Saya sudah menggunakan motor ini sejak 2014 dan Kilometer sekarang sudah 60.000 tidak pernah ada masalah serius selama perawatan benar. Ganti OLI mesin setiap KM 2000, Ganti Rantai KM 50.000, ganti fan Radiator KM40,000 itupun karena rusak, mesin tidak pernah ada gejala OVERHEAT.Mesin pernah ngelitik itupun cuma di seting tensioner sudah normal kembali. Cuma kopling memang agak keras tapi bisa pake peringan kopling universal lumayan tambah empuk. Salut lah buat motor ini.
@@slametriski6668 irit di banding 2cylinder hampir mirip sama kakanya RR 150 2tak , tanjakan gk usah di tanya karna ni motor torsi bawahnya gede , tapi abis di tarikan atas di banding 2 cylnder
Kipas radiator cepet nyala saat mesin hidup kekurangan? "Mas Bro" , Kipas radiator "ON" itu krn perintah dr water temperature sensor, yg sudah mendeteksi temperatur air radiator sudah mencapai "temperatur kerja" mesin (mesin bensin 4tak yaitu sekitar 88°C-93°C), jika temp tsb tercapai, maka si kipas akan menyala, dan jika temp sudah under 88°C (atau batas minimum temp kerja mesin), maka fan akan OFF, jadi fungsi fan dalam sistem radiator lebih tepatnya "untuk menjaga temperatur kerja mesin" agar selalu dalam range temp kerja mesin agar tidak overheat ataupun overcooled. Headlampnya masi halogen, tipe H4, mirip kaya pny mobil. Kenapa panas? Karena masi menggunakan filamen yang memang berpijar karena ada arus listrik yg melalui filamen kemudian bereaksi dgn gas halogen sehingga menimbulkan panas atau kalor. Kalo itu kekurangan, semua motor yg masi pake lampu halogen, kekurangan pd headlamp semua, tp engineer tyap pabrikan sudah menghitung secara teknis bahan yg d gunakan sbg reflektor dan mika headlamp agar tahan dr panas yg d hasilkan bohlam. Nahh kalo masalah handle bar (stang) dan lain lain, itu si kita udah sama sama memaklumi krn ini motor jenis sport, bukan jenis touring atau scooter matic ya "mas bro"
@@dhandyprasetyo6026 kalo di bawa ngebut, aliran udara dr depan yg melalui sirip sirip radiator sudah cukup untuk mendinginkan temperatur radiator, tanpa bantuan fan.
1.Mau irit = Pake Honda beat aja mas bro 2.Mau nyaman dan gak pegel = Jangan beli motor sport, kembali lagi ke point 1 mas bro 3.Mau gak panas di paha/betis = Kembali lagi ke point 1 4.Harga baru motor 150 tapi udh dapet 250 yg baru tapi minta nya mau yg 2cyl = Beli bekas aja mas bro 5.Klo memang mau motor 250 baru dengan 2cyl = Tambah duit lagi lah mas bro 20jt-an lagi #gituajabacot #wanipiro
Saya seh agak keberatan klo di bilang boros saya merasa lebih irit di banding dengan motor lain tenaga torsi besar ..di tambah bilang kipas sering nyala over heat.. tau yg nama nya over heat gak apa mas bro.. justru kipas sering menyala itu mencengah mesin overheat ..selama kipas nyala berarti motor normal .. saya macet 3jam an kipas nyala mati nyala mati aman aja masbro..
