Naked V4 2020 Aprilia Tuono Vs Ducati Streetfighter [ENG Sub.] 

Ciao Enrico, non vediamo l'ora di provarla pure noi :-)

@@frenkydigital3649 no

@@frenkydigital3649 non esserne così sicuro....

Grazie Francesco, diciamolo sottovoce altrimenti i tester si gongolano troppo! :-)

Ti comprendiamo benissimo! :-)

Ciao Riccardo, condividiamo avvalorando il fatto che questa moto si è guadagnata con il tempo la stima di moltissimi motociclisti tanto da diventare il riferimento del segmento "naked vitaminizzate". Chissà cosa potrebbe accadere se ci fosse un modello aggiornato in arrivo?

@@DimensioneGuida penso che Aprilia prima rinnoverà la RSV e l'anno dopo la Tuono. Ma è solo un'opinione

@@DimensioneGuida la peculiarità della Tuono è che è effettivamente una RSV col manubrio alto, e neanche troppo ! Le naked sono una categoria diversa, ben definita un gradino sotto le super sportive ma la Tuono non è una naked ma piuttosto una street fighter così come nel nord Europa si intendono le Ninja o le R1 col manubrio da motocross e private della loro originaria carena... l'Aprilia vende poco in Italia e molto di più in Germania e questo non è un caso... Ascoltate i tecnici progettisti della Streetfighter Ducati quando dicono che NON è una Panigale svestita ma una vera naked stradale... Ecco per me quello è il "peccato originale" .

@@enricotcr la tuono ha un telaio diverso rispetto alla RSV diciamo che hanno lo stesso motore.

@@enricotcr ma si ma aldilá delle mere categorizzazioni alla fine il cliente compra quello che gli piace di piú nel complesso, per guida prezzo emozioni elettrocnica e quant'altro, la tuono di fatto non é estrema come una supersportiva ma dá sensazioni molto simili, per questo é adorata da tutti. Me compreso che ne possiedo una.

Questo è uno spartiacque non indifferente, restano comunque due valutazioni da capogiro

affidabile? Bha...e comunque fa molto più schifo e sul mercato vale 0 invendibile . Dopo un anno perde la metà del prezzo

@@MaMMetE1974 non è una jappo, cazzo dici

Quando leggo Aprilia e affidabilita insieme scoppio a ridere.

Grazie Giuseppe! ;-)

Se credi che l Aprilia sia la scelta della tata perché non emoziona ti sbagli . Saluti

Sentivi male. There are no problem with the Aprilia quality.

🤩 Ciao Guffys! GRAZIE di cuore 🥰 per i complimenti, consideriamo il nostro accento un segno di spontaneità e trasparenza e siamo felicissimi che il nostro impegno sia utile a chi ci segue. Buon gas con la Street! 😜🤙

Grazie Stefano, un piacere averti con noi ;-)

Ciao Adolf, per i sottotitoli... ci stiamo lavorando, siamo ancora all'inizio e tutti i consigli ci aiutano a migliorare. Grazie per l'incoraggiamento ci aiuterà a superare le difficoltà ;-)

GRAZIE Marco! Hai perfettamente ragione, il problema è che non abbiamo avuto esperienza con il post vendita e quindi non abbiamo voce in capitolo, sui consumi i ragazzi hanno dato indicazioni, per la manutenzione servirebbe una prova di durata ma non siamo ancora attrezzati :-(

@@DimensioneGuida grazie a voi per la passione e la professionalità! Dopo aver visto il vostro video sono andato a provare la V4s per una 50ina di km di curve dietro casa e posso solo dire di essere d'accordo con voi al 100%. È una moto che mi ha trasmesso emozioni fortissime, dal sound pazzesco alla ciclistica. Tutto il pacchetto è di un equilibrio imbarazzante. Ti fa andare forte senza fatica. La sella è molto imbottita e comoda e penso ci si possa fare anche del "turismo da sparo" come piace a me. Scalda un pochino e il V4 ducati è un po' diverso dal 4 in linea della mia S1000R a cui sono abituato, gira ovviamente meno "tondo" diciamo, ma le emozioni e sensazioni trasmesse mi hanno convinto a fare il cambio. Grazie per la vostra prova, sperando che il mio commento possa aiutare anche altri lettori. Ps. Unica nota non ho trovato l'indicatore del livello della benzina, mancanza ducati? Ho idea che questo V4 consumi parecchio... Saluti Marco

