neuer Ford Focus (2018): Bordcockpit und Bordcomputer / HUD 

BESTER IN SEINER KLASSE!!

gutes Video, danke dafür. Eine Kleinigkeit hätte ich aber als Anmerkung, der Limiter ist nicht einzig für die Winterreifen gedacht, den kannst Du immer verwenden, damit Du nicht zu schnell fährst.

Was kann man denn in dem Punkt "Einstellung - Information - Auto Start Stop - einstellen?

Sehr gutes Video ich finde der Focus 2018 sieht von Innenraum ganz ok aus

jo ein perfekter intelligenter acc! supi ford vor allem für den aufgerufenen preis

sehr schön 👍

Das Video ist super, deswegen Daumen hoch, aber bitte wirf das Handy weg - die Aufnahmen sind das allerletzte...

Tolles Video Danke 🙏 bitte zeigt den Ford S Max Automatik 2020 Danke 🙏

Zeigt der bordcomputer im mk4 4 auch die oltemperatur?

Sieht viel besser aus die Automatik als im alten

Hallo, bekomme erst einen Fokus, Video ist sehr hilfreich. Der Limiter ist aber nicht für Winterreifen gedacht. Bei meinem Citroen C4 GP geht der Tempomat nur bis 40kmh runter, der LIM bis 30kmh, somit für Ortschaften/Baustellen angenehm. Auch angenehm wenn man Landstraße durch die Schweiz fährt, dann LIM auf 80 und "vollgas", bei scharfen Kurven kann man einfach vom Gas geben und auch bremsen, ohne dass LIM deaktiviert wird. Beim Tempomat muss man den immer de-/aktivieren. Hoffe dass das bei Ford auch so funktioniert.

Mein Bordcomputer ist schwarz wie stellt man den an

Hi rob der button unter automatisierten parken ist für was gedacht?

2 fragen 1. Geht das fernstarten auch bei schaltern? (sofern kein gang eingelegt ist) 2. Wird immer ein notruf gesendet Was ist wenn durch einen kurzschluss die airbags auslösen? Oder in einer werkstadt mist gebaut wird (hatte das glück schonmal das ich mein auto abholen wollte und der airbag war ausgelöst..)

Echt schick der Focus! Aber moment... Start-Stop kann DAUERHAFT ausgeschaltet werden? Was mich auch interessieren würde, wäre ob es im Focus endlich mal die SpeedLock-Funktion gibt.

Hat der verschiede Fahreinstellungen? Wenn ja welche?

Der neue Focus Turnier Vignale mit 182 PS und Acht-Gang-Automat kostet ab Werk 30.600 EUR. Günstigstes Händlerangebot liegt mir momentan bei 28.700 EUR vor. Ein besseres Angebot bekommt man auf dem deutschen Markt nicht. Besonders nicht von einem deutschen Hersteller und in Deutschland gebautes Auto. Ich würde jedem beim nächsten Autokauf empfehlen, sich zumindest ein Angebot bei Ford machen zu lassen, bevor man für einen Franzosen, Koreaner oder überteuertes deutsches „Premium“-Produkt unterschreibt.

Fand das , der Tacho zu tief sitzt

Sieht quasi identisch aus wie der Fiesta

Die Kamera ist zu nah.

gutes Auto aber deine Cam ist der letzte Schrott. Das Video ist echt nervig.

Warum lässt du während des ganzen Videos den Motor laufen? Mach ihn doch einfach aus dann kannst du es auch erklären. Sonst ein gutes Video

Ohje, nich einmal die Möglichkeit zur Anzeige der digitalen Geschwindigkeit im Bordcomputer, das ist schon schwach. Kostet nix und sicher nicht nur für mich relativ wichtig. Ich nutze diese ausschließlich, schon seit 10 Jahren, weil einfach entspannter für mich ist (Außendienst mit 40tkm im Jahr bislang im Megane, Astra, Golf und aktuell Leon St) Ich bin zudem etwas erstaunt wie aggressiv einige Ford Enthusiasen hier auftreten. Jeder hat so seine Erfahrungen, ich persönlich finde die Fahrzeuge der VW Gruppe auch am besten, gerade was die Sitzergonomie und das Raumgefühl betrifft. Nun ja, ich werde jetzt bald meine Erfahrungen mit dem neuen Focus machen, leider ohne digitale Km/h (dachte halt die wäre Standard heut zutage).

Solche Autos bewiesen sich erst in 5 Jahren. Wenn sie neu sind ist alles toll. Nach einer gewissen Zeit sind diese ganzen Systeme total anfällig gerade von Europäischen Herstellern. Von Amis will ich garnicht erst anfangen .

3 Knöpfe in Mittelkonsole nicht erklärt, hat es schön umschifft, anscheinend Unwissenheit.

Kein richtiges volldigitales Cockpit. Der Golf (oder Leon) ist älter und kann es besser. Irgendwie wirkt der Focus innen drin auch billig.

Plastikbomber..nicht mal für ein paar Chromringe hat es gereicht bei dem Preis. Wenn das Fahrzeug im Endeffekt dann 27k kostet ( alles unter St line und vignale kann man in der Front ja nicht anschauen) und in der Liga Volkswagen und co mitspielt, dann ist der Innenraum ein Witz. Der hochgelobte Dreizylinder ist auch einfach nur eine Gurke, bin ihn selbst probegefahren - unter 4k Umdrehungen wird da gar nix. Dieses Fahrzeug ist interessant in Szene gesetzt vom Marketing, mehr aber auch nicht. Gekaufte Reviews mit Beschwichtigungen der Schwachstellen inklusive. Hat sich einer bei Ford vielleicht mal Gedanken gemacht eine Variable Hintergrundfarbe in diesem 8 Zoll Displayklotz einzuführen, damit es mir bei Nacht nicht permanent hellblau ins Gesicht funzelt ? und ungepolsterte Armlehnen samt Griffen haben in dieser Preisklasse auch nix mehr verloren.