒なのはまあまあ良い方だね
@amg-a45
@amg-a45 4 года назад
オープニングのタコメーターかわいいw
@user-db4iw4pl4b
@user-db4iw4pl4b 4 месяца назад
いい車です。😊
@mitarashi_006
@mitarashi_006 4 года назад
nboxよりも重量と空気抵抗少ないから同じエンジンでも速い。 このクルマ速えぇ!
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 4 года назад
S660はさらに速い???
@user-hx8qx7yc4o
@user-hx8qx7yc4o 4 года назад
スペーシアカスタムの加速動画がみたいです。
@user-wl9bt7kc5p
@user-wl9bt7kc5p 4 года назад
スペーシアカスタムは良いでしょう
@8.0.aw2.1
@8.0.aw2.1 4 года назад
いつも思うけどどこで撮影してるのか気になる
@user-eu1og6gp1n
@user-eu1og6gp1n 4 года назад
アトレーワゴンやってほしいです!
@tie51
@tie51 4 года назад
CVTはずっとガラパゴスだなんだdisられ続けてきたけど、この走行性能、低燃費性能の高さから、国内メーカーの方向性はやっぱり間違ってなかったんだなと
@ahnemui
@ahnemui 4 года назад
CVTは日本市場に向いているだけですよ。欧州人は変速ショックやエンジン音に変化が無い感覚を嫌う人が非常に多く、ATでもカクンカクンと変速しないと気持ち悪い、不自然と感じるそうです。アメリカ人は逆にヌルヌルと変速する感覚を好みますが、アメリカ車は大排気量エンジンが多いのでCVTに向かないのです。結果、特に何もこだわらない日本市場で受け入れられるだけです。
@tie51
@tie51 4 года назад
好みの話なんて一言もしてないんだよなぁ そもそも技術革新進んで大排気量高出力ユニット向けのCVTもあるぞー
@HMW584WBC
@HMW584WBC 4 года назад
もし本当に走行性能が高くて環境性能も高いなら高性能車や高級車もこぞって採用しそうなものだけどね
@ahnemui
@ahnemui 4 года назад
@@tie51 好みはすごく大事ですよ?燃費動力性能が良くても、実際に使う人が不快に感じるなら買ってもらえない。
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 3 года назад
@@ahnemui 大事かじゃなくてこの人がしてるかどうか。
@user-mg8cz5ht7e
@user-mg8cz5ht7e 4 года назад
やっぱ最新型のN-WGNは見た目も良いけど、走りも最高👍めっちゃ欲しいなw
@fd1乗り
@fd1乗り 4 года назад
アコードユーロR CL7の動画見てみたいです!
@user-kl2id1ib5s
@user-kl2id1ib5s 4 года назад
。。。。。 あと1ヶ月くらいで納車されるからよければ見てってやで〜
@fd1乗り
@fd1乗り 4 года назад
@@user-kl2id1ib5s チャンネル登録しておきますw
@DJ-mv6ol
@DJ-mv6ol 4 года назад
タンクNAより遥かに速いw
@user-qc5ev1gs6g
@user-qc5ev1gs6g 4 года назад
Hybrid vehicle Corolla super machine あれゴミだよな
@s2a_underground
@s2a_underground 4 года назад
タンクTBとほぼ一緒くらいですね。
@cw26genz
@cw26genz 4 года назад
タンクどこでもボロカス言われてて草
@user-uq1pw1zk9x
@user-uq1pw1zk9x 4 года назад
@@user-qc5ev1gs6g わかる。
@s2a_underground
@s2a_underground 4 года назад
俺の愛車がルーミーカスタムG-Tな件について。 続きを読む
@user-amarou
@user-amarou 3 года назад
軽のターボエンジンは排気量も普通車に匹敵するレベルやしな、ただ加速時間は流石に普通車には勝てんがそれに近づくほどは中々や
@user-yl4vp2he9b
@user-yl4vp2he9b 4 года назад
速いもんだなぁ
@user-be5jr5sm5h
@user-be5jr5sm5h 4 года назад
坂道、下りでの撮影ですか?
@mr.3294
@mr.3294 4 года назад
ホンダの軽ってメーターカッコいい
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
@@Ri-123 かっこええやん
@taipyon0312
@taipyon0312 4 года назад
S NAKANO ムーブカスタムとかの方がかっこいいような...
@BEAMS-tf3dy
@BEAMS-tf3dy 4 года назад
iたいぴょん 個人的にL150系のメーター好きです
@weapon5256k
@weapon5256k 4 года назад
なお、商用車であるN-VANもほとんど同じメーターデザインw
@weapon5256k
@weapon5256k 4 года назад
@@Ri-123 せめてエヌボと共通にすれば…
@コノヤロー
@コノヤロー Год назад
脳筋パワー!!😂
@user-bm6wb9vg1d
@user-bm6wb9vg1d 3 года назад
100キロ巡航の回転数が何故N-BOXより高いのですかね? 車重も車重も車高もN-WGNのが低いであろうに、、 誰か教えて下さい
@cubsaku_ch.
