NAJMNIEJSZE AUTOBUSY PRL-u - CZY MIAŁY SENS? 

Który z tych autobusów kojarzysz?

Policja Obywatelska uśmiałem się 🤣 ale filmik bardzo fajny

2:17 Ja w 98' roku w wojsku miałem na stanie Nysę 522 busa, miała 9 miejsc siedzących plus kierowca. Woziłem nią regularnie żołnierzy oraz tzw. "trepów" gdy robili kontrole po okolicznych jednostkach wojskowych. W 99' roku nasza jednostka dostała osobowego Lublina. W porównaniu z Nysą to Lublin to dopiero był przeskok technologiczny, kosmos 😊

2:09 Pojazd był używany przez Milicję Obywatelską (MO). Policja Obywatelska to brzmi dziwnie.

Kiedyś widziałem coś podobnego do Jelcza MATa ,na terenie szkoły podstawowej (tzw. 1000latka) był duży garaż i raz w połowie lat 90-tych był z niego wyprowadzony autobus coś jak krótki niebieski ogórek , jeśli dobrze pamiętam.

A gdzie Duesseldorfer (T2) wcześniejszej generacji? Gdzie "kaczka" (na zdjęciu jest późny T2 a nie kaczka). Gdzie MB100. A gdy już zapuściłeś się za zachodnią granicę, to gdzie Volkswagen T3? A Robur (był wielkości zbliżonej do MATa czy SAna)? Ale dobra, powiedzmy że z tą zagranicą nie wypaliło, za duży wybór żeby wszystko zmieścić (choć gdyby tylko trzymać się literalnie czasów i okolic PRL, to nadal brakuje RAFa, UAZa "buchanki", rumuńskiego Tudora, Skody...) OK trzymajmy się tylko Polski. Rozumiem, że Star "stonka" i Żuk 8- osobowy się nie kwalifikują, bo są tylko zaadaptowane do przewozu osób. Ale gdzie jest Jelcz 080? Który był produkowany seryjnie?

2:09 milicje a nie policje pisze na Nysce jak wół, 8:33 w 84 czyli pod koniec prl-u, no niezile kolego !

Czemu nastąpiła zmiana nazwy marki SAN na AUTOSAN ?

Gdy pracowałem w PKS-ie H9-21 miał przewozić 39 osoby na miejscach siedzących i 12 na stojących. To było bardzo często przekraczane na liniach podmiejskich w godzinach szczytu ...

Pierwsze słyszę o tych autobusach. Dzięki bardzo za ten filmik :).

A Żuka w wersji mikrobusowej nie było? Pamiętam, że kiedyś jeździł liniowo taki żuczek. Nie znam, co prawda szczegółów, ale kojarzę taki epizod.

Pamiętam, że takie Nysy (522)były użytkowane w prywatnym transporcie lokalnym jeszcze w II połowie lat 90-tych, np. w okolicach Nowego Sącza.

W kopalni jeździły małe busy nazywane "tramwajami". Kursowały bodaj co godzinę pomiędzy odkrywką Szczerców a Bełchatów. Nie wiem jak jest teraz. Prawdopodobnie nadal jeżdżą, ale już jakieś nowsze modele :-)

A Mercedes-Benz vario w PA Gryf też się liczy do tego zestawienia ?

Jeju,ja pamiętam tzw.ogórek 😃,drugi to pudełko-nwm skąd taka nazwa i tzw.buda,taki z osobną kabiną dla kierowcy chyba.To były szkolniaki 😆.Autosany były extra. Co mnie cieszy,nie ma popielniczek dla palaczy w autobusach.

Od kiedy Mercedes to marka PRL..?

Wozy podobne do tego T2 to filar komunikacji w Zakopanem

"Dużo z tych autobusów szło na eksport, jednakże w roku 1967 kooperacja się zakończyła gdyż Nysa zaopatrzyła się w lakiernię umożliwiającą lakierowanie piecowe" Logic...

Nysa i przyczepa szybowcowa to był dopiero zestaw. Trasa jaką tym zestawem pokonywałem to Włocławek- Krosno 12 godzin

nie jeździłem mikrobusem syreny ale syreną bosto, czy tymi w jednym egzemplarzu- resztą niestety tak, łącznie z "bonanzą"- czyli przyczepą osobową do traktora, w przyczepce do "ogórka" , barkasem NRD owskim ,itp- leci ten czas

W latach 80tych jako dzieciak jechałem kilka razy Nysą N522, wersja z przesuwanymi drzwiami. Do takiej Nysy zmieściła się cała klasa "0", pani nauczycielka i kierowca.

Mercedes T2 był rzadkim widokiem ? W latach 2008 - 2010 podróżowałem nim prawie codziennie na trasie Kraków - Rząska, i co drugi bus na tej trasie był właśnie tym Mercedesem.

T2...zapomniałes wspomnieć o Vario

4:34 sprostowanie. Nie P0(zero)1 tylko PO(litera)1. Skrót od przyczepa Osobowa.

