Stock internals, now this engine is in a Golf Mk3, but now with an turbo upgrade, i've removed the thp turbo, and i put an Audi A5 2.0 Tfsi turbo in. It will be running soon, ill be uploading more videos in this channel
La parte electrica, siguiendo el plano de la racetec, fue sencillo. Adaptar el turbo requiere conocimientos de soldadura, y configurar la compu programable se aprende
El throttle es el original. Le puse adaptado el tps genérico de VW, le quité el motor electrico, y lo convertí a mecánico, conectando el throttle modificado con el cable de acelerador del pedal del Golf
Olá tenho um motor desse aqui no Brasil !! Quanto posso por de pressão de turbo no motor original ? Vocês aí tem bielas e pistões forjados para vender desse motor ?
El del video que estas viendo es un turbo Thp, fue la primer prueba que hice. Lo cambie por un turbo de audi A4 tfsi 2.0, y lo soldé mas pegado al block(por lo del espacio ). Y luego el motor este fue a un Golf mk3
@@NahuelGiudizi94hola amigo consulta , alguna posibilidad de despejar unas dudas para una futura instalación de racetec en un hr16? Que sensores quedan y cuáles son adicionales! Espero su respuesta
ru-vid.comJtik-yFjHeU?feature=share el video de como regula, primero lo acelero, y sobre el final lo dejo en ralenty. Cerca de las 1000 rpm, muy parejo, una delicia
@@felipevasquezflores7215 Y si, un lujo la r1000, ademas la conectas con el celular, y lo podes usar de dash, (muestra rpm, temperaturas, voltaje, etc...) todo en el cel
