Also ich mag das "Gequtsche" 😅Dashcamvideos ohne dass jemand redet, schaue ich mir mittlerweile nicht mehr an, finde die Kommentare dazu immer sehr unterhaltsam oder lehrreich :)
Stimme zu. Simple Aneinanderreihung von Clips ist lame as hell, wenigstens etwas Text dazu sollte es Minimum geben. Am besten natürlich, wenn vom Einsender Zusatzinfos zur Situation existieren, aber auch generell eine kleine Kommentierung und Einordnung des Kanalbetreibers ist ganz nett und unterhaltsam. Natürlich setzt das dann dem auch dem Risiko aus, mal einen kleinen Shitstorm zu bekommen wenn Leute mal anderer Meinung sind, aber das gehört einfach dazu. :) Die meisten verstehen jedenfalls, dass es auch mal andere Ansichten geben kann.
9:15 würde vielen nicht schaden es auch zu machen. Ist lustig, dient aber auch der Verkehrssicherheit. Mache ich jedes Jahr selbst beim ersten Schnee. Einfach wieder das Gefühl bekommen, wenn alles nur noch irgendwie quer/unkontrolliert/kreiselnd über die Straße schlittert 😆
FunFact; da werden auch auf trockener Piste oft Donuts gemalt, und vor drei oder vier Jahren scheint das mal schief gegangen zu sein. Da ist einer durch den blauen Zaun auf den Tennisplatz dahinter gekachelt. Man konnte die Spuren sowas von eindeutig sehen, und eine der Zaunstangen war knapp über dem Boden abgerissen. Die scheinen aber irgendwie noch aus eigener Kraft weg gekommen zu sein. In den lokalen Nachrichten konnte ich zumindest nix darüber lesen, dass der Verursacher gefunden wurde
@@Phantomias75 Man sollte es natürlich nur dort machen, wo auch genügend Platz ist bzw. wo man die Erlaubnis hat. Ich kenne die Chefs von unseren SM/Baumärkten recht gut. Konnte seinerzeit sogar mit der Tochter am SO dort einparken etc. üben. Aber ja, wenn man etwas beschädigt sollte man dafür gerade stehen. So wie vor ein paar Tagen bei uns in der Nähe 2 Männer im sagen wir mal, gehobenem Alter ;-)
Jedes dritte Video wäre mit einer etwas passiveren Fahrweise des Cammers völlig entspannt gewesen. Aber dann hätte man ja nichts zum Einsenden gehabt, also lieber stur draufhalten und gar noch einen KH-Aufenthalt provozieren 🤦🏼♂️
Wäre Frank bei 6:45 mal was langsamer gefahren oder hätte Beschleunigt, wäre es gar nicht so weit gekommen. Hier war wieder der Pure Egoismus zu spüren, ich fahre meine sture 100 Km/h und das war es. Auf gegenseitige Rücksichtnahme hat er anscheinet noch nichts gehört.
02:20 Das Zeichen heisst aber nicht Einbahnstrasse, sondern Verbot der Einfahrt. Ich kenne mehrere Strassen in die man aus diversen Gründen nicht abbiegen darf und die so beschildert sind, aber die KEINE Einbahnstrassen sind.
2:17 Stimmt so nicht. Das ist keine Einbahnstraße, sonst müsste dort auch ein Einbahnstraßen-Schild zu sehen sein. Nur weil hier ein Verkehrsschild Nr 267 ("Verbot der Einfahrt") steht, ist es davor noch lange keine Einbahnstraße. (Oder: wenn am Ende einer wirklichen Einbahnstraße das VZ 267 steht, gilt nicht der Umkehrschluss.) Es besagt nur, dass hier (warum auch immer) nicht an dem Sperrgitter durchgefahren werden darf. Die Autos hätten umdrehen müssen. Es ist vielmehr eher wie eine Sackgasse.
