@Savage Stuff 100к - это уже устоявшаяся цена на старые модели, новые от 130 до 220 и только растет. Там литий-ионные батареи от Панасоник и сложная электроника, при этом - отвратное качество корпуса, чтобы сэкономить хоть на чем-то. А лучше бы не экономили. Короче, я против удешевления любой ценой, пусть продают дороже, но надежнее.
м....сор ты! а полицейские за безопасность. А так да, ключевое - тишина и педали. У меня электромтоцикл самодельный с педалями - едет 115кмч недавно гаи остановили, издалека светит как мотоцикл дальним светом,но пригляделись и сразу махнули - езжай дальше :))))
у меня был такой, купил прошлым летом. за зиму подкопил заказал акум на алике, пропаял шунт, увеличил диаметр колеса. этим летом мотался на реку в лес . максималка после всех доработок 50км в час запас хода 150км.
Друзья, мы не пытались никого удивить этим скутером, а постоянные наши зрители, думаю давно уже привыкли, что нам интересны все спектры интересующей нас темы (электротранспорт, оффроуд, кастом, самоделки, тюнинг и все странное). Именно поэтому у нас на канале можно встретить вездеход за 14 млн и скутер иза 30 тр. Кстати самодельщики, предлагайте активнее ваши варианты для обзора! Расскажем о Вас и ваших творениях!
Ну да, пробовали конечно? Да, Дырчиковомоторные на Туристе или тем паче Старте было обогнать как нефиг делать, но вот через несколько км они вас нагоняли: спурт есть спурт, а хотя бы 30км/ч средней-это мастер спорта и тот же дырчик в стоке.
@@haurhot 30 на велике ехать тяжело. А вот 20- легко. И 23...25 держать пацану вполне реально. Тут предлагается за 35тыщ агрегат, едущий как велосипед-нахрен он надо? За эти деньги можно собрать электрический мопед, который будет ехать сильно веселее.
Что то похожее (на свинцовых аккумуляторах) я видел в журнале Техника Молодёжи 25 лет назад, уже тогда делали в Индии, только аккумулятор мог быть совсем не спрятан- заливные пробки на виду.
@@viktornarbut2905 Легко. Зарядное устройство 1000 рублей либо настроить старое, это не сложно, контроллер 2-3 тыщи рублей, можно и старый отавить но лучше взять новый контроллер на 17-20 ампер и получить киловатт на колесе. А в отсек для батарей этог оскутера влезет батарея 21700 13s10p, 50000 мАч . Пробег будет километров 100-150. Одно плохо. батарея встанет в сумму в две цены скутера.
Это не свинец в чистом виде как у авто а аккумуляторы технологии AGM , из конструкция пришла с авиации , на самолётах раньше стояли такие , очень надёжные и дешёвые и что главное полностью безопасные - не взрываются и не горят как литий-йонные АКБ !
Здаров! А как же электромотоциклы ( спортбаки ) ? Вал обзоров . Очень много китайских . Даже есть 15kw под 200км/ч и с пробегом за 200км на одном заряде . Было очень интересно посмотреть рецензию. Спасибо , за ранее !
Главный недостаток это не малая скорость, а малая мощность на подъёме, тут пустому нужно помогать, а если груз в багажнике? И ещё вопрос, права же нужны?
Купил такой в замен электросамоката. Проезжает по земляным дорожкам и разбитым сельским дорогам отлично. Подвеска мягкая чувствуется только прыжок когда с сидения подлетаешь. А если свинец заменить на литий то можно увеличить пробег в 2-3 раза (12В 20А свинец весит 6-7кг их 4 шт это ~24-28 кг. АКБ, литиевая батарея 48В 20А весит 4.5кг) то есть если со свинцом 20А проезжает до 40 км то с лёгким литие можно увеличить дальность раза в полтора (если вес скутера 50кг минус АКБ 20-24кг = это пол веса скутера) чем не плюс
25 максималка и 22 пробег, он разряжается за час и это при новом АКБ! А свинец очень быстро теряет ёмкость... 100 циклов и хорошо если половина ёмкости останется. Через пол года пробег 11 км или 30 минут )) и пиццу доставлять нет смысла, потом 4 часа заряжать...
