Before the change to AA, in the sensus system first you activate ACC and then with the left right buttons you can switch between ACC and pilot assist. How it is now in new android system, can you still switch on the steering wheel?
Dafür das Volvo von dem Sicherheitsimage lebt geht da aber noch mehr . Ruckelt der Tacho noch so wie bei den Modellen davor ? (Hat man gerade beim Gangwechsel gesehen)
Mit dem nächsten XC90 der 2022/23 erscheinen soll wird noch einiges kommen z.b. Fahrerüberwachung und das sobald der Fahrer nicht mehr Fahrtüchtig ist z.b. durch Ohnmacht kann der XC90 sich selber einen Parkplatz suchen und dort selbstständig hinfahren und was meinst mit dem Tacho ruckeln?
@@LordClaymore das klingt doch schonmal super . Alle Volvos mit dem mir bekannten infotainment haben im digitalen Tacho wirklich stark geruckelt, laienhaft würde ich das als wenig FPS Beschreiben. Wirklich störend. Dies ist bei unserem aktuellen S90 und XC60 so. Gerade bei schnellen Animationen bei einem zügigeren Gangwechsel kommt der Bildschirm einfach nicht hinterher.
@@robinleonspaeter wie alt sind die beiden Autos? und was ich vergessen habe mit dem XC90 soll auch Autonomes fahren nach Level4 möglich sein aber wohl noch nicht zu beginn an liegt aber an der EU und nicht an Volvo
@@LordClaymore vom 2019 und 2020. schau dir mal ein paar aktuelle Tacho Videos an dann erkennst du bestimmt was ich meine . Das mit dem autonomen wären wäre natürlich eine tolle Sache aber das liegt natürlich; wie du bereits sagtest eher an der EU
@@robinleonspaeter Meine eltern fahren einen XC40 Modelljahr 2020 Late da ruckelt nichts im Tacho aber das Volvo Infotainment war noch nie für seine Flüssige Darstellung bekannt das hat sich aber mit Android Automotive stark verbessert hat. Hast du mal deinen Volvo Händler gefragt was der dazu sagt?
