trong các nhà ga đi SB nội bài thấy bố trí rất hay là. các quầy bán vé và lấy vế cùng tầng với cửa soát vé thuận tiện nhanh cho người đi làm thủ tục an ninh
Thủ tướng vào kiểm tra tiến độ Sân Bay Long Thành bảo phấn đấu cơ bản hoàn thành cuối năm 2025 đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026,còn cao tốc BH-VT qua thành phần 1 và 2 yêu cầu cơ bản bàn giao trước 15/10 sau đó đồng bộ hết tháng 10.
Vừa rồi trên kênh VOV giao thông nó phỏng vấn nói về hiện nay còn 1 gói thầu J3.1 còn 1 số vướng mắc từ nhà tài trợ nguồn vốn, để triển khai lại gói thầu này thì phải chờ các cấp có thẩm quyền cho phép thì mới có thể thi công lại. Chủ đầu tư cũng đang nỗ lực, cố gắng để hoàn thành tất cả các thủ tục để có thể tái khởi động gói thầu này.Với hạng mục gói thầu J1 thì nhà thầu đã thi công ổn định trở lại và đáp ứng được yêu cầu, tổng sản lượng gói thầu này được 83%, nhà thầu đã thi công đến đốt K7 của cầu chính trong tổng số 18 khối K. Dự kiến đến tháng 8/2025 thì gói J1 sẽ hoàn thành.
Lại lo tắc đường vì hiện tại cao tốc từ TP HCM đi Long thành đã quá tải thường xuyên kẹt cứng, còn cầu Phước khánh trong dự án cao tốc Bến lức Long thành thì bị trì trệ chưa biết bao giờ xong
Vậy đường vành đai 3 bến lức kết nối sb long thành để làm gì Sau này hướng từ miền tây lên ai đi cao tốc long thành dầu dây Tới bến lức người ta đi một phát kg sướng à Và lo bò trắng răng nhà nước người ta đã chuẩn bị mở rộng cao tốc long thành với 8 làn xe rồi Tìm hiểu cho kỹ vào???
Toi thay o nhieu quoc gia phuong tay, ga noi dia va ga quoc te xay dung 2 huong khac nhau, nga ra vao cung vay thi du: ga noi dia huong nam san bay va ga quoc te huong bac san bay . vi the , ga quoc te rat it bi qua tai va duong pho cung khong bi ket xe nhieu nhu ga noi dia. Ngoai ra , Hang khong quoc gia co khu rieng biet de check in ,cach cac hang khong khac 100-200m.
hầu hết các đường bay đên TSN... đều có lộ trình bay qua SB long thành không biết khi đi vào khai thác có ảnh hưởng gì không quý vị,,???? vì 2 SB rất gần nhau..???
London City Airport và Heathrow chỉ cách nhau có 23 km thôi và hoạt động bình thường nha bạn. Cả 2 đều là sân bay thương mại. Tất nhiên là các sân bay đông đúc thì càng cách xa càng tốt nhưng nếu gần quá thì cũng có cách điều tiết đặc thù riêng. Cái này theo mình không phải lo. Chuyên gia họ tính toán hết rồi.
✈🛫Nếu chúng ta thêm 3 công ty ký hợp đồng khác, chúng sẽ được xây dựng nhanh hơn. Tốt nhất nên xây dựng một tuyến tàu kết nối với sân bay vì việc này được thực hiện ở cấp độ quốc tế.🧡💚❤
Mỗi lần đọc báo thấy đất nước làm một công trình trọng điểm nào đó mừng lắm,nhưng cũng lo lắm. Vì sợ điệp khúc vướn mặt bằng. Điệp khúc nhà thầu đội vốn. Metro Bến Thành - Suối Tiên. Ngoài Hà nội thì tàu điện Các Linh - Hà Đông. Nhổn - Hà Nội. Là bằng chứng. Cầu mong Sân bay Quốc tế Long Thành đừng đi vào vết đổ như những công trình như đã nếu trên.
Ông thấy đsct ở Indo thi công 6 năm thầu TQ vì chậm tiến độ 4 năm do ảnh hưởng dịch COVID + vướng mắc GPMB khiến chi phí đội vốn 5 tỷ lên 7.3 tỷ đô và thế là tháng 10/2023 đã đưa vào khai thác chính thức.
2 dự án tàu điện là dùng vốn vay oda nước ngoài, phải dùng thầu nước đó. Còn sân bay long thành dùng tiền của mình, thằng nào làm chậm mình cho cút luôn
Nếu đi vay vốn để làm thì thường bị kèm theo điều khoản của bên cho vay là phải sử dụng công nghệ của họ và họ điều hành toàn bộ nên cứ làm được 50% là họ dở quẻ ép buộc mình chạy theo họ. Nên VN giờ khôn gia rồi . Toàn dùng vốn trong nước tự lực tự cường rồi thuê tư vấn giám sát và mua đứt công nghệ của nước ngoài thôi
