Nach Ölwechsel, Luft im Motor ! 

Vollster Respekt vor solchem fundiertem Fachwissen und der Fähigkeit, das alles so verständlich zu erklären! - Vielen Dank dafür!

Ich mag solche Videos die tatsächlich in die Tiefe gehen, und nicht in 5 Minuten runterrasseln 👍👍

Danke Piere . Ich fühlte mich gerade in die Berufsschule 1984 zurück versetzt. Wir haben das noch als Kfz-Mechaniker gelernt leider hat die Ausbildung der Mechatroniker in meinen Augen sehr nachgelassen. Deine Videos sollten als Lehrmittel an den Berufsschulen eingebunden werden. Mach bitte weiter so.

Ein hoch interessanter Einblick in die Ingenieurskunst des Motorenbau. Perfekt erklärt man merkt, sie sind mit Leib und Seele dabei.

Herr Zimmer und Team, vielen vielen Dank für die Zeit die Sie in diese Videos investieren. Das Thema heute war überraschend lehrreich. Hervorragend erklärt und das Beispiel mit dem Heizkörper ist genial und einleuchtend. Danke für diesen erstklassigen Content

Mein Wagen war ein Traum von mir aber das ich der beste Mechaniker im Welt kennen gelernt habe ist wunderbar und der Traum komplett, top Service Motorenzimmer Grüße aus Holland 🇳🇱

Danke für diedes Video, weil nun ist mir klar warum meine Nockenwellen bei meinem CLK 63 mit neuen Köpfen gefressen haben. Ich habe genau das gemacht . Habe alle 6000 Km öl gewechselt und auch aus dem Ölkühler das Öl abgelassen habe..Dank für dieses Video .....

Danke danke danke! Das Video ist wieder einmal ein Paradebeispiel für Technikbegeisterte, die sich für die Materie begeistern. Ich lerne zurzeit in deinen 30 min Videos mehr, als ich in einem Jahr Berufschule und Betrieb gelernt habe. Deine Art des Erklärens und noch die Erfahrung dazu, ermöglichen es, in einer höchst interessanten Art und Weise Wissen aufzunehmen. Da mag man garnicht mehr aufhören zuzuhören. Bitte weiter so, viel Technik und gerne auch viel komplexes. Respekt, Gruß Kerem

Allgemein gültige technische Videos sind super. Gerne mehr davon. Auch gerne mehr von Ölverhalten je nach Spezifikation bei Temperatur.

Habe mir vor kurzen mal ein paar der ersten Videos angesehen und finde nicht nur das wissen was weiter gehlehrt wird fantastisch, sondern auch die Entwicklung der Videos von Ihnen. Bin selber Jahre lang als Kfzler (Mechatroniker) tätig gewesen und merke mit fast jedem einzelnen Video wie unwissend ich dennoch geschraubt hatte. Solche Werkstätten sollte es mehr geben und auch Ausbilden, denn meine war nur Inspektion, Bremsen und Reifen Lehre😢. Vielen dank und macht bitte genau so weiter wie ihr es bereits gemacht habt.

Ihr Wissen und alles drum herum ist echt der Hammer. Habe zwar keine Ahnung von der Materie, muss aber trotzdem ihre Videos anschauen und freue mich immer wieder auf ein neues. Beste Grüße aus Sachsen-Anhalt

Danke Herr Zimmer für diese und vieles weiteres Fachwissen dass Sie hier für uns frei zur Verfügung stellen. Ich selber bin Mechatroniker für Land und Baumschienen im 2. Gesellenjahr und gerade in Ausbildung zum Servicetechniker und auch wenn nicht alle Motoren von Mercedes sind kann man sich durch ihre Videos sehr viel Hintergrundwissen aneignen und auch im Beruf anwenden. Bitte mach weiter so Ich freue mich auf jedes neue Video.

Mega erklärt. Und kein Wort über oberschlauen verloren 👍 Einfach professionell

Genau wegen solchen Beiträgen liebe ich diese Kanal! Die Zeit verging beim Ansehen wie im Flug und das Fachwissen wurde aufgesaugt. Danke JP Zimmermann für diese geilen Videos !!!

