Ninja 250 SL Mono | Si Gagal Dari Kawasaki 

Badan saya kurus kalo pake yg ninja 2 silinder kegedean di badan, saya coba motor 150cc fairing saya rasa kek maksa banget rata2 dr pabrikan dibuat fairing lebar, tapi mesin kecil, akhirnya milih ninja 250 SL karna ramping kecil tapi kapasitas mesin lumayan, drpd 150cc mah mending ini,, yg penting siapin duit buat investasi part, dan rajin ganti oli dan filter aja biar aman sentosa mesinnya.. salam buat rider nimo ninja 250 SL 🤟🏻

Saya pake ni motor buat pp ngampus 50km+ tiap hari, modif stang pake fatbar, pasang stabilizer, udah 1 tahun dipake pp Alhamdulillah motor masih aman terkendali... Yang penting oli jangan telat, cek angin ban jangan sampe kurang. Napa ga ganti motor ? ya karena harga jualnya udah ga ngotak sekarang wkwk.. selagi masih belum punya istri & anak mah enak enak aja pake ni motor wkwkwk, Buat nyalip" enak... Apalagi ngasepin ngabers metik jadi jadian yang cuma ganti knalpot brisik bikin sakit telinga.

250cc 1 silinder memang kurang diminati di Indonesia, tapi sangat diminati di daerah India terutama Bangaldesh layaknya KTM RC250/Gixxer 250/Pulsar NS200/Yamaha FZ200/dll, Motor 1 silinder berkapasitas cc besar rata rata mesinnya menimbulkan getaran berlebih pada motor. apalagi di indonesia rata" orang" nya lebih mencari kenyamanan dan look yg enak dilihat, jd kurang sesuai untuk kriteria rata" masyarakat Indonesia

sharing tips yang mau beli motor ini : jangan selalu ngpush motor untuk lari kencang, santai dan sesekali saja. biasa kan selalu GANTI OLI tepat waktu,karna kalo telat bisa merusak komponen mesin dan u know kalo udah ada yg rusak di bagian mesin, harga service dan komponennya mahal dan langka, utk pemakain berangkat kantor atau kerja dan santai, ini motor value for money bgt dibanding beli kelas fairing 150, dapet torsi yg melimpah, gagah dan sedikit mewah karna kapasitas mesin nya yg 250 cc, anggap aja barang fragile biar awet dan ga bikin ruwet ke kantong, buat anak ngabers yg suka speeding gak cocok banget peke ini, mending bangun vario spek ghoib😂

Untuk track yg pendek dan 80-90%nya Stop&go ini motor paling epic. Dan nyatanya emang track balap daerah banyakan yg karakternya begitu kan di Indonesia😂

sy pakai mtor ini udh hampir 9 tahun atau hampir 1 dekade nih torsi nya badak gak kaleng",sampai skrg jjur udh ketemu seabrek macam problema tp mesin ttap sehat karena rajin ganti oli dn filter oli,sring sy pakai sehari" karena jrang ad kembaran di jlan 👌,dlu awal beli rr mono waktu masih 44jt tahun 2014....dn dri hri pertama lihat di dealer pikiran sy cuma satu by design ceritanya sperti ninja kr150sp 2tak jaman dulu dgn fairing yg amat sangat ramping...bgitu baru beli bner" berasa paling unik anti mainstream sndri 1parkiran gak ad yg nyamain,dn dlu slalu ad yg nanya 'ini motor kawasaki apa?' krena terlihat jelas dri ergonomi ini motor diciptakan untuk latihan yg berbau" hobby,baik itu latihan cornering,trackday,dll ,sampai sy beli stang 2 set untuk hobby dn untuk shari" ,kalau hri biasa sy pkai underyoke std nya dn ketika touring jauh sy ganti pkai stang cbr250r thailand dipasang di uperyoke trbukti jauh lebih nyaman di kondisi macet ataupun cruising 👍 so far msih enak dipakai ,hanya harga second nya sja yg anjlok parah dbwah 20jt jd kalau punya lebih baik disimpan atau dipakai 😁 karena trend pasar lg mengarah ke skuter metik untuk anak" belajar main motor,jd kelas seri 250cc keatas akan jelas rugi jika dijual 👌

kalo persetan sama apa kata orang dan hobi motornya emang buat kepuasan diri sendiri, ga ada masalah sih untuk pake ni motor.. apalagi kalo solo rider.. haha..cukup unik bentuknya..