Ciao Paolo!!! Un piacere leggerti, grazie dei complimenti! È un sogno che piano piano si realizza 😃

Ce lo teniamo ben stretto ;-)

@@frenkydigital3649 tu sei superiore in ignoranza

Ciao Roberto, grazie per l'incoraggiamento, vedrai che Aprilia ci saprà sorprendere in futuro ;-)

@@DimensioneGuida Ragazzi io mi chiedo quando si potrà provare la nuova rs660 per poi acquistarla

Thanks you for the review, we agree with you but if you go fast you don't need to look at dashboard...we are joking :-)

I respect your opinion, but the Tuono looks better than the Ducati even here, before the major update. The Tuono is such a sick motorcycle, incredible in every way. And at the end of the day, what counts is the engine, the suspension and the overall riding experience, not the colors or size of the dashboard.

Ciao Giuseppe, grazie dei complimenti! Siamo nei Colli Berici a Vicenza

Ciao Doc! Effettivamente hai ragione, forse abbiamo tagliato corto sull'elettronica ma c'è da dire che per parlarne in maniera completa dovremmo fare un video da 20 min solo su sull'argomento 😅 comunque se hai qualche curiosità cercheremo di risponderti 😉

Bè chi le compra vorrebbe sapere tutte le dotazioni che hanno, io invece ho una morini corsaro molto "ignorante"tanta coppia niente elettronica 😀

Grazie per il commento Ken, made in Italy fa ancora la differenza

@@frenkydigital3649 a piccí che fai cancelli i commenti?

Luca hai centrato la sintesi del video, anche se i nostri ragazzi hanno detto che sorprendentemente la SF ha una buona aerodinamica fino ai 120 km/h (circa). Alla fine dipende sempre da come si è abituati. Per il resto ci consideriamo fortunati a poter provare queste moto, ma lo siamo altrettanto se ci sono persone, come te, che ci danno fiducia e forza per proseguire. Grazie.

ευχαριστούμε! ;-)

Ciao Giovanni, cercheremo nei video non utilizzati nel montaggio per poterti accontentare quanto prima. Speriamo arrivi presto il caldo anche se in realtà alcuni dei nostri tester sono collaudatori professionisti e non scendono dalla moto neppure nei mesi più freddi 🥶🥶🥶🥶🥶. Grazie per il suggerimento 👍✌️

Grazie Z on Tour, benvenuto nel canale DimensioneGuida :-)

Ciao Salvo, grazie per essere salito a bordo e per i complimenti, abbiamo già fatto delle prove sugli pneumatici, sarebbe una prova interessante ;-)

Ciao Enrico, anche Luigi ha giustamente evidenziato la differenza. La presenza dello scarico sportivo non dipende da noi, la moto è stata consegnata con quella configurazione a nostra insaputa. Abbiamo tenuto conto di questo fattore e grazie ad uno dei nostri tester, che partecipa al CIV proprio con una Ducati, siamo stati in grado di comprendere le differenze che questo setting comporta in modo da avere una visione coerente della prova. L'ambientazione stradale ed i limiti che questa ci impone non ci ha permesso di scatenare in tutto e per tutto le potenzialità di questi mostri. Ci siamo ugualmente immedesimati nell'utente stradale e abbiamo valutato le moto nell'uso quotidiano e nella gita fuori porta. Grazie per la giusta osservazione.

