Khi dừng xe hẳn và về số P thì em có ý này bác Lâm: khi cần đỗ xe lâu thì dừng xe hẳn, sau đó về số N, kéo phanh tay lên sau đó nhả thắng cho xe bất động hẳn rồi mới về số P, tại sao vậy? Vì nếu như vị trí xe đỗ có độ dốc nhẹ về trước hoặc sau thì khi mình dừng hẳn cho về số P kéo phanh tay rồi nhả thắng thì khi nhả thắng xe sẽ bị trượt nhẹ một chút theo dốc, cũng làm ảnh hưởng bánh răng. Bác cho ý kiến ạ, em có thói quen thao tác này từ mấy năm nay.
Em có góp ý về bổ sung nhiên liệu là nếu để đồng hồ báo Fuel low mới chăm thêm thường xuyên sẽ làm cho cảm biến bơm nhiên liệu lên động cơ bị hỏng, nhẹ thì thay cục cảm biến gần chục triệu, nặng phải thay cục boly trong bình nhiên liệu gần 20tr. Em đã có dịp thay cục cảm biến này trên em Chevrolet Colorado bản LT. Chia sẽ cùng anh em!!!
Bác cho em hỏi. E đi xe số tự động nhưng thi thoảng e chuyển số về manual để tăng tốc nhanh sau đó lại chuyển về số tự động. Như vậy có ảnh hưởng gì đến hộ số không ạ. Cảm ơn anh
Xin trợ giúp: Nếu vận chuyển xe Bắc - Nam (dùng xe tải/ đơn vị vận chuyển) thì để số N hay P ? Tôi thấy việc di chuyển khoảng 1600 km mà để số P là cực kỳ nguy hiểm vì xe thường xuyên rung lắc trong khoảng 1mm-1cm liên tục, việc gia cố bằng dây không thể làm xe đứng im tuyệt đối, 1 lần vận chuyển có thể hại bằng cả vòng đời xe thậm chí vỡ hộp số. Còn việc để N thì xe lại không hoàn toàn tắt được điện, có thể gây cháy nổ hoặc hết ắc qui.
Ông dạy nguyên tắc sử dụng cần số thì đúng rồi, mà xe số tự động ông lại dùng chân trái đạp phanh ( 01:22)thì ông dạy như vậy không khác gì đốt nhà cho nó nhanh hơn là dạy nhé!
Mình thấy bthg mà nhỉ , bthg mình cũng lái xe chân phải thôi , nhưng lúc nào chạy căng thì luôn để 2 chân , để xử lý nhanh nhất có thể . B ko tin xem mấy ng chơi driff các kiểu đi , knao ngta cũng dùng 2 chân lái xe cả á , để ngta xử lý ngay lập tức được
Nguyên tắc cơ bản là không đạp ga thì chuyển sang chân phanh. Đây là nguyên tắc cơ bản, các bạn driff hay chuyên nghiệp là trường hợp đặc biệt không nên áp dụng cho những người mới. Biết bao trường hợp tai nạn thương tâm vì đạp nhầm chân ga vì không áp dụng nguyên tắc cơ bản!
Người thì nói khi dừng xe bước ra khỏi xe thì trình tự như sau mới đúng kỷ thuật ..chuyển từ D sang N kéo thắng tay xong mới về P còn mình thấy HL không cần về N mà chuyển từ D sang P rồi kéo thắng tay ...? Vậy cái nào chuẩn ..có nên kéo thắng tay rồi mới về P hay hay về P rồi mới kéo thắng tay ..
Anh làm clip về cách nổ máy cũng như cách dùng các nút bấm trong Lamborghini đi ạ Mà anh cho e hỏi là nếu lùi thì có lùi với tốc độ nhanh như xe đi tới hay không ạ,mong anh trả lời.
xe đời cao. đang chạy d về r hay p thoải mái. chả ảnh hưởng gì tới hộp số hết. ecu hay là lập trình của xe tự hiểu bạn về ko hợp lí thì nó ko theo thôi. còn xe dừng về p trước hay phanh tay trước cũng ko vấn đề. vô tư đi các bác.
Sai,,, thùng chứa xăng dầu nằm sâu dưới đất nên sáng chiều trưa có đi đổ thì vẫn thế thôi( chỉ có nấy ông kinh doanh xăng dầu khi nhập hàng vào mùa hè hoặc mùa đông sẽ có hệ số giãn nở để tính khác nhau vì xe bồn nó phơi ngoài trời)
Mọi thông tin chú chia sẻ đều OK và rất bổ ích cho người mới biết lái xe , còn vấn đề đổ xăng ⛽ thì đổ lúc nào cũng được sáng hay trua cũng chẳng lợi hay thiệt bao nhiêu vì bình xăng có mấy chục lít , hệ số giản nở trong bình không đáng kể.
Add cho mình hỏi nhé.ở một số kênh review xe họ hướng dẫn khi đậu xe đạp phanh chân->về N->kéo phanh tay->về P sẽ tốt hơn khi đạp phanh chân->kéo phanh tay->về P. Như vậy có đúng ko hay làm như nào trong 2 cách trên đều được ko ảnh hưởng tới hộp số.
Quá ok a. Nhưng mà theo e trên lý thuyết thì đúng là đổ xăng vào trời mát thì tiết kiệm hơn nhưng trong thực tế nó chẳng dc bao nhiêu đâu. E nghĩ bom xăng nó đặt dưới đất thì bị ảnh hưởng của nhiệt độ bên ngoài là ko đáng kể
Cho hỏi anh : nếu đi trời mưa , ngập nước xong, khi đỗ xe có nên kéo thắng tay không ( đỗ ở bề mặt phẳng nhé)- còn nếu đỗ hơi dốc thì mình dùng gạch chặn bánh xe được không
Không có ý gì đâu nhưng ô Lâm nhìn xuống vậy, cảm thấy như vừa trải qua gì đó ấy, thôi thì lại tạm sang 30shine cũng được chứ ae nhìn thế này lo lắng quá
Xe mình trợ lực tay lái điện có vấn đề, gần đây đánh lái bị cứng, bị khựng lại, ra sức vặn 1 lúc thì nó mới trơn tru lại, ra gara bảo sửa ít nhất phải hơn chục củ, k biết có bị đắt k các bác?
cho hỏi,rủi xuống dốc đèo,máy bị hư tắt máy thì làm sao khi thắng phanh và vô lăng bị khóa (khuyết điểm lớn nhất trên đời khi xuống dốc náy hư chaức theo ông bà luôn)
Anh Hùng Lâm bảo đổ xăng khi trời lạnh được nhiều hơn là sai rồi nhé: - Đa phần cách cây xăng hiện nay đều chứa xăng ở các hầm chứa xăng - Thời gian xăng tiếp xúc với không khí là quá ít để khiến các phân tử xăng có thể thu nhỏ lại
E đi con tucson 2021 bản tiêu chuẩn. E đi với tốc độ 50km và không may vào nhầm số lùi. Xe có tiếng cộp một cái to phần động cơ. Ko biết có sao ko. E mong bác trả lời. E cảm ơn. 🥺🥺🥺
