Keskeny Laci igazi forma! :) Emlékszem jó pár éve amikor még Ő is gyorsaságiban indult (V8 Audival) panaszkodtunk neki, hogy: - áááh nem megy az egyik hengerünk (Swift 4 henger) - és? nekem se megy az egyik... - jóvan Laci, de neked van még 7! :D - ez igaz! :D
Na, az a futómű nagyon érdekelne! Leszarom, ha egyeseknek lassú, felőlem lehet kétszer ilyen hosszú a videó egy ilyen emberrel! De a futómű tényleg érdekelne! Nem csak nagyvonalakban, kérlek mutassátok a vasakat ott alul! Legyszi!!! 😀
Ez mekkora már!! ✌️✌️ Mintha egy almás lâdát szögelnèk otthon össze.. Kb olyan, szerènysèggel beszèl róla, mègis látszódik hogy tudja mekkorát ALKOT! Minden lètező tiszteletem a Mesterè! Na meg persze a tiètek is becsületesnepper.
Ilyen videókon kéne a milliós nézettség, nem a sok baromságom ami a RU-vidn megy mostanában! Még csak 20 éves vagyok, de 15 éve szerelmese vagyok az autóknak, 601-es Trabanttal kezdtem az erdőben nagypapám ölében! Az még gyerekkor volt, nem mint a mostani fiatalabb generáció! Szerencsére drága kisöcsémet sikerült "megfertőznöm" a benzinvérű személyiségemmel, köszönöm szépen szerintem mindenki nevében ezt és az ehhez hasonló videókat a legendákról!
A kispolski tengelytávja 1825mm, a sport quattro pedig 2225. Valami nem stimmel 🙃🙂 Amúgy az ember 25 éve is ilyen volt, nem mindig lehet megérteni vajon mit is akar mondani...
Nem vagyok egy autófannnnn, de ez hatalmas :) Minden Tiszteletem a MESTERNEK! Köszönet a készítőknek :) Oriási élmény. Nagyfiúk legója kicsit másmilyen :) :) :)
A Sport Quattro és az S1 ugyan az. Az S1 E2 a “hókotró”. Az első futómű tényleg egy sax, bár GE fejjel jobb. A 6R4 sosem volt olasz, főleg, hogy a teljes neve Austin MG Metro 6R4. Pláne, hogy a Rover V8-as blokkjából “lett” V6, ami aztán a Jaguar XJ 220-ban két turbinával volt lélegeztetve. A futóműröl- főleg a hátsóról-, majd egy részletesebb bemutatás jöhetne. historicdb.fia.com/car/audi-sport-quattro-s1
Kapitány mesélne, hogy az előző autóban ült Walter Röhrl, de a nepper úr rá se ránt, pedig érdekelt volna, hogy Röhrl milyen véleménnyel volt az autóról...
Hihetetlen jó arc az öreg, ha lassú is vagy éppen nem camera képes is :) A tudás, a szakértelem tuti benne van a zsigereiben! Azért olyan autókat építeni, amik ilyen adatokkal bírnak és a gyár szakemberei és mérnökei is elismerik, az bizony nem kis dolog! Ebből a műhelyből és az itteni autó(k)ról remélem lesz még videótok! Na meg persze a Kapitányról! ;)
Ez az ember valami elképesztő, simán lehülyézi az Audi mérnököket és igazat is tudok neki adni. Meg olyan enerváltan beszél 500-800 lóerőkröl, mint nagyanyám a köröm pörköltről :))))))) Zseniális!
Szakember mindig a háttérben van, nem kell neki a mondat marketing! Itt az igazság. Én csípem az ilyen embereket, egyszerűen nagyszerű! Annyi mindent mondana egyszerre... Látszik a test beszéd alapján :)
Amikor ilyen tapasztalt nagyágyukat hoztok mindig abban reménykedek, hogy valakinek átadják a tudást aki ezt továbbviheti. Zseniális videó 42 perc autós pornó és történelem. Köszi szépen !
