NAJWIĘKSZE SILNIKI W AUTOBUSACH! 

Który autobus zrobił na was największe wrażenie? Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka Zgarnij UNIKATOWĄ karte miejską zostając patronem: patronite.pl/autobusy_slawka I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972a Wbij na DISCORD: discord.gg/HfYzT4XNjW

Fajny film. Dodałbym info o momencie obrotowym przy wszystkich silnikach

Kiedys chodząc na praktyki Ikarusy które zjeżdżały z nocnych tras ok 4-5 nawet nie byly gaszone dla kierowców którzy zaczynali prace o 6 wiec przez okresy głównie zimowe silniki pracowały caly czas..

A 350ka w paski to moje auto, szacun za fotki. Super autko .Skrzynia EPS wszyscy się bali a zaletą że kierowca nie rozwalał dwumasy. Fajny materiał. Silniki 421 KM lub 428. A co do mojego feler aluminiowe robiły robotę. Klima konvecta w lato zimno w zimę gorąco.

Największe wrażenie na mnie zrobiła Setra ponieważ widziałem ten autokar kiedyś na żywo i jest o wiele większy niż się wydaje na zdjęciu ale jeszcze wtedy nie wiedziałem że pracuje tam silnik o mocy 510 km/h wow. Ale ta v12stka w neoplanie też robi mega warzenie. Fajny film łapka w górę. Pozdrawiam

Bardzo ciekawy film. Fajne te kolosy. Dzięki za materiał pozdrawiam i czekam na następne. 😉

Na mnie największe wrażenie zrobił Neoplan Jumbocruiser. Jest naprawdę ogromny :D.

Jestem ciekaw jakie silniki wkładali do autobusów Japończycy - biorąc pod uwagę, że w ciężarówkach nie korzystali z doładowania, to spotykało się silniki o pojemności 30 litrów i mocy około 400 KM.

Nie powiedziałeś o Manie NG363 który ma moc 360km

Na początku materiału dokładnie 1:16 min jest to zdjęcie z Legnicy ja jestem z Legnicy na pierwszym planie solaris a w tle niezawodny i nie zniszczalny Neoplan zdjęcie wykonano nie opodal jednostki JRG 2 państwowej straży pożarnej w Legnicy to ten budynek po lewej w tle z Neoplanem

Świetny materiał odcinek Brawo

Bardzo ciekawy kanał :) Mega się ogląda. Tak trzymaj!

Ikarus 280.37 w Warszawie miał 310KM - ale tylko pierwsze dwa egzemplarze o numerach 5250 i 5251. Następne z lat 1992-94 miały ten sam silnik lecz wolnossący o mocy 245KM. Może był słabszy, lecz jego kapitalnego brzmienia nie dało się nie zauważyć. Przede wszystkim ta wersja nie była produkowana tylko rok - produkowano je od 1992 do 95 roku. Do Warszawy dojeżdżały w latach 1992-1994 (serie 52xx, 53xx i 54xx) - ciekawostką było 5 sztuk Ikarusów 280.38 z 1994 roku o numerach 5430-5433 i 5530 posiadające 5 cylindrowy silnik MAN D2865 o pojemności 9973cm3 i mocy 270KM - wyglądem zewnętrznym prawie nie różniły się od wersji .37. W 1995 roku do Płocka dotarło kilka sztuk Ikarusów 280 które pomimo tego że miały napęd z wersji 280.37, czyli D2866 - zostały oznaczone jako 280.70H.

5:26 Ale fajnie jest zobaczyć swoje zdjęcie gdzieś na jakimś filmie, dzięki za użycie go oraz oznaczenie mnie, pozdrawiam !

190 koni w 1.9 to w hoi, fajny odcineczek pozdrawiam

1:18 Legnica pozdrawia

Super odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️

O też mieszkam w Szczecinie

Przelałem na Mpk-owskim cpn-ie milion litrów i powiem Ci, że Ikarusy paliły 30l, krótkie volvo 7000 50l a długie 70l, a nie 48 dla Ikarusa!

2:18 kurde zazdroszczę osobom które jeżdżą takim autokarem np na wycieczkę jak ktoś nie wie o co chodzi to z prawej strony autokaru na szybie da się zobaczyć znak autobus szkolny

Odpowiedź na pytanie z 11:54 - Neoplan Jumbocruiser.

IKARUS 280 "BIZON" 🦾💪❤️❤️

Czekam na odcinek o najmocniejszych silnikach w komunikacji miejskiej i najmocniejszych autobusach miejskich w przeliczniku KM/kg.