Menurut saya ini motor yg bagus bgt. Kecil sporty dan lincah. Jika dibandingkan dengan yg dua silinder kayaknya kurang pas,sebab basic mesin jg dr D-Tracker 250. Dan dr segi perawatan jg lebih nyaman di kantong.

Malah demen ginian, selain ninja rr..simpel, desain kompak gak banyak gimmick blablabla..cuma mika headlamp aja yg gampang meleleh😂

Pada kenyataannya, ninja 250sl sangat panas, apalagi kalau sudah ganti knalpot. Indikasinya ya olinya bs menguap sendiri. Kalau masalah trackday kenyataannya motor ini blm tentu kena tinggal karena akselerasinya yg jauh lbh baik daripada 2 silinder.

menurutku bagus2 aja sih, pake motor ini terlihat dewasa. dan menurut saya pribadi ni motor wajib: - tutupin tulisan ninja nya yg kegedean - ganti ban buat miring2 (gausah gedein ukuran ban nya. cukup ukuran standarnya) - ganti footstep biar mevvah dikit - velg repaint ganti warna putih / titanium / gun metal - knalpot mending standar aja daripada ganti knalpot racing tapi suaranya gak racing wkwkwkw. asli bagus2 aja ni motor di tangan yg tepat.

Motor ini sekarang Saya tek jadikan naked tanpa firing dan ganti lampu bulat daymaker dan stang fatbar. Emang desainnya keren sih makanya saya dulu kepincut. Awalnya mau ambil yg versi naked z250 cuma takutnya suatu saat saya bosan pengen yg berfiring dan harga firingnya mahal makanya ambil yg firing sekalian dan benar sekarang saya udah bosan yg nunduk dan berfiring tinggal copot aja beres😂. Motor ini di apain aja enak soalnya body rangkanya padet dan besi rangka sampingnya juga keren kaya ducati jadinya gak kopong kaya motor 150cc dan gak mikir lagi untuk nutupin kekeopongan.

Kebetulan udah make ninja mono 1 tahun lebih Kelebihanya : Konsumsi bensin mirip 150cc Torsi galak, utk nyelip” gampang bgt Untuk touring enak bgt, segala medan lewat 0-130 km/jam sangat gampang Tarik”an sama 250 2cly ga gentarrr😂😂 (sama ninfi old, dipastikan imam klo dibawah 140) Body ringan di kelasnya Kaki”, pengereman salah satu terbaik di kelasnya Modal ganti knalpot dan maksimalkan kelistrikan (tembus 29 hp on wheel, dyno brt) Kekurangannya: Biaya maintenance termasuk tinggi di kelasnya Sparepart gampang di cari (harganya mahal tp)😂 Kipas radiator sering hidup? (Normal sih klo dilihat dari spek mesin) Harga sparepart mesin? (Mending beli 150cc scnd bro😂) Part after market susah Sering dikira 150cc🙃

Tarikan awal nya mantap ni motor,irit juga, daripada 150cc an mending ini, cuma jarang yg lirik soalna ya ga seberisik yg dua silinder 😅

