Ja jsszcze nie widziałem mechanika który okręcił klapke i wypatrzył że tłok nie ma pierścieni jakby tam pierścieni nie było to by on dymił szczególnie na zimnym a tu nic raczej może sterownik silnika pierdzieli i raz ma dawke dobra raz za mała raz za dużą jak mechanik bez zdjecia nawet glowicy stwierdził że pierscieni na tłoku nie ma to chyba mechanik wróżbita jak już chcesz mieć pewność mechanika i niech pomierzy kompresję na tłokach najszybciej i najbardziej wiarygodnie
Tak już dokonał żywota do przejrzenia układ dolotowy turbo intercooler i wszystko po drodze. Pomiar ciśnienia sprezania. A jak zachodzi potrzeba głowica do góry i cos można powiedziec. A nie takie pieprzenie na siwo nie kopci jak oleju nie bierze... Poza tym to moze byc pierdola jakiś czujnik. Tak na marginesie co to kopulka
Inwestycje fajne, ale przy tych cenach płodów rolnych to jak byś nie liczył nic się nie kalkuluje, a jeszcze kiedyś człowiek się cieszył z nowych gratów co teraz się każdy zastanawiam czy to ma sens inwestować tylke kasy
Osobiście uważam że nie ma sensu kupować takiego który ma 4-5 tyś godzin Też wymieniłem przy przebiegu 5.5. Stara przysłowie mówi ostatnia rata koniec grata😂
@@WujoPoland dokładnie tak. Kupiłem JD bo miało to zrobić przynajmniej 7 tyś godzin a tu się zaczęły schody. Przyjechał kupiec dostał pełną informację o maszynie i kupił. Teraz uważam że już nie ma dobrego czy złego sprzętu. Przykładem może być montowana oś napędowa jednego producenta do kilku marek
@@Pawel195 a tam pierdolisz pan, oglądałem t6 11k godzin, fajny sprzęt, miałem brać ale przedni most był wysypany a finalnie nie byłem przekonany, potem sie sprzedał i pewno chodzi po dziś dzień.
Panie gdyby on nie mial pierścieni to by tak równo nie chodzil a druga kwestia to interkuler byl by caly zalany olejem i po 5 minutach by nie mial oleju w misie ani trochę zobacz może zawory sa podparte dlatego dymi
U nas w robocie jak jd 7530 tak miał to welkurator czy jakos tak zjebał się od turbiny, czasami na zimnym wariował. Serwis "złap mnie za wacka" xd stwierdził od wtryskow pierscieni, egr, turbo i łacznika miedzy fotelem a kierownica 😊 ale kierownik naszego gospodarstwa podpytal sie kogos co miał takie same objawy w 7830. Wymuenili ten welkulator czy jakos tak i maszyna zaczela poprawnie pracowac.
Teraz takie czasy ze jak coś zainwestować to juz ciężko odrobić to przy uprawach czy hodowli. Jesli masz t7 a ten 7030 sie spisywał dobrze to ja bym wolal się dogadać z jakis handlarzem i tą 7030 oddać a w zamian 7040/50 wziąć w ladnym stanie. Dorzucisz trochę grosza ale to będziesz miał bez kredytów itd.
Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem byłoby dokładne sprawdzenie silnika. Kupić inny używany nie ma sensu bo można wpakować się na minę. Tu nawet jakby dołożył 100 tys. to silnik by był zrobiony, a skrzynia powinna jeszcze wytrzymać.
