Wer die Zylinderzahl als einzigen Parameter für die Lebensdauer eines Motor heranzieht wiederholt eigentlich nur Stammtischparolen, die nie auf deren Richtigkeit überprüft wurden. Die BMW Zwölfzylinder der 750i waren auch nicht gerade standhaft. Vermutlich weil es vierfache Dreizylinder waren.;-)
eben doch! und deswegen find ich 3-zylindermotoren echt interessant! ...mal in nem 3-zylinder von VW gefahren? probiers mal, das ding klingt echt nich schlecht! eben wie ein kleiner 6-zylinder! außerdem verbraucht er wenig, ist leicht und durch turboaufladung ist auch entsprechend leistung abrufbar! was will man mehr ;-)
Gut dass sich dieser 3-Zylinder benziner im Stand mehr wie ein Diesel anhört als wie ein Benziner. Ausserdem warum braucht dann der 3-Zylinder eine ausgleichswelle, wenn er doch die eigenschaften eines 6-Zylinders haben soll? Dann sollte er auch keine Ausgleichswelle benötigen.
+Sebastian Gerlsbeck doch sebastian, weil es nur die häfte der zündungen pro umdrehung hat und der jeweilig zündende keinen "gegenkolben" als ausgleich hat (zündwinkel 120 grad statt 60). deshalb entsteht ein sogenmanntes "wankmoment", siehst du auch im fim bei 1:37. dafür ist dann die ausgleichswelle da, siehst du doch im film. ein zwölfzylinder hat ja auch keine zündwinkel von 30 grad.... sondern ist ein doppelter sechszylinder. überspitzt gesagt ein vierfacher dreizylinder :-))
Fahre selber nen 3zyl, kann das mit dem Sound bestätigen, wenngleich bmw noch am Sound gefeilt hat. Dass beim 6zyl zwei zylinder gleichzeitig zünden stimmt aber nicht! Es bewegen sich zwar jeweils zwei Kolben parallel, zünden aber abwechselnd (4takter = 2x auf&ab pro Zündung).
Also so pauschal kann man das nicht darstellen. Sicherlich hat Honda mit den variablen Steuerzeiten große Vorarbeit geleistet, aber deutsche Hersteller haben sehr hohen Anteil an der Verbesserung solcher Systeme. Die Valvetronic ist jedoch eine BMW- eigene Erfindung und hat mit variablen Steuerzeiten, so wie bei der Honda V-Tec nichts zu tun. Die Valvetronic ändert den Ventilhub und regelt somit die in den Zylinder strömende Gemischmenge, macht also eine Drosselklappe überflüssig. Für die Verstellung der Ventilöffnungswinkel ist die BMW- Vanos zuständig, was in der tat ein V-Tec- ähnliches System ist. Das kann man nicht alles durcheinanderschmeißen und sagen: "Ach, das hat irgendwas mit den Ventilen zu tun..."
Ja auch wenn du das ironisch meinst, ich meine es ernst. Die aktuellen R4 Turbobenziner sind der größte Rotz, gehen allesamt nicht gut vom Fleck. Jetzt gibts dann endlich wieder was drehwilliges mit Sound ;)
Da sagen Erfahrungsberichte aber etwas anderes. Es gab bei bis 4/2015 gebauten Modellen Probleme mit dem Axiallager, das betraf ausschließlich Handschalter. Seitdem ist Ruhe. Es gibt mittlerweile vielfach Laufleistungen jenseits der 200TKM, beim Mini ist gar einer mit über 500TKM dabei.