MrCorwq nem biztos bár én személy szerint nagyon tanulnék bármelyiktől de ez a kor osztàly szerintem úgy van nem tanítom meg mert konkurenciat csinálok magamnak :D
Kapitánynak tényleg nagyon elpattanhatott valami 😎 ilyet józan belátású ember nem igazán rak össze, és főleg nem beszélne róla ilyen halál lazán... szép munka, gratulálok
Mi őt láttuk faterral Máriapóccson rallycross versenyen.Amikor elolvastam a címet egyből előjöttek az emlékek pedig az nem most volt.Legenda! Köszi a tartalmat becsületesnepper!
Annyit hozzátennék hogy a kopott gumi összkerék kombó télen hóban semmit se ér! Új Téli gumi az mindent ver még 2 kerék meghajtással is ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-STaximkaQxo.html
Azt csak nem tudtuk meg, hogy lett elvágva. :D nyilván rossz úgy beszélni, amikor nagyon nem is akar titkot elárulni az ember, de mondjon is valamit. Jó műsor volt. De nem tudom elhinni, hogy a kispoláknak nagyobb a tengelytávja. Nyilván más élőben, de valahogy nem hiszem. Vagy lehet ennek nagyobb, már nem is tudom, hogy mondta, de 30mm a difi, az is hihetetlen. Mondjuk akár lehet is.
Üdv, kérnék egy kis segítséget egy projektem miatt, egy épülő autó szimulátorba kellene egy áramtalanító kapcsoló, de pont ugyanolyan mint egy rally versenyautóba való, hol tudnék utána olvasni egy rallyautóba való áramtalanító kapcsoló a specifikációnak? Válaszodat előre is köszönöm. ( bocsi a tolakodásért, de az ismeretségemben nincs senki akitől megkérdezhetném)
Ezt az ajánlatot az AutoScout24-en találtam. www.autoscout24.hu/ajanlat/audi-others-andere-originaler-sport-quattro-kurz-mwst-awb-benzin-feher-6d781164-ac5c-4fcf-8bb1-82f7c0c529bc? Ára: € 549.900,- A kilométeróra állása: 91 800 km Első üzembe helyezés: 05/1985
Kicsit azért billeg ez az RS2 sztori... Stuttgartban nincs Ferdinand Porsche Straße 1, és a Porsche AG sem ilyen nevű utcában van (Schwieberdinger Str. 130D.). :) Arról nem is beszélve, hogy mi a toszért lenne a cég nevén egy olyan autó, és hogy adhatták el annyiért, hogy egy kákáeurópai nepper meg tudja venni a 2000-es évek elején... vagy adott rá a bank hitelt? :D
Az én audim első tulaja az AUDI AG volt... Ilyen az Németországban, mikor nem természetes, hanem jogi személy a tulajdonos. A legtöbb esetben arról van szó, hogy a gyártó, a saját gépjárműparkjából biztosít járművet használat céljából munkavállalójának. Ezeket az autókat, bizonyos időközönként, vagy bizonyos futásteljesítmény elérése után bozonyos feltételek megléte esetén a gyártó értékesíti.
May Lu nyugodj meg az reggelre kesz is lenne...... Az embernek a kis ujaban van amirol ahogy te montad szaktars almodozol.... Nez utana az embernek.....
@@susulaci9555 Nem sok koze van az auto epiteshez.Ismertem szemelyesen minden munkaja masolas.Sajat kutfobol nem sok mindent tett a technikahoz.Anno odacsapott egy MTM S2 ot tesztkor alatt amit meg kellet hogy vegyen,lett utana sajat software szivosor stb..Hagyjuk...
Laszlo Menyhart 😂😂😂😂 Ha ez is lenne az igazsag akkor is ő rakja össze a masolashoz is kell hozzá értés..... Csinalt nekunk autot mai napig stabilan mukodik..... Az mtm s2 t meg nem ő verte oda tudtomal enis ismerem az embert.......