Salah nte gan, kipas radiator cepet nyala malah bagus, pendinginannya maksimal berarti, kalo mesin udah panas malah jangan berhenti, malah bagus jalan soalnya pendinginan radiator nya selain dari kipas juga batuan dari udara yang tertiup ke radiator saat berjalan bambang
1.lampu bohlam dmn2 pasti panas , jangankan motor ninja , beat gw aja pake bohlam y panas , mobil yg pake bohlam jg panas , 2.fitur , kira kira harga fitur sm mesin mahal mana , q punya ninja SL 2015 udah ada ABS 3. Boros ? ? Serius beli motor cc 250 emank ada yg irit , , 4. Nyaman ? ? Mau beli motor sport atau motor touring ? ? 5. Kipas radiator ? ? Semua ninja 4tak kipasnya ada termostart nya kalo panas pasti nyala itu bukan kekurangan 😂 Ninja 250 SL ditunjukan untuk pengganti ninja RR 2tak Ngopi dulu kang sebelum subcribe 😊
Mantab infonya tadinya pingin tapi setelah tau banyak susahnya setelah nya langsung batal.pantes setara 150 CC harganya...makasih infonya daripada bermasalah dikemudian hari 👍👍🙏🙏
Wajar klo pegel ini motor sport, bensin boros wajar cc nya jga ga kecil itu bukan kekurangan, saya owner ninja mono dri 2015 fun fun aja ya namanya motorsport kita harus wajar lah
Gw jg pake dri 2015 biasa aja ga pegel2, krn posisi naek ini motor mesti rebah, jadi tangan kita yg gantung ke setang bukan menumpu.. setang kan bisa disetel sesuai selera, bahkan dipasang setang touring aja bisa.. yg penting torsi ne motor mantab, bobot bodi sgitu ringan dg 250cc, jumping dg mudah dan krn ramping maka motor ini amat mudah maneuvernya
Klo kipas radiator nyala di saat mesin panas itu bukan overhead bos...itu tandanya kondisi pendinginan radiator baik.... Jd untuk kipas sering nyala itu bukan kekurangan...seperti mesin mobil,gk usah di buat jln sampai 4 km....di panasin 5 menit aja kipas radiator sdh nyala..
menekan harga tanpa menekan kualitasnya ada di ninja 250 rr mono. murah tapi bukan murahan. built material quality nya bagus kok. gue bisa ngomong krn gue punya. tadinya gue mau beli mt15 tapi setelah lihat si mono langsung berubah pikiran. tambah 4jt an dpt 250cc cuy, mantap dan memang benar2 mantap...!!!
banyak keunggulan dibanding kelas 150. poin pentingnya yaitu konsumsi bbm (wajar, memberi makan 10 kuda lebih banyak). soal kecepatan di jalan umum mah tergantung mental dan situasi
Kelemahan : 1) hetlam depan gmpng retak kaca miknya ,, segera di gnti . 2) bendid gampng kalah , gnti dgn bendid bison murah & awet . 3) rantai berisik , rutin kasi plumas. 4) mudah over haigh , gunakan oil yg bagus.. seperti oil premium kawasaki sintetik ke atas. 5) bila beli baru langsung ganti ban kedua" ny. 6) mesin agak kasar , secara 250cc 1 silender wajar. 7) partnya agak mahal, Kelebihanya: 1) ferfom jos . 2) responsip ok bgt 3) body slim 4) ringan 5) enak buat nyalip 6) jels 150 cc gk bisa saingi ferfomnya 7) harga terjangkau. Saran , sebenarnya kipas bunyi/ nyala itu gk apa" sebab dia mengunkn lampu indikator apa bila suhu mesin sudah mulai pnas jd kips otomatis nyla. Klo ingin tdk sering nyala kipas gunakan oil yang bgus & gunakn wster cool aice yg bagus. Jamin tdk akan over , kipas radiator tdk suka bunyi.
Yang benar itu, Mesin Radiator tidak akan Hidup Fan nya jika Kendaraan berjalan diatas Kecepatan Rata rata Semisal 80 Km Jam... Karena akan ada Hembusan Angin Yang besar untuk Mendinginkan Suhu Mesin dan Switch Fan gak akan Aktif Walaupun mesin berjalan Berjam jam... Makanya setiap Mobil Motor ada Ventilasi Udara dari Depan... Jadi Fan Itu Normal cara kerjanya hanya hidup saat Mesin bekerja Stop And Go...... Sesuai Suhu mesin yang di atur Switch Fan....
Motornya mantep kok bro, gua punya aman2 aja malah gua sering pake bolak balik jogja purwokerto dan bbm nya irit tenanan. Untuk mesin pendingninya malah bagus, otomatis jd mtor selalu stabil untuk perjalanan jauh, dan Untuk masalah pegel ya wajar sih namanya moror sport. Menurut gua mending ninja mono ini dr pd pabrikan2 sebelah. Lebih mantep.
