Нужно ставить рекуперацию энергии на максимум, при отключении акселератора, самокат останавливается сам, а так же надо чаще пользоваться задним тормозом, у меня после 3,5 тысяч была единственная проблема с рулевой стойкой, она свободно гуляла , было неприятно ездить, и конечно она лопнула, колесо просто отвалилось и повисло на проводе, на ремонт я забил и взял ninebot 30max… супер аппарат уже 4к проехал.
Парень красавчик! Я хотел ещё с того года такой взять, потом начал обзоры Куговцеводов смотреть- всё обосрали. Но по дизайну и удобству как по мне, так ES лучший. А от дома до работы и обратно амортизаторы и прочая мишура на фиг не нужны. 👍🏼👍🏼👍🏼
Костян К, здравствуйте, скажите пожалуйста, насколько больше в месяц в рублях будет накручивать счётчик электроэнергии если заряжать три раза в неделю от 0% до 100% оба аккумулятора и внутренний и внешний электросамоката Ninebot ES4?
@@2w57, спасибо. Не знаю точно, но в каждом городе возможно цена на электроэнергию отличается, в каком городе вы заряжали оба самоката через день? И на обоих самокатах вы всегда заряжали через день оба аккумулятора и внутренние и внешние-накладные, то-есть в целом четыре аккумулятора через день заряжали на обоих самокатах Ninebot ES4?
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, как установить старт на es4 с 0 км/ч? В настройках приложения не могу найти эту функцию. У меня есть ещё e22, на нём есть эта функция. Спасибо
@@KLesnik144 максимальная скорость 32😂 а пробег на одном заряде зависит от скорости если на третей ехать весь путь разгоны торможения, 35 проедет , на 2 скорости 40
@@2w57 Я вот все не могу определиться между Kugo3 и Ninebot es4... Kugo3 чуть легче, менее ломается и компактнее для езды в автобусах, как я понял... Ninebot добротнее и качественнее сделан по дизайну, устойчивее, но не такой компактный (ручки не складываются), и ломается как я понял чаще и чуть меньше едет по километражу... Вот задача...
