Ogromne silniki V8, stylowe muscle cary, bulgot potężnych silników HEMI, są to rzeczy które od razu na samą myśl poprawiają mi dzień. Dodatkowo całość okraszona twoim komentarzem i wiedzą w danym temacie po prostu rozwala system i sprawia że zwykły dzień staje się lepszy. Trzymaj tak dalej bo robisz naprawdę mega robotę :)
Dla laików nie będących w temacie to pewnie czadersko, w koncu opowiada takie rzeczy, mówi trudne słowa, skomplikowane myśli i plebs to łyka. Szkoda, że dla mnie, osoby która na co dzień ma styczność z silnikami HEMI jest to po prostu bajka dla naiwnych. Masa błędów.
Nie pisze że wszystko tutaj wyssane z palca, żeby nie było, źle mój komentarz wybrzmiał. Szanuję go za pracę, ale niektórych rzeczy aż się nie da słuchać.
@@bartekro1 Wejdź w filtrację komentarzy, zaznacz "od najnowszych" i tam będzie mój. Nie mogę kopiować na telefonie żeby tu wkleić. Dodałem go z 20 minut temu.
To może w następnym rekordy samochodów osobowych: pojemność silnika, przyspieszenie, prędkość maksymalna, spalanie, wyzylowanie silnika, wymiary, wielkość kół, aerodynamika itp. ?
Amerykańskie muscle cary to dla mnie kwintesencja tego co najlepsze w motoryzacji, określam to po prostu motoryzacyjną surowizną. Kierowca i maszyna...nic więcej:D
Gdybym miał wybierać pomiędzy nowym, a klasycznym, wybiorę jednak to drugie. Te samochody mają duszę i po prostu piękny dźwięk silnika. Jeśli mi się zdarzy zatrzymać obok takiego klasyka na światłach, to wyłączam radio i uchylam szyby, żeby się delektować tym pięknym dźwiękiem. No i tak liczę, że kiedyś uda mi się dorobić starego, poczciwego Chevroleta Camaro...
To może dla odmiany coś o najbardziej pancernych wołach roboczych - Pickup'ach? Historia najpopularniejszych jak RAM, Dakota, serie F oraz Hiluxy i np tego jak te ostatnie masowo są ściągane do Afryki ze względu na legendarną wytrzymałość i dostępności części na całym świecie :D
Uwielbiam ten kanał. Merytoryka, wiedza, profesjonalizm, zdjęcia, sposób przedstawienia tematu - sztos, najwyższa półka! Jak dla mnie najlepszy polski kanał o motoryzacji. TVNTurbo może się schować ;) Dziękuje jako fan muscle car'ów i motoryzacji w ogóle.
No tylko że pomylili poraz kolejny GM z Chryslerem gdzie to są całkowicie dwa różne koncerny. Chevrolet (GM) nigdy nie był w podiadaniu Dodge(mopar-chrylser), tak samo nigdy nie posiadał silników hemi...
@@drakeTSA To ty się naucz pisać. Pisząc coś w nawiasie ma się na celu doprecyzowanie danej rzeczy, ale bez wpływu na wątek główny. Pisząc "Chevrolet (GM)" napisałeś jakoby Chevrolet należał do GM.
W amerykańskich samochodach jest coś takiego co się nie da opisać. Wiadomo nie dorównują np. Niemieckiej precyzji motoryzacyjnej i w dzisiejszych czasach 2.0 na dwóch turbinach jest w stanie objechać takie ponad 5 litrowe potwory, ale szczerze wolałbym jeździć właśnie takim amerykanem. Są takie dzikie i "przestarzałe" ale to w nich najlepsze.
Moze zrob fim o tym, jak wyglada praca nad filmem, jak wygladaja przygotowania, skad bierzesz materialy, czy kontaktujesz sie z producentami. Mysle,ze wielu mogloby to sie spodobac. W ogole to tworzysz naprawde dobre filmy, z przyjemnoscia wyczekuje na 10:30 w sobotnie przedpoludnie.
Tak, nie dość że nie czujesz że to reklama to leci pasek, wiadomo ile można przewinąć ;) Takiego paska nigdzie nie widziałem a to taka prosta rzecz a cieszy ;)
Ja pierdziu, oglądam kolejny odcinek i jakościowo ten kontent jest lepszy niż każdy standardowy odcinek w kanałach typu moto tv. Mega szacun, zacząłem Ci dawać odruchowo łapkę w górę przed materiałem i potem chcę dać łapkę na koniec i nie mogę.... czapka z głowy za jakość, kontent, merytorykę, styl wykonania i montaż. Mam nadzieję, że masz dzięki temu górę pięniędzy.