Menurut saya designnya jauh lebih keren ninja mono daripada ninja 2 tak sih (selera orang beda-beda) Mungkin sekmennya nanggung aja , mending milih sport 150. Atau yang duitnya lebih mending 250 double cylinder sekalian

fun fact : nih motor fun bngt buat riding santai... ✌️

Emg bener Ninja SL keluar sebagai ganti Ninja 2tak. Cuma maslahnya org indo udah punya stigma, Ninja ya 2 silinder. Padahal kalau dibandingin motor 150cc skrg, lebih powerful mesinnya. Harganya mirp, tapi bisa dpt mesin 250cc, abaikan fitur canggih. Old CBR 150 bisa diterima, padahal design juga cungkring. Emg stigma masyarakatnya aja yg udah keduluan Ninja Harus 2 Silinder. Bahan mesin, CBR250r juga 1 silinder, dan gak buruk" amat penjualannya (apa krn honda). Intinya sih motor ini vakue for money kalau dibandingin sama 150cc jaman now. Tinggal kitanya bisa tahan cibiran org apa enggak, itu aja sih. 1 lagi, partnya aduhai mahal bener.

Semua trgantung selera.. kalau ane sih lbh suka nimo drpd yg 2 cilinder..lebih ramping tp tenaga badak..ane aja miara 2 unit di garasi😁

Justru 2 tak itu idaman. Motor saya jaman muda dulu. Baru bs beli waktu kerja. Padahal jaman Smp, sma, kuliah idaman bgt

Justru aku plg suka konsep motor ini.. 250, ringan dan gak overwide.. Cm ya emang sih untuk desain kawasaki selalu kaku.. Dan untuk motorsport hrsnya bs lari kencang.. Trus 1 lg.. Setauku isu panas di motor ini mengganggu bgt. Tp knp malah dibilang adem?

Bukannya motor ini dipakai buat melawan CBR250R di IRS250 pada jaman sebelum keluar CBR250RR ? Jaman itu, ninja 250 dan R25 kena sikat bantai sama mesin 1-cylinder. Dengan adanya 1-cyl, kawasaki mendekat ke CBR250R. Kata siapa motornya nyaman ? Wong under yoke. Mesin ini sama kayak KLX250.

Motor impian jaman sekolah.. sampai saat ini masih aja belum kesampayan beli ini motor. Makin keaini ini motor makin cakep juga ya padahal udah jadul..

User dari 2017 Best keep secret ni motor.. hehe makin dijelekin biar dijalan makin rare

faktor pertama part sulit ditambah lebih mahal dari 2 silinder. coba kalo pihak kawasaki menurunkan harga part khusus ninja sl ini dan lebih mudah didapat.

Gatau selera gw yang aneh apa gimana, tapi jujur menurut gw desainnya cakep, dan terus terang kayak lebih suka ini dari ninja 250 yang model matanya kebagi 2.

tapi ini motor cocok sih yg suka motor fairing tapi badan cungkring kek gue. jadi gakeliatan kek naik kebo

Yg q suka bodi belakangnya bagus. Sperpartnya ga di ragu kn lg. Pokoknya kawasaki itu rata" Bagus semuanya

Gue beli ini motor krn harga beda tipis dgn merek lain yg 150cc. Nambah dikit dapat 250cc. Ini motor hobi bukan buat harian. Pelihara motor ini hrs perhatian sama bbm nya, klo mau mesinnya aman, enak dan nyaman hrs pakai pertamax turbo. Spt halnya mesin moderen lainnya yg bersistem injeksi dan berpendingin radiator, yg namanya aki tdk boleh tekor karena berisiko overheat. Ketika aki tegangannya lemah maka ecu akan menjadi bodoh. Ini motor bagus yg tdk diperuntukkan bagi kaum mendang mending. Terakhir sbg penegasan, Motor sport fairing adl motor hobi dan bukan motor harian.

Pake 5 bulanan. Enak sih power dan tarikannya, handling juga enak. Desain bagus, build quality oke. Posisi riding capek, kopling agak keras. Best over motor sport di harga 18 jt an.

Perawat Nimo 2014 jaksel ikut nyimek lur, kl ketemu nimo gambar kepala hulk sebody. motor standar abis itu ane yak.semakin jarang di aspal, semakin pede ane gan...

