O carro é uma ótima opção. Não ouvi uma reclamação sequer do carro ou do pós venda. Uma das melhores opções do segmento, e com um visual bem diferenciado dos demais. Ótimo vídeo mais uma vez
Temos um SV em casa. Problema é a falta de curso na suspensão e as molas mais duras provavelmente pra diminuir problema de estabilidade, altura etc. Vc sente bem mais as imperfeições do solo. Buraco fundo ou desnível alto, parece que o carro vai desmontar. Barulho bem alto de pancada seca. O controle de estabilidade tb faz falta. E ligando o celular pelo cabo, o Carplay está lá ativo. De resto muito bom vídeo 👍👍👍🏁
Olha tenho um mexicano, os primeiros que vieram na época das olimpíadas, completo!! E sinceramente só alegria!! Na época que compramos... comparei com todos os suvs do mercado... e sim, o kicks ganhou disparado em TODOS os pontos!! Como tinha medo de ser lesado na versão nacional com retirada de itens de série e etc, não quisemos esperar... só que nesse ponto a Nissan me surpreendeu... lançou com o mesmo preço e colocou mais itens na versão topo, que no meu caso a mexicana não tem... mesmo sendo top!! Tais como: retrovisores retráteis, multimídia com car/android play é o melhor... assistente de frenagem!! Resumindo, e sim o melhor custo x benéfico. Pra mim o que falta nesse carro e apenas uma versão híbrida que fará o consumo médio sair dos 13,5 pra fáceis 20!! O meu já está com quase 30mil e sinceramente, ele nos atende super bem.. pena que o tanque dele só seja 41L, e creio que isso seja por conta do espaço do estepe que na boa.. já teria que ser descontinuado (há isso foi a única coisa que no nacional perdeu qualidade... o mexicano a roda e igual as outras 4, já o nacional de metal). Pra concluir, já fiz várias viagens longas... de 700km, é só paro pra abastecer 1x, se o tanque fosse maior... nem isso... pois consigo uma média de 13,9 rodando entre 120~160!! Conclusão, estou doido pra pegar uma versão HD... porém, creio que vá demorar... chegar no nosso país!! Talvez chegue antes o xtrail.. ps: no meu canal tem uns vídeos mostrando o consumo, e paguei um ótimo preço na época!
Curto este jipinho. Acho o visual harmônico, estiloso etc. O problema da Nissan é que precisa refinar mais os opcionais dos seus produtos. Tive uma Nissan Livina S e o problema, ao meu ver, era o mesmo. Falta de Android Auto e Apple Car Play? Os Royalties destas empresas pesam tanto assim no preço final de cada unidade (automóvel)? Falta saída de ar para os bancos traseiros e outros pequenos mimos. O motor tbm poderia receber uma versão mais moderna. Caro por 100.000. #opinião
Faltou falar da câmera 360 e sistema auxiliar de frenagem automática com velocidade acima de 25km que está disponível na versão SL e luz de assinatura em led nos faróis. Tenho um sendo o custo benefício excelente inclusive no consumo que não se compara a nenhum outro SUV no Brasil.
Ei @Webmotors assisti vários vídeos de vocês de carros SUV e todos com o consumo em categoria "C". Pergunta qual é o SUV mais econômico? Kicks da Nissan ou tem outro??
O carro não é ruim... Mas faltam muitos itens pra um carro de 100 mil reais. -Freios a disco nas quatro rodas -Controle de Cruzeiro -Apoio de braço -Saidas de ar condicionado para os passageiros de trás -Retrovisor fotocrômico -Motor 1.8 do Sentra
Faltou falar que os bancos foram desenvolvidos em parceria com a NASA, não mostrou a câmera 360° e cometeu o erro de falar que o carro não é econômico, sendo que é o SUV mais econômico do mercado. Sem falar do design, que é um carro bonito pra caralho.