Daleko zajdziesz z takim podejściem widac ze masz na czym nosic czapkę 😊 Takich ludzi wlasnie potrzebujemy na naszej Polskiej wsi .... Pozdrawia serdecznie i zycze powodzenia na gospodarstwie 😊
Czesc! Ogladam Twoj kanal od jakiegos czasu i konkretny z Ciebie gosc. Dobrze sie oglada i slucha. Moze zrobisz film o tej hali co postawiles jakies plusy i minusy bo chce takie cos postawiac i sie mocno zastanawiam. Jezeli nie dasz rady to chociaz powiedz jak to sie zachowuje jezeli chodzi o skraplanie zima w srodku i snieg na dachu!? Z gory dzieki i Pozdrawiam
Nie oszukujmy się te ciagniki lekko nie maj a jak już ktoś nagrywa taki filmik to dbane ze szok i określenie że on musi trafić do kogoś kto sam go naprawi? To nie c 360
@@radosawrossati7042 o silnik bym się nie martwił, o skrzynie tak, zwłaszcza dynamic command. A co do tego tu to jeśli pierścienie zjadł to zassał syfu dolotem albo zjadł turbine
podstawowe pytanie ile za nie dostaniesz? 200 tyś? dokładasz drugie tyle i troche i latasz nowym sprzętem ale coś czuje że dadzą ci max 100 tyś za niego i tu schody.. sprawdzić silnik bo ci znachorzy to gnać z podwórka ile on bierze oleju? druga sprawa skrzynia biegów jak nic się nie działo ja bym raatował to i jeszcze pojeździsz parę lat z naprawami a nowy to wiadomo kredyt i kolejne homonto//
popatrz czy pumy nie wyjdą podobnie albo nawet i lepiej cenowo bo ten ciucholand podaje moce z dvpy t7.210 ma chyba nominał 165km i właśnie 210 ale EPM a puma 185 180km nominał i 225km z EPM a mechanicznie są 1 do 1
@@DomelosR78 jesteś pewny w 100% , że to nominał bo NH podaje chyba z 5 mocy w zależności od normy itd a sam nominał jeżeli w 190 jest 165km to w 195 wątpię, że aż 190km t7.210 ma 165/180/190/210km w zależności od normy weź tu bądź madry. 🤣 a mapa to chyba = brak gwarancji chyba że ktoś ci szybko zagra nominał jak cos walnie?
@@DomelosR78 no serwis to wiadomo co innego, zrób łądne oczy powiedz, że jesteś influencerem to może dadzą ci jednego i drugiego na testy 🤣 powinienes czerwonemu dać szanse
Kolego albo naprawić raz a dobrze albo kupić nowy ale nie markowy. Masz duży areał pomyśl nad kirowcem jako koniem do najcięższych prac. Pozdrawiam i życzę sukcesów👍
@@Pawel195 powiem ci że u nas to jak większe Bambery cz usługobiorcy to Jony i Fendt wiadomo że po jakimś przebiegu to i one też idą na L4 ale pogadać z chłopakami to trekle po naście tysięcy mtg i dalej robią.
@@danielpeek976 to dobre ciągniki nie mam nic do nich dużo pracowałem nimi. Osobiście teraz mam Valtre ale jak sytuacja się wyklaruję to chcę zmienić na Fendt
Człowieku !!! Nagrywasz film z ciemnymi okularami na nosie. Ściągnij okulary żeby widzowie widzieli że jesteś szczery. Dla mnie 50% tego co mówisz nie jest prawdą. Pozdrawiam.
