Tuossa ei varmaan oo sitä ongelmaa ole mut esim T4 transportterissa 2,5 litrasen heikoimpaan laatikkoon pitää laittaa liikaa öljyä. Muuten ei voitele. Kallellaan tai ruutalla ja nopeesti roppu kiinni
oliko kone sulla nyt varmasti tasallaan? ettei ollu edellisellä huoltajalla kone kallellaan ja siksi noin täynnä? muuten rengas kannattaa pestä heti muuten alkaa kumi pehmenemään öljyn kohdalta nopeasti. Ainakin auton renkaiden kohdalla on niin että ei saa säilyttää öljyjen lähellä tai tekemisissä oljyjen kanssa saattaa muuten alkaa kumi pehmenemään ja vaurioitumaan.
I will also change the 4wd oil on dad's 1981 Fiat 880 DT backhoe when i get the transmission oil changed, i have changed the coolant, fuel filters, power steering and reservoir, engine oil and filter so far 😁
On se vaan eri kiva seurata kun joku yrittää pitää koneistaan huolta. Välillä tuntuu, että suurin osa mieluummin korjaa kuin huoltaa. Minä myös uskon huoltamiseen ja se on myös mukavaa puuhaa.
rasvailla etuakselin nipat ,kartaani ym.. olka akselin ja etuakseli keinun nipat , nostaa vaa runkosta ylös et etuakseli on alaspäi tms nonnii no rasvasikki jo :)
tossa käväsin lomareissussa kuhmossa ja mietiskelin matkalla että onkoha metsaman yaralla töissä. ainaki kemianteollisuus osuis kohilleen ja aika lähellä paikkakuntakin.
Mukava katella öljyjen vaihtoasi. Täytyypä minunkin ruveta vaihtelee omaa viiuun. Ihmettelin miten ovat saaneet niin täyteen etuakselin öljyä, yli täyttöaukonkin.. Avain täytyy hommata 12mm kuusiokulma...
Nyykkäris ainaskii on vetopyörästö öljy, mutta sitä ohutta lirua. En ny muista ulkoa kauppanimikettä. Ei kyllä mee mulla vieläkään järkeen että tavallista moottoriöljyä vetopyörästöön tai laatikkoon.
