@@sascha-ni3sz Bis 2002 galt in DE 50 km/h. In 7 der 12 EWG-Staaten galt davor bereits eine Beschränkung von 45 km/h. Hier passte sich die Minderheit also schlicht der Mehrheit an, also vor allem politische Gründe. Aber anders als angenommen fand die UDV bereits 2018 !!keinen!! Zusammenhang zwischen Unfällen von Kleinkrafträdern und ihrer Geschwindigkeit. Mit der gedrosselten Geschwindigkeit der Roller steigt die Unfallgefahr bekanntlich statt dass sie sinkt, mit den riskanten PKW und LKW Überholmanövern. Die gleichen Erkenntnisse werden sicher bei Scooter passieren in 30 Zonen. Also Richtlinie 92/61/EWG von 1992 unbedingt revidieren auf 50 km/h + Toleranz, und für Scooter in unseren Regionen 30 + Toleranz. ABER BITTE BITTE NICHT ERST IN 20+ JAHREN 🙏
@@vorti1981 mit Helm fahre ich als BioBiker sowie hat mir schon mehr als einmal das Leben gerettet Aber Führerschein verstehe ich nicht wieso selbst bei den meisten die einen haben Frage ich mich wie sie das geschafft haben ist zwar ein anderes Thema aber bin dafür das alle ein bis zwei Jahre eine Wiederholungsprüfung für Führerschein eingeführt werden sollte
@@saschagogele7187 Was meinst Du warum das so ist. Die E-Scooter Verleiher sitzen mit in dem Gremium der Verkehrsbetriebe. Und so erhofft man sich mehr Umsatz mit den Leihscootern.
@@Spydeon Ja, aber statistisch gesehen gehen E-Scooter auch nicht häufiger in öffentlichen Verkehrsmitteln hoch als ein Kinderwagen 😉 Der VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen) hat in einem Interview von 2024 geäußert, das es bis dato keine Brände durch E-Scooter in öffentlichen Verkehrsmitteln in Deutschland gegeben hat.
Escooter dürfen wie Fahrräder entgegen Einbahnstrassen fahren, wenn dies ausgeschildert ist! Zitat: " E-Scooter-Fahrer dürfen, ebenso wie Radfahrer gegen die Fahrtrichtung in Einbahnstraßen fahren, wenn das Zusatzzeichen 1022-10 „Radfahrer frei“ vorhanden ist. Dazu heißt es in Anlage 2 lfd. Nummer 41.1 StVO: "Durch das Zusatzzeichen zu dem Zeichen 267 ist die Einfahrt für den Radverkehr und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV zugelassen." "
Ja warum wohl... weil die Kommunen keinen Bock haben das Zusatzschild für Elektrokleinstfahrzeuge mit dran zu hängen... Find ich gut, spart Geld und dieses rumgewurschtle war eh sinnfrei.
Das ist halt Deutschland, für alles unterschiedliche Gesetzt. Roller = Versicherung E-Bike nichts. E-Scooter 20 kmh E-Bike 25 kmh Lächerlich alles, Hauptsache ein Gesetz gemacht für irgendwas
In der Straßenverkehrsordnung steht drin, dass mehrspurige Kraftfahrzeuge beim Überholen einen Abstand von 1,5 m innerorts und 2 m außerorts halten müssen. Mehrspurige Fahrzeuge sind zum Beispiel Autos. Ein Motorradfahrer, ein E-Scooter oder auch ein Radfahrer ist bei dieser Regel nicht inbegriffen. Einbahnstraßen: „Fahrrad frei“ gilt auch für E-Scooter
generell für Auffällige würde ich ein Verbot begrüssen. Wer gegen die Regeln erwischt wird, nach der 3. Verwarnung der Polizei wird eine Message an alle Verleihbetriebe rausgegeben dass derjenige nicht mehr leihen kann. Vorherige Identifikation vorausgesetzt.
Mindestalter anheben.... Soll ich das Teil mit 18 Fahren? Dann mach ich eher nen Lappen und fahr was richtiges. Viele nutzen halt E-Scooter weil sie zu Jung für nen richtigen Führerschein sind.