DimensioneGuida allora non ha 208 cv se ha lo scarico completo ne ha 220 di cv....comunque ducati tutta la vita

Luigi, ci hai sgamati! Giustissima osservazione, abbiamo comunque tenuto conto dello scarico sportivo, la prova è stradale e quindi la differenza c'è ma è molto contenuta a quei regimi. Speriamo di poterle scatenare presto in circuito, dove le caratteristiche si esaltano e le prestazioni non sono oppresse dai limiti della strada. Grazie ;-)

Cmq bella prova e complimenti, ma in pista buttatele ad armi pari! Vi assicuro che la Tuono cambia faccia😝😎

@@LuigiVichi ce la metteremo tutta promesso! Grazie per la comprensione :-)

@@DimensioneGuida ma come fai a dire che la differenza è molto contenuta....ma hai presente cosa vuol dire scatalizzare ? Cambia tutto in termini di coppia a tutti i regimi....su dai non scherziamo

@@silviolombardi9865 certamente Silvio, non possiamo che darti ragione e comprendiamo il tuo punto di vista. La differenza, a velocità c.d.s. e regimi “educati” resta comunque contenuta.

Hi Kevin. Be patient 😉 We are working on the English subtitles. Stay tuned!

Grazie Lucio, riconsegnarle è stata dura.

Ciao Angelo, grazie dei complimenti! È vero che sulla carta la sella della Ducati è più alta, però è molto snella e questo agevola il toccare a terra. Ti consiglio di fare un giro in concessionaria e salirci su, magari facendo pure un giretto di prova 😁 resta il fatto che hai una splendida moto 😉

Ciao Mauro, grazie per l'incoraggiamento. Non siamo così famosi ed importanti da avere una troupe, ci arrangiamo con la buona volontà dei nostri soci www.dimensioneguida.it

...se non sbaglio il progetto Tuono ha 11 anni...

Grazie Enrico, vedrai che Marco ti risponderà al più presto ;-)

Ciao Enrico! Non sappiamo dirti con esattezza, ma non sono per nulla parche nei consumi. Considera comunque che la potenza è tantissima e i consumi vanno di pari passo 😉

10/12 km al litro

Provo a dirti con la mia V4s: in rodaggio 21 di media ed arrivavo a 150km senza ancora spia riserva. Ora ho completo Akra e ad andatura molto allegra a 120km ero in riserva. Tanta potenza, il consumo dipende tantissimo da quanto gli dai. Una media quotidiana con moto srodata per me sarà attorno ai 15 presumo...

Grazie per i complimenti! Altri video? Certo che sì, iscriviti al canale per vedere cos'altro abbiamo in serbo 😉

Grazie per i complimenti, abbiamo in programmazione altri video che sono in arrivo :-)

Cool! Una risposta per la camera usata per le riprese?! Insta 360 r o gopro 360?!

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

La Tuono si è guadagnata la nomea che porta con se, provala e facci sapere che ne pensi 😉

Zagmeher Ne rimarrai assuefatto!

Grazie Danilo :-)

You can get it translated. Pusch C button, and the choose settings auto translate

@@RU-vid_Globetrotter No your video won't translate or accept subtitle / cc checked with other videos they worked but yours no.. is there translate at you end to enable

Eng sub available

Citare il grande Nico per noi è un grandissimo complimento, non aspiriamo a tanto ma fa piacere leggerlo. Grazie Davide per l'incoraggiamento, ce la mettiamo tutta con i pochi mezzi a disposizione ;-)

Grazie mbiccio, questi commenti sono un forte incoraggiamento per tutti noi. Felici di averti a bordo

wifiabcdefg12341234 grazie 😊

E affidabile. Nessuna ha mai sbiellato o sfondato valvole mai!!!

La 2019 è molto più bella... E anche la 2017 col codino verde

Grazie Roberto :-)

Grazieee 😉

Poi ci dirai quale hai preso? ✌️😁

Ciao marco b, abbiamo già in mente qualcosa speciale, ma per ovvi motivi non possiamo ancora svelare nulla 😁 continua a seguirci e vedrai cosa abbiamo in serbo!

Ciao Verdux66, grazie benvenuto!