@@Tomi-if5hd tam jest inna sprawa jak ktoś ma 7 traktorów indetycznych to jaka łatwa diagnoza bo wystarczy przełożyć części, a po drugie jakby policzy pensje roczna dla jednej osoby co naprawia bo tak by wyszło to już różowo się nie robi miesięcznie ZUS pensja podatek to 7000zl to rocznie 100 tyś zł sama robocizna a gdzie części itp
@@vertonosky531 paradoksalnie czym większe gospodarstwa to gorszy sprzęt mocowo , bo np jak ktoś ma 50 hektarów to ma ursusa 150 konnego więc 3 konie na hektar, więc jak ktoś ma np 500 hektarów to by musiał mieć 1500 konny traktor mieć, a tam przypada pół konia na hektar to jakby c 330 obrabiać 60 hektarów, no i też by gospodarz by musiał mieć 7 trzydziestek 🤣
@@radosawrossati7042 ja nie wiem co ty liczysz ale mam nadzieje, że nie porównujesz starego ursusa 150km do np 8400R i ich konie mechaniczne. 3 takie ursusy nigdy nie obrobią tyle co nowy 8400R
@@vertonosky531 matematyki nie oszukasz i księgowości, np ktos ma 330 i ma 3 hektary noto 10 koni przypada hektar więc jak ktos ma ma 100 hektarów powinien mieć 10000 konny traktor aby obrobić w tym samym czasie,logiczne, a moc się kończy na 320 bo jak mocniejsze to od niedawna produkowane i drogie że czym większe gospodarstwa to gorszy stosunek mocy do ilości ziemi
W nh jest jeden silnik 6,7l od 140km do 300km więc jedynie od zmiany mocy mogła skrzynia paść albo mosty bo obciążeń niewytrzymaly nie silnik to bym obstawiał że zaciągnęła piachu albo inych opiłków
@@marceljendrysik8590 jeżeli jest jeden silnik od 140km do 300km to dlaczego nie zrobili w tym przypadku soft na 300km? Silnik może i ten sam ale różni się osprzęt. Do mocy 170 jest inny niż do 300km. Druga sprawa to jakość tej modyfikacji, większość wgrywa gotowce z marketu softów i nawet nie ma pojęcia jakie parametry się zmieniają.
@@vertonosky531 dobra weź nie pierdol magnum seri 7200 to jedne z najlepszych wyprodukowanych przez człowieka ciągników czemu bo są proste nie jebią się skrzynia to pancerny i debilo odporny full power shift a silnik to cummins tu to nic nie dodam sama renoma marki mówi dużo o idioto odporności + ten ciągnik pokazał jak ma wyglądać traktor budowy klasycznej o dużej mocy już nawet nie wspomnę o jego rekordzie orki w stanach zjednoczonych no ale co lepiej kupić nowego fenda który klęknie za 3 lata no cóż
@@usernotfound7070 ehh widzę, że ty to masz tyle tych magnumow co Kłosowski? Jak będą mieć 50tys mth też będą pancerne i idiotoodporne? Jak 100tys mth też? Ursusy też takie pancerne a każdy co chwilę remontuje to padło i traci na to czas i energię. Widać że chłop nie zna się na mechanice i nie będzie oddawał starego trupa do naprawy a nóż komuś się uda to zrobić dobrze. A te twoje fendty wiadomo jak u niemca naklepia po 15-20 tys mth Polak skręci to potem się pierdoli bo ludzie kupują trupa 700 scr na 50ha i ich nie stać.
@@przemysawwasnik6103 a czy to porażka czy sukces to się dopiero okaże :-))) . rozumiem że masz olbrzymie doświadczenie w temacie ! i wylansowałes już kilku :-)))))) .
A nie zastanawiałeś się nad wynajem np agrosharing. Wynajmiesz na tydzień na siewy rzepaku potem na dwa tygodnie na pszenicę i oprócz paliwa nic cię nie obchodzi na inne roboty sprzęt masz tak na prawdę potrzeba ci dodatkowego ciągnika tylko na zasiewy
@@kuba-by9vy a jak sytuacja wygląda jak wynajmujesz na dwa tygodnie i robisz dwa dni a później pada dwa tygodnie i ciągnik stoi. Płacisz za doby czy za przepracowane godziny?
Teraz masz silniki które pod obciążeniem dostają dodatkowej mocy, więc w tym momencie gdzie taki silnik jest najbardziej wrażliwy na podniesienie mocy. I jest to rozwiązanie fabryczne, często też silniki różnią się tylko mocą i osprzętem, a rozbieżność mocowa potrafi być ponad 100km.
@@kostkakreo Tak się doi ludzi, który silnik wytrzyma dłużej? Np pojemności 1,9 tdi o mocy 90 km, ten sam silnik o tej samej pojemności tylko o mocy 150km. Podczas pracy silnika o zwiększonej mocy występują większe przeciążenia i temperatury, co skraca jego żywotność.