@@muji118 lebih dr 120 km bro, kalo itungan jam biasanya nyampe 5 sampe 6 jam bro, aman bro, paling istirahat bentar untuk kita nya bro biar gk trlalu pegel2 , tapi untuk masalah motor insyallah slalu aman bro.
logikanya gitu sih bro, harusnya ini dari 3 series 250 nya kawasaki paling irit, di bandingakan z25r yg 4 silinder sama 250 yg 2 silinder. kok disebutnya boros ya wkwkw
saya bantu buat yg baru nonton biar irit kuota. ni orang di video bahas opini pribadi tentang kekurangan ninja sl, bukan kekurangan yg berupa kecacatan. oke yg pertama: lampu masih standar bukan led, jadi panas. penting bahas lampu? yg kedua : fitur standar, ga ada average pemakaian bbm, gaada hazard, penguncu tambahan. penting bahas fitur gitu? yg ketiga : bbm boros. halo mas bro bbm jgn dibahas disini. yg ke keempat : posisi pegal. kalo sampeyan pegal jgn bahas motor sport fairing. bahas beat aja. yg ke kelima : kipas radiator sering nyala (kepanasan) kalo ini baru betul salah satu kekurangan. mungkin jgn sampe dibawa macet2an.
kan ada yg ABS bang.... lagi pula motor udah murah gausah mempermasalahin fitur lah segitu jg udeh bagus, mau yg fitur banyak beli yg mahal kaya Duke 250. untuk masalah overheat, kipas radiator nyala bukan brarti overheat tapi sensornya bakal nyala ketika suhu mesin udah masuk sekian derajat celcius, masa kipas nyala musti berenti, kapan nyampenya cok norak nihh wkwkwkwkwk
alhamduillah ada video ini, kalau gini gak jadi ambil ninja 250sl ,mending ambil gsxr150 cc yAng lebih murah dan irit apalagi tercepat d kelas 150cc injeksi
Klo masalah lampu masih bohlam,klo anda minat terhadap kendaraan tsb,kenapa harus jadi masalah,tinggal ganti LED beres kan, toh harganya gx seberapa mahal
Hasil pemakaian selama 1 tahun: Plus: 1.Enak dipakai di jalan raya yang kosong. 2.Akselerasi lumayan cepat 3.Ringan untuk kelas 250cc, tapi tetap aja lebih berat dari R15 Minus 1.Gampang panas, dan kalau sudah panas, kipas radiatornya bakal nyala dengan suara yang cukup bising. Tetap nyala walaupun sudah dimatikan. Akan mati sendiri kalau sudang mulai dingin. 2.Tinggi. Tinggi saya 173cm, dan itu sudah cukup. Kalau dipake oleh yang dibawah 170cm, harus rada jinjit. 3.Super gaenak kalau lagi macet, jadi tidak coock untuk pemakaian sehari-hari di kota-kota besar, seperti saya di Bandung. 4.Beberapa lampu indikator saya mati entah kenapa, dan itu tidak bisa dicover garansi. Kalau mau ganti, harus ganti satu panel keseluruhan, dan biayanya 1,1 juta. Saya sendiri rencananya mau ganti ke NMAX saja, karena setelah dipikir-pikir, tidak sesuai dengan kebutuhan saya. Kalau ada yang mau tanya-tanya, silahkan balas.
