Parabéns pelo vídeo e pelo seu profissionalismo, também ja usei sachs na minha, não durou um ano e não tem perna que aguenta de tão dura , sachs nunca mais!
Cara tô assistindo você a mais de três horas,e não consegui parar ainda... Impressionante o seu domínio e conhecimento sobre motores diesel. Parabéns amigo, que você continue sempre assim,com muita capacidade e também muita humildade em trazer conteúdo aos seus inscritos. Obrigado.👏👏👏👍
Nota 10 meu irmão,nso tenho caminhote e nem carro,mas quando tinha gostava de aprender,mas infelismente o detran tomou meu carrinho.mas dou valor o bom ptofissional q fala faz e mostra o resultado boa sorte.
Parabéns pelo capricho e seriedade no trabalho Neto! Teus vídeos são TOP, me chamo Francisco sou técnico em motores de máquina pesadas, trabalhei em algumas assistências técnicas nos meus 30 anos de experiência, sou do RS, comprei uma nissan deste mesmo modelo, por conta do KM baixo 2012 com 60.000km , a camionete é muito boa, mas te confesso ainda não consegui me acostumar com esse motor barulhento 😅... BAITA ABRAÇO 🤝
Parabens Neto como sempre voce e um grande proficional Eu moro aquí em natal rn vou ate a sua oficina para voce revisar a minha van tenho uma boxe ano 2011.
Amigo João correto ., foi top suas explicações tenho uma frontie 2.5 sel 4x4 automatica fis o motor e estava com falha tremendo o motor e fumaça com esseço tenho certeza que tenho um problema igual e o outro é a volvula do turbo que não opera corretamente sou o Marcão de POA SP valeu amigo
Adorei o vídeo. Sem enrolação e direto ao ponto. Obrigado por dedicar o seu tempo para nos informar. Ganhou um inscrito. Gostaria de saber quanto custou todo o conserto. Obrigado.
Parabéns Neto aminha estar estralando muito já levei na boche aqui na cidade q moro os caras do falam em trocar os bicos não concordo com esse ondeia dos caras não fazem o trabalho como esse do video estou sem saber oq fazer
Boa tarde Neto...tenho uma Frontier ATTACK 2013 branca...sou seu seguidor.....gosto de mecanica....pous conhecimento não ocupa espaço no cerebro humano....admiro sua simplicidade e sua humildade em fazer videos e sua expertise em motores diesel....parabens meu irmão...Sou de Caxias do Sul-RS...ME MANDA P LINK DO SEU GRUPO DAS FRONTIER AI NETO....forte abraco do tamanho do Rio Grande tchê....
Ótimo suas explicações sobre o assunto. Sempre estou compartilhando e deixando o like pro crescimento do canal... Gostaria de saber sua opinião sobre a frontier motor mwm Sprinter 2.8 câmbio manual 4 × 4 , pois estou olhando uma pick up pra comprar na faixa de 35000,00 e essa é que está me agradando mais. Desde já agradeço esperando retorno obrigado...
Por favor Neto, faça um vídeo falando sobre camionetes (exemplo: S10, Ranger, Frontier, L200 e Hilux) de baixo custo de manutenção, na sua opinião, de acordo com a sua experiência, tipo camionetes entre R$ 40mil e R$50mil. Obrigado!
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo. Queria aproveitar e tirar uma dúvida. Tenho uma Nissan Frontier Strike SE 11/12 e ela vem apresentando o seguinte defeito. Ela quando começo a acelerar ela da uma segurada e depois abre. Não sei se é normal. Poderia dar uma dica?
Boa noite gostei da forma que você trabalha sou de Boa Vista Roraima os mecânico não consegui resolver o problema da minha frontier ela fumaça Preto e perdi potencia já mecheram duas vezes na turbina e não resolve
Bom dia, rapaz vc é um excelente Mecanico, meu pai tem um frontier mesma dessa aí, e está passando por muita dor de cabeça aqui com Mecânicos e nada de resolver, sou do ES, sua oficina e de qual cidade/Estado???
