Harga di luar 400 jtan Masuk sini bisa 500 jtan Mau di bandingin sama ertiga mild hybrid yang harganya under 300 jt ??? Lagi ngelawak nih lug nut ??? Aple to aple lah kalo ngebandingin 😂😂😂
Paling terpaut 60sampai 70 JT sama seperti versi ice nya coba ada ultimate exceed cross exceed paling 360an yg ultimate 400an jadi MPV hybrid yg torsi nya setara Innova plus murah
Klo saya mending jepang punya sih, produk china purna jualnya susah, di showroom om saya wuling confero dari thun 2017 sampe detik ini gak ada yg ngelirik, sampe dipake sendiri sama keluarga om saya
Agak sulit buat mitsu indo masukin ke indonesia, sulit menentukan positioning harga nya, kalo dihitung ppn dll maka harganya akan nyundul ke zenix G hybrid, apalagi yg cross bisa² lebih mahal dari zenix
Sudah lama ditunggu tunggu Xpander Hybrid, tapi tetap masih ada kekurangan yg bikin kecewa, " 1. Belum ada ADAS nya " 2. Belum ada Kamera 360 . 3. Belum ada Audio Premium nya. Tanggung amat sih Upgrade Nya. Pengen beli, tapi karena masih tetap ada kekurangan, Gk jadi beli. 😭
@@betterlife2191 mayan berasa om...... lebih berasanya lagi, ppn bayar, pph bayar, pajak kendaraan bayar..... bea cukai bayar juga saya.... spt tahunan juga...... gak pernah saya ngerasain jalanan mulus dari 1 titik ke titik lain nya..... gak di aspal di beton doank saya masih maklom.... tapi lubang dan gelombang di jalanan..... haduh2...... serasa ngeluarin duit buat gemukin tikus2 pejabat doank....... mesake negara ini...... masuk tol ya bayar lagi....... tetap sama... kualitas negara nya ya.... gitu deh......
@@betterlife2191 ya paling gak jgn ancur2 bgt om bos....... mereka mungkin gak mulus tapi gak separah disini.... dan respon perbaikan nya cepat...... problem boleh sama dengan negara lain, tapi kualitas penanganan nya jauh om....... hasilnya jauh, ketahanan nya jauh......
Jika menurut pendapat dan analisis saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 466jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data kemenperin....
Ertiga mild Hybride sdh lumayan irit, GK beda jauh dgn xpander ini, tp beda jauh bro dr segi hrg dan pajak tahunan. 1:19 doang cuma beda tipis gak sebanding sm keiritan harga dan pajaknya. Apalagi dgn biaya perawatannya nanti,pasti lbh mahal dr R3 mild Hybride. Kecuali yg butuh akselerasinya yg mmg diatas kertas sangat bagus utk LMPV saat ini,
Padahal sudah lama ditunggu tunggu Mobil Hybrid dari Mitsubishi. Tapi tetap minim fitur keselamatan " ADAS" .. jadi bikin kecewa , niat mau beli, pupus sudah. Mending beli mobil lain saja yg sudah ada " ADAS, Kamera 360 "
Tanpa ADAS 350 juta max batas psikologis pembelian LMPV di Indonesia. Nambah sedikit dapat full ADAS akan bisa menjadi game changer. (Belajar dr lemahnya momentum kehadiran Xforce krn tanpa ADAS dan harga yg kurang kompetitif)
Betul sekali. Saya juga dulunya berharap banyak X force sudah dilengkapi Fitur canggih seperti "ADAS, Camera 360 " . Bahkan saya berharap setidaknya sudah Hybrid atau Full Elektrik. Tapi setelah lihat Xforce di pameran Gias, minat saya untuk beli Xforce langsung hilang. Apalagi mesin yg dipakai sama dengan mesin Expander.
Kalau Expander Hybrid dilengkapi ADAS, Kamera 360, Audio Premium. Saya yakin harga sedikit mahal juga pasti banyak diminati, pasti laku. Exterior Expander itu ganteng, mobil nyaman, muat 7 penumpang . + fitur Hybrid pasti sudah jadi mobil yg sempurna.
Betul sekali. Sudah niat mau beli karena sudah Hybrid. Tapi karena minim fitur dan safety.. jadi batal beli. Nunggu versi improve nya saja, baru beli. 😂
@@jecsonleonardo8557 tunggu dulu deh bang kali aja bentar lagi ganti generasi, rivalnya udah rata2 pake ADAS, sedangkan mitsubishi belum kasih adas karena tanpa adas pun masih laku keras, minimal airbag ditambah lah jangan cuma 2, tapi ini masih tetep 2 aja yg hybrid
Di thailand harga unit hybrid sama persis seperti varian tertinggi. Hal ini karena pabrikan di sana mendapat insentif dari pemerintah thailand.Beda dengan Indonesia. Lebih fokus terhadap kendaraan listrik murni. Kalaupun masuk indo harga mungkin setara Zenix Hybrid 2.0 Q HV CVT TSS Modellista atau di kisaran 600jtan Siap beli kah? 🙂 Kalau saya zenix sekalian donk 😁
Yang belum hybrid aja harganya udah kemahalan apa lagi hybrid tembus 500jt, belum lagi harga sparepartnya yg terkenal mahal dan penyakit bawaan yg cukup banyak ditambah teknologi hybrid pula , tetap jauh lah sm ertiga, ertiga hybrid dan non hybrid harganya sama walaupun teknologi bertambah. Kalau batrai rusak ertiga masih tetap bisa jalan. Kalau dari segi harga gak bisa dibandingkan dengan ertiga hybrid, jauhlah.
Kenapa produk Indonesia walau satu merek pabrikan, jauh perbedaannya sama produk Thailand, padahal harga di Indonesia juga tinggi,. Tapi kualitas sama kuantitas jauh lebih baik di Thailand
