Najlepszy rower do użytku codziennego? Trek FX Sport 4 i 5 Karbon 

Jaka jest najlepsza kierownica? PROTSA! 🥳🤭

Turbo drogie kowadła. A FX 4 to już jest żenada; 8700 za rower na takim bida osprzęcie. Trek ewidentnie robi z klientów idiotów.

Trochę z pupy te rowery, mam fitnesa Giant Comax z 2016 roku, napęd 2x11 i po Waszemu z ugniataczami mocy oraz dwoma koszykami waży około 9 kg. Trudno dostrzec tu jakikolwiek postęp, jedynie wzrost ceny postępuje.

Do niedawna FX sport był szosą z prostą kierownicą. Teraz zmienili napęd na grx i dali szersze opony gravelowe i jest gravelem z prostą kierownicą 😅

Dzień dobry. Najbardziej chyba krytyczne uwagi pochodzą od tych, co nigdy na FXie z węgla po prostu nie jeździli. Od roku cieszę się FX 5 . Przejechałem nim we wszystkie pory roku około 7 tys km. Krótko: ładny, lekki, zrywny, wygodny i dalekobieżny ( 100 km w 4,5 godz bez przesadnego zmęczenia) . Nie jest też drogi w utrzymaniu. I co najważniejsze. Ten rower może być tym czym chcemy aby był. Może być szosówką, gravelem , albo trekkingiem . Wystarczy pobawić się mostkiem i oponami . Rama jest bardzo „miękka” . Nie czuć tak wibracji z podłoża jak na amelinium. Mega wygodna. Co tydzień robię nim 100 km trening ze średnią 22-23 km/h i nie schodzę z siodła jak z krzyża zdjęty. Bo sercem roweru jest rama . To jej powierzamy nasze bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Dodatkowo wygląd roweru cieszy oko. Można dodać pełnowymiarowe błotniki na mokre dni, bagażnik Bontragera z torbą Mik, nóżkę i jazda. Co do ceny. Jest wysoka. Ale na żadnej ramie nie jeździ mi się tak dobrze jak na Shreku”.Reasumując: FX5 dał mi więcej niż od niego oczekiwałem. Polecam niezdecydowanym. Pozdrawiam ekipę Sprint - Rowery .

u beben wywalilo na wiosne ;) rower do uzytku codziennego ma blotniki i bagaznik od producenta i jest za max 3k :)

12 tyś to dobra cena? W listopadzie ten FX 5 kosztował u Was 10 tyś. Wiem bo zastanawiałem się nad nim, ale zniechęciła mnie korba 40 T. Nie wmawiajcie, że 12 tyś za ciężki rower to dobra cena.

Pytacie na końcu czy w Unibike'u zrobią taki rower, a oni go dawno zrobili. Miał 18 biegów, czarno-bordowe mazaje i powstał w 96 roku jako MTB :) Będę tysięczną osobą, która powie, że rowery zataczają koło. Najpierw szły w komplikacje, potem doszły nowe materiały, a teraz się je upraszcza z nowymi materiałami. a potem proste grawele znowu dostają amortyzację i tak chyba już będzie w kółko. :) Pozdrawiam serdecznie!

Korzystałem z tego 🌞 wczoraj. 80 km wpadło. Było suuuuuper pięknie. Pozdro

Panowie, jeżdżę do pracy rowerem kilkanaście lat po mieście. Codziennie robię 44 km na kross level a2 i nie moge się zgodzić z tym, że amortyzator w mieście jest niepotrzebny. Wrecz przeciwnie, jestem zdania, że dla komfortu i bezpieczeństwa jest niezbędny. Przydaje się bardzo na dziury w drodze, krawężniki, dziwne łączenia ścieżek z chodnikami, podjazdami i ulicami oraz stare ścieżki z kostki brukowej. Nie zdecydowałbym się na stałe na zmianę na rower bez amortyzatora do takich celów.

Odpowiednikiem jest Specialized Sirrus z amortyzatorem w mostku.

No wreszcie!!! Bardzo mi tego brakowalo 13:17 👍

Mój aluminiowy Cube waży 9.2 kg 😂

Moim zdaniem sklepy rowerowe powinny zaprzestać tej głupocie i przestać nazywać każdy rower poza szosowymi mianem gravela. Bo już jest gravel, gravel z prostą kierownicą, gravel z amortyzatorem a niedługo będzie gravel miejski, na BMX będzie mówione że to jest gravel akrobatyczny, a na siłowniach nie będzie już rowerów stacjonarnych tylko gravele stacjonarne

Fajna płęta chłopaki... ja też czekam na ruch PL UNIBIKE !💪😊

A ja mam nawet szosę z prostą kierownicą. Co prawda wolę baranka, ale tym rowerem mogę szybko poruszać się, wygodnie po mieście.