@cubsaku_ch. 4 года назад
これで0.6Lの64ps?! はっや
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
N箱と同じエンジンだから実測70は出てると思う
@cubsaku_ch.
@cubsaku_ch. 4 года назад
@@user-dq7ow7bx6w そうなんですね!!!
@cubsaku_ch.
@cubsaku_ch. 4 года назад
@@ryo3736 それはわかる、、 だって飛行機までも手がけてしまう会社ですからね、、w
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
@@ryo3736 敢えて言うなら巡航回転数が高いのと遮音性が低い
@12C_Can-Am
@12C_Can-Am 4 года назад
@@user-dq7ow7bx6w あともう少しデザイン頑張ってほしいですよね
@kaneyan9464
@kaneyan9464 3 года назад
加速力が普通車並なのはいいけど、値段まで普通車並にしなくていいから( まあ軽=安いって時代は終わったんだろうけど
@nobtel1557
@nobtel1557 4 года назад
十分速いんだけど 動きがもっさりな気がするのは、CVTのセッティングなのかなぁ?
@user-bk4ti5oy1b
@user-bk4ti5oy1b 4 года назад
ホンダって軽を感じさせないよね
@mitarashi_006
@mitarashi_006 4 года назад
ステップダウンシフト制御も見して欲しかったな
@誤字脱字許しません
@誤字脱字許しません 4 года назад
古臭い64馬力規制なんてなくせばもっと速くなるのでは🤔
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
百歩譲って90までにして欲しい
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
@Assault RR 軽すぎてトラクションもクソもないな
@user-uq1pw1zk9x
@user-uq1pw1zk9x 4 года назад
純正で80psが妥当かな。これでもかなり変わると思う
@誤字脱字許しません
@誤字脱字許しません 4 года назад
??? 「軽自動車って660馬力じゃないですか」
@user-lr6fb3nr5i
@user-lr6fb3nr5i 4 года назад
64ccで
@ayt2700
@ayt2700 4 года назад
Funt o Drive of DREAMS やっちゃえHONDA
@user-dh6pe8ez8q
@user-dh6pe8ez8q 4 года назад
0〜100加速がウチのz11キューブと同じだわ。こりゃ速い!
@user-le7yt6xj8y
@user-le7yt6xj8y 4 года назад
おっそ
@user-vq8op4eg4m
@user-vq8op4eg4m 4 года назад
フォレスターと同じぐらいか 速いね
@mini458mini
@mini458mini Год назад
速さはn-oneには勝てないけど、室内空間を考えたらn-wagonもありかもね~
@user-eq9rx9ql3r
@user-eq9rx9ql3r 3 года назад
最近のCVTって軽ですら変速がほぼ分かんないくらいにシームレスなんだね… 一昔前のしか知らない自分にはビックリ
@user-ix9dh9xh5t
@user-ix9dh9xh5t 4 года назад
さすがターボ0-60が速い
@Inomino12
@Inomino12 4 года назад
燃料タンク27Lしかないんだ
@user-it6mh3iy4g
@user-it6mh3iy4g 4 года назад
四駆ターボで25literです。 今の季節でも満タン400㎞で給油です(笑)
@uefujhbf
@uefujhbf 4 года назад
まぁ予想通りの加速でしたね! 速いですけど先代と余り変わりませんね! 巡航回転数も少し高くなりましたね〜
@user-qs2vv9kn8p
@user-qs2vv9kn8p 4 года назад
軽量のスズキの軽と同じか若干速い気がする。
@user-iu9dr7dv4x
@user-iu9dr7dv4x 4 года назад
うん、これぐらいでやっと普通車の流れに乗れる。 これなら軽というハンディを感じずに普通に問題なく運転できるはず。
@dreamchaser3342
@dreamchaser3342 4 года назад
Not bad at all
@user-io8sm7gs7e
@user-io8sm7gs7e 4 года назад
フォレスターのe-BOXERと同じくらいやん
@user-li2ds4dg7m
@user-li2ds4dg7m 4 года назад
これは、他のメーカーより早いのかな❓ Nワゴン可愛いですよねー
@user-lg8uc1td3k
@user-lg8uc1td3k 6 месяцев назад
これより古いパジェロミニが車重1200kgで0-100を9〜10秒だから 他のメーカーより早いわけでは無いかな
@KnifeEdge7
@KnifeEdge7 4 года назад
ナニやら毒々しい色のメーターですね( 'ω')
@user-it6mh3iy4g
@user-it6mh3iy4g 4 года назад
N-ONEの方が元気だったな…
@_reven2701
@_reven2701 4 года назад
ですね MTが出ると聴いてますます欲しくなりました
@cw26genz