Это не свинец в чистом виде как у авто а аккумуляторы технологии AGM , из конструкция пришла с авиации , на самолётах раньше стояли такие , очень надёжные и дешёвые .
У меня 12 лет такой , немного пластиковый обвес другой но всё остальное точь в точь , каждый день на работу на нём езжу ! Да тяжеловат и нужен грузовой лифт или жить на первом этаже но он того стоит . АКБ на нём недорогие пожаробезопасные и служат при уходе и обслуживании дольше чем литий - мои последние с 2014 года , менять если буду только через год, а сам такой байк 2010 года .
скажи те,а куда эту улитку применять? за ее цену можно взять самокат,куго м4 про например,за 35к и едет она явно быстрее да и в транспорт если что можно занести)
Спасибо за видео. Да, конечно электрички прут хорошо (я не про модель из видео, а в целом). Сейчас, если бы у меня не было мотоцикла для города, то я бы скорее всего взял бы электро, а не двс. Для загородных поездок понятно,только два, электрички пока не имеют необходимого запаса хода. Но для города тот же Soco TC более чем интересный вариант.
У меня ТС, каждый день, кроме тех, когда температура ниже нуля, езжу постоянно на работу, в магаз, или просто покататься, очень годная тема. С начала лета до зимы накатал 1600+км, по моему это хороший аргумент в пользу байка с запасом хода на 50км. Езжу часто, но по немногу и доволен, но планирую продать и взять ТС МАХ в этом году, бюджет уже позволяет, да и потребность появилась в запасе хода 80+км.
@@user-hj6qn7se1o Не мог найти в России, но в феврале наткнулся на батарею 60Ач на алиэкспрессе и начал думать о покупке, пода думал, Путин решил расширить нашу страну и рубль улетел на дно, в итоге решил придерживаться старого плана, но потом Путин решил, что нефть и газ нужно продавать в рублях (какой идиот вообще додумался экспортировать ресурсы страны за иностранную валюту, его казнить нужно), рубль резко улетел вверх и я заказал батарею, вчера пришла, теперь запас хода у меня около 150км на двух батареях, как раз в баке 2 места бод батареи, а эта батарея чуть больше оригинальной, но не заряжается от оригинального зарядника, благо я заказал её вместе с зарядником, но зарядник пока не пришёл, ожидается привоз сегодня или завтра.
У меня Kugoo M4 Pro, с аккумулятором 18 ампер часов (литий это важно!), 2019 года. Покупал за 26 тыс. Сейчас как раз примерно 32 тыс. стоит. Так у него вес 26 кг, влезает в багажник, скорость 40 км, дальность 40 км по городу, 45 за городом. Он на голову лучше представленной техники. За это лето около 3 тыс накатал, ломалось много чего признаюсь, но любой электро самокат требует периодического обслуживания и ремонта. Главное не забудьте сделать качественную гидроизоляцию.
Голос за кадром: там после этого спуска есть парк-отель "Орловский". Там можно бесплатно погулять, зоопарк с мишками, ресторанчик. Зимой - горка ледяная. Охране говоришь что в ресторан и заезжаешь на территорию. Место👍
Чет не захотелось. Меня пока Picnic Bike 750 устраивает ) Но ножки для пассажира я так пока не нашел подходящие. Может надо чтото на aliexpress поискать.
Это запас если выжимать ручку газа по полной и ехать на максимальной скорости да к тому же без наката , если ехать спокойно степенно то я однажды накатал 65 км и из четырех пара диодов на индикации заряда ещё горели.
Дырчик это, хотя бы по причине что надо ногами толкаться:)) На АКБ опять же будут большие расходы, так что не так и дёшев он получится. А вот зарядка удручает-интенсивно ездить и заряжать в промежутках не получится. Это только в магаз на деревне дедушке смотаться раз в несколько дней-такой вижу его уровень.
Это не свинец в чистом виде как у авто а аккумуляторы технологии AGM , из конструкция пришла с авиации , на самолётах раньше стояли такие , очень надёжные и дешёвые . При правильной эксплуатации и обслуживании (не верьте что пишут что они не обслуживаемые) они мне служат на таком байке по 6 лет !