Średni to sprzęt. Aluminiowy Canyon Roadlite 4 na Cuesie waży 9.96kg a cena 3.3tyś. 6tka na 105ce 11s to waga 9.75kg i cena 3.7k. Aplikacja oponki do 40mm.

ten bordowy faktycznie - fajnie się prezentuje. dużym minusem fakt napędu - jednak 2x10 byłby dużo mądrzejszym rozwiązaniem

Hej Możecie przetestować gravela budżetowego GT grade sport, bo jestem bardzo ciekawy tego modelu i nie ukrywam, że w przyszłości chciałbym go zakupić. Pozdrawiam z Poznania

specialized sirrus x zdecydowanie ciekawszy :)

Z niecierpliwością czekam kiedy Kamil ujawni swoją nową "taczke" 😁 I również czekam na prezentację nowego Levela 😎

Cube ma coś takiego od kilku dobrych lat. NULANE C:62 SLT cena podobna, sztos rakieta :)

Author Avion był pionierem takich rowerów i produkowany jest nadal

Mnie się te taczki (z punktu widzenia sposobu użytkowania) skojarzyły z Unibike Freeway na pasku. Szkoda, że Unibike nie zrobił następcy. To doskonała maszyna.

Od listopada jestem posiadaczem FXa3. Dałem za niego 4500 w naprawdę fajnej promocji. Do latania po Trójmieście jest three best. Ale 8k za tą maszynę w karbonie to bym już (chyba) nie dał. P.s. chodzi mi po głowie wymiana opon z 32c na 35. Zastanawiam się tylko czy poprawa komfortu w stosunku do ew utraty zrywaności/prędkości nie będzie zbyt duża

Co tam tyle waży w tych rowerach? Bez przednich przerzutek, a waga prawie 11kg? Treka pojebało z cenami. Przecież za tę cenę można kupić dwie szosy na hydraulice (Sensa na tiagrze).

Grupa docelowym są miastowi ewentualnie warszawiacy, którzy przychodzą do sklepu po gravela lub górala ale mądry sprzedawca im tłumaczy że nie potrzebują nic więcej do jazdy po parku miejskim. Przy tej cenie mogą i marce mogą sie polansować ;)

Myślałem, że tylko ja mam opóźnienie w publikacji filmów, a Wy też 😉 Pozdrowery.

Zrobiłem Dual sport z barankiem jako rower zimowy. Przejechałem ok 1000 km i olałem temat.

Mam ale jeszcze na v breaku 😁fx7.4 bardzo wygodna maszyna

Szukalem czegoś takiego😊

Głośno myślę. Duo trap może być właśnie dlatego, że ktoś tam nie chce montować garmina, tylko jakiś prostszy licznik. Jak już ktoś idzie w madonkę, to bardziej prawdopodobne, że swoją kolarską przygodę pociągnie w stronę hobby/pasji. Wtedy już ma ambitniejszy komputerek z gps, który policzy prędkości i dystanse. Jak ktoś jest liczbowym fetyszystą albo udaje, że to trening, a nie rekreacja, to i pomiar mocy w korbie będzie miał, więc dojadą dane o kadencji.

Fajne taczki z wyngla krojone😁

mam podobny rower, tylko z kierownicą pod bikepacking. Baranka nie potrzebuje i w sumie nie mogę ze względu na problemy z kręgosłupem.

Sobie przerobiłem Elops 500 na lekkiego gravela (1 bieg), jestem niezwykle zadowolony

Naleze do dosc nielicznych, ale mnie sie fitnesy bardzo podobaja takze wizualnie te karbonowe, acz nadaje sie takze do gravela, mimo ze jestem dosc drewniany i juz niemlody. Zdalem gravelowy egzamin, daje rade na grx. Moze i szosowke wspolczesna zalicze w tym roku czy kiedys tam... jesli mi kregoslup i rece to wytrzymaja, oraz budzet. Nie jestem w typie klienta na rower miejski czy tanie mtb, crossy, trekingi, moze wysokie modele, moze, ale fitnesy jako rower do pracy, na zakupy, moze zima, fajna opcja. Jednak cena jest zaporowa, to sie musi do jasnej cholery zmienic, jesli ma byc wiecej klientow niz 5 na taki egzotyczny rower. Naped i opcja opon musi byc zmienna,opcjonalna, bo jeden gosc bedzie jezdzil asfaltem, a drugi terenem i opona 40 mm to bedzie czasem troche za malo. Szersze wejda?