@cw26genz 4 года назад
N-ONEはまじで暴力的な加速だったw
@uefujhbf
@uefujhbf 4 года назад
Chandai 同意! 初期型はホントに速かったですもんね! 確か10秒代でしたよね
@user-it6mh3iy4g
@user-it6mh3iy4g 4 года назад
ありがとうございます。 私のN-ONE、雨漏りもしたけど…(何回ディーラー入院したか)楽しい車でした! エンジンだけ載せ換えた買ったな。 次期N-ONEはPC購入は止めよう(笑)
@HMW584WBC
@HMW584WBC 4 года назад
毎回思うけどどこで撮影してんだろうな 大方夜中に田舎道とか高速で撮影してるんだろうけど
@user-ue8en9fi6u
@user-ue8en9fi6u 4 года назад
一応クローズドコースと概要にあるので、公道では無いと思いますよ。 あと大方夜中って、この方昼の動画もいくつか挙げてますよ。これだって昼間だし。
@cw26genz
@cw26genz 4 года назад
A 一応私有地のテストコースっていう設定です()
@user-nx3fr1rf6u
@user-nx3fr1rf6u 4 года назад
この手の動画のほとんどは「取締厨」とか言ったりする正義気取りの人種を発生させないようにする牽制ですね。正式な名称は分かりませんが、「違反者を批判する正しい俺カッコいい!」とか思っちゃってる輩です。 メーター以外映っていないので、取締厨供は批判することができずに顔真っ赤で帰るわけです。 もちろん投稿主が本当にクローズドコースを借りてやっているかもしれません。
@HMW584WBC
@HMW584WBC 4 года назад
@@user-ue8en9fi6u ピュアな方ですねぇ。
@tsrn76
@tsrn76 4 года назад
@@HMW584WBC あなたは逆に人間を信じられなくなってるではありませんか。公道で撮ってると言える根拠もないのに…
@keigo3792
@keigo3792 4 года назад
軽自動車にしては速い!
@taku859
@taku859 4 года назад
メーターかっこいい。
@yz4619
@yz4619 4 года назад
デザインもいい!
@josea1114
@josea1114 3 года назад
次はnone rs
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 4 года назад
ホンダの軽自動車って速いよな。アルトワークスみたいに軽スポーツを目指してない車でさえ
@rider1702
@rider1702 4 года назад
昔ジジイのセルボ乗ってました。 音ばっかですが、あれは楽しかった
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 4 года назад
速さだけが取り柄ではないのは承知です。加速動画なので速いな!っとコメントしたまでです💦
@cw26genz
@cw26genz 4 года назад
いかにも走りを意識した見た目の車より、シンプルな見た目なのに走ると速い車の方が個人的に好き
@user-dr8ek6pr2r
@user-dr8ek6pr2r 4 года назад
これなら普段使いも十分だな
@user-pz2uy6ww7z
@user-pz2uy6ww7z 4 года назад
ホンダの軽やからもう少し頑張って10秒切ってくれたら面白いな〜!でも11秒は速いよね。後MTあったら面白そう、
@nhd679
@nhd679 4 года назад
QBIキュービ 秋頃にNoneのMTが出る予定 コロナの営業で遅れる可能性あるけどね
@cw26genz
@cw26genz 4 года назад
@@nhd679 早くコロナの営業終わるといいですね。
@nhd679
@nhd679 4 года назад
Chandai いじわるすんなよ〜 影響ねw
@user-xi9bs9oq5f
@user-xi9bs9oq5f 4 года назад
10秒を切る軽自動車ターボを作られるとコンパクトカーを買う人が減りそうですね。5人乗りと安定性を求めてる人以外は。😅
@homi1453
@homi1453 4 года назад
シボレーMWお願いします!
@user-wx1wr1xu4m
@user-wx1wr1xu4m 2 года назад
早w
@op6685
@op6685 4 года назад
加速は十分。メーターは先代よりもタコメーターが見づらくなって改悪された印象。
@user-nl7pv4co9o
@user-nl7pv4co9o 4 года назад
速いけど個人的にNAで十分…🥺
@user-dq7ow7bx6w
@user-dq7ow7bx6w 4 года назад
NAでも速いですよね
@tsrn76
@tsrn76 4 года назад
NAでも新型ルークスターボと同じくらいのタイムですからね〜
@penguin-seaman
@penguin-seaman 4 года назад
はっや笑 ビビるわ
@user-qf5kf4qd2x
@user-qf5kf4qd2x 4 года назад
前乗ってたL900Sターボはもうちょっとだけ速い!リミッターは気まぐれでメーター読み130でかかる時もあれば140超えてもまだ加速する時もあったwコペンやS660より加速は良い気がしたなー
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s 4 года назад
えwwwヤリスの1.0Lより速いやんwww
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