Sono due stili differenti e soprattutto concepiti in momenti diversi, in ogni caso sono due moto al vertice della categoria. Grazie per il commento :-)

Tuono

Ciao Fabrizio, grazie mille! Abbiamo risposto ad un'altra domanda molto simile. Cit "(Diciamo che è' difficile consigliarti perchè ci sono tanti parametri da considerare. Come avrai potuto osservare nel video, i nostri tester hanno caratteristiche differenti, uno più pistaiolo e l'altro più turista, uno sopra il metro e ottanta, l'altro leggermente più basso. Cerchiamo sempre di avere opinioni con punti di vista differenti per dare l'info più equilibrata. A questi livelli, dove la qualità dei materiali e le prestazioni sono indiscusse, la differenza la fanno soltanto un test ride, il gusto personale ed il conto in banca)". Quello che possiamo dirti è di provarle entrambe e non lo diciamo perchè è "politically correct " ma semplicemente perchè di fronte a soluzioni tecnologiche di questo tipo la percezione personale fa la differenza.

Ciao Giuseppe! Non siamo assolutamente d'accordo, pur rispettando le opinioni altrui. Noi riteniamo che le prestazioni già da 4000 giri siano davvero eccezionali. 7000 è già un regime che ti fa arrivare a velocità ben oltre il codice. Grazie del commento!

Ciao Giovanni! Sì è abbastanza diverso, sono due V4 ma hanno due sound ben distinti. È difficile da spiegare, comunque Ducati ha un sound che ricorda molto un bicilindrico. Ad ogni modo entrambi fantastici e coinvolgenti 😎

Commento interessante ✌️, un punto di vista diverso.Grazie Francesco

Aggiungerei che i 30cv in più della Ducati sono appesantiti dai dispositivi Euro5.... Sarebbe interessante confrontare i tempi sul giro e un test di accelerazione, giusto per vedere se hanno effettivamente alzato l'asticella.

Ciao i nostri tester sono uno di 180 cm e l'altro poco al di sopra.

Ciao Patrizio😃 Vai sulla nostra community di RU-vid e troverai le nuove foto del prossimo video in arrivo 🤙 Aprilia Tuono V4 Factory e Triumph Speed Triple 1200 RS 👌 speriamo ti possa far piacere 😊

spettacolo

Be patient Double 😉 The video is very long but we are working about it. Stay tuned!

Grazie Gerlando, ce la mettiamo tutta :-)

Grazie Alberto, cerchiamo di dire le cose come stanno senza trarre conclusioni affrettate o peggio in cerca di facili consensi. La Tuono... te la invidiamo parecchio adesso che l'abbiamo provata :-)

Ciao Lapo, la moto ci è stata consegnata con questa configurazione. Fortunatamente abbiamo dei professionisti che ci hanno indicato chiaramente le differenze che questo optional comporta e ne abbiamo tenuto conto. La prova stradale non è stata influenzata ma la prova in circuito sicuramente potrebbe avere risultati falsati. 👍😉 grazie per i complimenti 🙏

Interesting 😁🤔

Eh sì, mi hai scoperto 😁

Ciao Clara! No in realtà non c'è molta differenza. È vero che la Tuono ha un mini cupolino e quindi si potrebbe pensare che sia migliore, ma probabilmente per via della strumentazione, anche la Streetfighter non è niente male!

Sono 188 alla ruota quindi in linea con quelli all’albero

Ciao Denver risponderti è come spoilerare :-) quindi per ora su KTM tacciamo. In riferimento ai 23k sono tanti in tutti casi ma si sa che la moto è passione, talvolta un gesto d'amore e di follìa.