Zajęte, Komornik 🤣

Śmiali się z gravelów i będą śmiać się z tego. Świetny rower do wszystkiego i dla każdego. Lepsze to niż MTB po płaskim lub do miasta.

Kiedyś dawno temu jak szukałem roweru z prosta kierownicą to rarytasem było coś takiego jak Rower Kross Noru. Potem pojawiło sie trochę rowerów typu fitness ... aż ktoś wpadł na pomysł dołóżmy baranka i cena x2. Euraka! Do tego marketing i teraz jak rower to tylko gravel, tak jak kiedyś MTB.

Witam, czy będziecie mieli swoje stoisko na Expo? Bo bym ciastki przyniósł 😊

Toyota Yaris Cross. Czyli wygląda jak w teren i kosztuje zdecydowanie za dużo :p A! Krąży po świecie legenda, że ktoś kiedyś w Treku tego DuoTrapa wykorzystał.

Bardzo fajne

Kupię MTB 29 cali, bez amora, może być aluminium lub karbon widelec lub całość karbon. Czyli stare MTB 26 cali tylko 29 cali. Będzie lżejszy niż 29 z amortyzotorem. Proszę zamówićdla mnie :)

Nie kumam skąd ta waga. Koła takie kowadła ?

Trek nie przestaje mnie śmieszyć 😂.

Tak bardzo nie jak tylko mozna.

Fiździ Miździ i Tiku Tiku - żona Ci wytłumaczy - popłakałem się 🤣 Wczoraj byłem Polygona mierzyłem - fajny macie ten sklepik 🤗

Jakie tam są wybieraki, że gadają z przerzutka grx?

Cześć. Czy możecie zrobić mały eksperyment? Wstawić do niego amortyzator gravelowy i zdać relację z testu? Mogłoby być ciekawie. Miłego dnia 😊

Fulle najlepsze💪💪

Czy trek FX 2 to też taki gravel z prostą kierownica?

Od roku ujeżdżam FX5 ok 7.5tys. km. Rower bajka i na dojazdy do pracy i nawet średnio ciężki teren.

Paaaanie, daj Pan spokój....

Wrzucam Continental Double Fightery III do mtb i mam gravela za 150 PLN.

no jeszcze z przodu amorek i będzie gravel z prostą kierownicą i amorkiem, a jak dołożą tylne zawieszenie to będzie gravel z prostą kierownicą i full suspension... lol

4 powinna mieć osprzęt 5 a 5 powinna mieć napęd 12s bo cenowo jeśli chodzi o osprzęt to tak sobie bym powiedział

na moje, rama jest dłuższa jak w ficie, baranek jest bez sensu bo mostek musiałby być praktycznie na zero albo mniejsza rama co trąci overlapem, i na koniec carbonit - lans i tyle, alu wystarczy, cena z kosmosu, więc alu rządzi, pozdrawiam niefiligranowy zawodnik

Rower fitness to dziś gravel z prostą kierownicą, z teleskopem z przodu to nie cross tylko gravel z amorem Dziś już wszystko jest gravel ?😊

ano ano, jaka kierownica lepszejsza jest? prosta czy baranek? nigdy na baranku nie jeździłem niestety, tylko proste:D

A co panowie myslicie o Trek FX sport 6 ?

Chciałem coś podobnego zbudować jako rower treningowy, na szerszych ale szybkich oponach CST Jack rabbit pro2.

👍

To jest cross bez amortyzatora. Amortyzator w mieście ma większy sens niż w lesie. Po pierwsze na drodze są szyny tramwajowe, krawężniki na wjazdach na drogi rowerowe, bruk i kostka.

warto było dla kąpieli słonecznych -)

No bym jeździł. Dokupić rogi wewnętrzne i można cisnąć.

