не знаю как другим а я считаю не хуже других внедорожников хоть и слабый движок,но мне не куда спешить мне главное семья и экономный движок. вот денег подкопить только. всем удачи, все равно о вкусах не спорят у всех разные вкусы и я их все уважаю.
Машина семейная. Даже кресло детское трансформируется из обычного. Красивая, надежная, семейная. Вольво никогда не станет зажигалкой на дороге. Ее всегда будут покупать люди которые везде успели, которые ценят надежность и комфорт. Настя ты просто красавица. Тебе надо сняться в Максим. Такая красота должна остаться в истории. Ты просто шикарная женщина. Какую бы машину ты не обозревала, хочется всегда не машину а тебя;)) зачет тебе автоматом.
Ну и зря, какой фольксваген сравнится с премиальной маркой? Вольво хотя и недопремиум, но стоит на ступень выше шляпного фольца, вольво скорее можно сравнить с ауди, эти авто также не дотягивают до мерина и бимеров
Настя ты супер, единственное, но за тобой наблюдая совершенно не обращаешь внимание на авто, но в данном случае и не нужно купил себе из первой партии, доволен как слон, взял дизель, машина радует каждый день. Настя ты лучшая!)
Моторы эти проходят не долго, если на машине наваливать, у этих моторов ресурс 60 000 - 80 000 км. Объясню почему так: 1. Маленький объем двигателя. 2. На этот же малый объем приходится 320 л.с. 3. На стареньком Volvo XC90 стоял такой же двигатель объемом 2.0 л (Дизель) 320 л.с., машина приехала в сервисный центр, потому что во втором цилиндре поршень разломился на 2 половины. Из-за 1 поршня, пришлось менять Блок цилиндров (Стоимость блока 530 000 рублей).
Все все дрочат на внешний вид. И никто ни разу не сказал что это, в лучших традициях шведов, машина из стали. Если глянуть на распределение типов сталей в кузове то легко заметить что одна только крышка багажника стали содержит больше чем вся ауди кусем. И она действительно совсем другая в принципе у Вольво каждая новая модель совершенно отличный автомобиль так как при философии "безопасность - часть дизайна" невозможно сделать просто рестайлинг внешних панелей и фар... как это делают немецкие дешевки.
как можно такой обзор делать?? когда ведущая говорит что матричные фары как в дорогих моделях Mercedes и BMW , хотя первые фары такие появились в Audi, а про Audi не слово не сказано
Про музыку B&W ничего не сказали, хотя она там просто шедевр, разработана специально для ХС90 и аналогов нет! Лучше звука в серийной машине чем в ХС90 я не слышал ни где!
320 л.с. с Двух литров?! Ресурс не более 100 тыс., а с нашим "перегарным" бензином, наверное и все 70 тыс. ... . Нормальная такая, программируемая надёжность.
Бобёр Бобров 99.9% покупателей автомобилей ровным счетом ничего не знаю про то что они покупают. Из чего получается что не каждый дочит как хочет, а каждый дрочит как у меет. Вот только мало кто умеет.
Лазерные фары были разработаны одновременно с BMW, однако audi первыми их использавала для серийного приизводства. И еще, насколько я знаю лазерные фары audi использовались еще в гонках "лемана" или "дтм"...не помню точно.
Эдвард Руснак да, разрабатывали одновременно, но первыми их на i8 установили bmw, i8 в принципе можно назвать серийным авто, т.к. ауди поставили лазеры после i8 на R8 LMX лемановскую серией 99 авто. обе тачки мелкосерийные, а в полноценно серийной авто лазеры поставили в новую 7. Кстати, у мерседеса тоже матрицы появились, но после ауди, разумеется)
Ездил на ней пару дней. У самого Volvo XC60. В сравнении с 60-ой у этой не такой "сбитый" салон. Ощущение шарабана, как будто ведешь вагонетку. Дизайн салона спорный, хаотичный. Будто несколько разных дизайнеров его создавали. Передние сидения сзади имеют пластмассовые детали (стенки). Сидишь на заднем диване, а перед тобой не кожа, а пластиковое корыто (видно на 3:18). Своих денег не стоит.
Испугалась на "лосином тесте", испугалась на off-road-е. Как по мне, то она не то, что бояться должна, она должна сама уметь все это делать (пусть и не на таком уровне) раз взялась за такую передачу. Зачем нужен такой ведущий? Разве что для красоты. И то на время т.к. красота дело скоротечное....
Я-я Кемска волость, я-я... Давно понятно, что Настя не будет ВОДИТЬся лишь бы с кем. Классная машина, господин Войнов спец-молодец, а вот гонщик - оскорбил короля шведского. Настя умница, хотя и испугалась на внедорожном тесте, что ей не свойственно.
столько ляпов сделано ужас.... лучше бы вообще не говорила, того чего не знает...! но слава богу она перестала тестировать колонки с тупым оценивающим взглядом! ето уже прогресс!
чё вы агритесь что она чего-то про эти фары не знает, она идёт по сценарию. Впрочем вы смотрите этот канал не из-за содержания а из-за неплохой тёлки (ну или картинки, для синих :D )
Блин, красивая женщина, но так коробит, когда женщины начинают рассказывать о машинах. То же самое, если б мужчины начали вести видеоблоги о косметике.