Danke JP für dieses Video. Wie du an Themen ran gehst ist super. Auch wie du dein Wissen mit uns teilst. Total Genial 🙏🏻 danke

Servus Pierre, richtig interessant und lehrreich. Weiß gar nicht ob wir das damals in unserer Lehrzeit überhaupt gelehrt bekamen. Ist alles nachvollziehbar, und ist super erklärt worden von Dir.👌🔝 Macht auch alles Sinn, Pierre mach so weiter, da können viele daraus lernen, auch Meister denke ich 😉 Vielen Dank, bis zum nächsten Video 👊🙋🏼‍♂️

Zum Glück gibt es Motoren Zimmer der wirklich für jeden verständlich seine Zeit+Wissen mit uns teilt ich mag ihn einfach

Bin kein Kfz-Mechaniker, daher habe ich hier wieder etwas gelernt. Vielen Dank JP

Tolles Video, sehr informativ. Auch die Idee mit der Wärmebildkamera ist wirklich genial!

Wahnsinn wieviel Fachwissen einfach verständlich und bis ins kleinste Detail vermittelt wird. Vielen Dank dafür 👍

Das mit dem Rücklauf kam in einem Video hier auf YT von einer Werkstatt wo der sich auf dein letztes Video zu diesem Thema bezogen hat. War ein etwas abfälliger Beitrag von dem Herrn. Sehr tolles Video!

Einmal mehr ein sehr lehrreiches Video! Ein wirklich gutes Argument in der nie abreissenden Diskussion, ob denn heutige moderne Motoren überhaupt noch eingefahren werden müssten. Die Antwort nach den Hintergründen in diesem Video wäre klar: „Ja!“. Macht weiter so! Vielen Dank an Jean-Pierre und sein Team.

Ich hoffe das Video war nicht zu lang und zu trocken 🙈

Cooles Video, selbst als kfz Mechatroniker fühle ich mich geistig bereichert. Dankeschön.

Großen Respekt vor solchem Wissen, sehr gut erklärt DANKE

Wieder ein spitzen Video Top erklärt Immer wieder schön dein Fachwissen zu hören Klasse Habe nur Oelfilterschlüssel aus Metall für Auto und Motorrad Viele Grüße

Immer wieder spannen und lehhreich. Mach' weiter so 👍👍👍

Dieses geballte wissen für jeden zugänglich 🥰 Danke dafür 👍

Sehr informativ ! Bitte mehr von solchen Videos ✅

Mal wieder ein unfassbar lehrreiches Video! ☺ Vielen Dank für die Mühe! 😊 MfG Phillip

Vielen Dank für das Video, ich freue mich immer wenn nicht ich immer der Besserwisser bin. Genau so wie du es erklärt hast ist es nämlich, leider glauben das viele Techniker nicht! 😢Danke dafür das du auch die Leute aufklärst. Liebe Grüße aus Stuttgart 🤗

sehr sehr informativ und mega gut erklärt! Danke JP und Team !

Vielen Dank Herr Zimmer, für dieses Fachspezifische Video zum Thema Motoröl! Wie jedes Video von ihnen, mit ihrem sehr hohen Wissenstand, Kompetenz und Erfahrung ist dieses Thema sehr eindrucksvoll und verständlich erklärt worden! Des Weiteren beglückwünsche ich Sie, zu ihren wertvollen und ebenfalls kompetenten Mitarbeitern in ihrem Werkstattteam! 👍 Ich selbst fahre einen Mercedes-Benz E350 T 4-MATIC (S212 - M272 - Motor: M 272 KE 35) - EZ: 03/2010, Laufleistung aktuell 07/2023: 287.496KM! Der Motor hat immer noch die originale Steuerkette und das erste Saugrohrmodul verbaut. Um das Thema Kaltstart beim Motor (der ja bekanntlich, den höchsten Verschleiß erzeugt am Motor) etwas zu “umgehen“, schalte ich vor jeder planbaren Fahrt und zu jeder Jahreszeit meine Standheizung (ca. 30 min. vorher), sodass zumindest die Kühlwasser Temperatur mindestens 80 Grad Celsius hat vor Fahrtantritt und das Motoröl vorgewärmt ist. Natürlich ist auch mein “Dicker“ Scheckheftgepflegt und außerdem lass ich zwischen den Inspektionsintervallen nach circa 6 Monaten einen Motorölwechsel mit Filter durchführen!

