Inspirata decizia de a pune porturile de incarcare chiar in fata. Pentru o masina cu precadere de oras, in cazul unui impact frontal...la revedere incarcare. Nu umblam cu drobul de sare doar ca vad asta ca un alt motiv sa ai grija ca bateria sa fie mai mereu incarcata pe langa "range anxiety" :)
Puteți face o cursă Nissan vs Tesla vs mașină cu ardere internă. Prin cursa mă refer la parcurgerea unei distanțe ( pe care multi navetiști o fac parcurg zi de zi) și la final sa comparați consumul eficientă și prețul de deplasare.
Îți mulțumesc pentru că mi-ai arătat unde am greșit. Nu m-am exprimat corect.Eu am vrut că cei de la cavaleria sa ia trei mașini ( cele enumerate mai sus) și să meargă pe o ruta oarecare (de exemplu Bragadiru - București) și să facă o comparație între ele (consum, timp , comfort , prețul cu care s-au deplasat) Și apropo am 14 ani.
Atunci cind vor face un sistem de încărcare solar si mai scade si pretul la jumatate cît e acum ,atunci voi cumpara o masina electrica. De ex.merg la pescuit si mașina arată 10 la sută baterie. Stau la pescuit 6 zile timp in care masina sa se incarce singură prin niste panouri solare atașate de plafoniera ,iar cind plec spre casă să am o autonomie de 50-60 la sută. Ce parere aveti ?
Am un auris hibrid 2015, recordul minim e de 3.58 l/100 km la pompă. 1.8 benzină, baterie mică față de competiție, dar asta înseamnă ca la 400.000 km dau doar 2000 euro la toyota sa o înlocuiesc si mai merg 200.000 km. Aici cand se duce bateria e dauna totală, la fel ca deșteptele de germania cu baterii mari. Iar iarna te uiți la ea ca nici 100 km nu scoți la -16° C.
Marian, nici macar tu nu ai scapat de prejudecatile/miturile legate de masini electrice. Am avut masina electrica fabricata in 2012 cu 5% degradare in 7 ani. Si viteza de degradare scade odata cu varsta. De ce zici ca au nevoie de refurbish in 8 ani? (nu vorbim aici de nissan leaf fara racire) ? Dezinformezi.
Ma gândesc aici la un second-life pentru mașinile electrice rulate. Nu toate sunt utilizate în același regim și e o variantă mai prietenoasă pentru cei care nu-și permit electrice noi. Nu am căzut în acel mit, ci e un fel de Seal of Approval.
Nissan Leaf e o masina perfecta pentru romanul de rand care isi permite o masina noua...dar din pacate 80% din romanii de rand ,aleg passat "tedeii" din 2010 cu 650 000km reali si 170 000 falsi si le mai ramane si de un concediu.....Asta e mentalitatea deocamdata.........
Compari o mașină de 30 de mii e cu una de 2 mii. Dacă asta isi permit care e problema ta? Esti tare, dacă ai învăța să și scrii ai fi perfect. 'Românilor' , nu 'la românii'.
@@adrianpintilie8562 Pai sa mearga cu tramvaiul atunci,tu iti dai seama ce siguranta ai intr-un bmw din 1990 ? Daca nu iti permiti o masina sigura,noua(sau cel mult de 5 ani),atunci mergi pe jos...
@@lucipopescu2640 Fiecare alege pentru el dacă merge cu bmw din 1990, cu tramvaiul sau daca nici nu se urcă într-o mașina mai veche de 5 ani. Un automobil, chiar și mai vechi, poate fi de mare folos în multe situații.
@@adrianpintilie8562 Si siguranta familiei si celorlalti participanti la trafic nu conteaza? Oare o masina din 2000 mai prezinta vreo siguranta,oare nu este prea poluanta,oare mai ar trece inspectia tehnica periodica daca s-ar face pe bune(in momentul asta se face pe spaga in toata Romania) ? Eu despre asta vorbesc Adrian,de aceea prefer o masina noua si daca se poate sa fie hybrid sau pe curent....
Am si eu una. As vrea sa o testați în eco mode și în modul drive normal, să vedeți dacă reușiți să scoateți un consum mai bun. Eu am observat ca in modul eco regenerează mai mult decât în drive normal, asta înseamnă că merge cu o frână suplimentară, deci... ar trebui să consume mai mult în eco, nu? As vrea sa clarificati ce face pompa aia de căldură. Dacă încălzește și bateriile și dacă e așa, de ce nu e reversibila, să răcească bateriile, dacă e nevoie? Ar fi un upgrade extrem de simplu...
Pe cand un episod despre stațiile de încărcare? Mi-am luat electrica si inca sunt mari probleme cu stațiile de încărcare mai ales alea cu "fonduri europene"
@doctorMENGELE007 Bănuiesc că ai masina electrica si trăiești în Norvegia, ca din auzite imi cer scuze dar nu prea cred. Până acum am mers si la drumuri lungi si in oraș si am avut mici probleme cu incarcarea dar nu am rămas cu ea in strada. Acum ca imi doresc sa meargă si stațiile mai bine( sa nu fie atât de multe cu defecte si care se repara greu) sper eu ca nu cer prea mult 😉
Mașina e super de oraș. Am mers cu una prin serviciul Spark. Îmi place per total. Dezavantaje: preț ridicat (la banii ăștia iau E-Golf și e mult mai bun la interior) și range-ul cam mic. Va întreb pe voi @Cavaleria, în cât timp se încarcă de la 20% la 80% la 220 V ?
