Exactly .. വിദേശത്ത് ഓടിച്ച് പരിചയമുള്ളവർക്ക് കുഴപ്പമില്ല നാട്ടിലെ ആൾക്കാരുടെ മൈൻഡ് സെറ്റ് വെച്ച് വണ്ടിയോടിച്ചാൽ മൈസൂർ ബാംഗ്ലൂർ പാതയിൽ നടന്ന ആക്സിഡൻറ് പോലെ കുറെ പ്രതീക്ഷിക്കാം... മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് നാട്ടിൽ ഓടിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് വേണ്ടി ഒരു ഓഡിയോ വീഡിയോ പ്രസൻ്റേഷൻ ടിവി വഴി കണ്ടിന്യൂസ് ടെലികാസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ്... അല്ലെങ്കിൽ കുറെ വീടുകൾ അനാഥമായ് പോകും... മൂന്ന് ട്രാക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ മൂന്നു ട്രാക്കിലും ഒരേ സ്പീഡ് ആണെന്നാണ് നമ്മുടെയൊക്കെ അറിവ് പിന്നെ ഫുട്പാത്ത് നോട് ചേർന്നുപോകുന്ന ലൈൻ ( ഡ്രൈവറുടെ ലെഫ്റ്റ്) സ്പീഡ് കുറഞ്ഞു ഓടിക്കുന്നവർക്ക് കുറച്ചു സ്പീഡ് കുറച്ചു പോകാം മിഡിൽ റോഡിനോട് അടുക്കുന്ന ഭാഗം സ്പീഡിൽ പോകുന്നവർ (രണ്ടു-മൂന്നു ട്രാക്ക്) എന്നുള്ള ഒരു അവയർനസ് കൊടുത്താൽ നന്നായിരിക്കും.. പിന്നെ ട്രാക്ക് മാറുമ്പോൾ ചിലർ സ്ലോ ആയി പോയി ട്രാക്ക് മാറും ചിലർ ഓവർടേക്ക് ചെയ്ത് ട്രാക്ക് മാറിയശേഷം സ്ലോ ആയി പോകും... അപ്പോൾ പിന്നിൽ നിന്ന് വരുന്ന വണ്ടി ഈ വണ്ടിക്ക് ഇടിക്കും തിരിഞ്ഞു മറഞ്ഞ് പോയി വേറെ വണ്ടിക്ക് ഇടിക്കും അങ്ങനെ കൂട്ട ഇടി ബാംഗ്ലൂർ മൈസൂർ റോഡിൽ സംഭവിച്ചതുപോലെ എട്ടു കാറുകൾ കൾ 24 ഡെഡ് ബോഡിയും... ആംബുലൻസും മറ്റും പാർക്ക് ചെയ്യാനുള്ള lay bys ചുരുങ്ങിയത് ഓരോ കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ ഉണ്ടാവുന്നത് നല്ലത്.. ഓടിച്ചു തളർന്നു വരുന്നവർക്ക് അരമണിക്കൂർ വേണമെങ്കിൽ റസ്റ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം നിർമ്മാണത്തിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ഇക്കാര്യം ശ്രദ്ധിച്ചാൽ നല്ലത്
@@renji0007 അച്ഛനെ വിളിക്കുന്ന പേര് മറ്റാരെയും വിളിക്കാതെ ഇരിക്കുക അത് വളരെ മോശം. ആറുവരി പാതക്ക് 5800 കോടി രൂപ വാങ്ങിയത് മറന്നോ സംഘി!"??. അത് കൊടുത്തത് പിണറായി. സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു കൊടുക്കാൻ മറ്റാരും വന്നില്ല. റോഡ് വരുന്നത് മുടക്കാൻ സംഘികൾ, കൊങ്ങികൾ ഒക്കെ ബംഗാളിൽ നിന്നും മണ്ണ് കൊണ്ട് വന്നു പ്രതിജ്ഞ എടുത്തു അനുവദിക്കില്ല എന്ന് കുരച്ചു കൊണ്ട്. ജനങ്ങൾ വിഡ്ഢികൾ അല്ല.