Genau das. Solche Straßen hab ich in meiner Umgebung einige. Man darf beidseitig einfahren und durchfahren, aber rausfahren nur an einem Ende. Weil man sonst an dem gesperrten Ende in einer sehr gefährlichen uneinsichtigen oder ungeregelten Kreuzungssituation rauskäme. Finds nur etwas doof, dass zumindest bei einer Stelle die ich kenne der "Außenverkehr" keinerlei Schild oder sonstige Erkenntnis darüber hat, dass aus der plötzlich aus dem Nichts auftauchenden schrägen Seitenstraße niemand herauskommen kann (darf) und dann dort eventuell eine Vollbremsung hinlegt weil er denkt dort wäre rechts vor links wie die eine weiter. Ich habs auch erst mitbekommen, nachdem ich dort ein paar Mal lang bin und mich jedesmal totgewundert habe, wie diese Seitenstraße nicht im Minutentakt zu Unfällen führt und ob ich rechts vor links beachten muss/kann wenn ich in dem Moment wo ich die Straße überhaupt erst sehe schon voll im Weg bin - bin dann mal durch diese gefahren und hab mitbekommen, dass man da nicht raus darf und deswegen der Querverkehr sicher ist. Weiß man aber eben als Querverkehr nicht unbedingt.
Auch schön, wie der weiße Wagen bei 2:50 abbiegt: Schön in den "Gegenverkehr", kommt mit der überdachten Zündkerze kaum um die Kurve und fährt noch fast in die Hecke. Meine Fresse, einige sollten wirklich unter 200 Fahrstunden keine Fahrerlaubnis erteilt bekommen.🙄
6:13 der LKW fährt schon die ganze Zeit so weit mittig, da hätte Frank auch mal in dem Bereich wo keine parkenden Fahrzeuge stehen warten können. Der LKW hat etwas mehr Gewicht und Breite als ein PKW und es dauert wesentlich länger bis der wieder auf 50 beschleunigt hat. Mit einer vorrausschauenden Fahrweise und etwas gegenseitiger Rücksichtnahme hätte man den LKW auch einfach an der Stelle vorbei fahren lassen können. 6:30 auch hier hätte Frank mal nach links wechseln können und den Transporter auf die rechte Spur einfädeln lassen. Stattdessen fährt er die ganze Zeit im toten Winkel des Fahrers und hupt als es durch den Spurwechsel knapp wird. Vorrausschauend Fahren kann so viele gefährliche Situationen entschärfen.
1:22 sieht so aus als hätte die Cam kein Licht. Ich seh jedenfalls keinen Lichtkegel. Selber Fehler machen aber sich dann beschweren wenn man umgefahren wird
Außer dem Roller auf dem Fußweg ist da wirklich nichts falsches in der Szene... vielleicht "Asphalt = Straße"-Gedanke bei NEDK oder "Rot = Radweg"? Ist ja in vielen Städten so, dass die Radwege rot sind, aber wenn eine Seite gepflastert und die andere asphaltiert ist, ist klar, dass das gepflasterte NICHT der Radweg ist. Hätte man nicht unbedingt rote Steine für nehmen sollen...
Nicht nur bei Radfahrern. Immer wieder lustig, oder eher traurig, die Begründung. Mangelndes öffentliches Interesse, unbescholtener Bürger, Verursacher kann nicht ermittelt werden. Wahrscheinlich muss erst ein Richter höchstselbst betroffen sein das was passiert.
Absoluter Quatsch. Das ist in Deutschland allgemein inzwischen Standard. Es wird inzwischen alles getan, um Täter (hartes Wort aber Jeder, der sich nicht an regeln hält, ist ein Täter) zu schützen. Auch um Niemanden auf die Füße zu treten. Und egal ob Auto oder Fahrrad Lobby, es wird gelogen bis zum geht nicht mehr. Und immer ist der Andere daran Schuld. Und diese Lobbys haben gar kein Interesse daran, das sich alle Verkehrsteilnehmer vertragen und partnerschaftlich miteinander umgehen.
@@frankt515 nee das hilft nicht, so traurig das ist ich nenne das Grabsteinpolitik, also erst wenn Kinder von Ministern oder Stadträten im Verkehr umkommen dann passiert was vorher nicht ....