@@giwondoas8657 udah bang. Dan bener, kalau untuk fungsi mah mending Nmax aja wkwk. Untuk pemakaian di kota yang rawan macet, motor sport hanya menang gengsi. Ninja nya waktu itu dari harga baru 38jt (cashnya), hanya terjual 22jt. Motor 2019 dijual 2022. Kalau dari harga total kredit, jatoh lebih dari 50% nya
Saya liatnya gini sih. Klo kipas radiator sering nyala berarti suhu mesin cepat naik. Kalo bandingin ukuran bore × stroke 1 silinder 250cc dengan 2 silinder 250cc, lebih besar ukuran bore × stroke 1 silinder 250cc, kalo ukurannya lebih besar berarti gaya geseknya lebih besar, klo gaya geseknya lebih besar berarti menghasilkan panas lebih besar. Mungkin untuk mengatasinya adalah upgrade cooling system. Klo masalah lampu, ya langsung tukar LED kuning
Sangat bermanfaat mas bro... Telilah dulu sebelum .mmbeli motor. Pengalaman saya .sya sangat MENYESAL SEKALI setelh mmbeli new CB150R .krna mesin K56 nya .bnyak sekali problem😭
kipas aktif over head karna motor ini ga bisa dibawa jalan pelan di bawah 40km/jam dalam jarak yg lumayan jauh krna cc besar butuh angin pas jalan..saya punya motor ini jadi saya tau kelebihan dan kekurangan nya
Waduh,masalah kipas on kok harus berhenti dulu,pasti admin belum pernah punya motor 250 keatas.dan masalah kapasitas tangki bbm,justru itu yg paling cocok ga besar2 amat jadi lebih ringan
Saya pengguna vixion tp mesin udh bore up udh hampir semua oli mtr d.rasain dan hasilnya gk ada yg bisa bikin adem mesin, gejala nya parah lg setiap berhenti d.lampu merah kipas radiator selalu hidup, saya putuskan untuk ganti oli mtr sy ke oli mobil, kt tau bahwasanya oli termasuk sistem pelumasan sekaligus pendingin buat mesin, logikanya panas mesin mobi lebih panas dr mesin motor, jd saya putuskan pindah k oli mobil, n saya merekomendasikan oli mrk deltalube, krna sy sdh pakai sekitar 2thn an dan hasilnya bagus tiap lampu merah kipas udh gk nyala2 lg, efeknya sampingnya mesin lebih adem suara lebih alus dan minim getaran, di tambah lagi pake air radiator yg memiliki titik didih yg tinggi maka panas mesin bs diredam, air radiator saya pake top1 power coolant, kalo mau yg bagus lg pake prestone atau pertamina coolant ini merk air radiator yg menurut saya memiliki titik didih yang lebih tinggi
sekarang orang mikir mau beli 250cc apalagi ninja kawasaki. karena boros bgt bensin dibanding kompetitornya. apalagi dibanding yang 150cc. secara bensin sekarang g ada lagi premium. dan harga bensin udah mahal.sebulan aja pake motor gini bisa habis 300 ribu hanya utk bensin. dan kondisi ini semakin parah dengan tidak naiknya gaji di indonesia saat ini.
Bukan kekurangan mah ini, kalo mau fitur lengkap, pake LED, dll, namanya juga murah, wajar aja kan.. Ini namanya bukan kekurangan, tapi penyesuaian harga
Salam dari Negeri Sembilan Malaysia hadir... kedudukan gear dimeter gak ada... kepanasan disebabkan 1 Selinder...maka kerap kipasnya berputar,sensor radiatornya cepat panas
Ape kabar ni ncik di malesie nih ? Sehat tak , betullah tu cakap ncik tu😊 . Lampu posisi gigi aktual tak dela di metercluster , adenye netral Ama top gear gigi 6 , satu kekurangan lahtu . Salam sejiran ae ncik
Yg kocak mah apa dah, mesin panas kipas radiatornya nyala kudu berhentiin dulu istirahat motornya wkwkwk. Itu malah bagus klo kipas radiator cepet nyala bambang..... Mungkin dari pabriknya pembukaan klep temperaturnya 80°- 85° baru kipas radiatornya baru nyala dan air mengalir kemesin. Rata2 pembukaan klep 90-100° baru kipas radiator nya nyala. Cba aja naik r15 klo tuh kaki kgk kepanasan mah. Mungkin itu ninja nggak mau itu mesin kepanasan jdnya cpt pembukaan air radiator mengalir kemesin dan radiator cepat menyala
@@ragiloutdoor5912 nggak masalah bos. Selagi mesin memakai tipe pendingin radiator suhu mesin stabil mengikuti klep temperaturnya. Klo mesin tipe pendingin nya udara bisa mencapai 150° bahkan overhead. Pakai motor bebek 100cc di jakarta selama 6jam tanpa mati klo itu motor kgk ngebul mah mantep dah
Selama kipas masih nyala atau sering nyala itu masih bagus bro. Tergantung juga kondisi jalan yang di lalui dan kapasitas cc mesin. Rata-rata setelan sensor water temperatur dan thermostat di 80-100 derajat terbukanya per katup dan menghidupkan kipas. Malah bahaya klo kipas ga nyala, tiba-tiba muncul lambang temperature max. Mesin pasti akan mati mendadak. Kalo motor kecil orang masih mau stut. Tapi kalo motor besar, rata-rata orang ogah stut. konsumsi bahan bakar kalo motor fairing/racing boros itu wajar. Pecinta kecepatan tidak terlalu memikirkan bahan bakar.