Habe selber den 118 i mit 3 Zylinder....... 4 waren mir lieber...... Und mit Sprit sparen ist auch nix. Fahre ihn mit fast 8 Liter..... Davor hatte ich nen GTI mit 200 PS. Der war 12 Jahre älter und brauchte bei gleicher Fahrweise 1 Liter mehr 😂😂😂😂😂😂
Wenn ich Geld sparen will, kaufe ich mir einen Opel Corsa b...was soll ich mit einem 3 Zylinder in einem Bmw? Schade genug, dass es keine R6 Sauger mehr gibt. Aber das muss doch echt nicht sein...:(
Immer wieder lustig, wie sich manche Leute direkt angesprochen und beleidigt fühlen bei so etwas. Ich habe lediglich meine persönliche Meinung geäußert. Ganz sachlich ohne irgendwelche Worte wie ,,scheiße" o.ä...ich denke mal du bist so einer der Sorte, der dieses Auto zum 18. geschenkt bekommen hat oder sich mehr nicht unterhalten kann und dann unzufrieden ist mit dem, was er hat. Als Stadtauto mag er taugen, für mehr aber nicht. Jeder definiert Leistung und ,,der zieht wie sau" (oder wie dus auch ausgedrückt hast) anders. Für mich wäre das jedenfalls nichts. Dir weiterhin viel Spaß und gute Fahrt. Ras nicht so ;)
Maurice Klein maurice, du schreibst "was soll ICH" mit einem. dreizylinder..." (wenn das keine persönliche frage war.... ) und ich sag du sollst ihn fahren. hättest du ihn jemals gefahren, was ich nicht glaube, dann wüsstest du was für ein feines maschinchen das ist. stadtauto? unsinn! ich hab ihn auf strecke gefahren und das macht echt spaß. ich hab ihn auch nicht zu meinem 18. bekommen (das war ein 54er käfer mit 24 ps) sondern ihn mir mit 60+ gekauft. und das er abgeht wie sau heisst nicht dass ich fahre wie sau. du kannst es mir ruhig glauben, ich könnte mir durchaus (viel) mehr leisten, aber der 218i reicht mir, er passt. warum also mehr.... ach ja: noch eins: wo bitteschön war ich denn beleidigt? weisst du, ich denke mal du bist noch sehr jung und musst noch ein wenig nachreifen. was du nicht an argumentativer kraft hast ersetzt du durch polemik. da magst du bei anderen jünglingen punkten können aber doch nicht bei mir. dazwischen liegen welten! solltest du also keine argumente haben wäre es besser zu schweigen
+Maurice Klein was ist? sprache verschlagen ob der tatsache wie weit du dich vergaloppiert hast? inzwischen schon mal den 218i gefahren? irgendwas draus gelernt?
+Billi Backer Der BMW 3 Zylinder ist ein eine Missgeburt aus dem Hause BMW. Verdammt laut, laufunruhig und trinkdurstig falls ein Turbo mitläuft. Ich habe bereits haufenweise BMWs gefahren und besessen, mein all time Favorit bleibt der E39 540i V8. Und warum? Weil das noch ein richtiger BMW war und nicht diese Golf Nachmache. Wer Freude am Fahren haben möchte, kauft sich einen Motor über dem 3 Zylinder, und wer den 3 Zylinder toll findet, versucht seinen Kauf zu gerechtfertigen, oder hat einfach keine Ahnung was ein gutes Auto ausmacht. Aber das kennen wir ja, dass die 60+ Generation immer denkt alles besser zu wissen, wie wärs mal mit Informieren statt ins Autohaus gehen und das erstbeste Modell mitzunehmen nur weil einem die Ausstattung gefällt? Viel Spaß mit dem Fehlkauf, Rentnern empfehle ich Taxi zu fahren oder öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen da sie nicht mehr in den Straßenverkehr gehören.
quatsch. du hast selber keine ahnung. wenn ich sowas wie du gewollt hätte dann stünde das jetzt vor meiner türe. akzeptiere doch einfach mal dass es leurte gibt die was anderes wollen als du und mit was anderemn zufrieden sind. deshalb sind sie doch nicht gleich verblödetm was bildeast du dir eigentlich ein??!! mein 218 bringt mich flott genug von a nach b, der motor macht mir freude, gestern auf einer 4spurigen landstrasse hab ich mal ohne anlauf einen lasterüberholt um zu sehen was gehrt. meine frau wurde blass. klar knurrt der dabei. ferüher hat man geld für so eionen sound ausgegeben, heute bekomm ich ihn als zugabe. auf der strecke nimmt er sich je nach drive so 7-8 liter richtige bmws gibt es nicht, da steckst du in einer schuublade fest. der käfer hatte luft und heck, renaults und fiats auch: hat heute keine marke mehr man kan auch mit weniger akls 8 zylindern oder 4 litern hubraum unterwegs und zufrieden sein. und RWD wird von den unverbesserrlichen eh überschätzt. wenn das einen fahrerischen vorteil überhaupt bedeuten w+ürtde dann gewiss nicht im altag. werd sowas kitzelt gehört nicht auf dioe strasse. hast du spassvogel denn schon mal einen AT gefahren? ich vermmute nicht. sonst würdest du nicht so nen stuß schreiben. antworte nicht, bitte,
doch der sound ist vom 3 zylinder..... siehe andere videos hier:) beim 6 zylinder zünden ja immer zwei zylinder gleichzeitig, beim 3zylinder halt immer nur einer, aber obenrum klingt der ähnlich wie ein reihen 6er :D find ich schon cool irgendwie :)
DREI ZYILNDER EIN ALTER HUT: das konnte DKW schon in grauer Vorzeit. Als Zweitakter, ohne Nockenwelle und Ventile Jetzt werden nur noch mit großem Erfolg Zweitakt Diesel gebaut, warum keine PKW Motoren
Es ist sehr schade, dass es BMW, die viele Dezennien für die leisesten und angenehmsten Motoren am deutschen Markt der Maßstab waren, ein solches knurrendes Aggregat an den Markt lassen. Der Dreizylinder Ford Ecoboost und die Dreizylinder aus dem VW Konzern zeigen deutlich bessere Laufkultur.