All thanks to NHAI & BJP central government who were adamant on doing it in the first place plus thalaserry my birthplace except due to railways and balam bridge works it is delayed
100-110 km യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള പാത. ഈ കാറോ, ഹെവി വെഹിക്കിൾസ് ഒ ഒന്ന് ബ്രേക്ക്കഡോൺ ആയാൽ, അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ നിർത്തേണ്ടി വന്നാൽ, നിർത്താൻ മിനിമം ഒരു 2.70mtr എങ്കിലും സൈഡ് ഷോൾഡർ ലൈൻ വേണ്ടിടത്തു ഒരു കാൽ മീറ്റർ കൊടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് റോഡിൽ നിർത്തും ബ്രേക്കഡൗൺ വെഹിക്കിൾ, പിറകെ 100 km സ്പീഡിൽ വരുന്നവർ ഒരു സർപ്രൈസ്... പിന്നെ കുറെ ആദരാഞ്ജലികൾ... എത്ര ദീർഘ വീക്ഷണം.. കേന്ദ്രത്തെ പറഞ്ഞിട്ട് കാര്യമില്ല അവർ 65 mtr ആണ് ആവശ്യപ്പെട്ടത്. എല്ലായിടത്തും അതുവേണ്ട എങ്കിലും മിനിമം ഒരു 53 mtr എങ്കിലും വേണമായിരുന്നു ഇത്. പിന്നെ exit റോഡുകളുടെ അടുത്ത് ഒരു 60 mtr ഉം... ഇതോരുമ്മാതിരി ഒപ്പിക്കൽ ഹൈവേ ആക്കി
വളരെക്കാലത്തെ നമ്മുടെ ഒരാവശ്യവും ആഗ്രഹവും അടുത്ത് തന്നെ സഫലമാകാൻ പോകുന്നു……ഇപ്പോഴെങ്കിലും നമ്മുടെ അധികാരികൾ കണ്ണ് തുറന്നതിൽ സന്തോഷം 😄 ഒറ്റവരി പാതയിൽ കൂടി പോകുമ്പോഴുള്ള നെഞ്ചിടിപ്പ് കുറയുന്നതിൽ ആശ്വസിക്കാം
Thanks to tax collected from keraleities. അതും അങ്ങോട്ട് കൊടുക്കുന്നതിൻ്റെ 80% മാത്രമേ ഇങ്ങോട്ട് കിട്ടുന്നുള്ളു, ബാക്കി UP ക്കും ബിഹാർ നും കൊടുക്കുന്നു. ഇതിന് പുറമെ ഇവിടെ ഒക്കെ toll വരാനുണ്ട്, എന്നിട്ടാണ് ഇവർ ഇങ്ങനെ അലറുന്നത്.
തലശ്ശേരി മാഹി ബൈപാസ് ആണിത് 90% പണി കഴിഞ്ഞു റെയിൽവേ മേൽപ്പാലം മാത്രേ ബാക്കിയുള്ള ഇനി അനുമതി വൈകിയത്കൊണ്ടാണ് ഇപ്പോ വീണ്ടും പണി തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. പിന്നെ ബോർഡിൽ ഉള്ളത് പഴയ സ്പീടാണ് 80.. അത് പുതുക്കി 110 ആക്കിയിട്ടുണ്ട് ആ ബോർഡ് മാറ്റും
ടോൾ വരുമ്പോൾ എത്രയാണ് എന്ന് കൂടി ഇടണം നമ്മൾ റോഡ് ടാക്സ് കൊടുക്കുന്നു പുറമെ ഇങ്ങനെ ടോളും ഒരു പുതിയ വണ്ടി വാങ്ങുമ്പോൾ ടാക്സ് ഇനത്തിൽ ഇവർ മാർ എത്ര വാങ്ങിക്കുന്നുണ്ട് എന്നിട്ടും ടോൾ എന്താ ചെയ്യ
The new speed limit for six-lane highways in Kerala is 110 kmph. This was announced by the Transport Minister Antony Raju on July 1, 2023. Vehicles with up to 9 seats: 110 kmph Vehicles with more than 9 seats: 95 kmph Light motor vehicles: 90 kmph Medium and heavy passenger vehicles: 85 kmph Light and heavy goods vehicles: 80 kmph
Comeon mate, I am following up this highway development since the time of Oommen Chandy government. This is an access-controlled highway! Only a few toll booths are there. One signal is planned between Tvm and Ksg, but there is a good chance that it will be removed as well.
