Nejlepší detailní G.O. motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) v domácích podmínkách #4 | Dos Maestros 

Jehla se pro záběh nastavuje na 2. zářez od spodu / 3. od vrchu, tak jak je na videu je směs nastavená na chudo, motor se zadře.

Na to se tak krásně dívá na tu vaši práci a těším se na další video a nejvíc se těším až ten motor uvidím v akci

Konečně někdo, kdo dělá motor správně a poukáže na chyby, které dělá většina "odborníků" Vidím tam pár chybek, lamely které jsou použity a které všichni prodávají pochází z nějakého čínského zdroje jsou měkké a zuby odejdou po pár stovkách km. Je dobré používat lamely které jsou označovány super, sport, speciál atp. a mají tvrdé zuby. Já jsem naučen z dob segrovek nulové kvality otáčet je otevřeným ven aby nemohly z mističky odstředivou silou "vylétnout". Na jejich nandavání je jednodušší používat páku se zobákem která se myslím i prodává. Než se nalepí podložky vazelínou mám 5 motorů zajištěnejch 🙂

nostalgia .... už je to 37 rokov ,keď som toto robil ... mal som 23A mustanga .... bože,to bola mladosť .... neskutočné niečo ... veľká vďaka vám za toto video

Páni ja vás zdravím. Vaše videjka su moc super a hlavne sú užitočné čomu sa má človek vyvarovať a ako sa to má a nemá robiť👌 Mám na vás otázočku. Ako ste spokojný s olejom 80w-90. Vysvetlim prečo sa pýtam. Ja mam v mojej Jawe spojkové lamely ferodo a dal som si tam tiež olej 80w-90 .A všimol som si že tiež dávate ferodo lamely. Používam taky olej dlhe roky v mojej robote.Repasujem automaticke prevodovky a ten olej davam do diferakov a do každej DSG prevodovky so suchou spojkou a do každej robotizovanej/manualnej prevodovky je to top olej👍 Ale ☝️v mojej Jawe ten olej v kombinacii z lamelamy ferodo nerobí dobrotu. Šmyka mi spojka a horia mi lamely. Ako som spominal repasujem automaticke prevodovky a v automatoch sa použivaju lamelove spojky. Keď že mi šmýkala spojka najprv som si myslel že mam slabý prítlak a že mam slabé pružiny na spojke. Tak som ich vymenil.Nie nepomohlo.Tak som tam dal ešte podložky a tým som mal už spojku tvrdu a po meste cez križovatky katastroficky tvrdu a nepoužitelnu a aj tak nepomohlo. Mimochodom mam Jawu 250/559. Tak ze ma napadlo ze vyskúšam olej čo sa dava do prevodovky ktorá ma útroby nornálne ozubene kolieska vydličky a atď a je to dojspojkova prevodovka s mokrou spojkou označenie DCT450. Ked že spojky v tej prevodovke su tiež ferodo ako mam aj ja v mojej Jawe tak som to skusil a funguje to vyborne. Spojku som vyčistil nanovo zložil na povodne pružinky nalial olej ATF/DCT a spojka mi už nešmýka a všetko krásne funguje😊 Dajte mi vediet vašu skusenosť

Maestros nezklamou ani v domácích podmínkách🙌🏼

Výborně, dobrá práce! Jen názvosloví: proč říkáte "kartry", když je to "karter", 2. p. "karteru", množ. č. "kartery, karterů"? Je to nějaké krajové? Nebo pracovní žargon? ☺️ Zdravím.

ste borci, super videa :)

Ahoj, byla by možnost zveřejnění toho nákresu kolíčku? Jinak top videa máte hoši, je super vidět podrobný návody na složení+ upozornění co se kde může posrat.. Díky 😁👍

Páni ja vás zdravím a prajem všetko dobré v novom roku 2024. Výborne videa 👌a mám na vás prosbičku. Mam Jawu 23A mustang a mašinke cĥýba lanko tachometra. Viete mi poradit akú má mať správnu dlžku? Neviem sa dopatrat a eshopy ponukaju viac variant. Ďakujem

Pánové, děkuji moc za bezkonkurenční tipy při renovaci/údržbě. Měl bych malý dotaz: Šroubek pro kontrolu hladiny oleje dáváte prosím konkrétně jaký? Taky nerez? A je lepší pod něj dát těsnění?