Następny odcinek zrób o paleniu gumy w Australii. Narodowa tradycja, znane twarze , ciekawie rozbudowane auta z mocą nierzadko ponad 1000 koni czy nawet polski akcent w postaci fiata 126p. Poza tym mają własną serię zawodów i swoje ligi. W necie ciężko znaleźć cokolwiek po polsku na ten temat . Pobili nawet rekord Guinnessa w jednoczesnym paleniu gumy. Myślę, że fajny materiał by wyszedł :)
Charger drugiej generacji to cegła albo gorzej, wystarczyło go do tunelu zabrać i "dostosować". Daytona jako pierwsza przekroczyła barierę 200mph w NASCAR :). Wizualnie zaś to nie mój klimat, wygląda co najmniej dziwnie.
kolezka Maciej dobrze napisał "Twoje filmy są za krótkie".... Robercik mam rozwiązanie... klonowanie... dwóch Robertow i dwa odcinki na raz.... a tak na serio jak zwykle magia
Generalnie, różnica między turbo a kompresorem już bardzo mocno się zatarła, są kompresory elektroniczne, które mogą działać jak turbo po wystrojeniu, a są też turbo ze zmienną geometrią, i sterowane tak że mogą dawać doładowanie liniowe, niczym kompresor (chodzi osterowane skrzydełka nakierowujące spaliny itd) To w kwestia podziału po rodzaju doładowania, jeśli chodzi matomiast o np. Napęd, to są też przykładowo turbo napędzane z wału korbowego paskiem, a nadal są to turbo, nie kompresory, Co lepsze to ciężko powiedzieć bo zależy co dokladnie i do czego
Ach te Muscle Cary, jak historia pokazuje, zawsze były robione z myślą by zwyciężać i bić rekordy, Tunderbolt czy Exorcist jest tego żywym przykładem, kolejny świetny materiał pokazujący nam te amerykańskie potwory dodające adrenaliny
Stare piękne amerykańskie samochody z czasów gdy najważniejsza była moc i pojemność kosztem prowadzenia, służące tylko do jazdy na przód😊. Mimo że wychowałem się na undergroundzie 2 więc moje serduszko bije w rytm JDM to chciałbym poscigac się takim sprzętem na 1/4 mili🙃🤗
ja sie wychowałem w końcu lat 70 i poczatku 80 w garażu koło warszawy gdzie facet miał warsztat amerykańców......Chevy Impale,Bel air,Mustangi,Cadillac i wiele wiele innych klasyków,pamiętam zamawainie cześci w Pewexach 😂czekanie miesiącami,jako gnojek,czyściłem części papierem ściernym,mosty,waly napedowe,takie proste rzeczy mi facet dawał do roboty,potem wożenie sie po mieście,giełdy,bazar różyckiego,piękne czasy 😂
Od samego początku uważałem podobnie jak Budda, że to najlepszy najbardziej merytoryczny kanał motoryzacyjny na YT. Miałem wiele amerykańskich aut a obecnie ujeżdżam Camaro SS Hot Wheels ZL1 6.2 V8 jedyne takie auto w PL i jestem zadowolony ponieważ jako wersja limitowana został on dopracowany w detalach.
Raz słyszałem jak Coobcio mówił, że auto w Ameryce ma 700 koni a zamierzone na polskiej hamowni wychodzi ok. 450 - 500, Amerykanie inaczej mierzą czy mają inna miarę? ile w tym prawdy ??
Bardzo dobry odcinek. W szczególności lubię te poświęcone motoryzacji zza oceanu. Jeżdżę HEMI i już idąc do garażu mam banana na twarzy. A może by tak odcinek o Cadillac'u CTS-V/CT5-V Blackwing?
W 1967r. Caroll Shelby na bazie Cobry 427 zbudował projekt Super Snake. 7 litrowe V8 z dwoma sprężarkami rozwijające moc 800KM. Jedna sztuka została u Shelbiego, drugą kupił Bill Cosby, który po kilku przejażdżkach w obawie o własne życie zwrócił potwora konstruktorowi.
