NC750S DCT. Es reicht....

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Letztes Jahr ( 2023) mit fast jungfräulichem Kilometerstand ( 8.400 ) gekauft( Dank an Hotscher).
Vieles war schon ( Sturzbügel, Nebler, Hauptständer) optimiert, wurde noch ergänzt um Koffer und Träger, Spritzschutz vorne / hinten, Leo-Vince-Schalldämpfer, jüngst gab es Michelin Pilot Road 5 ( eine Offenbarung ggü. der Serienbereifung) und neue Sinter-Bremsbeläge v/h.
Dem schlechten Wetter und dem Bewegungsdrang der anderen Kräder geschuldet sind dann bislang leider nur 7.000km dazugekommen, aber der Sommer ist noch nicht zu Ende und es stehen glücklicherweise noch einige
Fahrten aus.
Wer sich ernsthaft für eine NC 750, ob nun S oder X, interessiert, dem lege ich gerne das Forum www.NC750.de nahe. Dort habe auch ich mich vor dem Kauf umfassend informiert, nachdem mir meine NC auf einem der üblichen Verkaufsportale über den Weg gelaufen ist.
Tolles Motorrad für alle, die ein sehr universell einsetzbares Motorrad haben möchten, mit einem echten "Bullen-Motor", geringem Verbrauch und einem sehr komfortablen Doppelkupplungsgetriebe. Selbst an meiner Ur- Fassung
( es gab einige Updates und mittlerweile mehr Einstellungsmöglichkeiten)
vermisse ich nichts.
Stadt- und tourentauglich, mitfahrerfreundlich, mit großem Helm-Staufach gesegnet.
Nix für die Poser- Fraktion, aber für Genussfahre rund Pendler, die gerne auch mal lange Strecken unter die Räder nehmen möchten.
Ein völlig unterschätztes Motorrad.
Und das Ganze eben in gewohnter HONDA- Qualität.

Опубликовано:

30 сен 2024

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Комментарии : 45

@thomasbohm8407 18 дней назад

Geiles Gerät ! Unterhalsames Video. Hab mir jetzt auch eine mit DCT gekauft und was soll ich sagen? Ich bin absolut begeistert! 😍 Liebe aber auch noch meine Forty Eight

@thomaspetersen7073 16 дней назад

der 1200er Harley- Motor und der der NC sind sich von der Art der Leistungsentfaltung her ziemlich ähnlich, nur dass die NC sich halt im Leerlauf nicht schüttelt wie ein nasser Bär :). Mich erinnert NC fahren auch immer ein wenig an meine verflossene Sportster 1200. Einfach chillig...

@Lothar63 Месяц назад

Cooles Video , sehr nett rübergebracht ! Tolles Bike ! Vielen Dank für die Vorstellung ! 🧐

@thomaspetersen7984 Месяц назад

Danke❤

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Ich danke dir für dein Lob.

@peterbreuer3832 Месяц назад

Habe zwei NC 750 X mit DCT gefahren. Ich bin ein DCT Fan geworden, aber… . Für Sozia (knapp 1,80) ungeeignet. Sitzbank zu kurz, einfach unbequem. Ansonsten stimme ich zu, es reicht für viele Belange, außer letzte Rille 😂

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Meine Frau hat sich mit ihren 1,70m noch nie beschwert, im Gegenteil. Vielleicht machen gerade diese Zentimeter den Unterschied ( Bein/ Rumpflänge). Aber für die letzte Rille ist sie, also die NC, definitiv das falsche Pferd :)

@urgigrull4013 Месяц назад

Sehr gut gemacht, locker, informativ, machst Du super. Nicht so prall ist die geringe Auflösung des Vids... 480 ist hart zu ertragen :) Vielleicht kannste an der Schraube noch drehen ? lg

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Danke dir. Zur Auflösung: Ich bin da leider kein Profi ;), und mein Bearbeitungsprogramm macht es mal so und mal so... In der Vorschau ist es immer super, nach dem Hochladen auf RU-vid kommt dann der Überraschungseffekt. Nervt mich auch, kann das Problem leider nicht lösen ( bin da kognitiv offensichtlich ein wenig eingeschränkt..

@rainerneufang3105 Месяц назад

Ich habe eine 2023er 750x mit DCT. Ich finde die hat einen tollen Sound mit dem Serienauspuff. Ich finde den Serienauspuff auch optisch sehr gelungen. Die Alternativen aus dem Zubehör sind meiner Meinung nach zu klein und harmonieren nicht gut mit dem doch recht großen Motorrad.