@@kacke366dann bitte auch alle gut damit umgehen und andere Verkehrsteilnehmer achten. Nicht mit 20km/h über die Bürgersteige, nicht das Teil behindernd abstellen, und und und.... Kids haben für sowas manchmal kein Auge.
@@kacke366 Mindestalter für Leihscooter 18, Mindestalter für Privatscooter bis 20kmh 16 Jahre, Mindestalter für Privatscooter bis 25kmh 18 Jahre, für alle die jünger sind gibts Fahrräder, Bus und Bahn, oder Tretroller. 14 Jahre Mindestalter ist ziemlich niedrig angesetzt.
bei uns in frankreich sind die verboten die bürger haben sich dafür eingesetzt grund war es gab sehr viele raubüberfälle mit leihscootern und die scootern wurden misshandelt und in flüsse geworfen
@marcelm.2170 Würde ich generell sofort zustimmen. Auf der anderen Seite hätte ich vor 2 Jahren nicht aus langeweile Abends Mal ein Voi ausprobiert, dann wäre es wahrscheinlich nie dazu kommen, dass ich mir einen Segway P65D zulege. Von daher haben die für mich schoooon irgendwo was gebracht. Sonst wäre ich vermutlich nie in Kontakt mit dem ganzen Thema gekommen.
Ich hab mich auch noch nie an die 1.5M gehalten. Was ich jedoch immer mache, ich fahre langsam an denen vorbei (8-9 km/h?) und ecken die ich nicht einsehen kann oder Seitenstraßen, fahre ich auch langsam vorbei. Leider machen das viele nicht und es wäre mal fast zum Unfall gekommen, weil hinter mir eine E-Bikerin meinte, Vollgas fahren zu müssen, ohne Sicht nach vorne zu haben. Es kommt wie es kommen musste, ein Kind kommt von der Seite. Ich mit meinen 10 km/h kein Problem zu bremsen, die liebe Frau hinter mir mit 25 hatte da mehr Probleme. Und beschwert sich dann auch noch...
Halt Stop, das befahren einer Einbahnstraße entgegen der Fahrtrichtung ist tatsächlich als einzige Ausnahme auch für E-Scooter erlaubt wenn es für Fahrräder frei ist.
1:40 kleine Verbesserung dazu: Das Zusatz-Zeichen "Fahrräder Frei" gilt grundsätzlich auch für E-Scooter (und das schon die ganze Zeit). Die einzige Ausnahme hiervon sind Fußwege und Fußgängerzonen, da dort ein anderer Grundsatz greift, der noch über der anderen Regelung steht, nämlich, dass E-Scooter auf der Straße fahren müssen, wenn kein nutzungsgebundener Radweg vorhanden ist. d.h. Gehweg für Radfahrer freigegeben darf nicht von E-Scootern genutzt werden. EBS mit Fahrrädern im Gegenverkehr frei darf auch von E-Scootern befahren werden.
Leih Scooter. Sollte nur 20 km h fahren weil überwiegend fahr anfänger ☝️ Unsichere Fahrweise, Zu Zweit Auf dem Scooter😢 ,Kennen keine verkehrsregeln, Erhöht die unfall und sturzgefahr.☝️👉 Und Privat E scooter Mindestens 25 kmh fahren. Dürfen.
Richtlinie 92/61/EWG von 1992 unbedingt revidieren auf 50 km/h + Toleranz, und für Scooter/langsame E-Bikes in unseren Regionen 30 + Toleranz. ABER BITTE BITTE NICHT ERST IN 20+ JAHREN 🙏
Wir dürfen nicht vergessen von wem die Regierung da beraten wird..Fussgängerlobby und Leihscooter- Anbieter. Wir haben mit unseren privaten E-Scootern einfach noch keine Lobby.
Ist das Sarkasmus oder Schwurbelei? Man weiß es nicht 😂 solange die FDP was mit Verkehr zutun hat bleiben die "Entscheidungen" bei der Auto Lobby, wie davor auch 🤷🏻♀️😂
@@y.s.9577 Unterschätze die Fußgänger/Wander-Lobby nicht,😟 könnte dir viel krasses erzählen. Vor allem Sur-ron Schweizer Alpen, oder allgemein auch Scooter Wald/Wiese etc. Aber wenigsten bei Scootern kein Nr.-Schild Gedöns 😎
Laut meiner Versicherung DARF ich meine Hände nicht vom Lenker nehmen (heißt Einhändig fahren) muss aber per Handzeichen meine Abbiegeabsicht deutlich machen. Fand ich auch amüsant.