wieso kaufen? das hat der BMW nicht nötg, der 218i verkauft sich wie geschnitten brot. das ist ein prima motor, mir macht er ordentlich spaß, zieht untenrum wie ein diesel, und obenrum wie ein (turbo)benziner. ich meine 230 Nm ab knapp über leerlaufdrehzahl... im Herbst gehts nach italien, 1500 km in drei etappen. ich freu mich schon drauf, weils damit echt freude (am fahrern) macht. gibts denn hier niemand sonst der auch nen Active tourer 3Z fährt und auch mal was sagen kann?
Billi Backer Präsentiert vom BMW Werbeprogramm... Ich bin schon über 20 Autos gefahren. Zuletzt nen C180T für über 2000 KM und ich kann kleinen Motoren überhaupt nix abgewinnen. Der Benz war ne Katastrophe 1,6l und 4 Zylinder. In der Stadt nur 7-8 Liter im ECO Modus. Auf der Autobahn 9-10 L bei 130. Bei 190 km/h frist er 30 Liter und mehr. Kleine Motoren sind bei niedrigen Drehzahlen und niedrigen Geschwindigkeiten sparsam, aber bei hohen das extrem Gegenteil! Privat fahre ich einen bald 19 Jahre alten BMW 523i mit 2,5l R6. Der verbraucht bei Vollgas auf der Autobahn ca 240, laut Werksangabe eigentlich nur 228 km/h Topspeed maximal 14 Liter. ALso egal wie ich ihn Trete auf der Autobahn über 14 Liter bekomme ich nicht hin. Habe ich auch schon oft selbst nachgrechnet. Besonders wenn ich längere Strecken vor mir habe (fahre auch gerne nach Italien) fahre ich gerne schnell und mein Schiff fliegt dann! Man merkt garnicht mehr wie grottenschlecht unsere Autobahnen heute sind. Da gehts ums Selbstfahren und co. dabei sind unsere Straßen unter aller sau und bald garnicht mehr benutzbar. Wie oft soll man in Zukunft eigentlich seine Querlenker und co. tauschen, wenn das so weitergeht? Naja die Wirtschaft freuts! Also worauf ich hinaus wollte ist, dass man mit einem kleinen Motor dazu gezwungen wird langsam zu fahren auf der Autobahn. Nunja leider gibts ja sowieso immer mehr Tempolimits auf den Autobahnen und Staus. Und am schlimmsten sind die Klimagirls auf der linken Spur! Die leider immernoch nicht verstanden haben das diese ganze CO2-Lüge nur dafür da ist dieses Kapitalistische System zu retten! Denn unser System braucht immer Wachstum. Durch die CO2 Lüge, welche sich schon öfters entlarvt hat... dazu später mehr... kann man super einfach mehr Steuergelder eintreiben durch die höhere Versteuerung "unumweltfreundlicher Autos", und sorgt durch Fahrverbote dafür, dass man zu einem neuen Auto gezwungen wird, was der Wirtschaft dient. Gleichzeitig wird natürlich zu diesem Zweck auch Psychoterror angewendet. Dann werden die alten viel zu lange haltenden Autos durch neue ersetzt welche viel weniger lange halten, während die alten verschrottet werden. Das passiert derzeit. Durch die neue verkürzte Lebenszeit der Autos kann man ein stetiges zukünftiges Wirtschaftswachstum garantieren. Ich jedenfalls werde meine "alte Schleuder" ganz sicher nicht für so einen neuen Schrott verkaufen, der wenn man nicht nur in der Stadt und nicht immer langsam fährt wie sau frist. Zu dieser Erkenntnis haben mich die vielen neuen Autos gebracht mit denen ich fahren musste! Hinzu kommt Rückrufaktion hier und da! Schrecklich! Da pumpe ich lieber wenn nötig in Zukunft etwas Geld in meinen alten BMW, der noch einen vernünftigen Motor hatte und bei hoher Geschwindigkeit auch noch anzieht, bevor ich mir nen neuen kaufe, der dann nach 10 Jahren hinüber ist! Da würde ich mir lieber eine V8 Limosine made in the US importieren, hoffentlich bald ohne Zoll ;) Kostet die Hälfte wie so nen 1er mit Schnickschnack, den schnickschnack haben die leider meistens aber schon inkl. und der V8 zieht auch im unteren Drehzahl bereich ganz gut ;) Wenn man auf niedrige Drehzahlen steht... Achja, dass CO2-Thema... Viele scheinen ja immernoch blind zu sein! Es folgt eine kurze Zusammenfassung: 1.Es konnte bisher noch kein Beweis erbracht werden, dass CO2 im Treibhauseffekt eine Rolle spielt! 