8:22 ZF? Chyba chodzi o Zeppelin Foundation. Oni zajmują się automotive, mają swój zakład w Bielsku i jest wielce prawdopodobne, że te skrzynie biegów były tam projektowane.

Ten ostatni to wisienka na Torcie, ale też podobają mi się dwa autobusy nowej linii i nie muszę mówić, bo wiecie, a jak wiecie to napiszecie. Pozdrawiam Serdecznie was wszystkich 😂🤣🤣🤣🤣🤣

Wspomniałeś o tym że w jednym z autobusów znajdowała się półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów. Jestem ciekaw jak wyglądała w nim wajcha do zmiany biegów (czyżby podobna do tej z ciężarówek)?

Mimo iż film ciekawy, to absolutnie nieadekwatny do tytułu. Jest pare rzeczy do których można się przyczepić, chociażby do tego, że jeżeli chodzi o pojemności to silnik OM422 miał nawet w niektórych wersjach 15.08L V8 i były montowane w Setrach z serii 200 o różnych wariantach mocy i zazwyczaj były to konstrukcje wolnossące. Jeżeli chodzi o autokary piętrowe to Setra S431DT również nie jest najmocniejszym z tej klasy. VDL Futura FDD2 ma silnik DAF MX-13 o mocy 530km (od 2019r). Smaczków jeśli chodzi o silniki w autobusach jest znacznie znacznie więcej i spokojnie można by było rozbudować ten temat. Mimo wszystko doceniam za chęci :)

Cześć . Szkoda ze kolega nie wspomniał o mocy w Nm. Szerokości.

Szkoda że nie mówiłeś w jakim układzie są tłoki czy r6 V8 czy V10 bo zwróciłem uwagę że nie każdy autobus miał napisane jaki układ tam jest

Odnośnie O350 to jak dobrze pamiętam wszedł do produkcji w 94 w 92 był O340 jako pierwowzór i tańsza biedniejsza wersja O404 na rynek turecki. Szkoda że dodałeś zdjęcia tylko polifta odnosząc się do silnika a nie dodałeś przed lifta odnośnie historii modelu

To jest fajny film

Ciekawe👍

Nie Bielsko-Białej tylko Bielsku-Białej i u nas Ikarusy 280.37 i 280.37B miały silniki 12 litrowe, ale o mocy 245KM.

Ale jak to ikarusy miał silnik inny niż Raba firmy oglądałem gdzieś film opowiadali o ikarusach i tam wszystkie miały silnik Raba który ma bardzo ładny dzwięk tak jakby szechotka tam była ciekawe czy ten silnik można jeszcze gdzieś kupić używany a w dobrym stanie

Jak to jest ze silniki z autobusow mimo ze Sa podobnej pojemnosci albo nawet wiekszej maja duzo wieksze spalanie niz w przypadku autokarow?

W sumie jak na takie pojemności to nie palą dużo te troche nowsze.. Moja trzy litrowa benzyna jak nie schodze z czerwonego pola to i 20 łyknie 😅

Nie ma czegoś takiego jak "silnik Dafa". Daf nie produkuje swoich silników, robi to firma PACCAR, która jest właścicielem Dafa.

0:17 super ale chciałbym powiedzieć że w B5, które wkleiłeś nie było 2.0 TDi a poza tym 2.0 TDi nie miało 190KM

Kiedyś we Wrocławiu jeździł przegubowy Jelcz z silnikiem Man o mocy 400km

Coś te spalanie mocno zaniżone bo jeżeli miejski Solaris u 18,Mercedes conecto z włączoną klimatyzacja pali spokojnie 70itrów.

Mam pytanie do znawców, na niektórych autokarach wycieczkowych z tyłu jest jakby podwieszone jakieś duże "pudło" (brak mi lepszego słowa) to dodatkowy bagażnik?

U nas w MPK przegubowe Volvo potrafiło spalić i 80 litrów.