Bei der Geschwindigkeit könnte man ja privat und leihscooter unterscheiden. Privat 25 km/h und leih 20 km/h. Könnte man auch mit der Erfahrung die man gewöhnlich auf Fahrzeugen hat begründen.
Oder, wer einen Zweiradführerschein hat, der darf auch 30 Km/h fahren. Ist schon albern mit dem Scooter nur 20 fahren zu dürfen wenn du sonst mit ner 1000er rumheizen darfst!
E scooter nur noch privat. 45 kmh und helm Pflicht. Passt. Dann sind auch 40 Kilo ok (iohawk) mit 200 km Reichweite. Natürlich alles auf der Straße... für mich perfekt in der Innenstadt
Mit 45 km/h hast aber wieder das Problem was die 45 zieger jetzt haben, die eigentlich 50 oder 55 km/h fahren müßten, damit sie kein Verkehrshinderniss sind.
@@roadrunnerfirebird weiß schon. Aber bald wird überall nur noch 30 gefahren. Weil die falschen Menschen Entscheidungen treffen. Egal. Vorteil wenn mehr Hindernisse auf der Straße sind. Selbst die Oma merkt das da jemand lang will während sie abbiehen will. Somit wäre es auf lange Sicht von Vorteil. Weil bisher werden Radfahrer und bikes übersehen Weil es sie so selten gibt (bei jedem 6. Schulterblatt ist ggf einer) somit machen viele das seltener. Wenn da ein gewusel ist. Ist die Wahrscheinlichkeit höher. Das jemand im toten Winkel ist
Es gehört in meinen Augen auch gesetzlich geregelt dass die elektronische Bremse auch bei höheren Geschwindigkeiten noch funktioniert und nicht einfach abschaltet wenn man bergab etwas schneller rollt
Ein sehr wichtiger Punkt, aber bei einer vernünftigen designten electronic wie auch die Layouts von PCB existiert solches verhalten auch nicht, das wissen die Zulassung Mühlen ganz genau. Nicht nur dieser Punkt sondern auch sehr viele andere die bei vielen Scooter tatsächlich zugelassen werden ist einfach nur Blullshit. Mit anderen Worten, die Mehrheit der in verkehr gebrachten die leider so absolut nichts ebnet für Anpassungen u. Änderungen der Gesetzeslage, das sind ja sowas von offensichtliche Fakten. Gut haben wir hier keine Zulassungen im eigentlichen Sinne u. auch kein Nr. Gedöns, aber grundsätzlich gilt das erwähnte Schema auch auf unsere Situation. Endlich mal eine richtige Gesetz Anpassungen was Fahrzeugbedingte Tempolimit, Ausstattungen etc. betrifft. Meinetwegen auch mit einer sinnvollen u. auch nötigen Abstufung, 2 oder gar 3 Klassen von Scooter.
Also ich überhole ebikes ziemlich regelmässig, epf2 fährt ja legal mit ebremse+ viel Übung fast kontinuierlich 24, dazu kommt allerdings, dass ich in 2 sec auf meine Maximalgeschwindigkeit komme (ich wiege allerdings
Hey ihr lieben . Könnt ihr mal Kontakt nehmen an die ÖPNV Firmen und über den Verbot der Mitnahme von E-Scootern über eine aufhebung sprechen. Vermisse diese Kombination mit E-Scooter U-Bahn dann wieder E-Scooter zur arbeit zu fahren . 😢
Bei uns wurden die Leihscooter vor kurzem verdoppelt. Also das Angebot deutlich ausgeweitet. Positiv finde ich daran eigentlich nur das einige dadurch auf den Geschmack für einen eigenen Scooter kommen. 🤷
Was ich wiederum komisch finde ist, du und sehr viele andere mit eben diesen Ansichten, wenn es um Versicherungen/Haftblicht u. Schadendeckung geht. Ich würde auf Verkehrsreichen flachen mit dem Scooter im Legalen zustand keinen Meter Fahren sontern nur offen, wenn es Versicherungstechnisch auf das gleiche hinauslaufen würde. Weil wir haben wie in AUT bei Scooter auch kein erforderliches Kennzeichen Gedöns😎 Wenn keine Nr. Plicht, heisst das nicht das es keine Versicherung gibt und die auch aufkommt. Sonnst wären ja, auch in DE, viele legale E-Biker Privat Insolvenz, wie auch Scooter Piloten in einigen Länder. Kennz. in DE; überleg mal etwas genauer, was das vor allem für ein Hauptgrund hat. Es ist einfach Bemitleidend zu erfahren, das für die Mehrheit von Prozentual wenigen die kein Respekt, Anstand, fahrlässig und die ihre Maschine nie in den Griff kriegen werden, offensichtlich das bestehende kaputt gemacht wird und das zukünftige nur schleppend vorangeht. Die Haftpflicht mit/über das Kennz. abschliessen ist daher nur nebensächlich, sonst würde das andere Vers.-System wirken wie eben bei den langsamen E-Biks etc.