Dla kogo taki rower? No właśnie chyba dla mnie;) Już tłumaczę dlaczego. W tej chwili mam Checkpointa SL5 i po przesiadce z Dual Sporta poczułem moc. No ten rower po prostu jedzie. Jednak szkoda go na miasto, a i prosta kiera na te miejskie warunki byłaby lepsza. Wiem, bo mam też zimowego Diamanta 247 na pasku i ta wyprostowana pozycja w mieście się przydaje. Tylko ten Diamant jakoś.... nie chce jechać;) No po prostu to nie jedzie! Może dlatego, że pasek, że Nexus, no nie wiem. Mnie się zatem wydaje, że FX Sport da mi tę samą dynamikę co Chceckpoint, ale z pozycją bardziej miejską - albo inaczej: da mi miejską pozycję i prostą kierę bez wyraźnego spadku dynamiki w porównaniu do gravela. Mam tylko jedno ALE: możliwe, że alu też byłoby dobre i mnie się tylko wydaje, że carbon jest konieczny. W gravelu mnóstwo rzeczy zrobiło robotę oprócz carbolitu: GRX 800, opony na mleku, sportowa pozycja, a mnie się może wydawać, że tę miękkość, lekkość i prędkość daje mi właśnie głównie carbon i do alu boję się wrócić;) Stary Dual Sport miał amor-kowadło, ciężkie opony na dętkach i Alivio, więc to nie tylko aluminium go spowalniało;) Podsumowując, wydaje mi się ten rower idealny, dla mnie, ale możliwe, że podobny na ramie aluminiowej wcale nie byłby gorszy. Jak nie podejdzie, to może jakaś stary Silex na miacho z barankiem ale dłuuuugą główką, ewentualnie Supercaliber;)

Czyli Treking :)

Ten z lewej bardziej podoba się dla mnie, ale tak czy owak nie dla mnie. Ja lubię sportowe zacięcie, a nie rekreacyjne

a może tak test tych rowerów w terenie?

Ja nie widzę sensu tego roweru. Jeśli pod sakwy, to wziąłbym Procalibra 6.0. Cięższy, ale te parę kilo nie ma znaczenia przy sakwach. Rower znacznie wygodniejszy na polskie szlaki, które często prowadzą pod wertepach. Do miasta te rowery są za drogie. Ja bym się bał zostawić pod marketem.

Pytanie - czemu ktoś miałby wybrać FX 4 za 8700 a nie np Marin DSX 2, który jest tańszy o jakieś 3k zł? BTW cena za ten osprzęt to jakiś żart. Nawet Marin DSX 3 (dużo lepiej wyposażony) jest za jakiegoś tysiaka mniej XD

Pozdrawiam panowie.Dla mnie te rowery nie przemawiają, mimo, że lubie rowery z płaską kierą i bez amorka . 🙋

Czyli Nie Kamil z żoną Kamila jeździ po lesie? Niedawno czytałem Freuda.. nic nie rozumiem

Bleee 😂

Nie zatyrkali chopoki 😭😭😭 whyyyyy

Po co tego typu gravel, skoro są rowery crossowe i trekingowe?

niestety Trek to stan umysłu...coś jak Rosjanin ;)

Ubierajcie się panowie i w teren z felcikiem! 😊

Rowery za max 3,5 - 4 tys.

Konkurencją dla tego Treka jest Marka „brat” Spec Sirrus X

Z tymi napędami to poszli po taniości

12 tys 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😃😃😀😀

Ja wiem dla kogo te rowery sa... Dla rowerzystow 😆 No i Panowie fzirka to może być w płocie a tu są otwory 😁

Coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu że zakup używki alu fx-2 disc w 2021 roku to był interes życia xD Teraz na olx używki z tego samego rocznika chodzą po około 2k. Aktualnie po dojechaniu na amen seryjnych komponentów została przerobiona na gravela (cały osprzęt od Pana Chińczyka L-twoo 2x9, używane mechaniczne promaxy, korba 165 sora). Po jednym sezonie Pan Chińczyk śmiga jak talala😁

Ceny przez pół i możnaby się nad nimi pochylić 😂

Najlepsze fitnessy ma Canyon i Merida

Nie ma jak PROTSA kierownica ;)

Może ktoś wie co to za ugniatacze babciowe? Szukam takich

Zwykły cross na droższym osprzęcie to jest

A tyrkanie?😮

Hamulce Altusa 😂

Bez sensu ta kategoria roweru. Do rekreacyjnej i sportowej jazdy mamy cross albo MTB z wygodną pozycją. Do tego jest możliwość wjazdu w teren. Kolejny po gravelach, napompowany przez marketing produkt.

Nowe eskery mają bardzo podobną geometrię

Nie było tyrkania ! Nie liczy się, trzeba anulować.

Ten rower nie ma sensu.

W główkę ramy to tam woda ma niezly dostęp 😂

Taki rowerem to już od dawna istnieje i nazywa sie crossowy.

Na szkolnej casting na lokatorów się zbliża

Dla mnie to takie miejskie pomykacze premium. Raczej dla kogoś majętnego komu "nie szkoda" carbonu przypinać ulockiem.

Wincyj ebikow