@thomaspetersen7984 Месяц назад

Den hat sie auch. Nur das Modell 2014/ 2015 mit dem großen Edelstahl-Kaminzug klingt wie ein Vorwerck-Staubsauger. Ich bin niemand, der die Nachbarn erschrecken will, aber das dünne Gepröttel ging gar nicht. 😊

@thomaspetersen7073 16 дней назад

Das mit der "toten Tüte" war auch nur bezogen auf das Modell 2014/2015

@steffens.8723 Месяц назад

Hi, fahre eine X ohne dct vom Baujahr 11/2017. Damals neu gekauft, jetzt 109.000 km. Tolles Motorrad. Habe noch eine neue 800 V-Strom. Bin am überlegen ob ich nicht wieder komplett auf eine 2020 dct umsteige, weil durch und durch tolles Motorrad!❤ Wartung, Kosten, Einfachheit, dct, Praktikabilität, Motor - damit schon so viele hoch motorisierte stehen gelassen. 16 Länder bereist. Kann mich nicht lösen ❤

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Stimmt. Ist irgendwie eine eierlegende Wollmilchsau. Lange Wartungsintervalle, praxisgerechte Ausstattung, sparsam, dazu das DCT, Sozia-tauglich. Die neue Frau Strom 800 finde ich aber auch sehr gelungen. Toller Motor, den Suzuki da entwickelt hat. Für mich zu hoch und die 8er zu wenig praxistauglich ( Sitzposition hinten z.B.). Außerdem eben kein DCT :) 109.000tkm? Stramme Leistung. Zeigt, wie ausgereift und haltbar das Motorkonzept der NC doch ist. Ich habe auch nie das Gefühl auf einem alten Motorrad zu sitzen, auch wenn meine schon 9 Jahre auf dem Buckel hat ( aber eben auch wenige Kilometer). Gibt nichts, was mir fehlen würde...

@steffens.8723 Месяц назад

@@thomaspetersen7073 Ja, die km hat sie wirklich. Wir sind bisher sehr viel gefahren. Der Motor läuft ohne Probleme wie am ersten Tag. Habe auch noch die erste Batterie drin. Die v Strom hat ein komfortableres Fahrwerk und der Motor ist super, aber die Schräglagenfreiheit ist deutlich spürbar weniger als bei der NC X. Da ich auch gern mal sportlich und schräg unterwegs bin nutze ich die Schräglagenfreiheit oft aus. Auf noch viele gesunde km👍🏻🍀. VG

@thomaspetersen7073 Месяц назад

@@steffens.8723 Die Wünsche ich dir auch ( die vielen gesunden Kilometer )

@danichtfur9842 Месяц назад

Hey Thomas, sollte ich wieder eine NC kaufen, dann vermutlich eine S. Gruß Mark

@thomaspetersen7984 Месяц назад

Hi Mark, schön wieder was von dir zu lesen

@Ahlon1976 Месяц назад

Bei 1,90m ist auch die X leider nicht mehr so gut. Ich bin 1,85m und experimentiere mit anderen Fußrasten um einen entspannteren Kniewinkel bei der X zu bekommen.

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Fährst du das aktuelle Modell? Die Vorgängerversionen waren ja zumindest 2 Zentimeter höher, zumindest von der Sitzhöhe. Bei denen käme ich mit meinen kurzen Gehhilfen nicht mehr sicher auf den Boden :)

@frankseemann9849 Месяц назад

Geh mal zum Sattler der kann dir mit Sicherheit helfen. Ich bin 1.93 und mit der neuen Sitzbank ist das super

@Ahlon1976 Месяц назад

@@thomaspetersen7073 ja,das aktuelle Modell. Bei der alten soll der Kniewinkel aber noch etwas enger gewesen sein. Die Sitzhöhe wegen der Federwege hat ja nichts mit der Anordnung der Fußrasten und dem Kniewinkel zu tun.

@Ahlon1976 Месяц назад

@@frankseemann9849 Ja, das ist für später mal angedacht. Ich hab jetzt nicht so ein riesen Problem damit und es ist auch schon besser als bei dem Motorrad das ich davor hatte.

@thomaspetersen7073 Месяц назад

@@Ahlon1976 Okay, dann lag ich da falsch. Obenrum bietet die aktuelle X deutlich mehr Raum als meine alte S. Habe die neue X letzte Woche beim Händler mal in Augenschein genommen, der Abstand Sitzbank- Lenker erschien mir deutlich größer als auf der S. Sitzbank aufpolstern kann Wunder wirken. Habe damals bei einer meiner NTV 650 mal 2cm erhöht. Macht wirklich ne Menge aus.

