NINCS TÖBBÉ ESŐFUTAM A FORMA-1-BEN: SZÉGYEN... 

Wéber az isten a második edzésen amikor elkezd magyarázni. Imádom! :D De Szújó már nem olyan hű de jó, ha helyzet van, akkor idegesen, összeszedetlenül nyavajog. Szerintem szuper, ha egy kommentátor beleéli magát, ez a dolga, ordibáljon torokból, simán. De Zoli most inkább csak összeszedetlenül visong, és már nem adja át az izgalmakat. A 2013-as brit nagydíj viszont libabőr volt :D

Várt volna egy kört és simán megelőzte volna Massa-t.

Ja biztos nem tudja még a Ferrari,hogy hogyan állítsa be az autóját,a Red Bullnál pedig mindenki karban tett kézzel ül.

Nem tudták jól beállítani a kocsit mert a 3. szabadedzésen eső volt és nem is mentek ki. Az időmérőre már egy rossz beállítással mentek, aminek a versenyre is maradnia kellett. A Red Bull Belgiumban még 1mp-vel volt lassabb körönként a Ferraritól, 1 hét után Monzában pedig már gyorsabbak voltak. Szóval vagy a Red Bull és a Merci gyorsult 1 mp-t körönként 1 hét alatt, vagy a Ferrari volt szarul beállítva.

Csak azt felejted el, hogy esőben sokkal nagyobb a valószínűsége az olyan kicsúszásnak, amikor az autó egy tized másodperc alatt lassul 170 feletti tempóról nullára. Ilyenkor hiába sértetlen az utascella. Jules Bianchi sárga zászlós szakaszon úszott fel a vízen Suzukában, esélye sem volt, amikor eltalálta a traktort. Minden sértetlen, csak a belső szervek cserélnek helyet a testben. Na ezért "rinyálnak".

Laszlo Kocsis Kit érdekel ? Nekem az a versenyző aki mindent odaadna egy győzelemért ! Pl. Schumacher . Aki félti az életét menjen sakkozni.

Akkor menjenek lassú köröket, legyenek óvatosak. Viszont egy csomó versenyző mint Verstappen vagy Alonso simán mennének térdig álló vízben is. A Bianchi féle baleseteket pedig már ellehet kerülni, hiszen már nem engedik fel olyankor a traktorokat a pályára. A gumifalba csapódást pedig kibírják ezek a kocsik és a G hatást is a pilóták.