Danke für diesen tiefen Einblick in die Motortechnik. 👍

Wie immer toll und interessant und kompetent...danke, klasse!

Jean Pierre respect da hab ich wieder eine menge dazu gelernt, in meiner bekantschaft sage ich schon zeit vielen jahren dass öhlwechsel extrem wichtig ist aber dein wissen ist eine dimension höher und extremer und dass gilt irgendwie fur alle hersteller/ marken

Das Beispiel mit der Heizung hat mir das Funktionsprinzip einleuchtend erklärt, weil einfach logisch vom Ding her, klasse und danke dafür macht immer wieder Spaß.👍

Super erklärt hat wieder viel Spaß gemacht deine Fachkunde zu lauschen👍👏

Ersten mal sehr großen Dank und Respekt für die fachlich hochwertige Erklärungen. Ich kann manchmal nicht begreifen, warum nicht ein automatisches Entlüftungsventil mit Entlüftungleitung in solchen bereichen eingesetzt wird. In einem solchen Fahrzeug sind etliche Leitungen für alles Möglich, aber hierfür gibt es nichts. Ich musste aber auch direkt an den Werner Comic denken, wo Rörich das "sogenannte Snüffelstück" erklärt. Da gibt es sowas 😂 Bin groß Fan von fachlichen Erklärungen und Wissensvermittlung, bitte weiter so machen. Nur so wird Wissen mehr!

Danke für dieses super Video, es war fast alles Top erklärt 👍,bis auf ein leidiges Thema: Überdruckventil im Ölfilter. Nehmen wir einfach das Beispiel dass dieses Ventil bei 3 Bar öffnet. Dies ist nicht im absoluten Öldruck zu sehen, sondern die Differenz zwischen vorm Filter und danach. Lass es nach dem Filter 4,5bar sein und davor (zwischen Pumpe und Filter) 4,7 bar sein, somit sind nur 0,2 bar Differenz die auf die Feder einwirkt und sie sich in dem Fall nicht bewegen lässt.

Danke für das Video, ich bin technisch nicht unbedarft, aber ich habe jetzt richtig viel gelernt! Suuuper, vielen Dank!

Wieder mal hervorragender Content, Pierre… die Videos gehören echt in die Berufsschule… absolut lehrreich! Weiter so und viele Grüße aus Baden ✌️

Super interessant! Ich freu mich schon tiefer in die Materie Einsicht zu bekommen in weiteren Videos! 👌🏼

Respekt..sehr verständlich erklärt und das auch noch kostenlos ❤

Das ist erstaunlich ein guter Mensch

Vorführlehrvideo für Azubis der Spitzenklasse! Danke! Ausgezeichnet!

Wieder was gelernt, danke dafür👍🏻😎

Danke für das teilen Deines Wissens. Unbezahlbar !!!

Wieder gute kleine Wichtige Dinge dazu gelernt als Nfzler Danke😊❤

Hi JP, hatte ja schon paar mal Geschrieben das du eine Koryphäe auf deinem Gebiet bist. War heute sehr Lehrreich und mache doch mehr solcher Videos wo du den Lehrer gibst, finde ich Klasse das du mit so Grund Weisheiten Aufräumst.

Danke, danke, danke!!!! Genau auf das Video habe ich gewartet, nach den Kommentaren anderer Spezialisten, die nun als Friseure da stehen….

Sehr bereichernder Content. Ganz starkes Video. Kommt alle gut durch den Sommer.

Sehr Interessant ausgeführt, und Schön wie darauf eingegangen wird dass ein Ölkühler im Regelfall im Vorlauf sitzt und nicht im Nebenölstrom bzw. " Rücklauf" und dass es mit vorsicht zu genießen ist einfach immer auch bei Kurzen abständen zwischen den Ölwechseln das Öl aus den Ölkühlern abzulassen, ohne sich wirklich darüber bewusst zu sein was bei dem jeweiligen motor wirklich vorliegt.

Super Video und erstklassig erklärt.