"Verfahren eingestellt weil der Fahrer bisher nicht ermittelt werden konnte" Aus diesem Grunde Sollte es für Privatfahrzeuge die Halterhaftung geben (mit dem Zwang das der Halter einen Führerschein braucht) und im gewerblichen bereich hat EIN Fahrer des Fahrzeuges zu haften. Sollte die Firma kein Fahrtenbuch haben sollte dies ebenfalls abgestraft werden! Solche Aussagen seitens unserer Strafverfolgung machen mich krank
@@You-wy6te Man fährt auf der Seite die die temporäre Baustelle vorschreibt. Wenn auf der Straße eine Baustelle ist und diese nur einspurig befahrbar ist, liegt es an der Stadt zu sagen in welcher Richtung man diese Straße während der Bauarbeiten benutzen darf.
@@Twaindriver1985 da du scheinbar nicht in der Lage bist es zu verstehen. In deutschland wird rechts gefahren und rein schon deshalb aber bei dem Schild im besonderen (es steht nochmal explizit in der Anlage 2 zu dem Schild) sind die Schilder RECHTS von der Fahrbahn anzubringen. Somit darf hier eindeutig die cam in die Straße einbiegen, aber niemand aus der Straße herausfahren.
8:20 Warum muß Felix so einen assigen Drängler reinlassen? Kann der sich nicht hinter Felix einordnen, um ganz entspannt auf die Abfahrt zu fahren?? Was soll dieses "Verständnisheucheln" oder Fishing for Verständnis für den armen Überholer? Wir wollen alle möglichst zügig an unseren Zielort, aber sicher und lebendig und die meisten auch unter Einhaltung der Regeln. NNur einige sind halt der Meinung, Frechheit und Rücksichtslosigkeit wäre durchaus sinnvolle und legitime Verhaltensweise! Nein, Ihr Nasenbären, sie sind es nicht!! Wenn ihr in allen möglichen und unmöglichen Situationen überholen wollt, spielt mit der Carrera-Bahn!!
Er hat sich die 30 Sekunden nicht leisten können, die es ihm gedauert hätte, bißchen vom Gas zu gehen und hinter'm Kameramann einzuordnen, jetzt darf er 2x15 Minuten lang rumgurken und bei der nächsten Gelegenheit umdrehen. Ich bin übrigens nur zu 80% mit dem Verhalten des Dashcam-Fahrers einverstanden. Du kannst nie wissen wie dreist der andere ist, und es hätte genauso gut sein können, dass er sich reingedrängelt hätte, und dann hätt's geknallt. Mitleid, jedenfalls, habe ich 0,0.
2:04 "Die Auffahrenden hätten einfach geradeaus fahren können". So einfach ist das nicht: Das Dilemma ist, dass die Auffahrenden schneller fahren als der Peugeot auf der 3. Spur von rechts (der vor der Kamera). Da sie ein Rechtsüberholen vermeiden müssen (und wollen), bleibt denen nichts anderes übrig, als auch auf die 3. Spur und letztlich auf die 4. Spur zum Überholen zu wechseln. Denn der Peugeot darf auch nicht nach rechts hinüber (von wegen Rechtsfahrgebot), weil der eine durchgezogene Linie hat. (Klar, der Golf hätte der Kamera Vorfahrt gewähren müssen, das ist keine Frage.)
@@reinerhohn9617 Exakt. Das Dilemma ist hier eben, dass der Mittelspurfahrer gezwungenermaßen auf der Mittelspur fahren muss (wg. durchgezogener Linie), dass seine Geschwindigkeit (geschätzte 80 bis 85 km/h) aber einem Mittelspurschleicher entspricht.
Ca. Minute 2:15, die beiden Fahrzeuge die aus der Einbahnstraße kommen. Der Fiat 500 und die Dashcam dürfen nicht Rechts abbiegen, was sie auch nicht tun. Die beiden Fahrzeuge die aus der Einbahnstraße kommen biegen Rechts ab in Fahrtrichtung des Fiat 500. Wo liegt das Problem? Rotes, rundes Schild mit weißem Querbalken heisst doch, das man nicht in die Straße einfahren darf, aber die beiden Fahrzeuge kommen legitim aus der Straße raus.