Muitas ausências importantes para um carro topo. Sem descansa braço, sem espelho de cortesia, sem piloto automático que até fox manual 2017 tem, pode até ser um carrinho bom, mas deve em cosias básicas.
Para um carro desse valor, FAZEM MUITA FALTA o piloto automático e apoia braço, tanto dianteiro como traseiro, além de que retrovisor fotocrômico e freio a disco na roda traseira estão indisponíveis nessa versão Top. Pelo mesmo preço, é estranho o Kicks não possuir o 2.0 do Sentra. No começo essa versão custava 90 mil e estava até competitiva, na minha opinião o carro é bom, por exemplo no consumo, espaço, acabamento e conforto, porém, pelo preço devia vir com alguns equipamentos de conforto a mais e um motor maior. Webmotors traz o Creta Sport ou Prestige no Raio X
Quanto consumo, o Inmetro alterou o nível, pois o kicks era A antes da nova exigência do Inmetro, ou é a mesma, muito econômico desde o lançamento. Todos os carros estão na nova classificação e também perderam pontos.
Quando do lançamento desse carro, eu e minha esposa fomos conhecer. Achei muito apertado o espaço para motorista, tenho 1,98 e não tinha como eu dirigir o carro. A decepção foi tanta, que assim que entrei no carro fomos embora da concessionária, nem quis ver mais nada no carro.
@@zigfrietztazogh5647 não pode pq o brasileiro aceita as porcarias das montadoras que tem só nome no mercado. Fala qual dos concorrentes de HRV KIKIS CRETA ENTRE OUTROS TEM VEM COM MAIS ESQUIPAMENTOS QUE ELE? ESQUECI DO RENAGENDE QUE O CÂMBIO VIVER QUEBRANDO. TODOS AI QUE CITEI TUDO MAIS CARO QUE ELE, E COM CÂMBIO ATÉ PIORES COMO CITEI AI EM CIMA. CVT DO HRV BERRA QUE INVADE A CABINE. ELE DA PAU EM TODOS. MAIS COMO FALEI BRASILEIRO É COMPRADO PELO UMA CENTRAL MULTIMÍDIA. EXEMPLO AI O ONIX, LEVOU NOTA 0 NO TESTE DE SEGURANÇA E O CARRO MAIS VENDIDO DO BRASIL. KKKK
@@fabiocarvalho5239 Não adianta gritar e nem espernear, um carro chinês com preços entre 83k e 96k, com motor 1.5 turboflex, e câmbio automatizado DCT da Getrag, não tem nenhuma chance de aceitação do mercado, por razões mais que óbvias.
Péssima a edição de querer dar um toque artístico na filmagem. Queria ver com detalhes o painel e ficou de um ângulo que mal dá para ver as informações. Eu gosto de ver todas as funções e os detalhes dela. Faltou mostrar. Outro pecado: este carro tem um fantástico sistema de câmera 360º, que o diferencia dos demais, e, além de não mostrar, sequer foi citado!
Pelo preço tem o Tracker Premier que anda bem mais, bebe quase a mesma coisa, tem teto solar, piloto automático e retrovisor fotocrômico porém vai dever um pouco de espaço para o Kicks! Além de não possuir ar condicionado digital. Creta Prestige que tem mais motor, bastante equipamentos: ar digital, bancos em couro, câmbio automático, bancos com ventição, controle de estabilidade e de tração. Se priorizar conforto e consumo/desempenho não for problema tem o Renegade Limited que infelizmente anda pouco e bebe muito mais é muito melhor acabado. Vai de cada um.
Só no Brasil mesmo. Carro baixo, pequeno, fraco, câmbio automatizado por praticamente 100 mil. Um absurdo! tá mais pra Hb20x do que pra SUV... mas os fãs ricos ficam aí babando e logo vão me criticar.. mas é a pura verdade: um carro desse NUM PAÍS SÉRIO não podia custar mais de 70 mil.
