Em terra que f1000 e d20 "vale" 80mil 55mil nessa frontier tá é barato Mais potencia, estabilidade e freios melhores, silenciosa, econômica, é só vantagem
Cabine simples é rara mesmo. Bastante rara. Tenho uma dupla, SE, 04/05... Sou apaixonado kkkk estou sempre cuidando porque peguei judiada, mas dor de cabeça não deu nenhuma.
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Caramba! Essa é mosca branca! 🤠🤠 Não sabia que tinham fabricado Frontier cabine simples por aqui 😱😱
Boa tarde Sr. Fernando, ...o Sr. seria um ótimo vendedor, deu vontade de comprar, ... um belo carro para trabalhar! Econômica, moderna e etc. Pena ser 4x2 Boa sorte.
Faz um video por favor, sobre marcas de oleo de motor a diesel, 15w40. Tempos de troca, qualidade, qual marca você prefere, marcas de filtro de oleo de motor e sua qualidade, qual prefere e outras mais que compõem a manutenção de um motor. Obrigado!!
Tive duas frontier, uma 2002 bomba injetora e uma 2007 eletrônica, carros muito bons, mecânica muito confiável e barata, recomendo principalmente para quem vai ter seu primeiro carro a diesel.
MWM Sprint é realmente um motor excelente, um dos melhores motores diesel leves HSD já produzidos... tanto o 4 quanto o 6 cilindros... Uma pena é que estão acabando com os motores diesel nos dias de hj, com essas frescuras ambientais de redução de emissões...
Muito esperei esse amigo comentar sobre esse modelo de frontier/motor. Tenho uma 2004, modelo 2005 mecânica, 4x4. Perfeita, não troco por nada. Abcs direto do RS a todos amigos da família diesel..
Carro top, tenho 2 aqui na empresa uma 4x4 e outra 4x2 cab dupla. Roda em condições severas muito boa, só gasta muito as buchas da bandeja superior aí mandek fazer de pu com bico pra engraxar.
Bah, tenho uma 2003 e aguenta tudo. Problema mesmo são algumas peças de suspensão , mas tem muita gente fazendo de PU pra substituir. A minha comprei depois de o antigo dono ter trocado a embreagem, mas mesmo assim tiver que trocar o trocador de calor, correia, alternador, bateria, arrumar a bomba (só essa dai dava um livro), trocar toda a suspensão, retentores, mangueiras, bicos. Gastei uns 20k, mas tenho uma caminhonete pra mais 20 anos agora. Pra quem precisa um carro versátil, razoavelmente econômico e confiável, tem poucas opções melhores (nem ipva paga, mas o seguro é caro). Sò não da pra querer espaço no banco traseiro. A minha ta fazendo entre 10,8 e 11,5 na estrada, dependendo da carga que eu carrego, mas está com pneu 31e erguida na barra. Acredito que com as medidas originais deva ser melhor.
A frontier tem mecânica muito confiavel , ele só tem um problema crônico mas que é facilmente observável que é trinca de chassi entre a cabine e a caçamba, vários anos tiveram esta intercorrência, o bom é que é um defeito que é observável Bastando levantar o carro
Qual o ano dela? Fui atrás de uma pra trabalhar, das mais novas, quase 200 mil usada e não tem nada no carro, praticamente só trem de força e a carcaça em cima kkkk Não que seja necessário pra mim né, afinal é pra trabalho, mas pelo preço praticamente de caminhão é absurdo, queria entender o que faz o carro custar isso.
@@boliviatiago A minha é uma 2011, eu queria a ultima pitbull mas que fosse com ar condicionado original e queria carro selado, homem do céu fiquei uns 5 meses com o dinheiro na conta até encontrar essa, mas aqui na minha região, centro oeste do Paraná quem tem pede de 10 a 20 mil acima da Fipe, pq estão em mãos ou de fazendeiros ou de sitiante bom de bolso, e outra, difícil vc encontrar alguma que esteja com a tração funcionando, a minha tudo funciona, gasto um tanque por semana nela.
Olá AMD, Pergunta: Existe algum problema em aumentar a pressão dos injetores B. Rotativa, no agora está a 100 de pressão, se eu aumentar para 150 oque pode acontecer, posso aumentar até quanto +/- quais os pros e contra de de aumentar? Um abraço de Moçambique
Eu nunca vi uma Frontier cabine simples. Outra caminhonete cabine simples que eu sei que já existiu e eu nunca vi pessoalmente foi as F1000 cabine simples da Souza Ramos
Meu carro tem um câmbio desse e arranha a segunda marcha, mas só quando o carro fica parado em muito tempo e só no primeiro uso do dia. Pq depois ela anda o dia todo sem arranhar nas mudanças. Abraços
Professor eu tô tentando me tornar membro, mas está ocorrendo um erro inexplicável. Tentei falar com o pessoal das vendas da camisetas e não deram muita atenção, acredito que isso seja importante pra você, quero poder colaborar pouco que seja com o canal, mas não estou conseguindo, posso te mandar print da tela de erro.
Tive uma 2005 4x4. Esse Sprint 2.8 faz a caminhonete andar feito um carro! Incômodos: volante bi-massa do motor, alavanca de 4x4 fica na posição em que ficaria a alavanca de mudanças de marcha, questão de costume, quando alguém vai dirigir o carro, precisa ter atenção.
Mas tem como substituir pelo monomassa, é mais barato, resistente, nunca mais terá problema e não muda nada, a própria Mwm fábrica. O que incomoda na dupla, é o espaço pra quem vai no banco de trás.
QUAL MOTOR É MELHOR? Vou trocar de uma f1000 gasolina. O pelo mwm 2.8 ou por um mwm x10 ou por 3.0 Power strokre ? Alguém já tem essa experiência pra ajudar ?
Dos três iria no 2.8 por ser mais moderno que o x10 e ser mais fácil de manutenção que o 3.0 da ford Mas eu acho que compensaria muito mais vender essa f1000 e pegar uma s10 já com o 2.8 Não acho que compensa trocar motor de carro
@@reiglerboeira4697 sinto lhe informar, mas o kiwd é mais rapido que essa caminhonete O kwid faz 0 a 100 em 14s (que já é lerdissimo) E pode ver que ela demorou mais que isso
Cara, o que você vem envolver política no vídeo do cara... homem, aqui é um canal de mecânica, e não de médico para você tratar seus problemas psiquiátricos... Sabe que o Fernando detesta discutir sobre política e vem colocar número de candidato justo no dia eleitoral...
O motor MWM sprint tem a característica de apresentar seu torque em altas rotações . Isso se deve as três válvulas por cilindro , acionamento das válvulas e o diâmetro x curso ser parecido .
@@ricardosilva5559 kkkk achei até engraçado seu comentário, povo hj em dia tá com pressa mesmo. Vcs achando uma camionete 2006 antiga e lerda...Vcs devem ser bem novinhos, pq na minha infância eu andava de F1000, D10 perkins, tudo maçarico, pra chegar a 100km/h era uma vida kkkkkkkk.
@@Juninhostt eu tenho uma d10 cara kkk E não vejo a hora de trocar por uma s10 mwm e bem depois pegar a s10 duramax Ainda me impressiona o quanto a d10 é curta, até na cidade falta câmbio E com aqueles engates tontos perde mais tempo ainda Em um trajeto de 10min pra um carro comum a d10 demora 20, isso que é turbinada, nem imagino como deve ser andar em uma aspirada Esses mwm ainda não são fortes igual as novas, mas ja andam muito na frente da minha To cansado já de ficar me arrastando com esse trator de fazenda kk
