Angkat 4 jempol bwat 2 joki dan team junjung selalu sportifitas Ini baru namanya seru di balik ketegangan ada terharunya Untuk team yang jokinya jatuh tolong lebih di prepare lagi masalah motornya agar tidak terulang kembali dan untuk joki yang menolong tetap selalu rendah hati dan ringan tangan terhadap sesama God jobs semoga lebih ramai lagi sentul dan balapan lainya.
Yg gw salut sih sama lawan nya, sportif. Ga mikir itu musuh/lawan di trek menang atau kalah. Yg namanya musibah ga ada yg tau. Abis jatoh disamperin Langsung dibantu sekaligus nyebut. Emg pikiran org beda2 ya. Bissanya menang/kalah motor musuhnya jebol juga bodo amat namanya juga musuh padahal kan motor jebol juga musibah. Tapi ini gw salut banget sih keren.
Yang kayak gini salut bener saya.. Semua pihak ikut bantu2, sportifitasnya tiada tanding.. mantaf...... semangat dan ttp solid buat tim dan rider cepet bangkit lagi...
RESPECT MANTAP KEDUA JOKINYA.. hanya saran aja buat crew.. Klo cuaca hujan lebih baik di cancel.. Utamakan keselamatan joki. (sapty pke wearpark).. Hujan.. Gelap.. Magrib.. Cuaca di luar nalar.. #UtamakanKeselamatanJoki #Respect
Salut sama lawan menjaga sportifitas dengan baik patut di acungi jempol #kita memang lawan di trek tapi kita saudara di luar trek salam pencinta otomotif 👌
Semoga bisa jadi pelajaran kedepannya, motor rusak ga masalah yang penting joki saat balap harus safety, respect buat joki lawan... Semoga bisa jadi contoh untuk semua pihak
Respect buat lawannya🙏🏻❤️ Pentingnya Wear pack buat rider biar bisa meminimalisir kejadian yg ga diinginkan🙏🏻 Cepat pulih dan comeback stronger buat ridernya🙌🏻
kalau drag yang di cari kaya gini nihh , gak perlu mentingin menang apa kalah , yang penting pikir sesama diri atau lawannya , karena diri sendiri gak bakal bisa menang atau kalah , tanpa adanya lawan yang menemani , respect🔥🙏
Ini jadi pembelajaran buat para pemain sama mekanik. Seharus nya ada pertimbangan saat hujan turun knpa harus di lepas. Itu akibat ngembun di karbulator jadi gas gak mau turun
Engine cut off itu perlu, dan itu udah standar di mobil balap,dan itu udah termasuk safety, di motorsport di produk massal juga ada engine cut off, namanya juga buat safety kalo ada trobel di engine,jangan cuman asal bikin motot kenceng, pikirin proper dan safety, karna safety can be fun🤟
@@RiowAntirazliat video pas awal motornya kan udh begitu dia udh pasti ngerasain gw pas jadi joki klo motor trouble ngalamin gas nyangkut klo yg gw rasain ga enak ya gw ga paksain udh kerasa soalnya
cepet sembuh buat joki nya, ambil pelajaran buat para semua mekanik dan bengkel atas musibah ini jadi di buatkan engine cut off untuk semua motor balapnya 🙏
Ga selamanya cut off engine berjalan baik apabila api terlalu over dari kapasitas saklar cut off enggine tidak berfungi dengan baik "asumsi pribadi" Soalnya pernah ngalamin🙏
contoh lah team besar seperti tekno tuner.MP.Sanz motor. mereka kalo cuaca ga mendukung ga akan memaksakan diri untuk tarik gas demi keselamatan joki nya. lagi pula kaya ga ada hari esok ajah
@@robywijaya9065 apah lo bilang kata payah lo dipermsalahin wkwk ngakak gue. Eh bos kata payah itu sebagai pelengkap rangkaiyan. K Kaya lo begini iaa lo payah. Lo ga nagkep apah yang gue omonggin Kalau lo paham ngapain lo masalahin kata payah knd gitu sederhananya. NAGKEP GA? Ga nagkep lagi dobol otak lo😂
Pelajaran buat kedepannya, perlunya engine cut off apalagi di matic,pakai wearpack+helm, balapan di sirkuit bukan di jalan umum,pas cuaca tidak mendukung jangan di paksain lepas.. dan yang pasti inget waktu,kalo kata orang tua mah..ulah liliaran dina wanci tengari jeung sareupna,pamali..🙏
@Konco Mesra2000 Iya betul kalau fungsi apd, coba pahami dulu ini balap liar yg di selenggarakan di sirkuit. Ini mungkin ya, dgn spesifikasi motor mereka pengurangan bobotnya aja di maksimalkan, mgkn apd mnrt mereka menambah berat. Saran saran nya bagus, setuju saya, tapi menilai menimbang dan mengingat balapan ini saya rasa sulit untuk di terapkan. Untuk dragrace yg resmi pun ada wadahnya, sesuai dgn std safety. Tapi kalau anda mau lihat isi channel ini dan anda suggest utk yg sesuai ya silahkan saja.