Klo riding style ,kunci dan fiturr itu gk cocok di sebut kekurangan.... Yang ini. 1 . Headlamp retak2 nah itu yg ngeselin ganti lampu LED, 2. Mesin cepet panas ,klo jalan pelan ,(250cc) 3. Tutup kipas radiator, yg ber hadapan ke leher kenalpot itu sering gosong ,manyun .... Nah klo yang lain nya bensin boros ,pegel ,.. itu tipikal motor sport suka gk suka ,itu lah motor sport...
Saya punya z250xl mungkin sama apa gak bos.. setau saya beda di vairing aja. Kalo kendala smuanya saya rasakan yg di jlaskan tentang lampu panas juga iya sampe mika pada retak.boros juga iya suara mesin kasar getaran mesih krasa bgt bawa santai gak enak bgt. radiator kipas cepet nyala juga parahnya lagi kalo kipas radiator lg nyala meski mesin mati juga masih tetap nyala hampir ampe 2 menit nyala alhasil aki cepat tekor dong.kopling masih keras belum empuk kya r15 apa cbr. Sepidometer sering ngembun. Rem belakang kurang pakem. Kelebihan toel gas langsung loncat cocok buat kebelet kecing.
Wow.....masoook neh.... Karena kebanyakan kita sebagai user belum "ngeh" secara tehnis dan blom mahami karakter /design motor......contoh ya seperti di content ini.... Kenapa seh dgn harga sekian fiturnya cm segitu.....layakkah dgn harga segitu dapat fitur lebih ....hehehhe... Banyak belajar lagi supaya contentnya lebih berbobot.... Mencerdaskan subcribermu bro....
Ada poin di vidio fitur minim abs ga ada katanya , bukanya seri abs juga ada ya mas bro 😂 Kalau stang yang bilang pegal biasanya orang yang tingginya 170 ke bawah 😁 Kipas ga akan bunyi.kalau ninja mono ajak jalan di atas 40 ke atas malah dia stabil kalau buat pelan sering panas dan tujuanya kipas malah justru bagus dong bunyi mendinginkan ,
Namanya juga ninja 250sl (super light) (super ringan) kalo tanki 17L da gede berat mana cocok ma bodybya yg kecil ma sebutan namanya. Kadang kalo review di pikirin dulu boss
Gak penting kekuranganya mas bro sesuai cc nya lah 250 juga boros lah kyk kakaknya masalah lampu hazard,kunci gk masalah, cuman lampunya aja yg harus diganti itu aja menurut saya kenalpot ganti racing udah joss mas bro
Mon maap kang bro kalo soal kipas pendingin itu wajar, justru gak wajar kalo pendinginnya gak hidup mesin bisa rusak. Saya user ninja mono 2014 Kekurangannya cuma di getaran mesin ama reflektornya doang.
