Neuauflage einer Offroad Ikone: Der Ford Bronco im Fahrbericht 

Den Ford Bronco gibt es bereits seit 1966. Mit der Neuauflage der Offroad-Legende will Ford eine echte Alternative zu Fahrzeugen wie dem Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler oder sogar der Mercedes G-Klasse bieten.
Aber wie fährt sich der moderne Ford Bronco und wie verhält sich der Geländewagen auf der Straße? Unser Testwagen wird von einem 2,7 l V6 Turbobenziner angetrieben und bietet 246 kW (335 PS) sowie einen Allradantrieb nebst Untersetzung und den notwendigen Differentialsperren. Grundsätzlich gute Voraussetzungen, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände immer genug Vortrieb zu haben.
Hinzu kommt eine sehr gute Ausstattung sowie mehr als genug Platz und ein Look, der sofort zeigt, wo der Ford Bronco eigentlich gefahren werden möchte.
Während unserer Probefahrt im Ford Bronco in der Ausstattung Badlands haben wir uns im Detail angeschaut, was der Offroader im Alltag bietet. Wir sprechen im Video über Themen wie den Antrieb, das Infotainment, die Ausstattung, den Preis, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, das Platzangebot, den Fahrkomfort, das Design, den Innenraum und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: Ford
Modell: Bronco
Ausstattung: Badlands
Farbe: Velocity Blue Metallic
Innenraum: Teil-Leder-Polsterung - Black Onyx
Grundpreis: ab 78.500 €
Breite: 2,2 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,80 m
Radstand: 2,95 m
Höhe: 1,96 m
Bodenfreiheit: 26,1 cm
Wattiefe: 80 cm
Kofferraum: 873 - 804 l
Leergewicht: 2343 kg
Max. Zuladung: 462 kg
Anhängelast: 1000 kg
Stützlast: 40 kg
Wendekreis: 12,20 m
Motor: 2,7 l EcoBoost V6
Antrieb: e-4WD
Getriebe: 10-Gang Automatikgetriebe
Leistung: 246 kW (335 PS)
Drehmoment: 563 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 7,2 S
Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h
Verbrauch: 12,7 - 11,3 l/100 km
CO2-Emissionen: 288 - 257 g/km
CO2-Klasse: G
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