@FranzPacher Месяц назад

Danke das du mich zum lachen gebracht hast... der Motor liegt unten.... 😂 Bei welchem Motorrad nicht?

@thomaspetersen7984 Месяц назад

Aber bei vielen Motorrädern nicht so weit unten ( und vorne)😂

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Aber halt nicht so weit unten...das ist der Unterschied, der sie trotz ihres Gewichtes ungemein handlich macht.

@marcwitteck3986 Месяц назад

Schönes informatives Video in der Tat, leider ist Dein Sound wieder einmal nicht der beste. Schade. Vielleicht anderes Equipment nutzen ?

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Ein neues Mikro liegt bereits bereit. Gelobe Besserung hinsichtlich der Tonqualität ;)

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Neues Mikro liegt schon bereit...

@aGentleUser Месяц назад

Habe mir vor 2 Jahren ein wesentlich stärkeres agileres Zweitmoped geholt. Geil, aber kürzlich verkauft. Weil die alte NC reicht 😅. Die aktuelle x federt besser, aber das naked passt mir besser.

@thomaspetersen7073 Месяц назад

Bis auf 4 "Ausreißer nach oben" war ich in den letzten 30 Jahren meist mit "umme 50 PS" unterwegs. Warum? Weil es eben reicht, wie du ja auch festgestellt hast. Persönlich finde ich die S ebenfalls passender für mich und auch optisch harmonischer, zumindest im Vergleich zum aktuellen Modell der X. Und die Vormodelle der X sind mir einfach zu hoch.

@aGentleUser Месяц назад

@@thomaspetersen7073 ich hatte bis vor kurzem eine Hornet 900, das ist natürlich beim Überholen ne ganz andere Hausnummer. Manchmal habe ich bei uns am Ortsausgang 3 Gänge runtergeschaltet und "gibs mir" in eine endlos langgezogenen Kurve rein. Aber die Beschleunigung ist so immens das ich mir danach jedesmal überlege wie bekloppt das ist. Das Ding beschleunigte schneller als ich denken kann :D und dann kommt die Einsicht das das ja nicht ewig gut gehen kann. Meine NC ist nebenbei manuell. Habe auch eine DCT gefahren, das funktioniert tadellos, sehr intuitiv und performanter, aber so mit rev matching und Gas spielen macht mir meine manuelle einfach mehr Spaß. Auf langer Tour würde ich aber DCT vorziehen! Ich bin nebenbei sogar nur 170, da kommt mir die S etwas entgegen, aber der Schrittbogen fällt bei ihr recht weit aus. Das geht hier und da besser.

@thomaspetersen7073 Месяц назад

@@aGentleUser Eine Hornet 900 ist ja auch eine wirklich ganz andere Leistungsklasse :) Mir ging es damals mit der F800ST so, ich konnte das Ding irgendwie nicht langsam fahren und habe dann aus Selbsterhaltungstrieb und für meinen Führerschein das Teil verkauft, um mich damals mit einer Shadow 750 wieder zu erden. Hat geklappt... Die manuelle NC macht bestimmt auch Laune, aber ich wollte halt unbedingt das DCT, weil es so schön zu diesem Bullenmotor passt. Mit dem Schrittbogen bin ich bei dir. Aber selbst auf meiner SH 300i habe ich nicht mehr Bodenkontakt. Da ist das sogar noch extremer. Brauche ich unbedingt Bodenkontakt, dann nehme ich die 350er Meteor. Die hat wirklich Stuhlhöhe :))

@aGentleUser Месяц назад

@@thomaspetersen7073 ach ich bin die Hornet auch gelegentlich mal gerne langsam gefahren, gecruised, der Motor geht wunderbar bei niedrigsten Drehzahlen sanft ans Gas und mit dem originalen Auspuff säuselt der Reihenvierer wunderbar dezent. Aber bei so einer Fahrweise 6l zu verbraten während die NC keine 3,5l brauchen täte ist ja nur bekloppt :D Irgendwas chopperiges hatte ich aber noch nicht, eigentlich wäre der NC Motor sehr gut in einem Chopper, aber die Vultus ist abartig teuer und die CTX etwas zu wenig chopperig :D

@thomaspetersen7073 Месяц назад

@@aGentleUser Jo, der halbe Honda- Jazz- Motor wäre in einem richtigen Cruiser ideal. Bis auf dessen Optik halt.