Setau saya kkurangan nya suka mati mendadak,pdahal klistrikan normal,trus mika lampu depan cepat retak karna suhu lamu nya masih bohlam jadi panas sekali,kalo masalah knalpot yg gampang bisa dganti Racing,bensin si standar gak terlalu boros...nah kalo yg satu Tnaga nya gila bnget cuy..karna mungkin mesin untuk 2slinder dbikin 1slinder..mantap dah tnaganya...slebihnya kayanya gak ada si ,,soalnya aku pernah nyoba ninja sl mono
ane pake ninja rr mono 2014 jadi ketawa sendiri dengarnya :D 1. lampu memang bukan LED awalnya, memang harus diganti agar mika lampu tidak retak 2. risetnya yang benar yah mas itu berdasarkan riset apa di cek keluaran yg sebelum sebelumnya mas. 3. menurut ane Mono/SL irit, soalnya ane ngerasain sendiri dari Jawa tengah ( Cilacap ) ke Jakarta ( Tj.Priuk ) isi full di cilacap, trus isi di pantura lalu sampe di Priuk. pakah itu boros….? 4. kalo mau nyaman beli yang touring aja mas, motor ini lebih enak ditikungan dan pada saat posisi balap gitu hehe :) 5. justru karena pada saat nyala itu untuk mengurangi rasa panas pada betis atau paha mas beda dengan kakanya yang terlebih dahulu panas pada betis dan paha baru nyala kipasnya 6. soal suspensi sesuai kebutuhan aja mas, sesuain dengan medan jalannya. 7. lalu soal mesin yg hanya 1 silinder karena Mono/SL itu penggantinya ninja 150 rr 2 tak mas, dibuat versi 4 tak nya dengan 250 cc 8. lalu untuk exhaust ( Knalpot ) bisa disesuaikan dengan yang pas, bisa Merk Beet Japan atau Over Racing atau juga Arrow Exhaust dan lebih baik yang full system exhaust nya 9. soal knalpot panjang padahal Ninja FI pun panjang juga knalpotnya -___-" itu aja mas menurut saya, thanks
@@soekardjo5414 kalo yang ane rasain ya mas, kipas akan nyala pada saat macet itu yg membuat mesin lebih cepat panas setau saya yah. Tapi kalo dipakai pada saat lalu lintas lancar, lanjut aja mas, gpp kok. berhenti apabia indikator mesin menyala, karena pasti ada sedikit trouble di motor.
@@rakhasajidd9140 alhamdulillah gak pernah.. kalo yang ane tau, kalo mogok mungkin mesin udah panas banget karena sering di[ake dimacet"an jadi overhead.. atau ada hal lain.. coba diperiksa sama bengkel terpercaya om.. itu aja sih saran ane.
Sebenernya bisa di ganti kekuranganya Misal air cooler nya,mungkin harus/pakai yang wort lah buat motor 1 silinder 250 cc,ya di liat² 1 cilinder 250cc tuh kaya bawa tune up an lah
Itu bukan kekurangan...justru nih motor sangat membantu masyarakat yg pengen motor 250 tapi minim budget...bisa bergaya sesuai CC, gak kaya GSX/R15/CBR yang 150 CC tapi gayanya arogan minta ampun apalagi kalo udah pake knalpot racing..ampun suaranya... Untuk stang bisa di modif dgn stang yg agak tinggi..jadi over all oke banget nih motor 😁😁😁
Yang penting warna ga melenceng dari aslinya dan taat pajak aman bro...untuk rubah bentuk setau saya itu ga ada undang”nya di STNK, asal bentuknya safety bro.
Gua pakek ninja 250 rr mono ini dari thn 2014 sampe sekarang Alhamdulillah gak ada kendala cuman pernah ganti aki aja sekali udah itu aja, padahal gua pakek motor agak kasar suka maen geber" mesin motor gua tapi aman gak ada kendala asal rutin aja ganti oli sesuai aturan 👍👍👍
Menurut gw..bbm masih sama irit sebanding 250 laennya, gw pernah pake pertamax turbo, n skarang pertamax, masih irit aja kok, plus torsinya kan gede banget krn cc banding bobotnya yg ringan, jamping mudah bgt, btw, 250 cc single silinder itu amat sangat wajar, bukan moge wannabe dan jadi murah kan perawatannya.. Knalpot bisa diganti, ga mgk lu tetep standarin.. Lampu halogen bisa diganti, bejibun gantinya.. Yg gua sayangkan kenapa kawaki malah nurunin harga baru nya?gegara direview doang?please deh kawak.. ini 250cc bro..