Ethu actually mahe thalassery bypass road anu.. 1988il thanne ethinu vendi charchakal nadanittundu(idean began before 40 yrs before)2014 il anu ithu nh highway expansion project bagamagunath.. this road is strictly restricted to others entry.. So please add this to your video, sometimes people may misuse this...
really thank you for your advice bro ❤️പക്ഷെ ഞാൻ ട്രാക്കിൽ കയറുന്നതിന് മുൻപ് അവിടെ ഒക്കെ നോക്കിയിരുന്നു .. restricted boards ഒന്നും കാണാത്തതു കൊണ്ടാണ് drive ചെയ്തത്
ഇത് പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങുമ്പോൾ ഒന്നാമത് ബ്രിഡ്ജിൽ വണ്ടി നിർത്താൻ ഉള്ളൊരു ഓപ്ഷൻ ഇല്ല. അതുകൊണ്ട് അവിടെ നിന്നുമുള്ള വ്യൂ ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. പിന്നെ ബ്രോ പറഞ്ഞ പോലെ എനിക്ക് വേണമെങ്കിൽ അത് ഷൂട്ട് ചെയ്യാമായിരുന്നു. അത്രക്കങ്ങോട്ട് ചിന്തിച്ചില്ല കാരണം ഞാൻ അവിടെ പോയത് ആ ആറുവരി പാത ഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ ആയിരുന്നു. എന്നാലും അടുത്ത അവസരങ്ങളിൽ ബ്രോയുടെ അഭിപ്രായം മാനിച്ച് outdoor വളരെ കുറച്ചു സമയം ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം 💗❤️🙏
ഇങ്ങനെ ഒരു റോഡ് വന്നത് ശരിക്കും വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം വന്നതുകൊണ്ട് ആണ്. കാരണം North ൽ നിന്ന് വിഴിഞ്ഞത്തേക്കും ഇവിടെ നിന്ന് അങ്ങോട്ടും easy ആയി transportation നടക്കുന്നതിന് ആണ്. ഈ ഒരു റോഡിൻ്റെ പണി ഇത്രയും വേഗം നടക്കുന്നത് നമ്മുടെ ഭരണാധികാരികളുടെ മിടുക്ക് കൊണ്ടോ അവരുടെ കണ്ണ് തുറന്നത് കൊണ്ടോ അല്ല. ശരിക്കും ഈ ഒരു റോഡ് വരേണ്ടത് വൻകിട കോർപ്പറേറ്റുകളുടെ ആവശ്യമാണ്. ഈ റോസ് വന്നാലെ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്ത് നിന്ന് containers വഴി transportation ഉം importation ഉം വേഗത്തിൽ നടക്കൂ
These roads will get congested in 10 years. 65 meters was the required width like in all states. This is utter waste of money in future as state government only gave 45 meter for highway.
ദേശീയ പാതയുടെ യഥാർത്ഥ വീതി 60 മീറ്റർ ആണ്. കേരളത്തിൽ ഉമ്മൻചാണ്ടിയും യുഡിഎഫും കൂടെ അത് 45 മീറ്റർ ആയി കുറപ്പിച്ചു. അതോടെ സർവീസ് റോഡുകൾ ഒറ്റവരി ആവുകയും പ്രാദേശിക യാത്ര ദുരിതപൂർണം ആവുകയും ചെയ്യും. ഇപ്പോൾ പണി തീർന്നപ്പോൾ വീതി 35 മീറ്റർ മാത്രമേ ഉള്ളോ? അതിനെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ അന്വേഷിക്കണം. പരാതി ഉണ്ടെകിൽ NHAI യിൽ അറിയിക്കണം.
Rashtreeyam maati vach Nadinu vendi vikasanam kond vanna BJP govt abinandhanam.....nallad aru cheidalum abinandhikanam .....congresskark cheyan pattanjad avark sadichu ....special thanks to commust govt for not opposing to this development😂
@@LeviAk-MMate, actually Mr. Pinerayi helped ending the protests against the highway development in Kerala. Btw, Mr Oommen Chandy couldn't make a small move in this land acquisition aspect.