Bardzo ciekawy kanał, widzę że przy każdym odcinku została wykonana kupa pracy w postaci zbierania wiedzy, ale także posiadania wiedzy własnej... Gratuluję, winszuję i subskrybuję, bo nie opowiadasz natarczywie, masz dobry głos, którego dobrze się słucha, a to ważne... bo irytujący komentarz, nawet mówiący rzeczy mądre... jest irytujący i forma przerasta treść. Wrzuć troszkę luzu i przestań czytać "z kartki" do mikrofonu, pracuj nad dykcją (pSZestań szszszszeleścić:D załóż słuchawki i posłuchaj tego materiału i nie mówię o sprzęcie do nagrywania... tszy sam paliwoszerny tszeba tesz s tego sestawienia dziewieńset, pod jego mafką? sresztom jeszeli choci, asz cięszko). Początki są trudne, ale wiedza którą masz musi być dobrze opowiadana :) luz luz i jeszcze raz luz. Czasami zmień tempo czytania, wczuj się jakbyś sam chciał to usłyszeć... nie referuj, nie jesteś przy tablicy;). Widać, że robisz to z radością. Trzymam kciuki za rozwój kanału, bo na prawdę ciekawie opowiadasz. Żebyś nie myślał, że się przy*** dykcji, ale na prawdę zapytaj innych ludzi, którzy tworzą kanały, Wojtek Drewniak z kanału "Historia bez cenzury", Irytujący Historyk, czy nawet Kuchnia Kwasiora, albo Globalista TV. Będę trzymał kciuki i z ciekawością przyglądał się Twojemu rozwojowi jak i rozwojowi Twojemu kanałowi.

Może coś więcej o firmie Flixy

Trzeba wspomnieć że koń mechaniczny koniowi nie równy. Liczy się moment obrotowy.

W Ameryce karetki. Miały diesle po 6-7, 5 litra pojemnośći

Mam taką nierypową propozycje tematów (być może niektóre tematy da się połączyć) : 1. ile kosztowało by OC posiadacza autobusów gdyby była nim osoba prywatna? 2. Jak wylicza się (kosztuje) rocznie OC miejskich przewożników. 3. Ile wynosi OC w przypadku autobusu elektrycznego/wodorowego oraz trolejbusu ?

Nie powiedziałeś o amerykańskich autokarach. Tam też było kilka ciekawych silników.

a jakie normy spalania ma ten ikarus? ;)

Autobus z miniaturki chyba ma taki silnik że jeden tłok to 1,5 litra

Który autobus zrobił na was największe wrażenie?

👍👍👍

Pasat miał 1.9 tdi :P tak dla jasności ;)

Kiedy koszulka z Autobusem?

O Szczecin

Pomyśleć ,że używane w latach 70-90 w Polsce trolejbusy dysponowały mocą raptem 100 kW czyli 136 KM a zarówno przyspieszeniem jak i jazdą pod górę lepiej radziły sobie niż autobusy o mocniejszych silnikach. Do dnia dzisiejszego w Gdyni można spotkać trolejbusy zbudowane lokalnie na bazie wycofanych metcedesów ,wyposażone w napędy ze skasowanych starych egzemplarzy ,których parametry trakcyjne niczym nie ustępują dwukrotnie mocniejszym autobusom

A gdzie scania , gdzie volvo ?

Tęsknie za tymi przegubowymi Ikarusami...😢

Wrrr... Pracuj nad dykcją, ja cię proszę. Nie "szejść" tylko sześć.

2.0 TDI 190 koni????

Taki na przykład Prevost ma silnik Volvo i 500 koni...

Brakuje tu opisów momentu obrotowego oraz przy silnikach z doładowaniem, jakie było sprężenie. Te moce nie są imponujące, szczególnie jak na takie wielkości silnika. Oczekujemy, że one będą ciężkie, by swoją masą potrafiły ruszyć cały autobus, a też chcemy, żeby nie były mocno żyłowane sprężeniem, ani rozwiercane nie wiadomo jak, bo mają być wytrzymałe.

Który seryjny passat b5 1.9tdi ma 190koni?

Ikarus 280.37 nie mial turbo

A ciekawe, czy istnieją jeszcze inne firmy niż MAN lub Mercedes które produkują silniki do autobusów.

Silniki Mercedesa oczywiście najmocniejsze.

olsztyńskie Euro5tki ZFki z 2005/7 roku mają również 300km 😏

Trzeci 😂😂

No autobusy piętrowe przegubowe to są pprzee.... Może teraz było by warto coś z nowej ery elektryczne i hybrydowe bo to naradzie przyszłość ..

Bez gwiazdy nie ma jazdy hehe Mercedes

Nie. Daf a pacar

2 xD

SIEMANKO

Czwarty

Po kiego grzyba mówisz o doładowaniu? Silniki wolnossące w ciężarówkach i autobusach skończyły się 50 lat temu!!!

Film jest bardzo fajny.... Ale i do d.py.... Więcej reklam niż informacji Niestety muszę odwołać subskrycje Rozumiem reklama na początku na końcu ewentualnie w środku... Ale dwie przerwy reklamowe czyli 4 reklamy przy opowiadaniu o Setra 431 DT to za dużo i tak za każdym modelem... Niestety Yotuberzy idą tylko na zysk z reklam A nic dla przyjemności z oglądania dla widza....

Może coś więcej o firmie Flixy