To już czwarta część serii o najmniejszym samolocie świata - Minifoxie. Kontakt do Maurycego: tel. 508-069-751, email:. maurycy@stark.pl www.euroflyulm.com/pl/ Odwiedzajcie JtO na fb: / matfizchembiol
Pan Maurycy przecudownie opowiada. Slownictwo panow jest takie, ze chce sie sluchac i chlonac. Zarowno panow wiedza( wspaniale byloby miec takiego instruktora), jak i Humor Sa na medal. Film dopiero teraz po 4 latach ogladam. Dziekuje za mile spedzony czas. ❤
zrób filmik o wymaganiach zdrowotnych do latania - na klasę 1, 2, 3, LAPL - z uwzględnieniem którą klasę trzeba mieć na UAP i trochę więcej o najbardziej typowych "dolegliwościach" (wzrok, serce, cukier, cholesterol)
O proszę, nie wiedziałem, że ma pan na kanale taki ciekawy "kącik lotniczy"! Super, bardzo ładnie wszystko przedstawione i omówione, sam zamierzam latać, zapewne zacznę od paralotni.
Może nie tyle kanał co sam Jacek.... I nawet nie wszystko mnie interesuje nawet nie wszystko oglądam. Ale osoba prowadząca jest na tyle pozytywną że można "ciągnąć" energię. Pozdrawiam
Kolejny świetny materiał. Chęci latania wzrastają adekwatnie do ilości filmów na tym kanale 😀 a Pan Maurycy mógłby być świetnym nauczycielem. Proszę Go pozdrowić od widzów RU-vid'a! 😁
Bardzo ciekawy film i w ogóle wątek "foxowy". Chciałem zapytać o badania lekarskie. Czy trzeba przechodzić badania a jeżeli tak to w jakim zakresie i kto je wydaje?
Mnie zastanawia czemu kazdy przed potencjalnymi kursantami ukrywa fakt że cennik za kurs to jest dopiero wierzchołek góry lodowej zanim będą mogli podejść do egzaminu państwowego ? 🤷 Dopiero w aeroklubie dowiadujemy się że to co wydaliśmy na kurs to praktycznie drugie tyle wydamy na dodatkowe loty żeby spełnić wszystkie zadania aby stanąć do egzaminu.
To jeszcze takie teoretyczne pytanie powiedzmy że już mam takie maleństwo powiedzmy że 400m łąki za domem jak wygląda latanie w sensie zgłaszania lotu czy można właśnie za domu wystartować i do kad lecieć jak się to zgłasza. No i jak kontakt podczas lotu z wiezami itp. Pozdrawiam
Wszystko zależy, gdzie masz tę łąkę. Jeżeli jest w strefie lotów swobodnych (tzw. przestrzeń G) nic nie musisz zgłaszać, ale możesz zgłosić do służby informacji powietrznej (FIS) o swoich zamiarach (telefonicznie lub przez radio). Ale z przestrzeni klasy G są wydzielone różne strefy, w których nie wolno latać, albo trzeba zgłosić aby uzyskać zgodę, są strefy czasowo rezerwowane (TRA), czasowo wydzielone (zwykle wojskowe TSA), rejony lotnisk komunikacyjnych (CTR i TMA). Strefy mogą być na różnych wysokościach, tak, że można czasami ominąć je górą lub dołem. Na stronie PAŻP (Polska Agencja Żeglugi Powietrznej) można zobaczyć mapy z rozmieszczeniem stref i ich aktywnością w danym dniu. A wieże są tylko na lotniskach kontrolowanych (komunikacyjnych) czyli w CTR. Latanie w CTR też jest możliwe, ale zwykle trzeba mieć transponder i złożyć plan lotu. To tak w skrócie. Generalnie w przestrzeni klasy G nic nie musisz zgłaszać ani prosić nikogo o zgodę. Ale dla własnego i innych bezpieczeństwa warto zgłosić swoje zamiary FIS.
Skyranger ma zbiornik za siedzeniem pasażera (jak w ikarusie c42), jako że latałem tym drugim, i nie wierzyliśmy wskaźnikowi paliwa, podczas lotu patrzyliśmy ile silnik spalił poprzez patrzenie w otwór między siedzeniami :-). Oczywiście można zamówić inny osprzęt, i mieć wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej lub w wielofunkcyjnym wyświetlaczu. Nie wiem jak jest to rozwiązane w tym samolociku...
Będzie film z lotu w tym mikrolocie? :) Jestem gorąco zainteresowany konstrukcjami pozwalającymi latać chociaż 2 osobom. Maurycy chyba nie mógł mieć większej reklamy niż Twoje filmy, sam bym kupił od niego wszystko co ma, ale starczy mi chyba tylko na 1 UltraLight. Nie chcę latać w pojedynkę, bo co to za przyjemność, nie dzielenia widoków! :D Można zabrać żonę albo teściową xD
Ja bym potrzebował maszyny pionowego startu i lądowania, czy są wiatrakowce które też należą do kategorii ultralight. Nie każdy ma pod domem łąkę przystosowaną do startu i lądowania samolotem, podwórko ma w zasadzie każdy.
Czy wszystkie szkolenia samolotowe należy robić raz za razem czy terminy są różne ? PS. Pewien RU-vidr (FilekTV) robi PPL , jego instruktor sie rozchorowal i teraz czeka.
Ultralight może z przygodnego. To jedna z jego wielkich zalet. W zasadzie jedyną wadą ultralightów jest możliwość zabierania na pokład maksymalnie 2 osób.
Widzisz ale to już dla kogoś kto ma normalny samolot a lipne warunki lotniskowe w okolicy coś czym może wyrwać się ze swojej łąki i dolecieć na lotnisko.
To już drugi film gdzie jest mowa o tym że przed startem trzeba poczekać aż olej osiągnie odpowiednią temperaturę a co by się stało jakby od razu wystartować tak jak robią to np ludzie na filmach akcji gdzie biegiem wyskakują do samolotu i po kilku sekundach samolot rusza? :D
Jak mocno należy sterować orczykiem aby zakręcieć te przykladowe 90 stopni , jeżeli obruciliśmy go wzdłóż osi podłużnej samolotu ( lotki ) ? Chodzi mi o to że obracając go sila aerodynamiczna będzie skręcała nasz statek powietrzny.