Kalo posisi hujan mending cancel dulu balapnya di Laen hari,rawan kecelakaan,skep gas bisa nyangkut kalo kena air&licin lintasannya pake ban cacing.salut buat 2 jokinya,keep sportifitas 👍🏻👍🏻👍🏻
Iya orang indonesia mah lebih mentingin uang dari pada nyawa.. Itu udah kalah kena musibah bayarnya doble bisa abis banyak, coba cancel km gk keluar duit banyak.. Main motor bukan cuma uang yg jd taruhan, nyawapun jd taruhan juga.. Harus pikir panjang jgn mentingin ego soal duit wkwk
Bisa jadi contoh nih,meskipun crash tapi salut buat semuanya,karena mereka melakukannya pada tempatnya,bukan di jln umum ditambah sportifitas kedua jokinya keren,kedepannya lebih tingkatkan lagi safety gear nya menjaga hal2 yg tidak diinginkan,meskipun di circuit safety gear demi melindungi cedera fatal buat para joki,🙏👍👍👍👏👏
Engine cut off perlu di big matic..contoh dasar di jetsky motor air yang cut off di sangkutkan di tangan, liat joki saling tolong Masya Allah bgt yeh..semoga lawan cuman dri start sampai finish selebihnya ttp saudara se hobby
Gini nih nama ny lawan yg baik..tidak memikirkan uang ...melain kn sikap saling menolong ketika lawan terkena musibah .jarang ad joki rela mutar demi nolongin lawan ny yg jatuh...buat ABG yg baik hati dan para rekan rekan ny semoga di lindungi Allah swt
Perlunya engine cut off ya di waktu begini. Semoga ridernya kembali sehat dan bisa turun balap lagi. Dan untuk rider penolong yang sportif dan baik hati, cap jempol untuk anda 👍👍
Pelajaran buat tim2 lain kali kalau keadaan hujan alangkah lebih baik nya kalau di tunda dulu , karna partikel kecil seperti pasir dan debu kalau basah itu jadi mudah sekali lengket di skep karbu dan bisa menyebabkan gas nyangkut,soal nya pernah dulu ngalamin kayak gitu juga waktu hujan . Dan yang terpenting lagi tombol stop engine itu harus ada buat jaga2 hal seperti ini.
Gas ngancing beh ngalamin padahal motor Fu standar cuman ganti karbu tapi ajib kaget motor tiba tiba gas gak turun padahal dah di lepas apalagi ini motor dah kenceng, respect Nanda kancil cepet sembuh Opik kancil🔥🙏🏽
Jadiin pelajaran ya bang untuk semua crew tim owner joki ga lupa juga mekanik, klo udh hujan atau Maghrib ya ga ush di paksain harus lepas saat hari itu juga, masih ada hari esok kok. Buat joki yg celaka semoga cepet sembuh bisa aktifitas seperti hari2 biasa 🙏🙏🙏
@@alifpunkysyahputra6468 setau saya ya om klo mtor drag bgni,kalo hujan2 kemasukan air jadi peret,kaya skep karburator tuh/tali gas nya kemasukan air bisa peret
Itu ada engine cut off apa ga ya? Klo ga ada sih parah bngt padahal penting banget apalagi buat mtr matic kaya gitu mencegah dari pada mengobati!!! Gws lekas sembuh bro salut juga sama anak2 media ikut membantu👍👍
Menurut gw sih, harusnya wajib pake wear pack, race apapun itu, soalnya gak di minta2 terjadi hal yg sperti ini.. Smoga lekas sembuh, keputusan yg bagus untuk melepas kuda mu yg sudah kehilangan kontrol👍
Buat bengkelnya tolong di refisi lagi tuh motor , di buatin tombol engine off . Biar gk kejadian kek gini lagi apalagi pas hujan gini resiko banget karbu nyangkut
Salut sama lawanya... kedewasaan jiwa ksatria persaudaraan lebih utama hebat bang. Semua harus contoh tuh abangnya. Sukses slalu buat abangnya yg menolong dan yg jatuh.
@@mzkropip7016 biasanya gegara kabel gas kemasukan air juga bisa jadi nyangkut, klo kondisi gk hujan bisa kali klo ngerem dalem. Itu kondisi jalan licin di rem dalem² ya mleset jdinya
@@indopride16 secepat itu kah karatan sampai masuk ke dalam slongsong kabel gass???? Nama nya musibah kalo udah crash mah crash jangan nyalahin siapapun. Ini udah jadi resiko joki
@@mzkropip7016 terlalu memaksakan diri untuk tarik gass. harus nya cuaca lagi ga mendukung jangan tarik gass dulu. kan masih ada hari esok, contoh kaya team besar seperti Tekno Tuner.Sanz Motor. MP. mereka kalo cuaca lagi hujan pasti di tunda dulu untuk tarik gass nya di lanjut hari esok terkecuali jika hujan nya sudah berenti baru mereka lanjut tarik gass
untuk joki yg jatoh semoga lekas sembuh. reaksi nya bagus juga mending loncat...... untuk yg menang & mau nolongin: selamat & angkat jempol buat kamu....
Skedar saran Sih buat Para Crew balap..alangkah baiknya ada crew masing2 yg berjaga di garis finish...buat antisipasi kejadian sperti ini..karena kita ga pernah tau ada apa di depan sana..salam Penikmat 500m
Faktor hujan bisa Jadi karbu kemasukan air membuat minyak dan air bercampur pada skep, membuat nya macet dan peran taligas tak mampu mendorong hanya bisa menarik
