Hallo Ihr beiden, ich glaube, dass Ihr genau das gleiche Getriebeproblem habt, wie wir es im Frühjahr hatten. Wir sind von Málaga aus nach Hause gefahren, immer wieder mal mit „Getriebe kontrollieren“ und „Getriebeöl zu heiß“ Meldungen. Zu Hause hat die Werkstatt beim Getriebeöl keine Probleme entdeckt. Also sind wir mit kaputtem Getriebe noch mal für ein paar Tage nach Straßburg gefahren. Schaut euch unsere Videos an - und ihr werdet sehen, dass die Problematik identisch ist. Unser Kanal A: „Unterwegs und doch daheim“. Wir sind mit dem kaputten Getriebe insgesamt rund 3.000 km gefahren. Jetzt haben wir seit Juni das neue Getriebe und sind schon über 5.000 km gefahren, derzeit sind wir in Spanien unterwegs. Mir scheint übrigens, dass das neue Getriebe andere Schaltpunkte hat, als vorher. Wir fühlen jedenfalls mit Euch. Halter die Ohren steif. Gruß von Silke und Herbert
Eure beiden Videos dazu haben wir gesehen. Das alles hat mich ja zu der Ansicht gebracht, meine Überlegungen kommen auch aus eurem Video. Ich habe beruflich genau den technischen Hintergrund, kann mir einiges erklären. Deshalb dieses Video heute, für all diejenigen die das gleiche Schadenbild haben.
Servus, der Wandler arbeitet bei diesem Getriebe nur im Stand und kurz noch beim anfahren. Dann greift sofort die Wandlerüberbrückungskupplung und der Wandler hat Pause. Während der Fahrt ist der Wandler somit eigentlich aussen vor. Gruß.
Hallo Jens, coole Idee 👍. Bin mal gespannt ob du damit Erfolg hast. Ich drücke dir die Daumen. Wir sehen uns in Erfurt und vielleicht klappt es ja mal wieder auf ein Bierchen 😊. Hessischer Gruß Dirk
Mein neues Getriebe wurde heute eingebaut. Ich gehe auch davon aus das es ein Softwareproblem ist, mein Fahrzeug hatte ja bis zum Getriebetausch nur 20 km gelaufen. (siehe Details im Ducato Forum). Dann gingen auf einer kurzen Überführungsfahrt vom Womo Händler zur Montage einer AHK in eine Fiat Werkstatt die Warnlampen an. Fiat hat das Auto dann gleich dabehalten. Neue Software aufspielen hat nicht geholfen, dann hat Fiat entschieden das neue Getriebe gegen ein neues Getriebe zu tauschen. Verrückt alles. Ich hoffe nächste Woche das neue Auto endlich in Empfang nehmen zu können.
Du kannst machen was du willst die Fehlermeldung wird wieder kommen. Da hilft auch kein Batterie abklemmen. Hast du mal den Ölstand überprüft? Was genau steht denn in der Fehlermeldung?
@@jensundmanu kauf dir ein OBD II Lesegerät. Dann kannst du die Fehler nicht nur lesen sondern auch einfach aus dem Speicher löschen. Zumindest für die erste Oberfläche. Tiefer rein kommt heutzutage nur der Hersteller, da ein Gate gesetzt ist.
Passt nicht ganz zum Thema ist aber auch eigenartig. Bei meinem Ducato BJ. 2023 140 PS Automatik ist die Lenkung in der Mittellage sehr ungenau. Schaltet man beim Start zuerst nur die Zündung ein und startet dann erst nach 15 bis 20 Sekunden den Motor ist die Lenkung viel zielgenauer. Braucht die Software Zeit sich zu orientieren? Zur Automatik Funktioniert Recht gut, ist aber zeitweilig sehr nervös, geh dann in den manuellen Manus
Hallo Jens, Danke für die laufenden Infos über den Getriebeproblem. Habe das selbe Getriebe in meinem Womo (Bj 2020, 140 PS, 25000 km) und habe bis jetzt noch keine Probleme. Eine Frage, Kann man nur den Drehmomentwandler tauschen und das Getriebe nicht, da es noch funktioniert? Danke ,alles Gute aus Österreich
