Assalamualaikum..... 😊🇮🇳🇮🇩 Halo Mere Dost.... Pada kesempatan kali saya ikut Khalid Bhai untuk pulang kampung ke kota kelahirannya yaitu Lucknow di Uttar Pradesh. Dalam perjalanan dari Delhi-Lucknow, kami menggunakan kereta Tejas Express yang merupakan kereta yang termasuk baru dan semi cepat yang dimiliki India, bahkan boleh saya bilang kereta eksekutif🚂🇮🇳. Penasaran ya bagaimana keretanya, yuk ikuti saya 😊. Jangan lupa mampir ke IG saya membahas segala hal tentang India di: @india_unik atau klik di sini: instagram.com/india_unik Bohut shukria & phir milenge 😊🙏🏼. Wassalamu'alaikum 😊 Silahkan di _share_ jika bermanfaat💡 #keretaindia #vloggerindonesia #indiaunik
1. Alhamdulillah vlog nya yg kali ini jadi yg paling lama hehehe 2. Bangku kereta nya ga bisa di putar ya, pusing tuh kalau org yg TDK biasa berjalan mundur 3. Perlu di tiru tuh lampu2 nya di stasiun2 di Indonesia. Jadi obyek pariwisata tersendiri.
Suatu saat nanti smua akan belajar Bahasa Indonesia karena Indonesia akan menggerakkan dunia karena di Indonesia banyak kekayaan alam Jika pemerintah dan rakyat bisa mengolahnya
Indian trains over Indonesian trains + Include meals for tickets + Real time GPS + Higher speed + More stable (gauge) Indonesian trains over Indian trains + More comfortable/convenient seats for executive class and lower classes + Cleaner trains, coaches, and stations + State-of-the-art system + More facilities such as charging corner etc + Safer either in stations or trains + Less busy or crowded on stations
Andri Tristiyanto itu krn lebar sepur di Indonesia memang lebih sempit bung. kl di India sdh pake standard gauge. yg artinya lebar KA di India lbh lebar dr Indonesia. dan wajar kl pake 3-2
NiTizen KAMYUH itulah. netizen indo emang perlu banyak riset di luar. masa bilang ini bukan eksekutif krn duduknya 2-3. mgkn mereka perlu naik shinkansen atau CHR sekali2 supaya tau bahwa yg namanya kereta eksekutif itu ga harus 2-2 kaya KA indo yg lebarnya lebih sempit drpada KA di negara2 lain.
Kereta eksekutif disana fasilitas & pelayanan sama dg Kelas ekonomi di p.jawa/sumatra.. Tapi disana keretanya lebih lebar, jadi kecepatan lebih tinggi.. india menggunakan lebar rel (gauge) 1600 mm dan di sebagian wilayah 1435mm, sedangkan di jawa&sumatra 1067mm
@@ayambangkok6705 iya karena tiap negara ada standar keramahanya sendiri2. Di eropa bahkan kalo kebanyakan senyum kalo deal ama orang malah dicap kurang sopan
ekonomi premium mirip seperti di video ini cuma seat 2-2, lumayan lega kok ga sempit.. tempat duduk setengah ngadep kedepan, setengah ngadep ke belakang.. saya kebagian ngadep ke belakang malah mual
Dan satu lg review dr saya, entah knapa klw naik KA ekonomi premium sy g bs tidur sm sekali. Beda sm KA bisnis yg tau2 sy uda nyenyak aja. Trnyata busa di kursinya itu Keras sekali. Dan bikin tidak nyaman.
Mantap sekali mas Agoes ..full service ..dpt air mineral ...makanan ringan ..teh ..makanan berat ..semoga kereta indonesia bs demikian ...kereeennnn ..eh masih dpt sovenir lg ...👍
Luar Biasa kalau baca komen, pada saling memaki, kasar. Memang zaman skr lg krisis moral. Pertanda akhir zaman. Tdk pada ingat nanti semua akan dimakan cacing tanah di dalam kubur
Gileee ngereview kereta api ampe 45 menit tp ga 1 detikpun nyebutin brp harganya brp curencynya, jarak brp kena berapa rupee, nyorot pramugarinya dpt bokong mukanya ga da sama sekali, mantab bang 😂👍
Btw ini kelasnya AC Chair Car, bkn exe. Di sana KA sekelas Shatabdi/Tejas hanya ada 2 Kereta Kelas Eksekutif setiap rangkaiannya. Beda dengan Indonesia yang KA Argo/Satwa yg setara rata2 keretanya Kelas Eksekutif.
Iya bener ekonomi premium model kursinya sama kyk gitu, setengah berhadapan tp kursinya 2-2, jadi Jalan nya cukup lebar...kalo ekonomi AC kursinya 3-2. WC nya kalo premium ada 2 tipe, duduk & jongkok. Kalo ekonomi AC jongkok semua.
