Nie napełniaj Klimatyzacji Sam !!! Masz Te Objawy - Możliwe Uszkodzenie AC

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 1,2 тыс.

50% 1

Zadbaj o swoją klimatyzację przez odpowiedni serwis pewne czynności jesteś w stanie wykonać samodzielnie co obniży koszty eksploatowania twojego auta.
Pamiętaj o tym że jeżeli przesłanki które są podane w filmie nie zostaną potwierdzone przez ciebie podczas inspekcji konieczna będzie wizyta u specjalisty który wykona to profesjonalnie.
prawidłowa ilość czynnika w układzie klimatyzacji jest podana tablicy informacyjnej ile gramów powinno się znajdować w układzie tak samo tyczy się to ilości oleju w układzie. jest kilka jeszcze innych aspektów na które warto zwrócić uwagę jak to można wykonać aby zdiagnozować dwa najważniejsze elementy w których może nastąpić wyciek z układu klimatyzacja.
**************************************
Każda osoba która oglądała filmy na @RoliWork wie jedno dokładność jest naszym wyznacznikiem. Biorąc pierwszy lepszy film widać w samym wykonaniu.
**************************************
Social Media
**************************************
/ roliwork
/ roliwork
/ roliwork
**************************************
Kontakt
**************************************
Kontakt: roliworkofficial@gmail.com
**************************************
#auto
#klimatyzacja
#usterka
#tools

Опубликовано:

29 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 8

@damianopl25 3 месяца назад

Co jesli sprezarka sie wlacza i wyłacza po napełnieniu klimatyzacji?

@RoliWork 3 месяца назад

Jedna z takich przesłanek która była mówiona w filmie to napełniamy czynnikiem tylko i wyłącznie kiedy mamy jakieś ciśnienie w układzie druga przesłanka to uruchamia się nam elektromagnes i uruchamia się sprężarka za tym. Jeżeli sprężarka się nie może uruchomić to może być uszkodzony elektromagnes który nie może spiąć sprzęgła można puknąć delikatnie młoteczkiem ewentualnie przesmarować jakimś WD bo czasami zdarza się że zacina się

@sylwesterkrawczyk4766 4 месяца назад

przyczyna nie działania klimatyzacji : po 1 ) padła sprężarka klimatyzacji --bardzo rzadka przypadłość ,gdyż te sprężarki wytrzymują nawet 40 lat ,,,, po 2) rozszczelnienie układu na kielichach połączeniowych - równie nierealne jak uszkodzenie sprężarki. po 3) auto po dzwonie w którym doszło do działania dużej energii kinetycznej na połączenia przwodów klimy ... ubytek czynnika .. wbić sobie do bani .... bez dzwona klima się nie ma prawa rozszczelnić . Po dzwonie uszczelnić klimę ,zrobić próżnię i napełnić układ propanem dodając do układu olej . U mnie działało bez problemu ,, nawet szron na kratce nawiewnej miałem przy +30 na zewnątrz . Dziekuję za uwagę

@RoliWork 4 месяца назад

Wentyl ... Dziękuję za wypowiedź 😉😉😉

@emil665 4 месяца назад

Opowiadasz BZDURY 😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@tomiwacki6695 4 месяца назад

Jak Cię słucham, to zastanawiam się czy Ty masz jakiekolwiek pojęcie (poza bełkotem sprzedawców) o czym Ty mówisz? Jaki czynnik jest w puszce? Ile jest tego czynnika (każdy samochód ma inne wymagania)? Jaki jest olej? Czy uszczelniacz jest wyposażony w "sztuczną inteligencję" i zakleja tylko nieszczelności, nie mając wpływu na sprężarkę czy kanały w parowniku, skraplaczu i zaworze rozprężnym? Zapłacili bo dostali za to pieniądze. A Ty jeśli tak wierzysz we wszystkie reklamy, pokaż nam w następnym filmie jak się steruje miotłą podczas lotu po Red Bull u.

@RoliWork 4 месяца назад

Szkoda że wspominałem kilka razy serwisantów którzy naprawiają kliny w autach 3-4 razy to chyba w zupełności wystarczające że nikt tu nic nie reklamował a teraz tego typu czynniki można kupić za 150 nawet z takim adapterem wężem..

@tomiwacki6695 4 месяца назад

@@RoliWork każdy uszczelniacz (do opon, do chłodnicy, do klimatyzacji, itd...) powoduje generowanie dużo wyższe koszty normalnej naprawy. Klimatyzacja to dwie chłodnice (tak opisowo), zawór rozprężny, puszka osuszacza i sprężarka połączona rurkami. To nie jest statek kosmiczny, w którym nie można znaleźć nieszczelności... Tym bardziej, że najczęściej w miejscu nieszczelności są delikatne ślady oleju, gdyż wraz z czynnikiem wydostaje się trochę oleju... ale Ty jesteś mądrzejszy i oszukałeś system. Klimę naprawisz uszczelniaczem, a silnik "motodoktorem".