Vielen lieben Dank für das informative Video! Elektro ist für mich nicht wirklich interessant. Wenn überhaupt dann Nissan E-Power. So toll die Performance von Elektro ist......so abschreckend ist das ganze Drumherum. Mit meinem Micra K14 schaffe ich bei halbwegs moderater Fahrweise locker 800 KM, diszipliniert noch mehr. Aber natürlich muss ich zugeben, dass der Bumms von E-Autos brachial ist! Aber wenn ich den entsprechend fahre habe ich ja gar keine Reichweite mehr.....Also ich bin grundsätzlich von dem Antrieb nicht überzeugt, außer dem E-Power von Nissan! Der hat alle Vorzüge des E-Antriebs, aber kein Theater mit Ladesäulen und -zeiten. Das wäre annehmbar. Das Video fand ich super, sympathisch und verständlich vorgetragen! Vielen herzlichen Dank dafür!!
Ich schaue deine Videos wirklich sehr gerne! Aber ich muss leider auch sagen, dass es mich etwas irritiert, dass du relativ häufig in deinen Schritt fasst. Hier wäre ein wenig mehr Selbstbeherrschung sehr schön 🙂
Interessantes Video. Off topic: Du sitzt entschieden zu weit hinten mit Deinem Sitz. Deine Arme sind ausgestreckt. Alex Bloch, Chefreporter von Auto Motor und Sport, sagt, das Lenkrad soll etwa auf Höhe unserer Armbeuge liegen, wenn wir die Arme ausstrecken.
87kWh ergeben bei mir max. 540km Reichweite. Das ist mau von Nissan. Wie ist die Kurvenlage? Schnelles ausweichen? Schwingt das Auto? Wie fährt er sich auf Bergstraßen? Wie ein VW/Skoda oder wie ein Tesla? Bequem ist nett, brauche ich in 30 Jahren dann, wenn ich in Pension gehe.
@@Morschyt Ich fahr nur 130. Mehr ist außerhalb Deutschlands nicht erlaubt. Mir gehts nicht ums schnell fahren. Ich fahr üblicherweise Tesla. Die sind schön straff. Wenn ich bei denen einen Elchtest auf der Autobahn mache dann passiert - nichts. Wenn ich denselben Test mit einem einfachen Verbrenner (Dacia, VW, Mazda etc.) machen würde hätte ich eine Überschlag produziert. Wenn ich den Test mit einem Skoda Enyaq machen würde würde ich den zum Ausbrechen und im schlimmsten Fall quer stellen bringen. So was hab ich mal mit einem Octavia erlebt. Nicht hübsch. Fiat: Detto. Porsche: Wie Tesla. BMW: Wie Tesla. Toyota: Ausbrechen und Überschlag. So etwas verstehe ich unter guter Straßenlage. Der Enyaq ist bequem aber indifferent in allen Lebenslagen. Vor 2019 hätte ich auch nicht danach gefragt. Ein BMW M oder Porsche war nicht im Budget. Aber ein Model 3 kann das auch. Also verlange ich es jetzt auch von allen anderen Autos. Aus Sicherheitsgründen. Wo passiert das? Bei Einbiegenden die nicht aufpassen, bei LKW auf der Autobahn, beim Überholen, bei Wildwechsel, bei Holztransportern wenn die ein "kleines" Stück verlieren.
Hm, naja, Super ist was anderes. Der Verbrauch ist einfach zu hoch. Klar für so ein großes Teil geht das schon, aber das ist im Grunde ja das Problem. Zu groß, zu hoch, zu schwer. Mieser cw Wert. Ladeleistung ist auch nicht so dolle. Preis ist mit knappen 55k jetzt auch ganz schön happig.
