Top top luxusná moto hlavne spracovanie je dokonalé !po rokoch na enduro som sadol na RT v plnke a už chapem načo sú dobré repro treba vyskúšat a potom to ludia budú chápať o čom to je.Super komentáre a test👍
Ale preco, vysvetli mi to? Ja na Transcontinentali idem kludne dlhu trat, ale aj na kavu do mesta. A da sa aj pomedzi auta v zapche celkom slusne prejst. Je to o zvyku, mne prisla sprvu tazka a naozaj v nizkych rychlostiach problemova, lenze som sa vyjazdil a teraz uplna pohoda. Navyse urobis 500 km a nie si vobec unaveny a spolujazdec ma vacsie pohodlie ako vodic.
Mozes mi pls. povedat, preco je podla teba horsia vyuzitelnost ako RT? Ja na tom chodim aj na dlhe trate, aj s manzelkou a kludne aj na kavu do mesta. Mal si este spomenut, ze tam je ja DAB radio a vyskusat ten zvuk, to je tiez pecka - inak mal si este ked si stal a hrala hudba, otvorit zadny kufor - ten zvuk sa doslova rozleje krajinou. A chcem sa este opytat - ake tlacidlo myslis na zmenu zvukoveho prejavu motora? Myslis Mode na zmenu jazdneho rezimu - rain/roll/rock? Lebo nic ine tam na to nemam.
Cauko, dikesko za uzitocne reakcie. Tak RT je oproti Transcontinentalu doslova motorka na kazdy den. Ked si porovname uz len tych 430 kg verzus cca 280 kg, tak je to jasne. RT je vlastne nieco ako cestne GS, a GS je teda riadny univerzal. Vytiahnut Transcontinental z garaze uz chce nejaku prilezitost... Najma ta hmotnost a manipulacia su tam velmi specificke. Plus pri RT usetris minimalne 5 - 8 litrov. A sportovost nejdem ani porovnavat, Transcontinental jednoducho nema kondicku na sport. Tlacidlo na otvorenie vyfukovej klapky je iba na priplatkovych vyfukoch, seriove ho nemaju.
@@peter_fischer nemas pravdu - ja Transcontinetal pouzivam kazdy den, aj na dopravu do nasej firmy a to 10 km do Bratislavy a potom dalsich 10 po meste. V lete som pouzil auto asi iba 2x. Na tej motorke sa da celkom v poho jazdit aj v dazdi. Kupil som ju 8.3. a mam najazdene vyse 18.000 km - to je okolo 87 km denne... nekupil som si motorku na to, aby mi stala v garazi. Vsetko je vecou chcenia a zvyku. Okrem toho je omnoho pohodlnejsia na dialniciach pri 130 km/h a to nehovorim, ked jazdim s manzelkou - ona to ma ako v obyvacke doslova a vobec ju neunavi ani velmi dlha jazda. A to nehovorim o vsetkom tom vyhrievani - predajca vravel, ze je do 5°C - ja som jazdil pri 3°C a uplne v poho - dokonca sa na paluboke rozsvieti snehova vlocka. Da sa na nej jazdit aj sportovo, staci si dat rezim Rock, len samozrejme ma mensie naklony, treba s tym ratat a motoricky predci tie nizsie kubatury, nemaju vobec sancu pri akceleracii. Treba vyskusat 😁
@@miroslavondrik6245 keby si toto vsetko vyskusal na RT, tak mi das za pravdu... Ja chapem tvoje nadsenie, ale jednoducho 430 kg verzus 280 kg, resp. neporovnatelna ovladatelnost a sportovost hovoria same za seba. Nehovoriac o tych ranach do prednej vidly.
@@peter_fischer vies my sa bavime na temu, ci je lepsie mat Passata alebo Q7 - na obidvoch je to v konecnom dosledku len o zvyku a tom, v com sa citis lepsie. Inak ja som na toto presadol z Kawasaki J125 a uplne v poho som to zvladol. Mojim tajomstvom je predvidava ohladuplna jazda s dodrziavanim pravidiel cestnej premavky. Vsetko dobre prajem 🙂
Motorka paradna, vsetko super, ale jedno nechapem, na motorke repraky.. naco? som jediny komu to dojde zbytocne? ved mas v helme reprak ked tak alebo pocuvas bublat motor.
Praveze na takomto cruisri, kde mas dobru ochranu pred vetrom a nedosahujes az take vysoke rychlosti, repraky maju zmysel. Na GTL alebo RT mas iba dva repraky vpredu. Sluchadla v prilbe nie su uplne pohodlne riesenie, lebo zdroj zvuku mas rovno pri uchu. A na Transcontinentale su tie repraky od Marshallu, ich zvuk je spickovy. Ako hovorim vo videu, nie je nic horsie ako nekvalitne repraky s vysokym vykonom.
Ja mam v helme sparovany iba mobil, tie Marshally hraju tak, ze kludne aj v 130 sa daju pocuvat. Sluchatka ta uplne odstrihnu od okolia, ked potrebujes pocuvat aj dopravu okolo teba, sanitky atd. A este je to bomba vec, ked som v zapche - vtedy to vyhulim naplno (ma to 180 W) a vodici mi uhybaju na kraj a pustaju ma, lebo ma zdaleka pocuju.
Ano presne tak - urobis 400 km, prides domov, najes sa a chces ist dalej... ja som od marca doteraz najazdil vyse 18.000 km - je to navykove ako svina.
uplne divna moto, prijdu sednu, pozice nohou je asymatricka... hruza pro mne, nemuzu si nohy vykopnout pred sebe... atd atd nic co by me uchvatilo ale jasne proti gustu ....
