V roce 1960 skončilo panování nesestřelitelného výzvědného letounu U-2, který do té doby nebyla sovětská PVO schopná sundat... 01:02 RB-47 "STRATOJET" A VÝZVĚDNÉ LETY 06:48 NA SCÉNU PŘILÉTÁ U-2 11:46 KAUZA POWERS
vyvazene to moc neni, Garry Powers nebyl brutalne vyslychan a ve vezeni netravil tezkou praci a tusim ze mel dostat i nizsi trest nez jeho protejsek Abel v USA. Amici nemeli tuseni ze pilot prezil a tak si vymysleli pribeh o nevojenskem letadle (NASA) ktere sbiralo informace z atmosfery, jako dukaz pouzili jine letadlo U2 ktere dostalo ,,kamuflaz" NASA. Chruscov v tom nechal amiky vykoupat, ti delali vlny a pokouseli se situaci otocit proti SSSR az potom co Chruscov oznamil ze maji pilota, USA rekli pravdu, tyhle lety se provadely na odpovednost zpravodajskych sluzeb bez vedomi prezidenta USA. A takove detaily ktere nejsou moc zname: Pilot U2 v pripade havarije letadla mel aktivovat vybusne zarizeni s casovacem, ktere melo znicit spionazni material a casovac mel dat pilotovi dost casu na katapultaci...Powers tohle zarizeni asi zapomnel aktivovat, takze rusove po prohlidce vraku nasli bombu ale casovac nebo neco podobneho tam pry nebylo po vymene spionu G. Powers celil obvineni a byl vyslychan a bylo mu vycitano ze nepouzil kyanid a nezabil se, naproti tomu rusky spion dostal vyznamenani sovetskeho svazu, Powersovi bylo udeleno az im memoriam (v tom filmu je to vykreslene tak, ze po vymene rusove sveho spiona pravdepodobne popravi nebo zavrou a americane toho sveho prijmou s otevrenou naruci, opak byl pravdou ;)
@@wlkosan4063 Ještě jsem někde četl, že Powers měl mít pod sedačkou bombu, která ho měla zabít, pokud by se pokusil katapultovat. Ale měl na to přijít, a tak místo použití katapultu se prý z letounu dostával "po staru", přes bok kabiny. A při tom se měl i zranit. Ale pravdu znal asi jenom on.
@@vladimirhricak565 On měl u sebe injekci a měl spáchat sebevraždu. Ve videu o tom mluví jen krátce. Letadlo mělo také systém autodestrukce, aby Sověti kdyby havarovalo nemohli dokázat že jde o špionážní letadlo. Nicméně katapultace byla určitě možná pro případ poruchy nad přátelským územím. Ano Američané vůbec neuvažovali o možnosti, že by letadlo, natož pilot mohli zůstat ve stavu v kterém by mohli dokázat špionážní povahu mise. Také s toho byl ve výsledku pořádný mezinárodní skandál. Američané neustále popírali že šlo o špionážní letadlo a tvrdili že Rusové sestřelili civilní meteorologický letoun. To trvalo do té doby, než Sověti nakonec přiznali že zajali i pilota
Nie, je to krávovina. Autor videjka nejako zabudol spomenúť, že Powers nedosiahol na autodeštrukčné tlačítko a vyskočil bez toho, aby zničil lietadlo. To mu zachránilo život. Lebo ako neskôr Chruščov oznámil, medzi deštrukčným tlačítkom a náložou nebol spožďovací obvod. Keby Powers dosiahol na tlačítko, roztrhalo by ho to aj s lietadlom.
@@brankoslavglagol89 v jednom dokumentárnom filme o amerických prieskumných misiách a lietadlach,bolo spomenuté pri U2,že pár krát narušili vzdušný priestor ČSSR,ale kedy to malo byť,to nepovedali.