Dulu liat ninja 250 fi lbih bagus dari ninja sl , tp gak tau knap,skarang kok pas liat ninja sl desain bodynya malah klihatn lebih bagus dari ninja 250 fi, simpel bodinya minimalis...

Baru akhir" ini aja harga turun sampe 36 jt. Awal muncul namanya RR mono tipe harganya 45-51-52. Di tahun 2014 - 2015 cuma orang yang kaya yg mampu beli. Masalah jumlah piston bukan jadi masalah. Moge 1 cilinder juga banyak.

Menurut pendapat saya kawasaki salah menerapkan mesin di motor ini misal motor ini diterapkan mesin 150cc dan harganya bersainh dengan jajaran sport 150cc pasti nih motor bakal laku keras, mengapa karena pesaingnya cuma r15 cbr150 dan gsx, dan mengapa nih motor cocoknya pake mesin 150 kan ini motor bisa dibilang penerus motor ninja rr 2stroke, dan diluar negeri juga nih motor bukan pake mesin 250cc melainkan pake mesin 125cc,, dan di indonesia malah pake mesin 250cc yg anggapan masayarakat jika mesin 250cc itu wajib 2silinder atau lebih kaya punya kakanya yaitu zx25r yg bermesin 4sylinder, asli nih motor kalau semisal awal kemunculannya pake mesin 150cc dan jarganya setara dengan sport 150cc bakal kalu keras di indosesia soal pesaingnya cuma r15 kopong body gambot mesin sohc kecil, cbr mesin suka klotok klotok dan rangka jemuran, dan gsx lele tidak semua orang suka desainnya, klo nih rr mono jelas keren rangka padet body ramping desain keren segitu aja pendapat saya tks🙏

gw pernah pake enak2 aja dan pas bwt postur org indo 250cc body ramping handling enak,

Saya make ini .. Sering disangka v*xion 😅. Tapi pas di jalan ya pada ngerti apa itu 250 cc wkwk, rata² yg make Fu, mx king, dan golongan 150 cc lainnya pada bingung kenapa ni v*xion ga kekejar kejar. Hahahaha.. . Jadi pengalaman unik sendiri sih make ini dijalan. Gimnaa kita menikmati aja. Kalau buat saya ya ini udah cukuplah dari segi BBM irit, udah injeksi mono blok, dan tentunya 250 cc itu berasa banget kalau pas pulnag kampung, ga cape & bosenin bawanya .

Motor ini tuh sebenernya kenceng banget untuk track di indonesia,bodi keren sih terlihat kompak dan simpel,cuma suaranya aja yg bikin kuping pendarahan kalo dipakein knalpot racing

Bahas GSX 150 series jg dong gan. Seru jg kayaknya buat di bahas

3:00 torsi RPM bawah nya ajib bgt, pernah tukeran motor ke puncak bogor satria F tuker pakai ninja 250 sl ini, ngelibas tanjakan puncak bareng 250 karbu, ninja fi , thunder 250, ninja 2tak rr masih ngelawan. rpm atas nya memang bikin tepok jidat, tapi kalau untuk daily use whort it kok tenaga mesin nya tapi suara nya ituu 😂

Klo menurut saya ninja mono lah yg sukses d produk indonesia, pas buat postur sprti apa aja, baik kurus gemuk tetap oke,250 cc hanya 1slider yg pasti tarikan nya oke lah, d kalangan ninja hanya ninja mono yg paling menarik,

wkwkwk yg punya nyali melihara motor ini saluutt gan😅 pesan aja jngan smpe kelamaan interval ganti oli nya bisa klotok2 mania amsyong selain part mahal jg susah dapetnya dah mulai langka yaitu head cylinder nya kudu import dri thailand harganya WOW laah 11 12 sma CBR250 single mkanya harga anjlok dan udah jarang yg pake motor ini di jalanan nyaris beli setelah riset akhirnya beli ninja 250 karbu lah suaranya merduuuu

kalo dipakein design rr old mantep bgt sih ini🤤🤤

Gak panas? Tapi kipas motor yang satu ini ngeganggu banget setiap jalan sebentar aja lho buat daily bikin sakit punggung 😢

