Nehody varují 

Ono je to napůl, první část filmu má hudbu z filmu zlaté rybky, a druhá část filmu má hudbu z filmu pumpaři od zlaté podkovy.

V jaké stanici se točila ta část výukového filmu, kde si výpravčí čte v práci detektivku a neví, kdy mu skončí posun. Díky.

@czsokola hehe to snad ne na co by pak ta stanice byla že :) výpravčí v této situaci měl v té době prakticky 2 možnosti : 1. řádně zpravit strojvedoucího v sousední stanici o mimořádném zastavení 2. bezpečně zastavit vlak u vjezdového návěstidla (pak musí strojvedoucí jednat jako u vlaku pravidelně zastavujícího) má to ale háček v té době byl jediný způsob v těhle stanicích jak zjistit, že vlak zastavil u návěstidla - prostě tam dojít nebo někoho poslat :)

Takové předpisy už dnes rozhodně neplatí, mechanická návěstidla jsou z velké části v muzeích. Ve stanici by měly být volné minimálně dvě dopravní koleje, na jednu bych odstavil Lv (pokud by na ní samozřejmě nestál osobní vlak). O změně dopravní koleje by měl být strojvedoucí - pokud se jedná třeba o výluku - informován minimálně týden dopředu. Jinak si myslím, že výpravčí se nemůže vymlouvat na to, že neví o tom, kdy mu skončí posun. Ten je většinou nutné zastavit, aby nedošlo k ohrožení přijíždějícího vlaku. "Jen v některých případech je možné po vzájemné dohodě posunovat a současně organizovat jízdu vlaku." Dnes už se navíc přestavují výhybky většinou centrálně z nějakého stavědla, protože nelze po nikom chtít, aby šel přestavovat výměnu na 15. staniční kolej.

@zdenusoun no, a tak se to dělá dodnes :) jenom navíc je pravidelně zastavující vždy, když ve stanici nejsou odjezdovky. pořád mi ale nejde do hlavy, proč nedával to stůj nějak rozumně, třeba praporkem.

@czsokola jo to je hned z vlastní zkušenosti vím, že stačí málo a i v té nejmenší stanici o dvou dopravních kolejích je průser hned..

Oba filmy i s hudbou tu jsou, stačí zadat Zlaté rybky-úvod, a nebo pumpaři od zlat podkovy-úvod

@zdenusoun ajo, já jsem si říkal, jak se na to odjezdové zhlaví dostal, ony tam nejsou návěstidla. každopádně to zabezpečení je systémově špatné - chybějící místo zastavení - tj. chyba návěsti - vede k povolující činnosti. navíc v takové stanici bych osobně nepovolik křižování ani mimořádné. je jenom dobře, že dnes už to není možné. a nakonec - to že výpravka vyšel na peron a cosi tam slovně mumlal, je silně nedostačující návěst(?) pro zastavení.

neměl v té druhé nehodě ten Lv zastavit ve stanici, udělat ze sebe posun, a teprve potom tam najet?

@czsokola nene byl to vlak pravidelně projíždějící a nebyl řádně zpraven o mimořádném zastavení koukni se na to ještě jednou , dnes už by se pravděpodobně tato nehoda nestala protože se nesmějí trasovat vlaky jako pravidelně projíždějící ve stanicích bez odjezdových návěstidel

díki za info, to video si sem tam púšťam práve kôli hudbe

Hudba je z filmu Zlaté rybky