2.Vor ca. zwei Jahren kam raus,dass sich das Klima Weltweit in den letzten 15 Jahren um 0.0 Grad erwärmt hat! Daraufhin haben die "Wissenschaftler des IPCC-Berichts" behauptet, die Wärme könnte vom Meer "verschluckt worden sein", leider hat sich auch dies nicht bewahrheiten können. Dazu kam, das eine Vorhersage bezüglich der Arktis in dem 4000 Seiten dicken Bericht schon ein Monat als Unwahr herausstellte. Es wurde vorhergesagt, dass die Arktis einen Monat nach Veröffentlichung so klein wie nie zuvor sein sollte. Jedoch wuchs die Arktis zu diesem Zeitpunkt deutlich an, und war größer denn je. Man muss jedoch beachten, dass dieses neue Eis auch schnell wieder schmelzen kann. Im IPCC Bericht möchte man gerne die nächsten 40 Jahre vorhersagen, schafft es jedoch nochnichtmal den nächsten Monat vorherzusagen. Daraufhin ist der ehemalige Chef des IPCC- Bericht nach Jahrzehnten zu Klimakritikern nach Großbritannien gewechselt, da er "selbst nicht mehr daran glaubt". Nach einem Monat hatte er einen Berg voll Briefen mit Morddrohungen! Scheinbar verärgerte er viele Wirtschaftsbosse der "grünen Energie"! Bevor es jetzt heißt, dass hätte ich aus einer unzuverlässigen Quelle, möchte ich anmerken das Punkt Zwei so komplett im Spiegel stand! Und das die Massenmedien die Jenigen sind, die Artikel Fälschen und Fehldarstellungen machen! In den USA glauben nur 40% der Menschen den großen Medien. Da in den 60er Rauskam, dass die CIA in den Nato-Ländern massiv über lange Zeit den großen Medien diktiert hat, was diese zu schreiben haben. 3.Das Mittelalter war extrem warm, weshalb es selbst im kühlen Großbritannien möglich war Wein anzubauen. Daher heißen dort viele Straßen Winestreet und ähnlich! Die Uno hat 2000 die Hitzekurve des Mittelalters bewusst gestrichen!!! Weiterhin bleibt zu erwähnen, dass Zeiten von extremem CO2-Austroß laut Graphen keinerlei Auswirkungen auf das Klima hatten. Zu nennen wäre da das Industriezeitalter, & die großen Kriege, sowie die Anfänge des Massenautomobilbaus. 4.Der Gesamte E-Mail Verkehr der Uno zum Thema Klima ist bereits schoneinmal aufgeflogen! Es ging in diesen E-Mail fast immer nur um abgesprochene Graphenfläschungen! War ind en USA ein großes Thema ist aber leider nicht so richtig nach Europa geschwappt. 5.CO2 steigt in der Luft nicht nach oben!!! Dies haben österreichische Raumfahrtexperten beweisen können! Der einzige Weg wie CO2 in die Atmosphäre kommen kann ist durch Flugzeuge, die in diesen höhen fliegen! 6. Viel CO2 hilft Pflanzen extrem beim Wachsen, es ist eine Verbesserung bis zu 50% messbar! Dies ergaben brandneue Forschungen bewiesen! Damit könne man unter anderem das Waldsterben beenden! Darum gebe ich immer schön Gas! Jedoch bleib zu beachten das moderne Benziner durch die veringerung des CO2 austoßes, durch neue Einspritztechniken usw. Giftstoffe bis zu 1000 mal höher Konzentriert austoßen. Weshalb neue Autos sehr wohl zum Waldsterben beitragen, auch zu Krebs und co. dies wird man jedoch auf Autos im allgemeinen schieben! Man wird bei Tests nur mit neuen Autos testen und das auf Autos an sich schieben! Daher mein Tipp mit einem alten Auto mit gutem Gewissen gas geben! Mit einem neuen besser garnicht! So, das hat mich jetzt viel Zeit gekostet, und euch, welche bis hierhin durchgehalten haben hoffentlich die Augen geöffnet, sodass ihr hoffentlich mehr wollt! Denn wer will schon belogen werden, richtig! Gut, dann sucht doch mal selbst zu dem Thema! Es gibt Massen an Material. Die grünnen Mitbürger