Primaria bucurestiului a anuntat ca de la 1 ianuarie 2020 va limita accesul in centrul bucurestiului masinilor vechi. Dar cei care nu sunt din bucuresti vor plati rovinieta electronica indiferent ca este electrica sau masina cu combustie termica. De ce nu tine cont de masinile electrice?
la nissan leaf nu poti face quick charge de 2 ori la rand, deci a merge la un drum lung e total nepractic... o mizerie, ca 90% din masinile electrice, restul de 10 % sunt mult prea scumpe pentru toate dezavantajele pe care le au fata de masinile conventionale
30 de mii de euro ? o masina similara conventionala costa vreo 15 mii... nu stiu cum poti economisi bani ? costul nu se va amortiza niciodata pe durata vietii masinii, (5-7 ani)
George parea foarte dezamagit de Leaf. A zis la un momnt dat asta cand a comparat-o cu Model 3. (la cumparare daca nu ma insel) Ma asteptam sa aflu aici de ce. Eram curios legat de asta.
Majoritatea mașinilor electrice au pompa de căldură acum, care a înlocuit încălzirea rezistiva din trecut. Consumul pentru încălzire este cat se poate de decent, comparabil cu cel de răcire.
Discutie cu Nissan: Cica se poate comanda leaf e+, de 62kw. Pretul 45k euro. De banii astia imi iau tesla model 3 SR+, trebuie sa mai lucrati la pret, la revedere. P.S. 10k euro prin programul remat sunt destinati cumparatorilor, nu prapaditilor astia de nissan cu leaf la pret de tesla.
este corect ceea ce zici dar unii nu au habar de electricitate.Motorul de curent continuu daca primeste curent actioneaza ca un motor si cand este actionat de o forta sa se invarta genereaza curent,simplu si usor de inteles. Inainte de anii 90 erau scutere Manet care aveau demarorul cu functie de pornire si de dinam generator de curent dupa ce porneau.
Personal merg pe Passat🤣, nu-mi permit masina electrica la 30000 € , mai are și autonomie scazuta iar peste cativa ani investești iar în baterie, dar sper sa se schimbe situația și sa devina mai performante, mai eficiente și pt buzunarul tuturor
Buna seara. Pentru detinatorii sau viitorii utilizatori de Renault Zoe va invitam cu mare drag pe grupul Oficial de Facebook "Renault Zoe Romania" la urmatoarea adresa: facebook.com/groups/1541962089281179/
In secolul asta nu aveti o amarata de masina special conceputa sa filmati in miscare, numai la cei care filmau nunti acum 10 ani am mai vazut sa umble cu portierele deschise pentru a filma nuntasii😄, serios acum mai prezentati si tehnologie si filmati asa, va puneti si viata in pericol daca vine unul neatent si loveste masina cu operatorul in portbagaj
Mie nu mi a placut deloc pozitia la volan. Nu prea am putut gasi ceva confortabil. Pleaca bine de pe loc. Are zvac. Imi place e padel si e destul de confortabila.
Primul comentariu pe care l postez de când am cont, de mult timp adică , în fine nu asta contează. O părere personală, încep să redevină mult mai atractive mașinile vechi, poluante cum spuneți voi, pentru semi-bananieri, la fel tot afirmația voastră... pentru că nu mai simți nimic atractiv la mașinile noi, într adevăr mult mai sigure, mult mai confortabile dar prea plictisitoare de la un cap la altu'. O să spuneți habar n are ăsta, da nu s în domeniu, dar și dacă aș avea situația materială necesara pentru a întreține fără bătăi de cap o electrică, n aș lua asa ceva. După ce o să dispară benzina mai bine reîncep să merg pe jos, astea nu mai sunt mașini... Sunt deja gadget-uri, senzația șofatului în sine 0! Nu mă încălzește cu nimic 100 în 8 secunde... Fără un ambreiaj, fără o turație, fără un zgomot, chit că dai 1,2,1 din greșeală, degeaba. Scuze dacă am deranjat cu acest comment, a fost doar o părere personală mă repet, puteți da cu hate, nu mă afectează, sincer.
moartea pasiunii.. masina devine un gadget care va trebui schimbat din 3 in 3 ani cand apare unul cu ecran, procesor si baterie mai mare. Gadget care se straduie sa ne conduca el pe noi, ca sa ne lase mai mult timp pentru shopping online. Zero deconectare, zero emotie, aceeasi experienta ca la servici, ca si acasa, navigand pe net, cautand nimic
Să vezi ce distractiv este și cu motorina sau benzina când se aprinde martorul de combustibil și să ghicești oare cât mai ține până fac pana prostului la traficul ăsta... Cea mai mare prostie pe care am putut sa o aud, distractiv sa calculezi cat te tine bateria în funcție de trafic...
Ce e așa de spectaculos să dai bani pe plastic tot în mașină.Totuși electricele încă mai au de așteptat și de bani aștea multe mașini cu combustie internă îți poți permite.
@@andyapple9 vor fi. Dar nu in urmatorii 20 de ani. Si vor fi interzise in marile orase. Masinile electrice abia sunt la inceput...destul de scumpe la momentul actual.
Cred ca iarna la -30c stai cu ea numai la ancarcat? Nu cred ca merge mai mult de 10/15 km. 😂😂😎 mașinile electrice nu-s Pt țările cu ierni grele ! Vati pus antrenarea asta ? Dar ce părere aveti de costul anlocuirii bateriilor după ce nu mai țin ancarcatura electrică ? Câteva mii euro 😱. Vrabia mălai visează!
După ceva timp văd ca au apărut oameni realiști în comentarii. Mașinile electrice nu sunt soluția, polueaza de mult mai multe ori decat cele cu combustie internă.
