Me gusta el carrete, pienso que es una revolución al diseño que desde que salió el primer kisu mg venía desarrollando la marca, incorporando una bobina igual de larga que los Daiwa pero más ancha, veremos si se nota en los metros. Es un acierto, para los que no nos gusta la oscilación lenta, que pueda elegirse oscilación normal. También que el eje esté fabricado en Ci4, ya que el rotor era bastante delicado a las sulfuraciones en los modelos fabricados en magnesio, con ello evitamos problemas con la pintura. Espero que la maneta sea plegable y no fija como en el de 2016. El color plateado-cromado, al estilo de los nuevos stella también es un gran acierto. Lo malo como siempre será el precio, aunque desconozco el precio por el que saldrá a la venta
La verdad que la bobina de 45 , para mi ha sido un acierto, aunque una pena que no pueda ser compatible con las bobinas antiguas y haya que cambiar todas las bobinas. Sobre lo del rotor de ci4, yo igual prefiero que hubiera sido también de kgn, como el modelo del 2016, en el que ya le eliminó el problema de sulfatacion que venía arrastrando ese modelo , ya que cambiaron de rotor y cuerpo de magnesio, a aluminio en el modelo del 2016. Y la Maneta creo que será plegable en este modelo, a mi personalmente me gusta más que no se pliegue , de hecho yo para transportar los carretes, siempre quito la Maneta completa y la guardo en un bolsillo de la funda , para que no golpee al cuerpo del carrete y no haya podibilidad de rayarlo o golpearlo. Y la distancia de lance, seguro que aumenta con esta bobina. El precio rondará los 850€
Mecánicamente ira mejor 100x100 Pero estéticamente .... el kisu anterior está mas chulo ! Para mi ! Sin lugar a dudas unos carretacos ambos ! 💪🏻💪🏻🔝🔝🙌🏻🙌🏻
Mecánicamente creo y espero que valla mejor que modelos anteriores , pero estéticamente si que es verdad que que los modelos anteriores eran más bonitos. Pero seguro que es una gran máquina el kisu nuevo
@@jhonny310392 siempre se puede mejorar, de hecho en este kisu han añadido nuevas tecnologías con las que mejorará la mecánica más de lo que ha mejorado de un modelo a otro en los últimos kisu . El salto en mejora del 2016 a este es más grande que el que ha hablado del de 2008 al 2009 o del 2009 al 2011, o incluso del 2011 al 2016
Hola buenas ,,estaría interesado en este carrete ,,lo vi en eBay y quisiera pedirlo ,,lo que no sé es si lo pido me cobrarán algo aparte en aduanas..o en el precio ya viene todo incluido.gracias de antemano .
@@Northcasting cual es su precio exactamente ?algún video pronto comparando prestaciones del europeo al kisu ?me iba a pillar el europeo pero al ver este video me lo estoy pensando 🤔🤣
Hola acabo de ver el video del super aero Kisu 45 y deseo saber si se podrá comprar en España y si es así donde. Yo tengo dos aero technium xsc 14000 y me gustari probar uno con menor numero de recogida.Gracias por este buen video.
Gracias compañero . No creo que este carrete se venda en españa. Si quieres háblame por Instagram y te comento más en detalle o dame otra manera de contactar contigo si es que no tienes Instagram
este es el que sustituye al xsd 3500? el mgs demasiado.. 700 pavos, me dijeron que hay un modelo 2022 que sustituye a los ultegra 3500 y 14000 xsd, alguien sabe algo de eso? cual se supone que es el sustituto? se que shimano es de lo mejor.. pero 1 carrete bueno vale el sueldo de 1 mes en España , si comprara 1 no llegaria ni a poder estrenarla, me matarian antes jajaja
Este se puede decir que es el equivalente del aero Technium mgs xsd, pero la versión japonesa. El que tú comentas es el Ultegra xse que sale a la venta este 2022. Si pasas por mi Instagram , ahí tengo unas fotos de cómo va a ser ese modelo que dices . Este del vídeo es muy caro la verdad, pero estamos hablando de lo más alto de gama de Shimano. No hay nada más alto de gama que eso
El peso no solo está en la bobina, ya que el mgs trae Araña y este no trae y seguramente que los brazos del rotor serán algo más largos para albergar esa araña, lo que le da también más peso. El mgs sin bobina estará sobre 380gr y este sin bobina pesará 350gr . Pero cuando salgan los dos a la venta ya lo comprobaremos
Mecánicamente, quizás sea aún mejor; pero estéticamente y como diseño, prefiero la edición '11 Kisu Super Aero Compe! También después de 25 años de política y convicción, con bobinas anchas, ¿ahora por qué emulan la tecnología Daiwa, con su primera “Long Cast Spool”, Procaster de 1981?
Las bobinas de este carrete son igual de anchas que los modelos anteriores, eso no cambia, lo que las hacen son más altas. Y sobre el kompe del 2011, es mejor el del 2016. Y las mecánicas, con cada carrete que sacan le dan una vuelta de tuerca y la hacen mejor una que otra , yendo mas finos y suaves. Y en el 2000 salió el aero Technium Mg , el blanco que no tenía bobinas de 45, pero si que eran de 40, un intermedio entre este y modelos anteriores. Y si has tenido Shimano desde hace 25 años , sabras que al pasar a los nuevos modelos de mgs, Fliegen y kisu en 2008 y 2009, hubo que cambiar de bobinas ya que las del xt no valían.
No eran bobinas de 45, eran de 40, pero si, ya ha habido carretes de Shimano con bobina más larga de la 35, y ese modelo en concreto sacaba más metros que los kisu actuales . Hasta llegar a este 45