wurden sehr schön geteuscht und haben wirklich gedacht, dass die reichen und mächtigen, so nett sind und jetzt die Welt besser machen möchten. Diese Leichtglaubigkeit ist wirklich zum Lachen!!! Wir haben wirklich andere Probleme auf dieser Welt, vorallem den Plastikmüll und dessen Folgen für die Gesundheit und die Natur! Atom, und den Weltfrieden um sowas sollten wir uns kümmern! Schade das die ganzen Grünen Aktivisten wirklich so dumm waren und den mächtigen diese Verasche abgekauft haben! Naja so dumm seit ihr ja sicher nicht? Gut, dann beschäftigt euch mit dem Thema und hängt nicht immer nur bei den Massenmedien ab!!! Es gibt einen Haufen toller Videos und Artikel! Ich empfehle an sich auch die Nachrichten die man sich täglich so antut, in Zukunft von info.kopp-verlag.de/index.html zu beziehen, um sich nicht veraschen zu lassen. Euer leben wird das jedoch nicht einfacher, sondern schwerer machen! Die Wahrheiten sind hart!!!
du hast extrem viel geschriebem und extrem viel blödsinn dabei. zum beispiel hast du nicht unterschieden zwischen periodisch auftretenden klimaschwankungen. co2 IST ein treibhausgas und wer das ableugnet ist eben dumm genug auf argumente der lobbyisten reinzufallen. du schreibst von speed: also ein junkie, mein 3zyl fährt knapp 210, das sollte reichen und ich hab ihn noch nie über 200 getrieben. eins bist du mir/ujns schuldig geblieben: dein Fahrbericht vom 218i. solange du das nicht gemacht hast brauch ich nicht weiter zu posten denn genau DARUM geht es. ich denke mal du bist noch ein sehr junger mensch, deine bildung ordne ich maximal realschule ein. Du liest wahrscheinlich keine seriöse zeitschrift wie den "spiegel" und schaust gerne amerikanische serien auf pro 7 o.ä. wahrscheinlich wetterst du auch gegen die "lügenpresse" brauchst nicht zu antworten, wer outet das schon gerne :) also träum schön weiter von deinen 250 kmh und pass auf dass du dir dabei nicht mal den schädel einrennst. schöö (mit ö)
Billi Backer Was läuft mit dir eigentlich falsch??? Macht es dir Spaß andere Menschen zu beleidigen? Wie Armselig! Wenn du mit deinem kleinen Motor zufrieden bist, ist doch alles gut! Aber bleibe bitte auf der rechten Spur! Des weiteren hatte ich den Spiegel viele Jahre abonniert und es war meine Lieblingszeitung. Zeiten ändern sich. Nach dem Massenhaften Stellenabbau beim Spiegel, fand ich, dass der Spiegel in seiner Qualität sehr nachgelassen hat. Dein Bildungsniveau stufe ich als Hauptschulniveau ein, und selbst das ist eine Beleidigung für die Hauptschüler! Guck dir deinen Text mal! Der ist voll von Fehlern hinsichtlich Satzbau, groß- und Kleinschreibung, sowie von Tippfehlern! Und wenn du 200 mit deinem Auto zu schnell findest, dann fahr es doch einfach nicht, aber sag nicht anderen was sie tun und lassen sollen. Ich hatte bei mir noch nie ein unsicheres Gefühl bei der Geschwindigkeit!!! Wenn das bei deinem 1er anders ist, vll wegen des kürzeren Radstandes, kann ich da auch nix für!!! Mein M-Fahrwerk ist ein Traum! Vom Verbrauch nimmt es sich auch nicht soo viel schneller zu Fahren und dank dem Super CW-Wert ist der Fahrtwind schön leise!!! Mit der C-Klasse von der ich sprach, würde ich niemals wieder über 140 fahren, das Fahrwerk ist eine Katastrophe!!! Und in den Kurven erst! Da bin ich überhaupt schockiert, dass es überhaupt zulässig ist mit dem Benz schneller zu fahren!!! So, und ich habe allgemein von kleinen Motoren mit Turbo gesprochen! So wie der 1,6l mit 156PS, und viele weitere die ich gefahren bin! Wenn Ihnen das nicht in den Kram passt haben Sie Pech gehabt!!! Sie sind echt das Letzte mit ihrer beleidigenden Art! Abschaum, BMW hat echt keine gute Kundschaft mehr! Abschaum!!!
