kalau liat gini suka kagum sama sejarahnya dan dulu nya speerti apa masa jaya dari loko-loko itu semua, terimakasih Mas Tito secara langsung memberikan informasi sejarah nya, semoga tetap terawat sisa lokonya mantap
Rumahku dulu di Sidoarjo pas depannya ada rel tebu tiap sore lewat bawa tebu. Anak-anak pada lari ngejer buat ngambil tebunya haha. Kenangan masa kecil.
Mas tito ayo cobain deh mas,nah mas tito cobain naik kereta api uap yang sejak di zaman Belanda yang berada di pabrik gula rendeng Kudus di Jawa Tengah ayo mas cobain deh mas, dan mas Tito next time naik bus New shantika yang terbaru dari rute Jakarta ke kota Kudus Jawa Tengah ayo mas tito cobain deh 🙏
Masa kecil saya tinggal dekat rel lori, jadi tidak asing dg sepur tebu, yg paling berkesan sampai sekarang cara mengetahui kereta akan lewat adalah dg menempelkan kuping di rel, dari nada rel dapat kita peroleh signal kereta akan lewat. Selain itu kita bisa bikin pisau kecil dg melindaskan paku direl.... keseruan masa kecil yg tidak pernah terulang😅😅😅😅
Spesialis konten tentang Lokomotif uap/diesel jadul dan perLorian pabrik Gula di Jember,Lumajang di Jatim,jg di Jogya/PG Madukismo,,liat chanel mas "Rohman Channel" bgs2 tayangannya.
Nostalgia, Kereta uap no 10 salak selalu dijalankan sama kakek saya pada tahun 70an sampe tahun 90an akhir saat kereta masih mengambil tebu dari ladang langsung. Berangkat dari pabrik posisi LH dan balik ke pabrik posisi SH. Bawa lori 20-30an kuat. Ke inget banget pokoknya
Mengenang sekali jaman kelas 3 SD thn 1998 mudik ke Madiun sering lihat kereta uap tebu pas naik bis, dengan bawa muatan tebu dulu pernah lihat lebih ada 15 rangkaian yg ditarik kereta uap tebu ini
harus dilestarikan ini sih, didaerah ku Comal dah ga ada padahal crane cranenya ama gerbongnya masih ada tersimpan😢, sedih rasanya dulu kecil suka kesitu padahal naik dan liatin tiap bongkaran jadi kangen ey😭
Beberapa informasi dari lokomotif Salak: - Lokomotif ini juga punya kembaran di PG Sukorejo Pasuruan, tapi sangat sedikit infonya dan sudah lama dirucat. - Lokomotif ini sebenarnya ada tuas khusus untuk rem dan masih berfungsi tapi tidak digunakan karena kecepatannya rendah. - Lokomotif ini pernah menggunakan bahan bakar minyak residu. - Lokomotif ini salah satu yang terkuat di PG Rejosari dengan daya 100 HP.
Awal mula saya kenal channel RU-vid mss tito nih waktu mas tito main lokomotif uap/disel seperti yg ada di video saat ini😅 udh lama juga mas tito ga main lokomotif uap/disel ini😄😄
Salam sehat Om. Sy dulu sekitar 1975 sering liat dekat Stasiun Jatinegara...Sy liat saat mau ke pasar Burung pasar Mede. Sy nyebrang Rel sambil liat Kereta Hitam uap...lewat...
Dulu sampe arah ke desa q mas..arah ketimur dri pabrik..desa kuwonharjo..thn 93 lokomotif masih jalan tu narik lori..bahan bakarnya dulu pake ampas tebu yg sdh kering trus dipadatin..kangen jaman dulu nunggu lokomotif uap ini..
Wah mantan mas andriawan .....itu ada Tk di dkt situ mas...aku dulu sekolah di sana....dan kupas sisi sejarahnya juga mas....penuh sejarah zaman Pki dan Penjajahan Belanda di Gorang gareng mas......mantab...
Saya pernah beruntung jadi pegawai PG Jatibarang, Brebes. Meski cuma sekali giling doang, sedikit² jadi tau bagaimana proses² yang ada di pabrik gula. 🥳
mas info nih,saranku wajib coba kereta uap nya rawa pening daerah ambarawa jawa tengah mas, disitu juga ada lokomotif uap yang masih jalan dan juga jadi objek wisata , ada stasiun nya juga🙏🙏🙏🙏