Też się niedawno pozbyłem tego wiecznie cieknącego ustrojstwa na rzecz orbitrolu, teraz kierowanie ursusem to czysta przyjemność:) Tyle tylko że nie spawałem tak jak Ty tylko dorobiłem blachę przez całą szerokość osi która jest przykręcona i dopiero wspornik od siłownika jest przykręcony do tej blachy. Pozdrawiam
@@bombel9098 wspornik mocowania silownika przyspawalem do osi i dodatkowo jeden otwor nagwintowalem i wkrecilem srube. Dobrze spawa sie do przedniej osi.
Wiem że data ale Mam zetora 12145 z turem i niektórzy "mechanicy" mówią że oś może pękać od spawów. Jak jest u ciebie? Myślałem żeby przegwintować otwory i jakąś blachę przykręcić a do niej przyspawać ten zaczep siłownika.
Kto podpowie mi co zrobić żeby ustawić zbieżność w taki sposób żeby koło nie uderzało w wał napędowy przy skręcie w lewo co mogę mieć nie tak dodam że napęd kupiłem po remoncie a koła mam 360 70 24 co zrobić
Na przegubach trzeba kręcić żeby to wyregulować, miałem tak w 16045, ewentualnie ograniczniki mogą być wyklepane przy zwolnicach od spodu, mi to nie przeszkadzało bo z turem to był skretnieiszy