die BMW Motoren Techniker haben bei diesem 3 Zylinder ganze Arbeit geleistet was den Motorsound anbelangt, BMW verwendet keinen Soundgenerator, das soll lieber VW und Audi machen die mögen es ja auf Show Effekte. BMW hat hier einen 3 Zylinder entwickelt aus einem halben 6 Zylinder, von diesem halben Motor sind die Massenkräfte eben vom 6 Zyl. übernommen, und eine gegenläufige Welle schafft es keine Vibrationen zu erzeugen, und deshalb ist es ein Sound ähnlich des 6 Zylinders geworden OHNE Soundgenerator, ich würde an deiner Stelle mich mal mit BMW näher befassen, auch die Efficient Dynamics Maßnahmeen die über alle Modelle einhergehen, dann verstehst vielleicht auch warum dieser 3 Zylinder so gut klingt ohne Generator. Die Generatoren überläßt BMW gerne Audi, VW, Skoda und andere Hersteller.- Deshalb ist dieser VAN auch etwas teurer weil da viel Entwicklungsarbeit und Gehirnschmalz drinsteckt von den BMW Ingenieuren ! Dies kann man nicht vergleichen mit Audi und VW oder auch Opel Ford usw. .
so siehts nämlich aus. wegwerfautos werden das. die hersteller wollen ja auch nicht das die halten. sonst kauft ja keiner neue. siehe die elektro hersteller. glaubt irgendjemand ernsthaft autohersteller bauen nicht genauso? damals war das noch etwas anders aber heute is das wegwerfmüll.
Statt einen 3 Zylinder hätten sie lieber dem 4 Zylinder eine Zylinderabschaltung geben sollen. In der Stadt 2 Zylinder und auf der Autobahn 4 Zylinder. Einen reinen 2 oder 1 Zylinder hätte man als Generator Auto bauen können, Strom mit Verbrenner erzeugen und Elektrisch dann angetrieben. Motorradmotoren zeigen das sie genug Kraft hätten ein Generator zu drehen. Eine Lichtmaschine müßte sich auch nicht mehr drehen, man könnte sie über ein Kolben stülpen und könnte auf den Ärger mit dem Keilriemen verzichten. Ein Motor könnte so 4 mal 12 Volt liefern und könnte mit 48 Volt eine Fahrbatterie laden. Zusätzlich mit Lichtmaschine und Anlasser an der Kurbelwelle könnte man auf beiden Seiten 48 Volt haben und eine Fahrbatterie laden. Würde man ernsthaft beste Verbesserungen suchen könnten wir Sprit besser verbrennen und Elektrisch fahren. So aber baut man 3 Zylinder und sagt dann der Verbrenner hat /keine/ Zukunft.
Funktioniert nicht in dem Fall, würde es bei sowas nicht zu so starken Vibrationen und Verlusten kommen dass dies wieder ewig viel kosten würde, die gesamte Infrastruktur müsste zusätzlich verändert werden oder nicht?
@@confusinglife6458 Es gibt Motorradmotoren. Ein Zylinder oder Zweizylinder. Ente Trabi Wartburg. War alles da. Es gibt riesige Schiffsdiesel mit Hubraum da kann man Babys drin baden.