Suka nih liat kontennya, sy ngeliat vlog mas agus yg ini, serasa back to future, klaksonnya, ramainya, bangunan2 tuanya, ke tidak teraturannya,,, india memang unik, soon sy pingin bgt travel kesana, Incridible india
Trimakasih mas agus telah berbagi ibu duka banget melihat prjlnan mas agus nambah pengetahuan walaupun ibu sdh tua , tapi senene banget , semoga mas Ahus sehat seterusnya banyak rizkinya
Tejas Express kereta yg termasuk jajaran "first class" nya KA di India. Bersyukur bgt di Indonesia kita diberikan pilihan kereta yg bermacam2 mulai dari kelas ekonomi yang kualitasnya jauh lebih baik sekarang. Sehat2 terus Mas Agus di India. Salam dari Jogja :-)
@@loqkentrev3231 masih ad bag kelas ekonomi.. cuman kelas ekonomi sejak zaman pak Jonan menjabat udah pakai AC.. kelas kereta api di kita mulai dari ekonomi,,, premium ekonomi,,, bisnis,,, eksekutif,,,luxury,,sleeper dan kereta wisata... Jdi semua kelas itu udah pakai AC... KAI berubah semenjak pak Jonan jadi Dirut di pemerintahan SBY... Luar biasa buat pak jonan
bdh amat ada Bukti nya ada di YT ada banyak vlog dari orang asing touris ke India naik kereta api mewah mahal dapat ruang pribadi juga ada coffee tea makanan enak pemandangan luar nya scenic asik. Ada bukti vlog nya di RU-vid. Selain itu ga semua kereta api kaya gini di India ini maah cuma di kmpgn atau kota kecil. Kalau di kota besar kaya Delhi Metro atau Mumbai metro kereta api nya biasa aja mirip naik KRL di Jakarta sama aja. Dan seating "kelas atas/1st class" enak dingin ada AC. Ternyata org Indonesia gmpg bgt di cuci otk percaya apa aja mereka lihat di internet tanpa riset yg benar dulu. Mereka ntn brp vidio bias one sided yg cuma sorotin hal2 yg negatif dan percaya seluruh negara nya ke gitu
Jalan2 atau traveling ke india itu kayanya seru yah. Banyak hal menarik disana, walaupun hrs tetap hati² dimanapun berada. Dan jgn lupa jaga atitudnya.. hhehe pengun dah rasanya
Kereta indonesia skrng juga bagus2 dan tepat waktu lho mas agoes... kelasnya juga macem2 ekonomi, ekonomi premium, bisnis, eksekutif, luxury, priority, sleeper... but nice video... 😊salam
Ya jangan dibandingkan dengan di Indonesia...semua punya kelebihan dan kekurangan masing masing...bagi para wisatawan yang mencari pengalaman bukan kenyamanan banyak kok yg ke India...terutama para backpacker...
Di Indonesia skrg udh gk bisa masuk kedalam stasiun kek dulu lgi, yg msuk harus punya tiket. Klo dulu karena bebas kluar masuk jdi nya tiketnya diperiksa karena byk penumpang ilegal. 😁
@@mfd7944 seat 2-3 itu hal yg wajar karna kereta disana lebih besar dari indo (kereta shinkansen jepang aja juga seat 2-3) , dan juga pake rel yg lebih lebar jadi kereta lebih stabil dan cepat
Yg membedakan antara India dgn Indonesia orang India senang dan bangga pada produk mereka sendiri..lha kita orang Indonesia liat saja jalan jalan dikota besar berkeliaran mobil mobil mewah dari luar negeri..belum para pejabat yg bermewah mewah dgn korupsinya..pantas Rocki Gerung bilang iq 200 tapi sekolam ha..ha..ha..
Bangga Jd Org Indo... Liat Hasil Review, Indonesia 3 x Lebih canggih Lebih Maju perkereta Apian.. misal Klas Ekonomi saja Sudah AC, TV, dll, apalagi eksekutif, lakasana di kamar Hotel Bintang 5.
Wah kalau membanding2kan dengan negara juga ad yg lebih hebat dari Indonesia, cukup hargai aja tempat diman kita berada. Dimana bumi dipijak disitu langit dijunjung
jarak tempuh 500km kalo d indo sm dgn jkt-jogja naik KA eks taksaka dgn harga hampir sama d india.menurut gw murah KA eksekutif india,dgn harga 350k sdh dpt makanan + penawaran pilih minuman secara gratis.ayo KAI jadikan ini sbg masukan
@@iyoeiyu5023 bukan itu masalahnya,di indo ga cocok dipasang rel yang lebih lebar,seperti luar negeri,karena jalurnya masih lewat gunung" treknya curam
hampir sama dg kereta executif di Indo,Surabaya Semarang juga 5 jam.cuma harga tiket lebih murah bang Agoes Sby_Smg cuma Rp 120.000/ org tanpa makan dan minum.