Adik saya beli motor ini 22 juta, padahal pemilik sebelum nya beli 36 juta.. Masih hitungan beberapa bulan. Jatuh bgt harga nya

gw suka ramping, udah motor kedua nih beli, yg sebelumnya punya pas awal launching, cukup sih klo buat gw, drpd tetangga sebelah yg 150cc

lambemu cak2, motor gagal katanya :D, ini motor super, bodi ramping tenaga gede guanteng pula, body kagak kegedean pas di badan orang indo, sasisnya bikin anteng motor, saya dah pake 5 tahun, mesin aman apa2 aman, pokoknya rajin2 ganti olie, jejerin cbr ama r15 ama gsx modelnyaa paling jos simple racy, yang lain lagi belajaran bikin motor kayaknya

Jujur ane suka sama desainnya

Buat gw ninja 2 tak gada matinye, apalagi kalo mesin sdh dikorek harian aj cukup, biar kalo open kip nya lebih nendang lagi... Salam ngebull treng teng teng

Ada fase dimana tidak peduli omongan orang(yg ngomongin biasa masih pake matic entry lvl) , udah males kebut kebutan ( takut mati, hasil kerja keras kebuang sia sia) pake 250 cuma untuk klo butuh nyalip bus dan container disaat touring santai . Untuk orang seperti ini ninja mono dan z 250 sl adalah pilihan paling pas. Selain harga nya yg bikin garuk garuk kepala harga second lbh murah dari matic entry lvl.

Tidak ad hubungannya sama 250cc wajib 2 silinder, tapi dibuat light weight dan ramping dengan tujuan menggantikan ninja 2 tak. Kalau 4tak 150cc jelas hancur performanya kalau untuk jadikan pengganti ninja 2 tak, makanya dibuat single silinder 250cc dengan bentuk design mirip dengan ninja 2 tak fairing

Kawasaki ga niat banget masarin nih motor, ninfi aja udh ada all newnya udh lama, nih motor cuma gonta ganti livery doang, realitanya orang indo yg punya budget 35-40 jutaan pasti bakal milih 250cc 2cyl bekas yg lebih powerfull atau 150cc 1cyl baru yg punya fitur banyak, sekarang pun pasarnya udh gada setelah cbr250r 1cyl diganti sama baby rr, andai nih motor di facelift + tambahin fitur pasti mending laku, sayang aja udah di diskon gede²an tapi motornya dari dulu gada perubahan sama sekali

bawa" sunmori 🤔🤔 di tahun kelahirannya aja motovlog aja masih jarang apalagi kaum sunmori lebih ke nongkrong JJS sih jaman kelahiran ninja mono

padahal bentuk jauh lebih keren ninja sl ketimbang ninja rr atau ninja 250 fi kawasaki cukup fokus sama pengurangan harga sparepart dan ketersediaan nya udah cukup membuat populasi motor ini merajai pasar motor 250.

Tetep motor idaman gua krn enak dipake daily

papas blok turunkan stroke jd 50mm ,,, dan bore up maksimal 😅 biar mesin gak cupu 🙂👍

Kalo saya ada analisa lain min, kenapa motor ini kurang laku... IMO tipe mesinnya kurang overbore, sehingga karakter suaranya "kurang seksi" di rpm tinggi, coba deh dikasih mesin seperti Gixxer SF250 mungkin ya cerita akan berbeda...