Klugscheißer. Auch in England, oder anderen Ländern mit Linksverkehr bedeutet das zu sehende Schild das ein befahren in Richtung des Schildes verboten ist. Das heißt, jedes Fahrzeug das aus dieser Straße kommt, fährt legitim dort. Anders ist die Situation, wenn sämtliche Zufahrten auf diese Straße die Fahrt in jene Richtung verbieten, aber das ist in dem Video nicht ersichtlich. Wir sperren oft Straßen auf ähnliche Weise, wo der Verkehr Links an der Absperrung vorbeigeleitet wird., weil sie nur in eine Richtung befahren werden kann, Beispiel, wenn die Markierung auf der Rechten Seite erneuert wird, oder die Straße für einen Hausanschluß o.ä. geöffnet wird.
@@andreashackler2220 danke dass du gezeigt hast dass du zur Teilnahme am Straßenverkehr nicht geeignet bist da dir die Grundlagen dazu fehlen. Und jetzt scheiß ich mal wirklich klug. Auf welcher Straßenseite stehen in Deutschland die Schilder.
Keine Ahnung wirkst eigentlich sehr sympatisch. Aber deine komischen Kommentare zum gendern und Trans Menschen wirken bisschen zweideutig und wirken so als würdest du dich drüber lustig machen. Wäre mega uncool und diskriminierend von dir.
Zur Beruhigung. Ich arbeite in einem Unternehmen, welches das gendern so richtig pushed und fordert, dass Mitarbeiter das mitmachen. Ehrlich gesagt tolleriere ich das - jeder soll so sein, wie er möchte - fühle mich manchmal aber auch extrem genervt, dass alles auf einmal abgeändert werden muss… Stichwort „Ampelmännchen“ …
Die Halterermittlung dürfte kein Problem darstellen, wenn der aber keine Aussage macht wer an dem Tag gefahren ist, dann kann die Behörde nur anordnen, daß ein Fahrtenbuch geführt werden muss. In Deutschland gibt es keine Halterhaftung, es kann nur die Person haftbar gemacht werden, die den Verstoß begangen hat. Ist diese nicht zu ermitteln, ist der Halter nicht verpflichtet anzugeben wer gefahren ist.
@@rallye_in_mitteldeutschland Ja, leider. Hier sollte man dringend ansetzen - vielleicht ähnlich wie in England, wo der Halter eine nicht unerhebliche Strafe bekommt, wenn er sich weigert den Fahrer zu benennen.
Hat der Radler nicht sogar auch nichtmal die Hände am Lenker ? 😅 klar mit fixie etc kann man dann trotzdem bremsen aber das zeigt doch das er/sie nichtmal die Intension hatte stehen zu bleiben 🤣
ich sollte auch mal einen dashcam kanal machen eine idee aus den 90er jahren von rtl 2 übernommen, bissel personen und kennzeichen verpixeln, quatsch erzählen und geld verdienen :)
Ich glaube nicht, das die dashcam-tuber mit ihren Kanal Geld verdienen (können) es ist eher ein Hobby um aufzuzeigen, welche Fehler im Straßenverkehr entstehen. Also indirekte Wissensvermittlung
@@k.aeffchen meinen wissen ist ddg beruflich Lieferanto lieferdienst und Sascha war / ist lkw Fahrer - viel verdienen werden sie mit dieser Art von von Videos nicht machen
Dann mal los, du bekommst pro 1000 Aufrufe zw. 0,5 und 6 USD, wobei die meisten Kanäle 0,5 USD bekommen. Aber sagen wir, du bist schon etwas bekannter und hast dich auf 1 USD hochgearbeitet (~1 Euro). Dieses Video hat nach einem Tag etwas über 3000 Aufrufe -> ca. 3 Euro verdient, dafür hat sich jemand ziemlich lange hingesetzt und alle Kennzeichen verpixelt, alles geschnitten und hochgeladen. Selbst wenn du so bekannt bist wie z.B. Sascha (200 - 400.000 Aufrufe) heißt das nicht, dass du davon auch gut leben kannst. Von den Einnahmen müssen Strom + Rechner bezahlt werden, willst du nicht selbst verpixeln, bekommt jemand dafür Geld und Steuern fallen auch noch an. Noch dazu trittst du in Konkurenz mit den schon bekannten Kanälen und musst erstmal an Clips kommen.