Ciao Mattyw, pensa che anche Marco alla fine gli ha tirato le orecchie perché poi ha dovuto pulire il serbatoio da tutte quelle manate 😄

@@DimensioneGuida :-DDD Si l'avevo notato anch'io (si sentono un pò "troppo" al microfono le pacche sul serbatoio)! Peccato veniale. Bellissimo video comunque! ;-)

Ciao Gluca069, apprezziamo le tue critiche, sono sicuramente fonte di attenzione nei confronti del nostro video e questo ci rende felici ✌️😀. Siamo concordi con te sulla necessità di una maggiore analisi che porti magari anche a considerazioni più oggettive. In questo caso però non abbiamo voluto dilungarci in enumerazioni visto che le testate specializzate ed i siti sono piene zeppe di cartelle stampa con tutti i dettagli. Ci siamo lasciati andare a considerazioni "emozionali" visto il genere di moto in prova. I consumi? Alti... ma non ce ne siamo preoccupati perchè ogni singolo cl di carburante viene ripagato dall'adrenalina che scorre già dall'avvio dei V4, aggiungiamo che sinceramente non saremmo stati in grado di garantire misurazioni corrette perchè abbiamo avuto a disposizione le moto per poco tempo, mentre per effettuare prove precise avremmo dovuto percorrere più Km. Nelle prove su strada rispettiamo il C.d.s. quindi la lettura della velocità è reale, lasciamo la parola ai tester per indicazioni più precise sui rapporti usati. Per le prove più spinte ci spostiamo in circuito o in aree escluse al transito di altri veicoli. I tester che hanno partecipato alla prova hanno altezza superiore a 1.80m ma sapranno dare risposte alle tue richieste. 😉💪

Gluca069 Just___it Ciao Gianluca, provo a risponderti: - Consumi? Alti, 10km al litro a media andatura, ma fare peggio non è certo impossibile. -Vibrazioni: niente da segnalare, sono due V4 ed il frazionamento permette un erogazione priva di vibrazioni considerevoli. -Luce a terra che non impensierisce nelle pieghe, anche estreme. -“Altezza” ottima anche per i più bassi, ma tieni conto che un buon pilota si trova a suo agio anche su di una maxienduro. In questo caso, però, essere sul metro e settanta è più un vantaggio che uno svantaggio. -Per capire quanto “strappa” non è strano fare delle prove di accelerazione con marce molto alte, probabilmente hai visto quello! Ciao!

Eddie5150 Puntidi vista. Se ti piace pilotare e fai sul serio.... Aprilia !

Ciao Antonio, di dove sei? Com'era la posizione sulla Streetfighter? L'erogazione del V4 Ducati? Diciamo che è' difficile consigliarti perchè ci sono tanti parametri da considerare. Come avrai potuto osservare nel video, i nostri tester hanno caratteristiche differenti, uno più pistaiolo e l'altro più turista, uno sopra il metro e ottanta, l'altro leggermente più basso. Cerchiamo sempre di avere opinioni con punti di vista differenti per dare l'info più equilibrata. A questi livelli, dove la qualità dei materiali e le prestazioni sono indiscusse, la differenza la fanno soltanto un test ride, il gusto personale ed il conto in banca ;-) Comprendiamo la tua indecisione, grazie per il commento.

Hi, Kevin. We are working on the translation in English. Stay tuned and give us a bit of time, the video is very long 😉 No way to make a comparison to check which one is faster on the normal roads. Those bikes are so performing even push them to the limit in second gear you could be over any speed limit. We hope so to have the opportunity to do it as well on track soon. Testers are part (as me) of a sport association created to promote the values of safety on the road and all our tests are realized respecting the driving codes www.dimensioneguida.it See you!

@@AndreArtusi ok will look out for translate video... here in UK our testers use quiet bit of motorway for roll on tests with no issuez

Kevin in Italy the speed limit on the freeway is 130 km/h so is impossible to make a comparison in 3th or 4th gear. We hope so we will have the opportunity to test both of them on track as soon as possible

Ciao Luca, ci leggi nel pensiero? 😉🤙

@@DimensioneGuida ebbene sì!! 😜 È la mia specialitá😂😂 chiedimi per altri consigli ....🤗🤗

@@lucarobazza430 non mancheremo di farlo ;-)

Federico Aprilia fin dal grande successo degli anni ‘80 ha sempre usato per le sue moto grafiche estreme e utilizzato molto spesso il tricolore su quelle più sportive. In questo caso ha reinterpretato i colori dell nostra bandiera su base nera opaca come sulla MotoGP. Vista dal vero a me è piaciuta molto.