E-Bike darf mehr und fährt 25kmh Escooter darf weniger fährt 20kmh und muss auch noch versichert werden. setzt beide auf 25kmh gleiche Regeln Versicherung auch für E-Bike's soviel kostet es ja nicht, und wenn ich sehe wie einige Fahrradfahrer unterwegs sind ist das sicherlich nicht die schlechteste Entscheidung.
Die haben keine Praxiserfahrung da oben. Die fliegen Learjet oder werden chauffiert. E Scooter kennen die nur vom Sehen. Daher si bescheuerte Gesetze mit 1 ,50 Meter Abstand. 😂😂😂 Wann kommt eigentlich Euer Super Scooter den ihr entwickeln wolltet auf den Markt ? So mit 50000 Watt Dualantrieb und einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 3 ? Ne mal im Ernst..da war doch mal was ? Ihr seid super,bleibt so wie ihr seid,Danke für die viele Mühe die Ihr Euch macht,euer Roller Opa. 😊😊😊
Sehr besser, dass man 40-50 KMH fahren darf außerhalb von Dorf und Stadt, wenn es einfach zu langsam auf der Straße womit Führerschein 80-100 KMH mit Federung und Blinker
Bei E-Skateboards warten wir seit 2016 aus eine Regulierung - ich vermute ich werde eher einen E-Rollstuhl als ein genehmigtes E-Skateboard haben.....scheint bei E-Scootern wenigstens ETWAS schneller zu gehen etwas gebacken zu bekommen.
Wann kommen die coolen Blinker die man einfach ranstecken kann. Habt ihr da schon welche getestet, braucht ja quasi jeder der noch keine hat. Grüße gehn raus Jungs 😊
Moin. Zu Placement. Ihr braucht nicht unbedingt Richtung elektrische Dinge gehen. Es gibt auch einige andere. Z.B. Holy Soft Drink macht gerne derzeit Partnerschaften. Am Besten passive Werbung ansprechen. Spricht, irgendwo ein Logo hin klatschen (wie bei den Streamern). Lässt sich dann einige Partnerschaften zs kombinieren ^^.
Zum Teil gute Aussichten, wen diese Änderungen u. Anpassungen dann auch zufriedenstellend umgesetzt werden. Nur sollte auch die Möglichkeit eingeführt werden, dass über 52V Systeme und das HW/SW seitige drosseln von Stärkeren Scooter legal geht, wenn alle andere Voraussetzungen stimmen. Wie ist die Situation in der Niederlande eigentlich jetzt genau? Ist es so wie es geplant war, oder ist alles anders verlaufen? Weiss da irgendwer die genaue Sachlage dazu. Bei mir feiere ich halt sowohl auch das nicht erforderliche Kennzeichen Gedöns.
Weiss das wirklich niemand was in NL abgeht ? Ist das kein vorzeige Land mehr, so wie es vor kurzem bei vielen hier hochgelobt wurde. Naja wahrscheinlich ähnliche Situation wie es schlussendlich in AUT gelaufen ist, oder zum Teil noch laufen wird.
Das mit dem Überholen ist aber so ne Sache. Bei manchen Leuchten hab ich das Gefühl, dass selbst wenn man mit dem E-Scooter 80 KMh innerorts langballert, es immer einen experten geben wird, der selbst dann noch überholen würde. Bei nem 55 KMh Moped definitiv. Einfach Dumme Menschen....