Američani vždy prahli po ruském území zejména po nerostném bohatství Ruska. Když vyvtzdili indyany a rozkradli si navzájem nerostné bohatství a jiné suroviny snaží se vnikat do jiných zemí za stejnym zájmem. No dnes jsme svědky toho co se děje na Ukrajině
Ale netárajte však diktaura proletariatu hovorila o podmanení si celého sveta a nastolenie socializmu a postupne komunizmu na celom svete. Komunizmus bol prezentovaný ako beztriedna spoločnosť s jedinným vodcom. Predsa toto normálny človek nechce aby sa to stalo.
@@valcast Stará Huť u Dobříše tam byli Volchovy, alespoň si to myslím,na Klondaiku byli ty Vegy , jestli se nepletu,ale asi 3 oddíly okolo Prahy jsem tehdy vystřídal.
@@valcast na Klondaiku jsme zaklaďáci neměli přístup,tam snad sloužili jen lampasáci. Já seděl v kabině u kolečka a tu raketu naváděl na cíl. Ale to už je dávno 😀
Powers měl zmačknout sebedestrukční tlačítko. A nebyl by problém s troskami letadla ani s Powersem. Powers práskl co věděl, byl vyměněny za agenta KGB Rudolfa Abela , Který se nikdy nepřiznal ke špionáži a nikoho neudal..
Dobrý den, opět velký dík za Vaši práci. Jedna otázka k tomuto příběhu. Sověti si údajně při střelbě na U 2 sestřelili i vlastní MiG - 19. Nenarazil jste při přípravě tohoto videa na obdobnou informaci z nějakého seriózního zdroje?
Ano, sestřelili MiG-19 npor. Sergeje Safronova, který doprovázel letoun kapitána Borise Ajzvazjana. Piloti z 365. stíhacího leteckého pluku na letišti Sverdlovsk - Kolcovo, dostali za úkol stíhat Powersův U2, ale vzhledem k maximálnímu dostupu svých letadel s ním nenávazali ani vizuální kontakt. Ironií je, že k sestřelu došlo až po zničení U2, protože operátoři systému S-75 považovali trosky rozpadajícího se U2 za vypuštěná protiopatření, tak odpálili ještě další tři rakety. Ajzvazjan se přilétajícím střelám stihnul vyhnout, Safronov však ne...
Paráda, díky!! Já jsem si nebyl jistej s tím Migem. Přišlo mi, že 19 nemá takový dostup a potom jsem koukal do knížky a má větší než jsem myslel. Nevím holt všechno, no :))) /Filip/
@@valcast Tušil jsem, že to byla devatenáctka, ale nedivil bych se možné záměně. Přelety U2 je museli dráždit tak, že po trase zvedali vše, co bylo v pohotovosti, takže i ty Suchoje se tam mohli vyskytnout.. Hezký den Filipe, těším se na další video
MIG-19 pilotovaný poručíkem Safronovem , byl zasažen , poručík zahynul.SU-9 přímo výrobce, bez výzbroje, kterou zrovna přelétal na letiště kapitán Metjukov, dostal během letu rozkaz "zastavit nepřítele za každou cenu" .Metjukov potvrdil rozkaz o taranovaní a zapnul forsáž.U-2 minul ,díky obrovskému rozdílu rychlostí obou letounů, jedna z konspiračních teorií tvrdí že U-2 nesestřelili rakety ale právě Metjukov, když se U-2 dostal do dráhy za letounem SU-9, což mu mělo zlomit křehká křídla. Sestřel byl ale připsán raketčíkům protože "Chru" byl fanoušek raket. Mimochodem Powers měl být zajat skupinou družstevních rolníku na traktoru ,na jejichž pole dopadl.
Nie je pravda, že aktivoval autodeštrukčný mechanizmus. V skutočnosti sa prístroje aj samotný deštrukčný mechanizmus zachovali a boli nájdené v relatívne dobrom stave pri skúmaní vraku, kde z toho vysvitlo, čo pilot fotí. Tak sa aj zistilo, že gombík autodeštrukcie v skutočnosti neobsahoval žiadny časovací mechanizmus, ako to hovorili pilotom pri výcviku, a pri jeho použití by pilot zabil aj sám seba ( podľa zásady najlepší svedok je mŕtvy svedok). Powers chcel tento mechanizmus aktivovať, ale v situácii, keď aj sám mal problém sa vôbec dostať z kabíny neovládateľného padajúceho vraku, sa mu ho nepodarilo stlačiť … vďaka tomu prežil.