Ten Equss Bass jest sumie jak Eagle Speedster lub Singer 911, tyle że w wersji Muscle Car. Jestem pewny, że daję niesamowite wrażenia z jazdy, a zarazem można poczóć się przy nim naprawdę wyjątkowo
I tak stare muscle najlepsze. Nowe nie mają już tego ducha co pierwowzory... ..a po przeróbkach potrafią zamieść te wszystkie hellcaty, demony i inne pod asfalt... Nie samą mocą czy prędkością, ale szczególnie charakterem, brutalnością i surowością. Nigdy nowe muscle nie będą tak "ostre" jak te stare wg. mnie. Np. te najnowsze camaro to wygląda bardziej jak jakieś wysokie i grube lambo czy alt. vette niź faktyczne muscle... czyli prosta konkretna bryła a nie jakieś dziurki, wytłoczki i inne spojlery....... Chevy poleciał fantazją w złą stronę... Nie jestem miłośnikiem mustangów, tak naprawdę je nie cierpię xD ale z tych najnowszych muscle jeszcze one jako tako wyglądają mięśniowo no i oczywiście chall od 2007 ale jednak to są już nowe muscle, czyli jak pisałem - pseudo-muscle, niż prawdziwe bad boye... Era hardcorowych badboyów trwała od ~'30-50 hot rodów i zakończyła się w połowie 70. Obecne to już nie badboye, tylko trochę takie pozery, starające się błyszczeć nadal jak ich ojcowie, stojące na złotym dywanie legendy, utkanym przez swoich przodków...
Mam propozycję odnośnie tematu z zupełnie innej beczki, choć dość trudną do zrealizowania. Chodziłoby o analizę wzrostu cen wybranych modeli, szczególnie mam tu na myśli 911, bmw e31, bmw M3 i M5 kilku generacji, mercedesa e500 w124, SL r129 i w107 i kilku egzotyków. Przy czym chodziłoby nie tylko o ceny w ogłoszeniach ale też ceny transakcyjne oraz wolumen sprzedaży. Chodzi mi o udowodnienie mojej tezy lub jej odrzucenie bo być może jest błędna, że modele niektóre modele np. e31 miały 1 lub 2 solidne wzrosty i potencjał na kolejne został w większości wyczerpany (max wzrost tyle co inflacja) w porównaniu do innych wyprodukowanych w niskich seriach aut typu delta integrale, 911 sport classic itp.
Dla mnie są 3 rodzaje samochodów zwykle, wyścigówki (ferrari, lambo itp) i samochody dla prawdziwych mężczyzn czyli muscle car!! Pewnie nigdy mnie nie będzie mnie stać ale pomarzyć można o takim Camaro czy shelby. Ten dźwięk bulgotu, ten ten dzwiek silników HEMI to jest piękne to jest arcydzieło inżynierów!!!!
@@lambos123 powiem Ci ze przedlift v6 jak mój wcale nie kosztował dużo podobne ceny jak za jakieś jakieś audi czy menczedresy na gnojówkę i to przed 2010 rokiem
Ale V6? Jeździ kilka takich u mnie na mieście i jak słyszę, że to nie V8 to od razu tracę zainteresowanie tym samochodem, jakby zwykły golf przemknął 🤮
W nienawiści do GM tak zostałem wychowany. Mopar or no car. A tak przy okazji Robercie może planujesz jakiś materiał o marce Lancia? Jest strasznie niedoceniana a jako pierwsza wprowadziła wiele rozwiązań technicznych.
Nic u mnie tak nie wywołuje ciarek na plecach, jak wizg sprężarki mechanicznej połączony z rykiem V8. Ten dźwięk ma coś złowrogiego w sobie i to jest fajne
Oprócz tego są również takie auta jak Chevy Camaro ZL1 o mocy 650 KM, Dodge Challenger SRT Hellcat o mocy ponad 700 KM. Tyle że moce dochodzące do 1000 KM i wyższe z napędem tylko na tył na drogach oznaczają poważne problemy z trakcją przy wciśnięciu gazu do oporu, co pogarsza prowadzenie...
ja tam wole hardstyle od Ran-D też jestem jakoś bardziej energetyczny xD a co do normalnych fajnych zamienników polecam pokrzywę dla osób co są niskociśnieniowcami i chce im się spać.