Kalo Mono 2 silinder sih,gila.. banyak orang yang minat, menurut saya ninja mono kencang bisa ngelibas yang 2 silinder, apalagi saya pengguna ninja mono, udah berapa kali balap sama ya 2 silinder

Kalau bobot badan di atas 70kg, gak cocok naik motor ini. Beli Harley Davidson sana. Saya punya harley dan menurut saya motor ini fine2 aja buat lucu2an. Kalau ada yang panas2in waktu Sunmori, ya lihat aja motornya, Kalau motornya di atas 400jt, ya boleh lah hahaha.

gini2 basic mesin punya KX250 yang notabene buat garuk tanah, yang diperuntukan ngejar torsi, yaa jadi jangan berharap lebih bisa top speed melebihi 2 silinder, heuheu.

Design yes Overheat yes Buy this .... ? Sebaikny jgn gegabah 😂

Kecil ramping ringan, di kelasnya satu silinder paling gesit dan irit.

Gw beli yg fersi naket z 250 sl.abs,harga saat itu 51 juta,sampai sekarang masih gw pakai,torsi mantap tapi cepat panas,kipasnya sangat keras bunya seperti mesin headrayer pengering rambut.

Tertarik banget sm modelnya, masih penasaran handling nya menurut tmn2 semua gmn? Apakah yg SL versi terakhir better drpd mono ato sm aja? Karena dl pernah nyobain handling nya countersteer banget

Bagus² aja, sy pake Z250SL sdh setahun, sy pake touring luar kota tenaganya ngisi terus

Menurut saya keren meskipu gak punya cek cek harganya juga murah , harga seken dari pada di belikan 150 cc mending itu dapetnya,

kujual ninja kis karena penasaran sama nimo,setelah dipake ternyata enak juga

Di jual sakit hati ..mending di modif puas hati ... SL bentar lagi juga bakal jadi barang antik kok 😂😂😂

Justru pertimbangan saya beli ini motor karena body ramping tapi cc 250, buat satset selap-selip di jalan perkotaan udah lebih dari cukup dgn mesin standar. Daripada beli 150cc tapi bodynya segede 600cc wkwkw ngakak aja gitu liatnya. Yang bilang posisi riding pegel ya jelas namanya juga segmen sport ya underyoke toh, justru malah aneh segmen sport setang tinggi2 wkwkw ga pernah liat seumur2 motor moto 3 stangnya tinggi2 cem adv 😂

Punya z250sl. Sering dikira vixion, cb150r Sparepart nya plis jangan mahal mahal

Kepengen banget beli si SL ini.. Bismillah nabung tipis-tipis buat beli second-hand 🤲🏼

Ninja 250sl mantap

7 tahun pake R15 dan Club R15 , utk CC mayan puas sih pake ini.... Jadi ini motor mesti gaul sama 150cc😂😂😂

salam ninja SL 2019,,yg penting ninja,,nyaman tarikan kenceng

Dilihat dr harga mending motor ini ketimbang motor 150 cc dr honda, suzuki dan yamaha

Pesaing CBR 250 lama sama Suzuki yang datangnya telat Gixxer 250

masalah gak laku bkn ditenaga sm design.. klo mnrt ane mesin yg gampang over hit suka mogok klo di ajak jalan jauh.. bunyi kipas terlalu kenceng

Menurut saya sih bukan masalah body atau desain,, TPI lebih ke mesin yang ringkih dan mahal suku cadang nya

Menurut gua sih bukan gagal ya lebih tepatnya salah memasarkan, kalo di India di terima2 aja kali ya 😂

Sayangnya versi naked, z250 malah discontinue

Bukannya motor ini lebih panas dari versi twin silinder nya? Banyak kok yg bilang gitu... Posisi ridiing juga gak senyaman Ninja 2 tak atau versi twin silinder nya karena underyoke.. Dibonceng ninja mono juga terlalu tinggi tidak nyaman dibonceng Ninja 2 tak

Mau nanya buat pemakai 250 SL, bagaimana soal getaran mesin, apakah cukup mengganggu? Melihat harganya, mending ini dibanding XSR 155. Tapi jika dimodif jd motor classic turing spt XSR155, apakah mesinnya cukup nyaman buat jarak jauh nyantai?