1.lampu cepet panas karna dia mengusung compact jadi jeda dari dudukan lampu ke mika terlalu dekat ditambah lagi 60watt 2.ya wajar harga segitu dapet 250cc jadi ada beberapa ada yang di pangkas,tinggal pilih harga segitu pilih fitur atau performa 3.namanya motor sport ya berati kita harus paham betul,karna kita dariawal ngambil performa jadi jangan ngeluh kalo boros 4.namanya juga sport fairing udah pasti pegal,kalo ga mau pegal ganti sport touring 5.,itu bukan overheat tapi pihak kawasaki cerdas,karna ini hitunganya 1cyl dalam kubikasi besar jadi sebelom overheat beneran dia udah standby
Betul bro. Tapi kata dia tuh yang ngomong kalau kipasnya nyala harus berenti dulu buat mendinginkan wkwkw, bilangnya overhead lagi karna baru jalan 4km. Maklumlah dia juga baru katanya wkwkwkwk
Nih motor enak bener nyaman gw pake ,kompresor nya bunyi gw tetap laju dan gada masalah,, sekali gas dua pulau terlewati. Dan kebetulan gw ga suka knalpot berisik ,pake standar aja dah biar ga di sumpahin warga 😀
Bikin review jangan bertele2. Gak perlu mengulang2 kata dan klmt yg sama yg sdh jelas. Apalg ini utk youtube. Penonton bs putar ulang sndr kl kurang paham. Smg berikutnya lbh baik. Anyway, tksh reviewnya.
Setau ane kipas radiator nyala "ON" itu kn bagus , knp jd kekurangan masbro? Dan untuk posisi pegel atau engga itu balik lg ke selera , klo nyaman beli matic , klo pgen sport ya beli yg pegel wkwkwk . Dan untuk bensin sih wajar bukan kekurangn , kn look cc aja udh 250 masbro . Klo mau irit supra x tahun 2004 wkwk🤣 #salamdamai #guyub rukun
Gue suka ninja mono bodi ItS Ok.ramping dmodiv simple kren tenaga jos...lariboleh coba sama cbr$ama R25juga berani...bensin standart si karna 1slinder GK terlalu boros juga,Mskipun mines.nya suka mati ngddak tanpa sebab...padahal klistrikan normal semua yg lain sih gak ada is ok
250 SL hmmmm wajarlah lah .. Tapi kalau mau berjuang untuk beli / mau beli mokas nya usahakan untuk cek 👉 As shock breaker depan dan seal shock nya . Kalau tidak bocor Motor Joss masih bagus .. kalau bocor mending nego lagi bro as shock nya mahal bro harus orian juga 👉 Rantai roda cek masih bagus apa udah aus 👉 Shockbreaker belakang cek 👉 Head mesin nya bro cek 👉 Bawa orang yang sudah ngerti mesin jangan sendiri kalau mau beli mokas . Hehehehe Menurut gua kalau mau beli motor sesuai kebutuhan saja bro . Kalau harian utk kerja pake matic atau motor bebek standard ajha .. Kalau mau healing,sunmorian, touring, dll pake Ninja Mono ini ..
Maaf gan klo untuk 5 kekurangan yg anda maksud itu tidak masuk akal karna dengan harga 36jt an sudah benar” imbang lah..sy pengguna ninja rr mono 250 biasa saja karna itu pilihan saya..
Mtr gw keluaran 2014,bbm irit, enak buat jarak jauh gesit sm gampang nyalip,tp max 3 jam hrs istrht krn pegal aja. Klo mesin over heat ga ada keluhan,Ada kipas nya cpt dingin paling cuma berisik.
kipas nyala itu gak overheat bro,wajar kipas nyala udh settingan sensor thermo ny hidupin kipas di suhu segitu overheat itu klo indikator suhu nyala. yng masalah itu kontak sdh mati tpi kipas masih hidup 🤣🤣🤣
Selagi dgn harga yg sama tapi masih banyak merk lain yg menawarkan lebih,, artinya itu kekurangan ... tapi itu ditutupi dgn kelebihan nya,, Yaitu CC 250 harga 150...
Aamiin,,, in sya allah gak bakal nyesel bli ninja rr 250cc mono ini dibanding sma motor 150cc mnding milih Ninja 250rr mono ini bro tenaganya gak malu"in,, asli tenagane joosss 👍👍😄
zom bie saya rasa tidak, saya pernah 2x membeli motor kawasaki athlete. Motor itu sering mati mesin, dan bkn saya saja yg mengalami. Hingga akhirnya saya jual motor itu, bengkel kawasaki sendiri sampai tidak tau ada apa dgn motor saya.
