Nejznámější český tramvaják: jsem rebel, ale natáčet na YouTube mi v práci zakázali... 

Moc děkuji za pozvání, snad jsem svým téměř monologem lidi moc neotrávil. Bylo to mé první živé vysílání, žádná šance svá slova napravit, vzít zpět, i s kamerou, ... no byl jsem nervózní a tak jsem trochu blábolil. :D

Již jsem Rezistora znal dříve - a moc mě potěšilo, že se ke Standovi podíval! :-)

K tomu děkování za čekání nebo opětovné otevření dveří - mě popravdě dřív nikdy nenapadlo, že v nových tramvajích (14T, 15T) může řidič poděkování v tom odizolovaném kokpitu slyšet. Ale jednou jsem právě v Rezistorově videu postřehl, že to slyšet je, tak od té doby pokaždé pěkně nahlas poděkuji :D

Palmovka je ukázka toho, že to jde i bez semaforů. Je to místo, kde všichni za volantem nabírají karma credit :)

Super rozhovor co pozvat Live More.! Dokud jsou v ČR.

Super zajímavý rozhovor i pro někoho kdo není z Prahy a tramvají jezdí párkrát za rok ! Díky!

Jeden z nejlepších rozhovorů :)

nečakal som rezistora, super vidiet ho po dlhej dobe :)

Já toho Rezistora hrozně rád poslouchám.

Koukám, že i v Praze je slušně přesemaforováno :)

Díky za další skvělý rozhovor. Konečně tuším proč někdy tramvaj odjede dřív než podle řádu má :-)

Zatím nejlepší rozhovor. Díky. 🙏👍🌞

Rezistor byl super. Škoda že je to zrovna ta část kterou jsem z toho streamu viděl :D

Doporučuju na Patreonu :)

Sakra, tak tohle je best

Nevedel jsem, ze ma Cocik dvojce.

Rezistore, zacni zase neco tocit. Nemusi to bejt tramvaje. :)

Ahoj Stando, mam maxiskutra Yamaha Xmax a taky obcas musim jezdit na cervenou :D

25:40 Stando - je vidět, že jsi zcela neznalý... Kamera nesnímá to, že tam stojíš, je tam indukce, co tě zaznamená (umístěna v silnici) :)

Tak určitě dík za pěkný rozhovor. Ale ta představa, že za noční provoz semaforů dostává Eltodo nějaké peníze navíc, je hodně naivní. Blikačka je cyklus jako každej jinej a není o nic levnější ani dražší než zapnuté SSZ. A mimochodem, neservisuje část těch semaforů taky AŽD? Co se týče tzv. "kontrolních bodů", to je přežitek z doby před sto lety, kdy se jízdní řády rozepisovaly ručně a dodržování kontroloval z budky traťovej dispečer v modrým hubertusu. Před X lety tento přežitek DPP zdůvodňoval tím, že do starých palubních počítačů by se kompletní data nevešly (ani tomu moc nevěřím). A mimochodem, na I. P. Pavlova léta letoucí kontrolní bod byl, a jízdní řád tehdy platil v celé trase linky, nejen v kontrolních bodech. Ostatně dříve se tomu ani neříkalo "kontrolní bod", byly to prostě jen zastávky vybrané do vozových jízdních řádů.

btw. problém je právě v tom "zadarmo" :D tak si nemůžou zainteresovaný osoby "odlejt" potřebnej bakšiš "pro sebe" :D

to je zajímavý, já teda když koukám tramvajákům "pod ruce", tak vždycky vidím takový displej, na kterým je napsaná postupně každá zastávka a odpočítávání času - buď z minusu do nuly pokud jede včas nebo od nuly nahoru pokud má zpoždění

Nedovolí natáčet, protože si radši zaplatí tu reklamku. ..To je jak s těmi semafory. Potřebují firmu na jejich údržbu. .Stát rád udělá cizím firmám kšeft za naše peníze. dělají z nás čím dál větší ovce.

Mě by to pobavilo kdyby řidič začal vysvětlovat proč zvoní :D

31:50 a určitě ani nepřišlo PROČ to nakonec padne, i když to manažeři slíbili :D s nějakou omluvou :D

Super rozhovor. Jen já jako Brňák, vždy, když se řekne v rozho voru "tramvaj" tak se mi otevírá kudla v kapse a chci si urvat uši :D

Ty hoste se muzou prihlasit na e-mailu staci napsat nebo zavolat standovi at se na vas dostane rada

Heath Ledger after one month on the East

Jsem jedinej, kdo nechápe, jak může mít 75 kg s 2 metrama výšky? :D XD

Pred par lety jsem nejakou dobu zila v Koline nad Rynem a dobihani tramvaje se tam moc nepodporovalo. Prej lidi co bezi za tramvaji vystavujou sebe a okoli nebezpeci protoze se pohybou moc rychle a neocekavatelne. To jsem rada ze tyhle napady do Cech z Nemecka jeste nedorazily :D

neda sa to ojebať že si zaplatíš človeka čo by ho točil brali by ho ako cestujuceho ktorý použiva svoju osobnu vec?

Můj názor je ten, že dopravním společnostem nevadí, že jsou jejich zaměstnanci rádi za to kde pracují a svou radost chtějí sdílet s ostatními lidmi. Problém nastává ve chvíli kdy jejich zaměstnanec (řidič tramvaje, autobusu, ...) ukazuje sledujícím na internetu jak ty konkrétní typy vozidel uvést do provozního stavu.

Co je to ta tramvaj? 🤣🤣🤣

Pěkná ukázka. Škoda že bez zaplacení výpalnýho to není možný zkouknout celý.

Já nechci mít řidiče tramvaje, kteří jsou "rebelové" a mají otevřené dveře za jízdy a kecají. Stejně tak mentalita "prostě jsem to nevydržel a jel jsem na červenou, ale dostal jsem pokutu, takže tím se to smázlo" mi u někoho, kdo má odpovědnost za životy a zdraví spousty dalších lidí přijde dost nebezpečná.