Его можно вполне превратить в очень не дурный скутер, посмотреть что там по компоновке внутри и можно ли туда воткнуть второй контроллер и батку побольше, если допустим взять такой же 450 ватный мотор и поставить на перед - это будет совсем другая техника, максималка должна вырасти где то до 45-50, а на таком уже спокойно можно ездить по дорогам. Правда и бюджет вырастит где то тысяч на 20-25, но я думаю что это очень даже оправданно.
Замечательная вещь,купил хуго 3 сейчас уже жалею,лучше бы скинулся на такой)) я в возрасте мне скоростные рекорды ставить нахрен не нужно )) и сидя это тоже не маловажно,вообще эта вещь меня впечатлила)) я бы такой купил.
Скутеры канеш для пенсионеров, но сам ролик интересный, не так содержание как подача и изложение материала без лишних украшательств, все объективно и по делу )) даже до конца досмотрел ))
Учитывая заработок курьера и взятию на свой баланс подобной техники (покупка и обслуживание) Насколько повышает доходность в сравнении с Велосипедом? И каков срок окупаемости?
Я так понимаю это курьерский скутер в Китае очень популярен, Там плотность населения очень большая и пробег 10 км (10 туда и 10 обратно) вполне хватает чтоб развести пару сумок пицц. Самый дешманский, для старта я думаю норм. Ну и кто то их в Россию привез. P.S. видос традиционно топ!!! Спасибо за работу! P.P.S. спиннер ещё крутится :) спасибо!
Мой Куго В1 велосипед гибрид выдает 40кмч, весит 20кг, помещается в метро и багажник авто, даже между рядами сидений, стоит ту же 30ку. Мотор 400вт и задний привод. Из минусов-опасный в управлении аппарат, козлит, пару раз разбивался на нем, просит новые крылья, покрышки, сиденье. Но все же позволяет достаточно уверенно чувствовать себя в городском трафике на ровном асфальте и нагибать легковушки от светофора до светофора. Круиз-контроль радует. Качество металла не высокое, но толстый. В идеале бы Стриду с мотор-колесом собрать, но это минимум вдвое дороже, хотя еще компактнее выйдет и позволит хоть в автобус с ним нырять.
Для города как ни крути только электросамокат, это вес и габариты все таки главное преимущество, а для деревни и дачи бензиновый тоже будет в плюсе, так как дальность хода это главное, днём это речка или поездки в лес да и так молодежь катается и днём и вечером и всю ночь и некогда его ставить на зарядку
В Индии гоняет процентов 96 техники, скутеры, из них процентов 25 электрические, они там писец как давно уже, моделей разных прорва, бегают неплохо, предполагаю что и пробег на заряде норм, почему у нас о такой технике даже не знают, непонятно... 2020 год, а электро скутеру удивляются шо запуску ракеты на марс... Это катастрофа братан! Ну а про эту технику, мамке можно купить чтобы она по городу магазины обкатывала, но возникают вопросы, где это чудо хранить и передвигаться таки с пешеходами или машинами, он как то не туды и не суды... 25 для переходов дофига, да и габариты непонятны, а для машин, хотя бы 40 надо чтобы более менее безопасно с большими дядьками передвигаться...
как по мне,то,на таких скоростях предпочту свой сяоми про2.его можно протащищь везьде с собой,на крайняк-ловишь таксу и закидываешь в багажник.для города нужна скорость не меньше саракета,чтобы было возможно двигаться по допам.для этого у меня есть соответствующий электроскутер.40 км\ч.по ровняку,габариты,поворотники,фары,стоп сигналы,зеркала-полный комплект.в городе ездить довольно комфортно.ускоение с места удовлетворительное.размеры-примерно как 50тки хонды.вполне себе.
из этого скутера можно сделать КОНФЕТКУ если батарею заменить целиком на литий (такой же по массе) это будет ПУШКА. Ну мотор снабдить датчиком температуры обмоток чтоб не перегреть и можно вливать 2 киловатта ! скорость до 70кмч