Mein Vorschlag an die Regierenden : e-Scooter bis 25 Km/h erlauben (Auch nachträglich per Update), und im Gegenzug allerdings dann auch eine Helmpflicht ansagen.... also wer nur 20 mit dem Scooter fahren kann, braucht keinen Helm (Wird aber dennoch empfohlen) und wenn der Scooter 25 schaffen kann und das per Update auch verwirklicht ist, gilt eine Helmpflicht. Und bei Pedelecs sollte diese ebenfalls gelten. Und noch einen : In Anbetracht der Tatsache, das ein Pedelec deutlich mehr Gewicht als als ein e-Scooter hat, dabei aber zusätzlich schneller ist weil 25 Km/h erlaubt sind, müsste eigentlich jedes Pedelec ebenfalls eine Versicherungspflicht haben da der Mögliche Schaden hier sogar noch mal deutlich Größer ist als bei den e-Scootern.... Und anders ist es eigentlich auch garnicht erklärbar warum ein 20 Km/h e-Scooter versichert sein muss!
Wenn keine Nr. Plicht heisst das nicht das es keine Versicherung gibt und die auch aufkommt. Sonnst wären ja, auch in DE, viele legale E-Biker Privat Insolvenz. Wir haben wie in AUT bei Scooter auch kein erforderliches Kennzeichen Gedöns😎 Ich würde auf Verkehrsreichen flachen mit dem Scooter im Legalen zustand keinen Meter Fahren sontern nur offen, wenn es Versicherungstechnisch auf das gleiche hinauslaufen würde.
Ich glaube ihr seid da nicht ganz auf dem laufenden. Zitat: "Demnach dürfen E-Scooter-Fahrer ebenso wie Radfahrer gegen die Fahrtrichtung in Einbahnstraßen fahren, wenn das Zusatzzeichen 1022-10 „Radfahrer frei“ vorhanden ist. Dazu heißt es in Anlage 2 lfd. Nummer 41.1 StVO: "Durch das Zusatzzeichen zu dem Zeichen 267 ist die Einfahrt für den Radverkehr und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV zugelassen." Man darf mit dem E-Scooter somit auch auf den Fahrrad Symbol Frei auch mit dem E-Scooter fahren, denn dieses E-Scooter Symbol gibt es derzeit in Deutschland noch gar nicht.
Endlich mal schöne Nachrichten. Meiner Meinung nach sollten die Leihscooter ganz weg oooder nur bei privaten Leihscooter Händler ausgeliehen werden. Die Geschwindigkeit könnte ruhig auf 30 km/h gesetzt werden. Mit einem Fahrrad fahre ich auch 30 km/h.
Ja 20 km/h ist absolut absurd, eigentlich grundsätzlich auch 25 km/h. Aber wie war es in den Anfängen wo diese ersten Fahrzeuge erschienen sind, sie wurden als Spielzeug beleuchtet und das wird bei der Mehrheit halt immer noch so eingestuft. Wie auch in AUT usw. die EUC's, obschon das geniale extrem kompakte Teile wären für ÖV. Geniesse trotzdem meinen Inmotion V14 Adventure🌄🏕🏞⛰ und gelegentlich den Kingsong S22 Pro V2 od. Inmo.V13 Challenger, wen diese auch Mitfahren.
@@thomasd661 lass dir den Spaß am e-scooter fahren aufgarkeinfall nehmen. Ich genieße auch jede Minute auf meinem e-scooter. Wegen den Regelungen muss man leider Gras drüber wachsen lassen. So nach und nach realisiert man ja, das man zwischen leihscooter Fahrer und Eigentum e-scooter Fahrer unterscheiden muss. Manche Mühlen mahlen langsam xD
Schonen gut, dass die Gesetze machen aber die sollen sich mal das angucken, mit dem Verbot im Bus und Bahn aufzuheben. Seitdem dieses Verbot ist, kann ich mein E Scooter nicht großartig benutzen. Weil wenn man der Akku schlapp macht, muss ich das ja irgendwie weiter transportieren können.