✔️

Jeździłem kaczka po Rudzie Śląskiej nawet nie wiem kiedy zakończył działalność

Znam i jeździłem jako pasażer autosanem h6/20

Pokazany niebiesko biały egzemplarz Nysy 501 to w rzeczywistości nysa 502 natomiast Nysa 501 to ta na fotografii czarno białej. Poza tym moge stwierdzic że jeździłem każdym z pokazanych modeli z wyjątkiem prototypów Najbardziej utkwiła mi jazda mercedesem 319 w początku lat 70 tych. Był to pojazd zarejestrowany jako taksówka bagażowa a część z foteli była zdemontowana. Rozczarował.mnie wtedy , bo pod najmniejsze wzniesienie ma Kaszubach ledwie rozwijał 50 km /h ,ale trzeba wziąć poprawkę ,że był kupiony przez właściciela jako pojazd mocno zużyty. Jego zaletą było to ,że miał silnik diesla i zużywał tyle paliwa co Nysa a wtedy olej napędowy kosztował 1/3 ceny benzyny 94 oktanowej i ponad połowę taniej od benzyny 78 oktanowej jaka napędzana była Nysa

GDZIE JEST JELCZ 080???? SIĘ PYTAM.

Piękny ten Mercedes O319

Nysa 522 oraz mercedese t2 to czasy dzieciństwa oraz 1 pracy. Aż łza się kręci w oku.

Jelcz też produkował małà wersję autobusu i star w wersji osinobus dla robotników i ZOMO

Kojarzę: - Nysę 521/522 nawet jeździłem różnymi Nysami: mikrobusem, milicyjną( i jej zdemilitaryzowaną wersją, oraz bardzo rzadką wersją furgonem/pick-upem) - Syrena- o niej tylko słyszałem - Jelcz Oławka - też o nim słyszałem - SFA-4 - j.w. - Nysa 501 - widziałem ją, ale nie pamiętam w której wersji nadwozia - Autosan H6 - wydaje mi się że go widywałem, ale było wtedy sporo podobnych wizualnie pojazdów, więc nie dam sobie ręki uciąć że to jego widywałem - SAN 25 - pierwszy o którym nic nie wiem - Barkas B1000 - jeździłem takim, i to mikrobusem, ale tylko z dwoma pierwszymi rzędami siedzeń. A widywałem tez inne rodzaje nadwozia. - Mercedes L319/O319 - o mikrobusie nie miałem pojęcia, ale towarowe wersje chyba widywałem - Mercedes T2 - tego znam w przeróżnych konfiguracjach. No i chyba kilku zabrakło: UAZ 452, RAF'y różne, VW T2 i T3, Żuk ( też miał wersję mikrobus), Skoda 1203, Rocar TV, chyba Robur/IFA też w wersji autobusowej występował, ni cała masa z prywatnego importu Fiatów, Renówek, Peugeotów, Citroenów i Fordów w wersjach mikrobus na bazie średnich i dużych dostawczaków ( choć te był mniej popularne od VW i Merców) , Lublin ( wszak jako Lublin 23 i 35 , oraz Nysa 321 i 325 powstały jeszcze za komuny), podobnie chyba radziecka/rosyjska Gazela.

Zabrakło Robura.

Brakuje Jelcz M081MB

bombowy material. a na jednym z czarno - bialych zdjec widac syrenke. pozdr

Nysy jeszcze jedzily jako mikrobusow w latach 2000 2002 w centralnej Polsce

Jeszcze był Lublin co prawda produkowany już po upadku PRL ale projekt powstał wcześniej jeździłem Nysami i Autosanem

Muzeum motoryzacji Wena z Oławy ma w swoich zbiorach prototyp microbusa, proszę sobie wygoolować 😉

Co do krakowskich nysek to linie mikrobusowe przez nie obsługiwane pokazywano na planach miasta jeszcze z roku 1983- wiem bo mam taki plan-choć faktycznie już wtedy tych linii nie było co z kolei wiem z autopsji

Robur LO 3000 ; UAZ 452

FSO Syrena mikrobus to możliwe że pierwszy minivan na świecie-gdyby nie to że nie zaczęto go produkować :(

Takie Mercedesy , jeżdżą do dziś w powiecie świdnickim,a na ich podwoziu SFA produkował,Wetliny ,Soliny nie rozumiem dlaczego zaniechano produkcji tych mniejszych autobusów, zakończenie produkcji w Niemczech ,to żadne wytłumaczenie , można kupić licencję na podwozie z układem napędowym.Silnik i całe podwozie pochodzi z ciężarówki, są trwałe i niezawodne.Nadwozie wytwarzano w Polsce,i Wetliny i Soliny były eksportowane za granicę ,ale jak coś dobrego to się nie opłaca.

Nie powiem - Policja Obywatelska to jest raczej dzisiaj. xD