Hanga aq sa mga ibang video mo na may matutunan ang DIY'ers at isa na aq sa mraming nalaman sa mga videos mo pero ng mapanood ko ito ay risk of fire ang pag test ng fuel pump na katabi ang battery at open din gasoline kya small spark lng ay sunog ang aabutin natin kya kung pwde ay ilayo nyo ang battery pra kung sakaling magkron ng spark ay malayo sa gasolina. Safety first sa bawat move nyo. God bless
wag ka po kabahan di po yan masusunog at lagi ko ginagawa yan.kapag spark ng koryinti galing spakplug sasabog po or masusunog pero sa batery na dinidikit mo lang di po masusunog yan
Yung na experience ko sa v3 ko dating green gasolina ko pero nung pula na kinarga ko naging palyado sya. tapos nung green na ulet ginamit ko umayos na andar nya hindi naging palyado
Grabe yung issue na yan haha kung ordinary mechanic kalang at hindi malikot imahinasyon mo wala hindi mo malalaman yan.. At kung nag i-stick kalang sa lumang knowledge sa pagmemekaniko hindi ka aasenso continues learning din tlga
Goods idol malaking tulong ang video nato . tanong kulang pwd bang ang motor lang nang fuelpump nang click v2 ang bibilihin ko kasi ganyan rin ang sira nang motor ko v3 motor ko thnks
Sir ung sa akin po ok menor may power sya sa unang piga pero kapag nasa 50 to 60 po nag rrpm drop or parang hagok pero pag nasa 70kph dun palang sya nag kakaroon ng power tuloy tuloy na sya
panung nabasag sir.baka potol ang tornilyo sir.ang tornelyo sir sa katagalan sir kapag di nabunuksan kinakalawang ngaun xmpre maglalagay ka ng brake fuild po matic tatangalin ang tornelyo.kalawang na xmpre paluwag mapopotol kapag kalawang
choice nyo po yan sir.sabi nga nila kanyakanya issue ng mga motor hindi yan pwdi magparehas kaya sa name palng magkaiba na.marame na din ako nagwa na motor tulad ng nabangit nyo po same lang para sakin
anong pinagsasabi mo diyan? mga motor namin dito sa bahay mga yamaha at suzuki meron pa rin mga issue, mas malala pa nga kumpara sa click na yan. kahit anong brand pa yan may kanya kanyang issue talaga mga motor.