Sono gusti. Per me è la regina delle grafiche: chesterfield, harada, poggiali, alitalia e pure le ultime

Ciao Alessandro, effettivamente la moto ci è stata consegnata con questa configurazione e ti possiamo confermare che il sound è davvero coinvolgente. Fortunatamente nel nostro staff abbiamo la presenza di piloti professionisti che ci hanno dato indicazioni sulla differente prestazione delllo SF. I tester ne hanno tenuto conto durante le riprese.

DimensioneGuida ma figurati Era una battuta

@@trinita7527 si certo però hai piena ragione 🤣✌️

Welcome Justin, our tester, Mr Cosimo can answer to your question, thanks :-)

...let me try. The two bikes are very similar, but at the same time really different. Till around 10.000 rpm (going over you could be over any speed limit) the two engines are on the same level of power and torque. The Streetfighter is more comfortable but a bit hot under the seat, the Tuono is more sporty but with more aerodynamic protection. Suspensions, electronic, brakes are at top level. Ducati: easy, fantastic engine very elastic, incredible performances. Tuono: smooth engine, sporty riding position, balance.

Ciao, concordo che siano due ottime moto 😃 che la Tuono sia più ignorante direi di no, hanno due filosofie diverse, più pistaiola la Tuono, più "stradale" la Streetfighter

Grazie mille per la fiducia 🙏

Grazie, non fare questi complimenti che i tester si montano la testa !!!😅 i video potrebbero durare ore...

Ciao Mase886, purtroppo non siamo in grado di risponderti perchè la prova non ci ha permesso di rilevare queste velocità. Speriamo, in un futuro, di poterle riproporre con un test in circuito 😉👍🏻

no, non intendevo quello ma piuttosto a livello di sensazione ... perché tra quelle due moto ormai più che la variante naked quasi quasi stavo pensando alla versione "carenata" , che tanto io ci giro così poco..

@@mase886 ciao! Non so dirti che differenze ci siano rispetto alle versioni carenate perché non le ho provate. Posso solo dirti che queste naked non hanno una rapportatura lunga, i cambi e le trasmissioni sono ben rapportati per un utilizzo stradale. Comunque se stai pensando alle versioni carenate io più che ai rapporti del cambio farei "attenzione" alla posizione in sella 😃

ma appunto, sono andato allo show room Ducati a vederla (purtroppo di Aprilia è difficile vedere qualcosa) e non sembrava ci fosse tanta differenza... Ci riguarderò a sangue freddo ;)). Comunque grazie molte delle risposte e complimenti a voi !

@@mase886 di nulla 😉 cmq per concludere ti dico solo che la Streetfighter V4 è molto comoda per essere una iper naked

Il tuo commento è più che condivisibile considerata la freschezza del progetto di Ducati, ma quanto a dotazioni le moto si equivalgono sia per elettronica che per reparto ciclistico.

sara come dici tu...ma è gia il secondo video prova che vedo in cui la tuono é superiore a sf (nell'altro video anche a ktm)

Ciao Massimo, crediamo che l'importante sia avere a disposizione una ampia varietà di contenuti da visualizzare, guardare molte prove e test permette di comprendere sia i punti di valutazione comuni che quelli discordanti. E' possibile capire se l'opinione del tester sia aderente alle potenzialità della moto o se sia semplicemente una percezione personale. Quindi consigliamo sempre di informarsi il più possibile e valutare differenti pareri cercando di comprenderne le motivazioni. Ti ringraziamo per aver ascoltato anche il nostro punto di vista ;-)

coolvideo28 subtitles coming soon 😉👍

Ciao Giovanni, c'è uno spazio limitatissimo destinato a passeggeri di piccola taglia ;-)