Echt Toll was Ihr da macht. kenne einige Videos über nachrüstung von Ölfiltern,aber niemand sagt was das für Probleme aufwerfen kann. Danke macht weiter so

Sehr gut erklärt ❤ Dank dafür 👍🏻👍🏻👍🏻

Das war mega! Vielen Dank für das geile Video ❤

Das freut mich , dieses Video zu sehen. Nenne wir mal , Teil 1 hat ja sogar Kritiker dazu gebracht Herr Zimmer in einem Video zu denunzieren. Ich sag mal so, das gab jetzt richtig nen Hammer zurück. Der hat gesessen. Danke für die Info, danke für den Hammer Wurf😂

Finde ich toll das ihr das Thema nochmal aufgegriffen habt, gab ja einige Videos auf YT die eure Aussage vom letzten Video diesbezüglich ziemlich durch den Kakao gezogen haben, alle mit der behauptung der Kühler sitzt im Rücklauf, und kann alles nicht sein was ihr da erzählt. Bin zwar kein Motoren-experte, aber rein von der logik her fließt das Öl nach dem "gebrauch" einfach drucklos zurück in die Ölwanne. Musste fast schon schmunzeln da kein Seitenhieb kam auf diese Videos, hab ihr euch gut verkniffen 😅 Weiter so, Lob an das ganze Team 👍

Ich hoffe, dass viele KFZler diese Videos schauen und daraus lernen.

Ich bin kein Mercedes Fan. 😊 Aber ich liebe diesen Kanal. Vorallem wie technische Aufklärung ist großartig. Bitte macht weiter so. ❤

Wieder mal sehr gut erklärt, Technik ist immer faszinierend, da ist keine der 36 Minuten langweilig! - gern würde ich auch ein Video aus deiner Rennsportzeit sehen // So einen "passiven" Ölkühler hatte schon Mitte der Achtziger der T3 Turbodiesel, er war in die die Verschraubung der Filterpatrone integriert //

Jetzt haben es auch ALLE verstanden, danke dafür Herr Zimmer

Ich freue mich auf weitere Videos zu dem Thema. Leider gibt es extrem viel Halbwissen im Internet dazu…

Sehr geiles Video und auch nochmal sehr gut weil ich vor hatte mir einen extra Ölkühler einzubauen hat mich das Video vor eventuellen Fehlern geschützt DANKE .

Größten Dank für die lehrreichen Videos👍 Ich frag mich warum es manche m112/m113 Motoren auch ohne Wärmetauscher gibt.

Überhaupt nicht trocken das Thema echt interessant ich fand das Video einfach klasse blasser erklärt danke für dieses tolle erklär Video danke MZ

Herr Zimmer, krass über 30 Tsd Aufrufe von ihren Video nach 4 std.Werde mir nie so ein Kfz leisten können, eher so für 300 Euro...aber total Klasse immer ihre Videos anzusehen

Ich freue mich schon auf die Ölkunde 😍 Auch sehr interessant 👍

Extrem lehrreich, vielen Dank!

Als Nicht-Spezialist und Otto-Normalverbraucher ist man einfach beeindruckt und hat Respekt! Grossartig, wenn einer mit solcher Leidenschaft und Akribie bei der Sache ist!

Wie üblich , alles , aber wirklich alles vernünftig und verständlich erklärt und gezeigt 👍👍👍 Dankeschön 👍👍🥰👍👍

Hi Leute.Das mit dem Bypass an Ölfiltern,habe ich heute das Erste Mal gehört.Völlig logisch erklärt.Danke dafür.erklärt einiges.werde dieses Jahr 50 Jahre alt.vielen Dank für dieses Update 5.0.greetz svenni

Sehr sehr cooles Video. Mal wieder viel gelernt von Herrn Zimmer

Mal wieder ein super interessantes Video! Genial! 👍 Danke! Mich würde auch noch ein ausführliches Video zum Thema fachgerechte Neubefüllung des Kühlsystems interessieren! Auch da ist ja das entlüften ein großes Thema und oft gar nicht so einfach wie früher an den weniger komplexen Motoren.