Co konkrétně ste čekal ? Informaci, že ekonomická , vojenská , kulturní převaha USA, NATO, západu dostala SSSR a komunistický utopizmus na kolena? Že rusko je omezený , pohrobek SSSR ?To ví každý na světě.
Byl tam i ten student, akorát on šel přes jiný přechod, takže na tom mostě čekali až projde a teprve pak provedli výměnu. Agenta měnili za pawerse Rusové, studenta měnili východní Němci
Je tady zmíněno, že Gary Powers při opuštění letadla aktivoval destrukční zařízení pro fotografická zařízení, ale já myslím, že to tak nebylo. On byl právě vyšetřován a jeden z důvodů byl ten, že toto destrukční zařízení neaktivoval.
Tak, a pilot zniceneho letadla ma aktivizovat destrukcni zarizeni.... Jenom imbecil projektant muze neco takovyho navrhnout a provest.... Kdyz se letadlo rozpada, je zrejme, ze letadlo nedoleti do bezpeci..... aby bylo alespon neco k uzitku.... Takze pilot po zasahu se katapultuje, ( nema cas jiz na nic),muze byt zajat, a mluvit a vrak taky neni k zahozeni..... Nebo je letadlo z/poniceno, pilot mrtev, presto by mel neco aktivovat. Neni to prasteny ? Misto toho, aby tam dali navic par dratecku, ktere se rozpoji jenom pri znacnem poskozeni a tim se aktivuje destrukcni aparat sam ! Taky k dokonalosti systemu by mel byt deaktivator, kdyby pilot zustal prece jen nazivu a byl by schopen letadlo ridit a tak uchovat materialy (filmy ap.) Prijit na to dokaze i 15-tilety nadsenec ze stredni skoly.... Byl zaznamenan pripad stihacky uplne bez kridla, ktera pristala po prekonani znacne vzdalenosti.... Jednalo se o izraelsky letoun, tak kdo vi.... Ale sestrelenej Meresjev se prece taky plazil bez noh dva tydny ve snehu a za par mesicu uz lital s protezama...
U2 nebylo neviditelné U2 létalo ve výškách kam se sovětská raketa ani letadlo nedostalo, neměli výškový dolet, tedy až do onoho sestřelu raketou kterou SSSR vyvinulo a popravdě SSSr vědělo o každém vzletu špionážních letadel díky svým špionů v západní Evropě, především v Německu
No pak jim sestřelili další na Kubě,ale to byl vlastně konec špionážních letadel, protože nastoupily špionážní satelity a s rozvojem techniky začaly zabírat detaily velikosti ručiček na hodinkách
No jo ! Rusaci jsou prece pokazde zli, bez ohledu jestli neco vyvedou, nebo ne ! Ale jejich nejvetsim hrichem je, ze nedopreji americkym miliardarum mirumilovne oskubavat cely svet, zatimco Rusove si chteji hamiznicky zachovat svoji krajinu jen pro sebe... Tim nechci tvrdit, ze Rusove jsou naci andele... Rada narodu to vi z vlastnich zkusenosti.... Ted je moznost skutecne se o tom presvedcit....
Firma Perkin-Elmer kamera je označována pouze jako "B", podle ruských zdrojů(nevím odkud to KGB má) je na letounech E-2(U-2) používána dodnes. Sovětským ekvivalentem byly kamery AFA-50 až 75 ,používané na strojích MIG-25
Nemci už od r 1938 zadali firme Leica objednávku na špeciálne fotoaparáty pre armádu,stačí si pozrieť aj archívne nemecké snímky z vojny aké sú kvalitne,Leica ma podnes najlepšiu optiku medzi s prístrojmi,mobil,fotoaparat,kamery atď,