Salah satu blunder kawasaki adalah ktika pernah kolab dgn bajaj dan mmbuat produk dgn nama kawasaki pulsar

Ni motor part ny dipake kanibalan buar cbr 250 sempak, sock dpan nya sama ukuran 37mm.

heran sih kenapa klo fairing mocil kudu gambot 🥲 kan mending kecil gtu desain racy ala moto3. Klo cc kecil jangan ngejar look moge. Kek jadinya lu aslinya culun tp modal baju doang biar keren.

Menurut ku ini motor yang ganteng banget sih

Ijin bertanya om, untuk part ninja mono dan ninja fi apakah ada kesamaan? Semisal shock depan, shock belakang, velg,kiprok

Menurut gw ninja 250sl cukup keren kok... Klo harga beda tipis sama cbr150r ataupun r15...

Kalau dari design ini motor keren ganteng..yg gak di sukai itu mesin singgle..coba saja kalau mesin ini 150 cc pasti lebih di minati jdi bisa bersaing sama cbr dan r15..kalau ini 250 singgle piston mau bersaing sama motor apa ya gak ada saingannya

Ini motor keren sih klo pandangan orang eropa n jepun.. gk tau ya klo di indo gmna.. pd lebih milih cbr sm r15.. wkwk 😂

sebenarnya RR MONO ini cukup ganteng, jadi inget waktu mau beli motor sport tahun 2019, saya sempat k dealer kawasaki dan lihat motor ini cakep banget posisi riding juga enak pas, sporty banget rada nunduk gtu. Hampir aja mau ambil ini udah niat banget lusa gw bakal ambil cash motor ini, cuma seketika semua sirna waktu besoknya gw jalan ke Mall di daerah bekasi ada stand YAMAHA lg promo, gw liat R15 langsung jatuh cinta lebih wkwkwk ... ya walau Cc cuma 150/155 tapi ke berasa lebih gede dikit dari RR Mono, ban lebih gambot, udah gtu fitur2 juga lebih baik R15 sdikit. ya pointnya sebenarnya RR MONO ini tinggal masukin sdikit fitur2 aja sih walau cuma gimmick tp berguna bngt, SALAH SATUNYA ya macem shock depan USD. Sisanya RR MONO ini ganteng aslinya. dan gw hampir aja meminangnya walau gak jadi

Wahh baru tauuu.... layak untuk dibeli dan koleksi

Nanti juga bakal ada yang nyari nyari klo udah viral ganteng"

kawasaki jual 250 silinder itu tujuannya biar tetep enteng dan jambakan akselerasinya nampol, tapi ya gitulah konsumen indonesia

Naekin dulu, baru jatuh cinta. SL tuh gt. Cuma yaaa ... Spare parts mahal

Bagus kok 250sl.dibandingkan fairing besar tapi cc rendah

Bukan cungkring, ini loh 250cc bukan moge..

Motor ini menurut gw cocok buat yang badan nya keci, baru mau coba motor 250, dan ngirit wkwkwk, Cek vid di CH gw aja coba heheq buat speed n riding experience sih dah oke bgt apalagi jaman skarang banyakan nr cuma motor 150 - 160cc (dan kebanyakan matic) jadi cukup buat bantai kelas malem tipis tipis buat touring? butuh pembiasaan karna ini motor nunduk ya, tp kalo power ga bakal bikin cape ngegas nya, stang nya juga stabil *kalo slaptank cenderung stang lurus sendiri, karna fairing jadi bawa bawaan perlu tas tambahan heheq

Semangat ngontennya bang...😊

Gagal banget.... di facebook ninja mono ada yg sampsi 45 ribu anggota...ninja fi ga ada separuhnya...apa ninja fi yg males ngegrup?..entahlah...

Baru jalan sebentar kipas radiator nya nyala dan itu sangat mengganggu pendengaran

Ke4 min bahas Honda NSR 150R SP NSR MC series 👍👍👍