So ruhig und sachlich mit beispielen erklärt, da macht es wirklich eine Freude die knapp 40 Minuten anzuschauen

Sehr gut erklärt super Hinweis für alle die, die selber was machen können. Herzlichen Dank für Euren Aufwand. Ich bin euch sehr Dankbar. Ich habe sehr schlechte Erfahrungen mit Mercedes Werkstatt gemacht und das bei einfachen Arbeiten im Service. Ich wünsche euch viel Erfolg dem ganzem Team Schöne Grüße Peter Wagner

Ich fahre selbst einen c63 w204 und mache meine Wartungen selbst. Ich wechsel das Öl alle 5-6000km und habe den Ölkühler noch niemals geleert. Genau aus solchen Gründen. Dafür musste ich mir auch schon von so manchen eine klingel an das Bein labern lassen. Danke für deine Videos. Ich drehe manchmal einen "Film" an meinem Auto, das ich selber lachen muss und dies wegen deiner Videos, welche ich schaue. Du bist für mich der Walter Röhrl unter den Schraubern. Danke für so viel Wissen, welches du hier jedem gibst. Grüße aus Cottbus

Vielen Lieben Dank John Pierre für das lehrreiche und Informative Video. Auch als Mechaniker mit Jahrzehntelanger Berufserfahrung kann ich noch so viel von Dir lernen, das es immer wieder eine Freude ist. Mach weiter so. Alles Liebe und Gute. Michael

Geniales Video, bin ja ursprünglich gelernter Elektroniker und studierte später noch Betriebswirtschaft, aber anschaulich und super erklärt! Ich selber habe mir da nie Gedanken drüber gemacht und bin beim Einfahren von Neuwagen immer von Ausgleich von mechanischen Toleranzen ausgegangen. Tja, man lernt nie aus! Vor allem sind die heutigen Toleranzen im Motorenbau bei Deutschen Autos, wie meinen 997 Porsche, eh vernachlässigbar- oder? Super und weiter so!

Das ist ein "trockenenes" Video ;-) Nein Spaß. Sehr interessant!!!!!! Hast du wirklich verständlich erklärt. Super!!!!

Ach krass wie interessant 🎉❤ danke Jean Pierre ❤❤ schöne grüße aus der Nachbarschaft Porta Westfalica 😂❤

Super Erklärung, allgemein verständlich und sehr informativ 👍

echt gut nicht nur der mann . viel gelernt danke

Der einzig wahre KFZ-Kanal. Ganz großes Kino!!! Danke Pierre 👍

Was für ein geiles Video! Mega Content. Danke dafür.

Danke fürs Video JP.

Die Erklärung mit der Heizung ist wirklich am besten musste scho sehr schmunzeln. Viele Grüße vom E39 Fahrer. 😜

Vielen dank, es war wieder einmal sehr lehrreich und ich weiss, worauf ich bei und nach dem nächsten Ölwechsel achten muss.

Sehr interessant und super erklärt. Dankeschön 👍👍

Informativ wie immer!

So klasse, super interessant die Details. Besten Dank!

Das Video hat mich ja umgehauen. Toll. Jetzt weiß ich auch, warum ich den Zweitwagen meiner frau (B180 Diesel) sorgsamst einfahren muss nach dem Ölwechsel. Bislang hab ich das nur bei meinen Autos gemacht (911er und 400 CDI) weil ich die ohnehin behandle wie ein rohes Ei. Danke für den informative und lehrreiche Video!

Gelesen Video,super weiter so😊😊😊😊😊😊😊

Ich genieße deine Videos zu schauen besste kfz Mechaniker ❤❤❤

Danke für ein sehr informatives Video. Herzliche Grüße aus Dänemark

find ich richtig gut, danke herr professor

Hallo liebes Motoren Zimmer Team, wieder mal ein super Video!!! Ich liebe alle Videos von Euch, weil die Themen wirklich mit fundiertem Fachwissen erklärt werde. Bitte mehr zum Thema ÖL!!! Welche Sorten, Viskositäten usw. ... Eine ganz "banale" Frage habe ich ganz konkret, glaube, die ist auch ein Video wert: Wie kontrolliere ich am M272 den Ölstand richtig, wenn ich keine Display Anzeige habe??? Wenn ich es nach Anleitung kontrolliere, bleibt immer ein ungutes Gefühl, ob es denn so korrekt war. Liebe Grüße und weiter so Frank

Vielen vielen Dank Pierre für das Fachwissen was du mit uns allen Teiels. Wenn das so weitergeht kann ich ja meine Ausbildung auf diesen Kanal nachholen 🙂🙏🙌macht weiter so, ihr seid Super .

Mega geil. 😊. Mehr davon 👍