To je to kouzlo ze kterého originální motory z výroby tak vydrželi, když je vše detailně udělané

moc zajímavé. Bylo by možné konzultovat problém telefonicky?

Zdravím kluci, jak vám tam zaplulo to klecové ložisko do ojnice? Když koupíte novou kliku, tak je oko již na rozměr klece upravené? já chci měnit bronzové za klecové a je tam rozdíl 1mm. Díky

Prosím vás nazývejte karter - karter a ne kártr, to byl Nik Kártr z filmu Adéla ještě nevečeřela. Jinak máte pěkné videa.👍

Páni ešte sa chcem opýtať mám taký problém menší .. skladám motor a pozorujem taký jav že keď tam zaradím jednotku tak mi to ide ťažko .. ostatné rýchlosti idú ľahúčko.. čím to môže byť že táto jedna ide ťažko ? .. ako by som tento problém vyriešil ?? Môže to byť nepatrne ohnutou vidličkou ? Alebo treba väčšie vôle nechať ? PROSÍM poraďte mi budem s tím laborovať...

cista prace, chlapi, parada !! :)

Nedávno som si kupil Jawu 23 A 1970 tak že časom využijem vaše skúsenosti a rady . Vyše 30 rokov motorka stála v šope tak ze ju budem celu rozoberat a maly repasovat . Dajú sa kúpit aj kvalitnejšie spojkove lamely ferodo so zosilneným ozobením. Že vraj tie čo su volne dostupne všade že su nekvzlitne? Čo je na tom pravdy?

10:38 bylo by možné kolíčky jen zavařit svářečkou místo zanýtování jak uvádíte?

Chtěl jsem se zeptat kde jsi koupil těsnění na ventilek na víčku karburátoru ?

Keď chcem namontovat spojku s primarnou retazou a kolečkom tak to kolečko musím najprv nahriať a potom pritiahnuť maticou alebo nejak nalisovať alebo ako??

mozu sa tie koliky aj zavarit namiesto vymenenia

dobrý den, jaká má být vůle mezi pístem a válcem, o kolik setinek má být válec zhruba větší než píst.

Zdarec kde se dá sehnat ta guma na lanko u karbce ?

Dobrý den rád buch se zeptal co jaká matička je pod primárním kolem?

Dokáže poradit nikde jsem nedohledal jestli značka na pístních kroužcich patří k hlavě nebo ke klice. Díky

zdravím chcem sa opýtať vedeli by ste mi poslať zoznam čo sa všetko meni pri go motora.

Ahojte prosím vás kde kúpim také guferá ??

0:18 I unfortunately did this mistake. Left side next to the ignition has 0,50mm and the right side next to the clutch has 1.40mm. I did like this something about 1000km. Can I leave it? will the bearing have enough oil?

Dobrý den, prosím Vás potřeboval bych radu, nasadil jsem klikovku zalisoval karter a nešlo s ní bez větší síly hnout a když jsem jí vytáhnul tak jsem měl odřenou stěnu v klikové komoře nevíte čím by to mohlo být? Protože kliku mám vycentrovanou, nová ložiska a gufera.

Ahoj. Můžu mít hloupej dotaz proč je pod primárním kolečkem ze strany spojky daný gufero, když je to stejně celé v oleji a ven tím pádem nic nepoteče? Měním spojku a gufero vypadá zpuchřele tak přemýšlím jestli ho měnit nebo nechat tak. Díky.

Škoda že jste ty videa nevydali před půl rokem

ja cekal. ze na konci videa ho nastartujes

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-J6muS3Dvsr4.html takýto pionier ste ešte nevideli 😃😃

Ten kroužek na výstupu motoru těsnit tmelem je blbost protože to funguje jako přímá zavání řetězu

V domácích podmínkách 🤣 a máte snad 10 přípravku

podlozky na piestny cap prec iba zvysuju vahu piestu