Meu amigo já me inscrevi porque esse assunto me interessa, tenho uma 2011/12 também igual a essa. Infelizmente através do vídeo não consegui ouvir o motor falhando, para mim parecia normal, só consegui ouvir falhas quando vc sacou os sensores da injeção sei lá se é isso mesmo? A minha também treme um pouquinho em marcha lenta, mas não tanto quanto essa. Mas eu já tive 5 caminhonetes a diesel, D10, D20, F1000, S10, e agora uma Frontier com 138 mil km. Sinceramente nunca vi um carro a diesel cujo motor e câmbio não tenham um pouco de vibração, desculpe minha ignorância mas para mim, motor tremer um pouco é normal. A minha não consigo identificar falha do motor, nenhum barulho que identifique isso, a única situação que tem ocorrido muito de vez em quando, é que às vezes ( muito raro) o sistema entra em modo de segurança e o carro não anda, não passa de 40km/p/ hora, mas como não ocorre direto e sei que desligando por alguns minutos resseta o sistema é volta ao normal, acabei me acostumando, e assim vou levando até que alguma outra coisa mostre e identifique alguma falha, já mandei passar um scanner e não dectetou nenhuma falha. E aí o que vc pode me dizer meu amigo?
Parabéns pelo esclarecimentos,muito útil e com clareza, A minha é uma 2014 e estou com um problema pois está passando óleo diesel para o cárter Já foi feito um reparo de bomba de alta e revisão dos bicos mas o problema voltou Furou uns quatro meses O que devo fazer e porque acontece isso. Me ajuda aí parceiro Moro em Santa Catarina Um abraço.
Tem que ter um ouvido muito bom pata perceber falha. Tenho uma frontier igual a essa. 4x2, 144cv...e ela funciona bem e treme igual. Já fui em oficina especialuzadas em diesel e não detectaram nada. Quanto a tremer isso é normal tanto o motor a diesek quanto a alavanca de narcha.
Na verdade o motor treme um pouco oque e normal, só que nesse caso do vídeo tinha falhamento de cilindro oque e bem perceptível...........no vídeo não se vê bem por causa da câmera mas quem está diante do carro vê claramente, sobre a alavanca do câmbio compare o início do vídeo com o final..
A sua não treme igual a essa do vídeo pq a sua não esta com defeito, essa do vídeo tinha problemas de bico injetor o próprio dono do carro trouxe pra oficina pq conhece o carro que tem exidte uma grande diferença entre o funcionamento característico do motor e um motor com falha de cilindro.
Dei partida na minha frontier 2011 diesel 4x2 manual, deixei aquecer, comecei a a viagem, não tinha força, acelerava e nada, aí resolvi desligar o carro e ligar de novo, pegou normal e ficou normal com força total, o que seria esse defeito? Uns 50 km depois notei a luz da injeção acesa, mas continuou boa pra rodar sem defeito, Só que a luz da injeção não apagou mais, pode me ajudar????
Bom dia tudo bem,tenho uma frontier 2013 quando ligo ela de manhã a luz do óleo demora uns 3 a 4 segundos para apagar isso e normal? E de vez em quando quando ligo o carro ela fica piscando mais sem barulho
Neto me ajuda aí.....minha Frontier 2010 está com uma tampa no reservatório de expansão paralela, com 0.9 bar ( 0,88 KPa) verifiquei na internet que a original é 118 kPa ( +- 1.18 bar) qual é a mais indicada, pois minha frontier está baixando água, quando é forçada,! Sou de SP. se pudesse com certeza minha Frontier seria revisada por Vc.
Tenho uma 144 CV... Só acho ela muito ruim para arrancar ...sabe o q pode ser.? Parece q a turbina não aciona ...só depois dos 1500 giro em primeira q ela vai bem.... Já troquei válvula moduladora e não é o problema!! Tem alguma luz aí?