Wann darf ich meinen E-Scooter der Maximal 60 km/h fahren könnte endlich offiziell , von mir aus auch mit Helm, auf der Straße fahren und ausschließlich auf der Straße..!?! Dadurch würde er tatsächlich zur echten Alternative zum Auto werden !
also ich habe schon unzählige Radler und Pedelec Fahrer mit dem E-Scooter überholt. Hier ist es zwar recht hügelig, versteh aber auch nicht warum die hier so rum schleichen. 🤔
Da haben sich vermutlich wieder Fachfremde Regierungsvertreter mit der E-Scooter Thematik auseinandergesetzt. Wäre ja nichts neues und nicht das erste Mal🤣
Mit der Situation muss ich mich auch begnügen, aber immerhin brauchen wir keine Kennzeichen und meine Maschine keine permanentkastrierte Abnahme. Daher begnüge ich mich mit gedrosselt auf Strassen/verkehrsreichen-Flächen und offen auf dem restlichen (Privaten😆) Terrain. Ist zwar halt ein extrem gewaltiger unterschied die ca. 7,9kW Nenn. Vs. Gedrosselt, aber fahre auch sehr gerne chillig. Abgesehen davon gibt es für mich schlimmeres.
Hi, ich habe mal eine Frage, da ihr sehr viel Ahnung habt. Ich fahre aktuell immer noch den Joyor Y8S und mein Hinterrad ist platt gegangen. Ich möchte einen Honeycomb-Hinterreifen montieren lassen, um für das nächste Mal einen Platten zu umgehen. Was sagt ihr dazu? Da der Joyor Y8S ja eine Federung hat, ist das doch in allen Belangen eine gute Sache, oder??? LG, geiles Video, die Nachricht freut mich. LG ❤❤
20km/h ist halt so langsam, dass sie zur Gefahr wird. Die Autofahrer werden nämlich wütend und überholen dich schnell, was sehr gefährlich ist für den E Scooter Fahrer. Die 5km/h mehr würden hier deutlich helfen
Geile Neuigkeiten. Leider brauche ich nen neuen e Scooter :/ mein nine wurde letzte Woche geklaut 😭 wird wohl erstmal was billiges von Amazon und irgendwann dann der Phoenix. Außer es gibt dann was besseres mit austauschbarem Akku. Falls hier jemand was weiß, gerne Tipps für Modelle geben. 🙏🏼
Mal ab 16 machen Die Kinder die ich Täglich sehe die teils zu DRITT auf den Scootern stehen machen mich wahnsinnig Dann auch meist Ohne Nummernshcild und Vollgas auf dem gehweg xD
Ou das finde ich so gut, mal einer der nicht schreibt die slow E-Bike's hätten keine Versicherung für Mensch u. Gerät (Haftpflicht) weil keine Kennzeichenpflicht. Genau wegen unter anderem solchen verhalten existiert explizit eine DE Kennzeichenpflicht, und eben nicht das über/mit dem Kennzeichen eine Haftplicht abgeschlossen wird und zum laufen gebracht wird.
1,5 Meter Abstand, so ein Bullshit. Du erzeugst doch mit dem kleinen Roller keinen Sog. Ich werde auf der Landstraße von LKW´s überholt mit einem halben Meter Abstand. Wenn ich Glück habe wickelt es mich da nur rechts in die Botanik. Wenn ich Pech habe unter den LKW.
Nein, das wird beim Gesetz berücksichtigt werden. Das hängt ja von der Zulassung ab. Die älteren escooter dürfen dann natürlich trotzdem noch genutzt werden. Gilt eben nur für die Hersteller. 😊
Das Beste ist ja, dass im Auto kein Schwanz blinkt außer er ist schon mitten auf der Kreuzung oder unmittelbar vorm Spurwechsel, dann wird der Blinker reingeballert, was eigentlich viel zu spät. Und die gleichen Leute sollen jetzt mit dem E-Scooter auf einmal das brave Blinken anfangen, ich lache mich tot.
@@Q2kubiganz zu schweigen von den (e)Bike Fahrern von denen die wenigsten überhaupt ein Handzeichen geben.... Maximal ein viertel in meiner recht fahrradfreundlichen Gegend machts, üblicherweise sinds Familien/Eltern. Rote Ampeln sind ja auch nur eine 'Empfehlung', ne?
